{"title":"Motorteile","description":"\u003cp\u003eEngine components and covers from Spider Racing, CNC Racing, Motocorse, GBRacing and STM — billet clutch covers, engine casings, oil-system parts and the machined details that finish an engine bay.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFrom open clutch covers that show off a dry clutch to protective casings and oil fittings, these parts mix function with foundry-grade beauty. Engine-family-specific fitment is listed on every product.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"spider-racing-aluminium-engine-case-cover-bmw-s1000rr-k67","title":"Spider Racing Aluminium-Motordeckelschutz BMW S1000RR K67 (2019-2026) – Teil 20.B186","description":"\u003cp\u003eSpider Racings Motordeckelschutz für die BMW S1000RR K67 ist dort, wo italienische Handwerkskunst auf streckenerprobten Schutz trifft. CNC-gefräst aus hochfester Aluminiumlegierung und mit einer hart schwarz eloxierten Beschichtung veredelt, liefert er jene zweckmäßige Optik in Werksqualität, die so ernst aussieht wie ihre Aufgabe: das Motorgehäuse im Falle eines Sturzes zu schützen, ohne Ihrer S1000RR spürbares Gewicht hinzuzufügen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus massiver hochfester Aluminiumlegierung für präzise Passform und außergewöhnliche strukturelle Integrität.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHart schwarz eloxierte Oberfläche erhöht Oberflächenhärte und Korrosionsbeständigkeit und verleiht dem Deckel gleichzeitig eine klare, sportliche Optik, die die aggressiven Linien der S1000RR ergänzt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für die BMW S1000RR K67 (2019-2026) konzipiert — eine direkte Installation ohne Modifikation, die das originale Motorgehäuse ersetzt oder abdeckt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichte Konstruktion fügt spürbaren Sturzschutz hinzu mit vernachlässigbarem Einfluss auf das Gesamtgewicht des Motorrads.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% Made in Italy von Spider Racing, einem Hersteller mit tiefen Wurzeln in Präzisions-Aluminiumkomponenten für Straßen- und Streckeneinsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Oberfläche und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpider Racing hat seinen Ruf auf Bauteilen aufgebaut, die sich ihren Platz am Motorrad durch die Qualität ihrer Fertigung verdienen und nicht nur durch Marketing. Dieser Motordeckelschutz spiegelt diese Philosophie wider: Jede Oberfläche wurde auf CNC-Anlagen auf enge Toleranzen gefräst, dann in Schwarz eloxiert, mit einer Tiefe und Härte, die Kratzern und Oxidation über Jahre intensiven Einsatzes widersteht. Das Ergebnis ist ein Teil, das sich von generischen Nachrüst-Abdeckungen abhebt — die Optik ist konsistent, die Kanten sind scharf, und die Passform ist exakt. Für S1000RR-Besitzer, die auf solche Details achten, liest es sich sofort als echtes italienisches Stück.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSchutz und Zweck\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSelbst ein Sturz bei niedriger Geschwindigkeit an einem Trackday oder ein Umfaller im Fahrerlager kann ein exponiertes Motorgehäuse rissig machen oder verkratzen und einen kleinen Zwischenfall in eine teure Motorausbau-Reparatur verwandeln. Der Spider-Racing-Deckel sitzt über dem verwundbaren Gehäuse, absorbiert und verteilt Aufprallenergie durch seine Aluminiumstruktur, statt direkten Kontakt mit dem darunterliegenden Gussteil zuzulassen. Er schützt eine straßenzugelassene S1000RR auf einer sportlichen Landstraßenfahrt ebenso gut wie ein Trackday-Motorrad, das an seine Grenzen auf der Rennstrecke gebracht wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Deckel ist ausschließlich für folgendes Modell konstruiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR K67 — Modelljahre 2019 bis 2026\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eBestätigen Sie vor der Bestellung immer Ihren Fahrgestellcode und Ihr Modelljahr. Wenn Sie sich bei der Kompatibilität unsicher sind, hilft Ihnen das Inter-Pace-Team gerne, die Passform vor dem Kauf zu bestätigen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAttribute\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpider Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePart number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20.B186\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochfeste Aluminiumlegierung, CNC-gefräst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSurface finish\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCountry of manufacture\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFitment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW S1000RR K67 (2019-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotorgehäuseschutz im Falle eines Sturzes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Spider Racing","offers":[{"title":"Kit (20.B186)","offer_id":53167218852106,"sku":"20.B186","price":432.