{"product_id":"accossato-ev2-rear-brake-pads-bmw-r1200gs-adventure-2014-2018-agpa92ev2","title":"Accossato Bremsbeläge EV2 hinten BMW R1200GS ADVENTURE (2014-2018) – AGPA92EV2","description":"\u003cp\u003eEin Eventtag besteht aus Warten. Man fährt eine Viertelstunde, steht dann zwei Stunden herum, und diese Pause entscheidet, ob der nächste Lauf so gut wird wie der letzte. Fahrer, die eine BMW R 1200 GS Adventure zu solchen Tagen bringen, nutzen diese Pausen sinnvoll, und die Hinterradbremse gehört zur Routine. Accossatos AGPA92 ist für die Adventure von 2014 bis 2018 in der Rennmischung EV2 erhältlich, die die Firma eine erstklassige Rennmischung nennt und die für wiederholte, harte Belastung gemischt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeläge hinten in der Rennmischung EV2 für die BMW R 1200 GS Adventure, 2014 bis 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer AGPA92EV2 auf der Trägerplatte AGPA92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossatos Beschreibung: eine erstklassige Rennmischung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKräftige Verzögerung, wenig Fading und langsamer Verschleiß sind die genannten Eigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge je Schachtel, passend zum einen Bremssattel hinten dieser Maschine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOR, ST, EV1 und ZXC füllen dieselbe Form für andere Zwecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeläge vorne für diese Maschine: AGPA177; Scheibe im selben Sortiment: DK006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE auf Akte, für Wettbewerb und geschlossene Rennstrecken\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Füllung dieser Artikelnummer ist jene, die Accossato für den Wettbewerb reserviert, und die Eigenschaften, die die Firma für ihre Beläge auflistet, klingen wie eine Beschreibung dessen, was ein Rennwochenende verlangt: eine Verzögerung, die voll ankommt, ein Belag, der seiner eigenen Temperatur nicht davonläuft, und eine Reibfläche, die nicht binnen eines einzigen Tages verschwindet. Am Heck einer so gewichtigen Maschine wie der GS Adventure fällt Fahrern besonders die mittlere Eigenschaft auf, denn ein Pedal, dessen Bedeutung sich mitten im Lauf ändert, ist schlimmer als ein Pedal, das nie sehr scharf war. Trägerplatte, Rückenplatte und Schachtel teilt sie mit den anderen Versionen: zwei Beläge, ein Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZwischen zwei Läufen im Fahrerlager\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine gute Boxenroutine dauert zehn Minuten und rettet den Tag. Stellen Sie die Maschine auf den Ständer und lassen Sie sie abkühlen, bevor Sie irgendetwas anfassen. Prüfen Sie beide hinteren Beläge mit einer Taschenlampe durch die Öffnung des Bremssattels, statt von außen zu schätzen, und vergleichen Sie das Bild mit dem des vorigen Laufs, denn ein hart genutztes Wettbewerbsmaterial kann sich innerhalb eines einzigen Tages spürbar verändern. Kontrollieren Sie den Flüssigkeitsstand, denn ein verschlissener Belag hat die Kolben weiter herausgedrückt, und der Stand ist entsprechend gesunken. Wischen Sie alles von der Scheibe, was auf sie geschleudert wurde. Gehen Sie dann weg und denken Sie über die Strecke nach statt über das Motorrad. Fühlte sich das Pedal am Ende des letzten Laufs anders an, klären Sie, ob die Ursache die Beläge, die Flüssigkeit oder das eigene ermüdete Bein war; alle drei kommen vor, und nur das erste heilt eine neue Schachtel. Fahrer, die einen Satz im Transporter mitführen, müssen diese Entscheidung selten unter Druck treffen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato listet diesen Belag für das Hinterrad der R 1200 GS Adventure von 2014 bis 2018 und für kein anderes Motorrad. Ein Bremssattel sitzt dort, eine Schachtel vervollständigt also die Arbeit, und die Beläge gehören paarweise hinein. Fahrer, die dieselbe Maschine zum Reisen nutzen, finden im Material ST die passendere Wahl, OR ist die mildeste Option, EV1 verbindet Straße und Strecke, und ZXC ist die keramische Wettbewerbsalternative. Der AGPA177 ist der Belag vorne für dieses Modell, die Bremsscheibe DK006 ist im selben Katalog gelistet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir besitzen weder eine deutsche ABE noch ein anderes Zertifikat für den AGPA92EV2. Er wird für Wettbewerb und geschlossene Strecken verkauft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel mit zwei AGPA92-Belägen in der Rennmischung EV2, dem Satz für den Bremssattel hinten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA92EV2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: EV2 racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 108,5 × 40,1 × 7,7 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53816191877386,"sku":"AGPA92EV2","price":131.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA92_51b45fc2-e32c-4fb6-908e-1e3f7026e95b.png?v=1790593941","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-bremsbelaege-ev2-hinten-bmw-r1200gs-adventure-2014-2018-agpa92ev2","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}