{"product_id":"accossato-offroad-rear-axle-blocks-husqvarna-fe-250-2014-2018-rtm1","title":"Accossato Achsblöcke Offroad Husqvarna FE 250 (2014-2018) – RTM1","description":"\u003cp\u003eEin Sturz auf der FE 250 schickt eine plötzliche, ungleichmäßige Last durch das Hinterrad, und die hinteren Achsblöcke gehören zu den Teilen, die diese Last direkt aufnehmen, egal was sonst am Motorrad den Rest abfängt. Accossato listet die Achsblöcke RTM1 für die FE 250 der Baujahre 2014 bis 2018, ein serienmäßig ausgeführtes Paar ohne eingebaute Spannschraube, das die Position des Rads am Ende der Schwinge festlegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eHintere Achsblöcke für die Husqvarna FE 250, Baujahre 2014 bis 2018\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code RTM1, montiert an jedem Ende der Schwinge\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSerienmäßige Bauweise, keine eingebaute Spannschraube\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange, Schwarz oder Silber\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleiches Teil auch gelistet für die Husqvarna FC 250, die Husqvarna TE 250 und die Husqvarna TE 300\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem eine Kettenführung, einen Kettenschleifer Schwinge und die Ausführung dieses Blocks mit Schraube an\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; für Gelände- und Wettbewerbseinsatz gebaut\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato fertigt die RTM1 passend zum eigenen Achsdurchmesser und Schwingenschlitz der FE 250 und folgt dabei der werksseitigen Methode, die Kettenspannung an der Schwinge zu markieren, statt eine Schraube in den Block einzubauen. Orange, Schwarz und Silber stehen rein als Farbwahl zur Verfügung, alle drei erfüllen einmal montiert dieselbe Aufgabe. Ein Block, der durch einen harten Aufprall verbogen oder eingekerbt wurde, sollte an ein gerades Lineal gehalten statt nach Augenmaß wieder montiert werden, da er genau festlegt, wo das Rad sitzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Heck nach einem Sturz prüfen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSowohl ein langsamer Umfaller als auch ein härterer Sturz schicken einen seitlichen Stoß durch das Hinterrad, dem die Achsblöcke standhalten sollen, und genau diese Art von Belastung kann einen Block verbiegen oder absplittern lassen, ohne dass der Schaden auf den ersten Blick auffällt. Das Motorrad nach jedem Sturz wieder aufzustellen und Kette und Kettenrad zu prüfen, ist der übliche erste Schritt, doch mit der Hand gleichzeitig über beide Achsblöcke zu fahren, erkennt ein Problem, das sich sonst erst bei der nächsten Fahrt als leicht aus der Spur laufendes Rad zeigen würde. Dies in der Werkstatt statt am Streckenrand zu tun, mit dem Motorrad auf dem Ständer und beiden Seiten im Vergleich zueinander, macht einen ungleichen Block deutlich leichter erkennbar. Es ist eine kleine Ergänzung zu der Sturzkontrolle, die die meisten Fahrer für Lenker, Hebel und Fußrasten bereits ohnehin durchführen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Anwendungsliste der RTM1 deckt denselben Zeitraum ab wie die ihres mit Schraube ausgestatteten Gegenstücks, die FE 250 von 2014 bis 2018; beide Paare sitzen im identischen Schlitz der Schwinge, sodass die Wahl zwischen ihnen eine Frage der Einstellmethode ist und nicht der Passform. Das identische Paar passt außerdem an die Husqvarna FC 250, die TE 250 und die TE 300, alle auf dieser Schwinge aufgebaut. Welche Ausführung auch gewählt wird, das genaue Baujahr vor der Bestellung mit Accossatos eigener Liste abzugleichen, lohnt sich trotzdem die paar Minuten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato listet keine deutsche ABE für die RTM1, die Blöcke sind daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz vorgesehen und nicht für den Betrieb auf öffentlichen Straßen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGeliefert wird ein Paar hintere Achsblöcke, links und rechts, in der gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Achsblöcke Offroad ohne Spannschraube\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: RTM1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Schwarz, Silber, Orange\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna FE 250 (2014–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Black","offer_id":53857389707530,"sku":"RTM1N","price":33.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53857389838602,"sku":"RTM1T","price":33.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53857389871370,"sku":"RTM1A","price":33.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RTM1_black_ebc18f88-d91c-4d1f-9374-d5c334ddcb24.png?v=1791181077","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-achsbloecke-offroad-husqvarna-fe-250-2014-2018-rtm1","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}