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/BMWK67COVERS.png?v=1780793342"},{"product_id":"spider-racing-aluminium-engine-cover-ducati-panigale-v4-s","title":"Spider Racing Aluminium-Motordeckelschutz für Ducati Panigale V4\/S (2018–2024) – Teil 20.D164","description":"\u003cp\u003eWenn Rundenzeiten zählen und jeder Trackday-Zwischenfall echte Kosten verursacht, ist der Schutz des Motorgehäuses der Ducati Panigale V4\/S eine klare Priorität. Spider Racings CNC-gefräster Aluminium-Motordeckelschutz — Teil 20.D164 — ist genau für diesen Zweck gebaut: Aufprallenergie zu absorbieren und abzulenken, damit die Gehäuse darunter intakt bleiben, ob Sie Streckenbestzeiten jagen oder ernsthafte Straßenkilometer auf Ihrer V4 zurücklegen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus hochfester Aluminiumlegierung für eine präzise Passform in OEM-Qualität und herausragende strukturelle Steifigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxierte Oberfläche widersteht Korrosion, Abrieb und Hitze — bewahrt ihre Optik bei anhaltendem Streckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZweckkonstruiert, um das Motorgehäuse der Panigale V4\/S im Falle eines Sturzes oder Umfallers vor Schäden zu schützen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimale zusätzliche Masse hält das klassenführende Leistungsgewicht der V4 intakt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgefertigt in Italien von Spider Racing nach strengen Qualitätsstandards\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eStreckenerprobter Schutz für die Panigale V4\/S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Motor der Ducati Panigale V4\/S ist sowohl das Herz der Maschine als auch eine ihrer teuersten Komponenten zu reparieren. Auf der Strecke kann selbst ein Rutscher bei niedriger Geschwindigkeit oder ein Umfaller im Fahrerlager katastrophale Gehäuseschäden verursachen. Spider Racing hat diesen Deckel aus einer hochfesten Aluminiumlegierung konstruiert — derselben Materialkategorie, die im gesamten wettkampfausgerichteten Katalog der Firma verwendet wird — und dann auf Toleranzen CNC-gefräst, die eine Anschraub-Passform ohne Unterlegen oder Anpassung garantieren.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie schwarze Eloxierung sieht nicht nur zweckmäßig aus: Sie schafft eine harte Oxidschicht, die vor dem Abrieb des Asphaltkontakts sowie der in einer Rennumgebung unvermeidlichen chemischen Belastung schützt. Der Deckel sitzt niedrig am Motor und fügt spürbaren Aufprallwiderstand hinzu, ohne das Volumen oder den Gewichtsnachteil von Nachrüst-Sturzschutzsystemen, die die Kurvenfreiheit beeinträchtigen können.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMade in Italy — gebaut für den Rennsport\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpider Racing hat seinen Ruf durch die Belieferung der italienischen Rennszene mit Teilen aufgebaut, die den Anforderungen von professionellem und Klub-Wettbewerb gleichermaßen gerecht werden. Der 20.D164-Deckel wird vollständig in Italien gefertigt, mit Qualitätskontrolle, die diese Wettkampf-Herkunft widerspiegelt. Für Panigale-V4\/S-Besitzer, die ihre Motorräder ernsthaft nutzen — Trackdays, Sprint-Meisterschaften, Langstrecken-Events — stellt er eine Investition dar, die um ein Vielfaches kleiner ist als eine einzige Motorgehäuse-Reparatur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 — 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S — 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: Spider Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: 20.D164\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Hochfeste Aluminiumlegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFertigung: CNC-gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOberfläche: Schwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Italien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4 \/ V4 S (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spider Racing","offers":[{"title":"Kit (20.D164)","offer_id":53167218983178,"sku":"20.D164","price":321.