{"product_id":"accossato-ev1-front-brake-pads-aprilia-tuono-660-2022-2025-agpa177ev1","title":"Accossato Bremsbeläge EV1 vorne Aprilia TUONO 660 (2022-2025) – AGPA177EV1","description":"\u003cp\u003eViele Besitzer einer Tuono 660 lernen die Grenzen ihrer Vorderradbremse eher auf einem abgesteckten Parkplatz kennen als auf einer Rennstrecke, wenn sie immer wieder aus derselben Geschwindigkeit anhalten, während ein Instruktor zusieht und mitzählt. Andere arbeiten auf eine erste gebuchte Sitzung auf einem geschlossenen Kurs hin. Accossatos Mischung EV1 street\/track ist für Fahrer gezeichnet, deren Ehrgeiz in diese Richtung geht, und in der Form AGPA177 deckt sie das Vorderrad der Aprilia Tuono 660 von 2022 bis 2025 ab. Um die Mischung geht es bei dieser Artikelnummer, nicht um die Form.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAGPA177EV1: die Mischung EV1 street\/track im Vorderradbelag AGPA177\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an die Vorderradbremse der Aprilia Tuono 660, Modelljahre 2022 bis 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato nennt als Zweck den Straßenbetrieb und den Rennstreckeneinsatz von Amateuren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst zu Besitzern, die zügig fahren und gelegentlich einen Tag auf einem geschlossenen Kurs buchen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Schachtel füllt einen Bremssattel mit zwei Belägen; dieses Modell fährt vorne zwei Bremssättel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Hinterrad derselben Maschine versorgt der Belag AGPA42\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuf der gleichen Form gibt es weitere Mischungen für härteren und für sanfteren Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeder Zulassungspapiere noch eine deutsche ABE verzeichnet; Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJede Ausführung dieses Belags sitzt auf derselben Platte, von einer Artikelnummer zur nächsten ändert sich also die Reibschicht und sonst nichts. Accossato setzt EV1 street\/track dorthin, wo das Straßenprogramm auf das Wettbewerbsprogramm trifft, und gibt an, die Mischung biete ausgezeichneten Grip auf öffentlicher Straße und im Rennstreckeneinsatz von Amateuren. In diesem Satz stecken zwei verschiedene Dinge. Das eine ist, dass das Material arbeiten muss, ohne vorher erwärmt worden zu sein, weil der größte Teil seines Lebens zwischen Ampeln stattfindet. Das andere ist, dass es nicht aufgeben darf, wenn ein Fahrer zehn harte Bremsungen in ebenso vielen Minuten aneinanderreiht. Zurückhaltender Verschleiß ist ein Ziel, das der Hersteller über das ganze Programm hinweg verfolgt, und bei einer Mischung für beide Zwecke ist genau das der Grund, warum ein Satz für beide Arten von Ausfahrt reicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Nachmittag voller Übungsbremsungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Fahrtraining ist mit nichts anderem zu vergleichen, was Sie auf einem Motorrad tun. Statt einer Vollbremsung im Jahr machen Sie dreißig an einem Nachmittag, jede aus derselben Geschwindigkeit, jede auf demselben Stück Asphalt, und dazwischen liegt nur eine langsame Wende, in der die Scheibe abgeben kann, was sie aufgenommen hat. Eine Tuono 660 macht die Übung handhabbar, weil sie für ein Motorrad dieser Leistung leicht ist und ihre Elektronik auf das Rad aufpasst, doch die Beläge schlucken jedes Mal die gesamte Energie. Montieren Sie einen frischen Satz eine Woche vorher statt am Abend davor, bremsen Sie ihn mit einer Reihe sanfter Bremsungen auf der Scheibe ein, und sehen Sie nach, wie viel Material übrig ist, bevor Sie nach Hause fahren. Alles Fettige in der Nähe der Reibfläche, vor allem Kettenspray, verdirbt die ganze Übung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Liste setzt den AGPA177 an die Vorderradbremse der Aprilia Tuono 660 über die Modelljahre 2022 bis 2025, in diesem Eintrag ist keine andere Maschine genannt. Zwei Bremssättel vorne und eine Schachtel je Bremssattel bedeuten zwei Schachteln für einen kompletten Wechsel, und ein Rad verhält sich nur dann ehrlich, wenn beide Seiten dasselbe frische Material tragen. Hinten an der Tuono 660 übernimmt der AGPA42, und wer das Motorrad für eine volle Saison vorbereitet, bestellt meist beide Achsen zusammen statt zweimal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den AGPA177EV1 liegt uns weder eine deutsche ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) noch ein vergleichbares Zeugnis vor. Die Beläge werden deshalb für die Rennstrecke und für den Wettbewerb angeboten, was wir lieber klar sagen als verschweigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine einzelne Schachtel mit zwei Belägen AGPA177 in der Mischung EV1 street\/track, der Satz für einen Bremssattel vorne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA177EV1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: EV1 street\/track\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 85 × 50,8 × 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53815687741706,"sku":"AGPA177EV1","price":92.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA177_641c54c8-e03e-4a47-82cd-9190037a14f6.png?v=1790593870","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-bremsbelaege-ev1-vorne-aprilia-tuono-660-2022-2025-agpa177ev1","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}