{"product_id":"accossato-ev1-front-brake-pads-ducati-diavel-1260-2019-2022-agpa177ev1","title":"Accossato Bremsbeläge EV1 vorne Ducati DIAVEL 1260 (2019-2022) – AGPA177EV1","description":"\u003cp\u003eDie Diavel 1260 tut eine Sache nachdrücklicher als jede andere: Sie beschleunigt. Öffnen Sie zwischen zwei Kurven das Gas, und die nächste Kurve kommt mit deutlich mehr Tempo, als beim Losfahren geplant war. Manche Besitzer nehmen das als Einladung und fahren das Motorrad auf passenden Strecken entsprechend hart. Für sie bietet Accossato den vorderen Belag AGPA177 im Material EV1 street\/track, Artikel AGPA177EV1, gelistet für die Ducati Diavel 1260 von 2019 bis 2022 und vom Hersteller als kräftig greifend auf der Straße beschrieben, mit ausreichender Reserve für den Amateur-Streckeneinsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge vorne für die Ducati Diavel 1260, 2019 bis 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPA177EV1: die Form AGPA177 im Material EV1 street\/track\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato ordnet die Mischung zwischen Straßenfahrt und Amateur-Streckeneinsatz ein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Schachtel enthält zwei Beläge, den Satz für einen vorderen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieses Vorderrad hat zwei Bremssättel, ein vollständiger Wechsel braucht also zwei Schachteln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieselbe Form wird auch in ST, EV2 und ZXC gepresst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Hinterrad dieser Maschine nimmt den AGPA92, 2019 bis 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE dokumentiert; ein Wettbewerbsteil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato staffelt seine Mischungen nach Einsatzzweck, nicht nach Preis, und EV1 liegt an dem Punkt, an dem der Katalog eine Rennstrecke ernst zu nehmen beginnt. Die werkseitige Formulierung gibt ihm festen Griff für die Straße mit genug Reserve für Amateur-Streckensessions. Am Artikel selbst ändert sich sonst nichts. Die Kontur AGPA177, die Trägerplatte und die Schachtel teilt er sich mit den anderen Ausführungen, ein Fahrer, der zwischen ihnen wechselt, verändert also die Fläche, die auf die Scheibe trifft, und lässt alles Mechanische unangetastet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Kurve am Ende der Geraden\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas diese Maschine beim Bremsen ungewöhnlich macht, ist nicht das Tempo, sondern dessen Form. Ein langes, tief bauendes Motorrad mit breitem Hinterreifen verlagert das Gewicht nicht wie ein Sportmotorrad. Es bleibt flacher, der Vorderreifen lädt allmählicher, und der Fahrer bremst am Ende eher lange kräftig als kurz und heftig. Dieses Muster fordert das Reibmaterial, denn die Wärme geht stetig ein und hat weniger Gelegenheit zu entweichen, als es eine kurze Bremsung bieten würde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie richtige Antwort ist nicht, später zu bremsen. Auf öffentlicher Straße besteht der nutzbare Spielraum zwischen dem Punkt, an dem man beginnt, und dem Punkt, an dem man müsste. Was eine festere Mischung kauft, ist ein Hebel, der sich am Ende einer schnellen Strecke noch genauso anfühlt – das zählt an der dritten oder vierten Kurve einer Abfolge mehr als an der ersten. Neues Material verdient vor einer solchen Abfolge ein paar progressive Bremsungen, nicht mittendrin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AGPA177 ist vorn an der Diavel 1260 von 2019 bis 2022 gelistet, und da dieses Rad zwei Bremssättel trägt, sind für einen kompletten Wechsel zwei Schachteln nötig. Hinten deckt Accossato dieselben Jahre mit dem AGPA92 ab, wo ein einzelner Bremssattel eine Schachtel braucht. Die Scheibenseite der Reihe umfasst die DKS053 für dieses Modell. Ziehen Sie vor der Bestellung einen Belag heraus und vergleichen Sie ihn mit dem Artikel, denn ein Modellname über vier Saisons hinweg kann mehr als eine Spezifikation verbergen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Unterlagen enthalten keine deutsche ABE für den AGPA177EV1 und keine Prüfdokumentation, weshalb er für Trackdays, Rennsport und andere geschlossene Strecken angeboten wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei AGPA177-Beläge im Material EV1, verpackt als Satz für einen vorderen Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA177EV1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: EV1 street\/track\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 85 × 50,8 × 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53817458950410,"sku":"AGPA177EV1","price":92.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA177_611b9cc8-d4c0-43ed-a421-edb600ca052d.png?v=1790593876","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-bremsbelaege-ev1-vorne-ducati-diavel-1260-2019-2022-agpa177ev1","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}