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SpiderV4Deckel.png?v=1780793347"},{"product_id":"spider-racing-aluminium-engine-case-covers-honda-cbr-1000-rr-r-sc82-20","title":"Spider Racing Aluminium-Motordeckelschutz-Set Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2026) 20.H213","description":"\u003cp\u003eAus hochfester Aluminiumlegierung gefräst und mit einer tiefschwarzen eloxierten Beschichtung veredelt, bringen diese Spider Racing Motordeckelschutz-Elemente italienische Handwerkskunst an die Honda CBR 1000 RR-R SC82. Wo Werks-Kunststoffabdeckungen minimalen Schutz bieten, ist dieses CNC-gefräste Kit konstruiert, um Aufprallenergie zu absorbieren und abzulenken — es hält Ihre Motorgehäuse intakt, wenn es darauf ankommt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus massiver hochfester Aluminiumlegierung für außergewöhnliche Steifigkeit und langfristige Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxierte Oberfläche bietet eine verfeinerte, werksreine Optik und fügt gleichzeitig eine harte, korrosionsbeständige Oberflächenschicht hinzu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichte Konstruktion fügt spürbaren Schutz hinzu mit vernachlässigbarem Einfluss auf das Gesamtgewicht des Motorrads\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzise Passform, speziell für die Honda CBR 1000 RR-R SC82 konstruiert — keine Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% gefertigt in Italien von Spider Racing, einem Spezialisten für CNC-Motorschutzkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHandwerkskunst und Oberfläche\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpider Racings Tradition wurzelt in präziser italienischer Fertigung, und das 20.H213-Kit spiegelt dieses Erbe wider. Jeder Deckel wird aus einem massiven Block Aluminiumlegierung gedreht — nicht gegossen — was konsistente Wandstärke und keine versteckte Porosität gewährleistet. Der harte schwarze Eloxierungsprozess dringt in die Aluminiumoberfläche ein, statt nur darauf zu sitzen, was bedeutet, dass die Optik Kratzern, Korrosion und dem Eindringen von Straßenschmutz weit besser widersteht als eine einfache Lackierung oder Pulverbeschichtung. Das Ergebnis ist ein Set von Deckeln, die so zweckmäßig aussehen, wie sie funktionieren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSchutz, wo es zählt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Low-Side-Sturz auf Strecke oder Straße kann ein Motorgehäuse augenblicklich zerstören und einen kleinen Zwischenfall in eine teure Reparatur verwandeln. Die CBR 1000 RR-R der SC82-Generation fährt mit kompakten, exponierten Gehäusen, die besonders verwundbar sind. Die Spider-Racing-Deckel umschließen eng die kritischen Motorgehäusebereiche, verteilen Aufprallkräfte über eine breitere Aluminiumfläche und reduzieren die Wahrscheinlichkeit eines rissigen oder durchlöcherten Gehäuses. Da die Deckel aus hochfester Legierung gefräst sind statt aus gepresstem Stahl oder Spritzguss-Kunststoff, bewahren sie ihre strukturelle Integrität durch wiederholte kleinere Kontakte — ideal für Trackday-Fahrer, die gelegentliche Umfaller erwarten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas 20.H213-Deckel-Set ist ausschließlich für die Honda CBR 1000 RR-R in SC82-Fahrgestellausführung konzipiert. Alle Modelljahr-Varianten von 2020 bis 2026 werden unterstützt. Kein Bohren, Gewindeschneiden oder Anfertigen von Halterungen erforderlich — die Deckel schrauben sich direkt an die Werksmontagepunkte unter Verwendung des vorhandenen Hardware-Musters.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR-R SC82 (2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAttribute\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpider Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePart number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20.H213\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochfeste Aluminiumlegierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFinish\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManufacturing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefräst aus Vollmaterial, 100% Made in Italy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFitment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIntended use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotorgehäuse-Sturzschutz — Straße und Strecke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Spider Racing","offers":[{"title":"Kit (20.H213)","offer_id":53167219015946,"sku":"20.H213","price":348.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NEWSC82_393353fe-9420-4a46-913f-66d01742dbd6.png?v=1780793347"},{"product_id":"spider-racing-aluminium-engine-cover-guard","title":"Spider Racing Aluminium-Motordeckelschutz – Yamaha YZF-R3 (2015–2026) 20.Y140","description":"\u003cp\u003eSchützen Sie das Motorgehäuse Ihrer Yamaha YZF-R3 ohne Kompromisse. Spider Racings CNC-gefräster Aluminium-Motordeckelschutz ist konstruiert, um Aufprallenergie bei einem Rutscher zu absorbieren und abzulenken, hält kostspielige Gehäuse intakt und fügt vernachlässigbare Masse zum Motorrad hinzu — jene Art von leise beruhigendem Schutz, der Sie Tag für Tag mit vollem Vertrauen fahren lässt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKonstruktion aus hochfester Aluminiumlegierung schützt das Motorgehäuse effektiv bei einem Sturz und fügt der YZF-R3 dennoch kein spürbares Gewicht hinzu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus massivem Vollmaterial mit Präzisionswerkzeugen für exakte Passform und konsistente Wandstärke durchgehend.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxierte Oberfläche härtet die Fläche gegen Abrieb und Korrosion und verleiht dem Schutz gleichzeitig eine schlanke, zweckmäßige Optik, die zum Styling der R3 passt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Ersatzpassform — speziell für die Yamaha YZF-R3 über die gesamte Produktionslaufzeit 2015–2026 konzipiert, ohne Modifikationen erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% Made in Italy von Spider Racing, einem Hersteller, der gleichbedeutend mit präzisionskonstruierten Motorrad-Schutzkomponenten ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGebaut für Langlebigkeit, passgenau dimensioniert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Schutz wird aus einem einzigen Block hochfester Aluminiumlegierung gefräst, sodass es keine schwachen Nähte oder Gusseinschlüsse gibt, die im schlechtesten Moment zu einem Versagen führen könnten. Die schwarze Eloxierungsbehandlung dringt in die Metalloberfläche ein, statt nur darauf zu sitzen, was bedeutet, dass sie unter der anhaltenden Hitze und Vibration des täglichen Straßeneinsatzes nicht abplatzt oder abblättert. Die Montagepunkte sind exakt auf das originale Schraubenmuster der YZF-R3 gefräst, was die Installation zu einer unkomplizierten Aufgabe mit Standardwerkzeugen macht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTrackdays und Alltagsfahren\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOb die R3 zum Pendeln, für Passfahrten oder gelegentliche Trackdays genutzt wird — der Spider Racing Motordeckelschutz verdient sich seinen Platz. Ein einziger Low-Side-Sturz bei einem Trackday kann ein ungeschütztes Motorgehäuse zerstören; die Montage dieses Schutzes kostet nur einen Bruchteil dieser Reparaturrechnung. Auf der Straße widersteht das eloxierte Aluminium Kraftstoffspritzern, Kettenschmiermittel und Straßenschmutz ohne Oberflächenabbau, sodass der Schutz weiterhin seine Aufgabe erfüllt, ohne vernachlässigt auszusehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Motordeckelschutz ist ausschließlich für folgendes Modell konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eYamaha YZF-R3 (2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBrand\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSpider Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePart Number\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e20.Y140\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefräste hochfeste Aluminiumlegierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSurface Finish\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eManufacturing\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e100% Made in Italy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha YZF-R3 (2015–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFunction\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMotorgehäuseschutz im Falle eines Sturzes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Spider Racing","offers":[{"title":"Kit (20.Y140)","offer_id":53167219179786,"sku":"20.Y140","price":266.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/R3COVERS.png?v=1780793351"},{"product_id":"spider-racing-aluminium-engine-case-cover-yamaha-yzf-r6-rj11-rj15-rj27","title":"Spider Racing Aluminium-Motordeckelschutz Yamaha YZF-R6 RJ11, RJ15 \u0026 RJ27 (2006-2026) – 20.Y151","description":"\u003cp\u003ePräzisionsgefertigt in Italien aus hochfestem CNC-gefrästem Aluminium und mit einer schlanken schwarz eloxierten Beschichtung veredelt, ist der Spider Racing Motordeckelschutz das definitive Schutz-Upgrade für die Yamaha YZF-R6. Er deckt jede zwischen 2006 und 2026 gebaute RJ11, RJ15 und RJ27 ab und verbindet rennsporterprobte italienische Ingenieurskunst mit der klaren, zweckmäßigen Optik, die den Charakter der R6 definiert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus hochfester Aluminiumlegierung — außergewöhnliche Steifigkeit ohne spürbare Masse zum Motorrad hinzuzufügen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxierte Oberfläche, die Korrosion und Verschleiß widersteht und gleichzeitig das aggressive Styling der R6 ergänzt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell konzipiert, um das Motorgehäuse im Falle eines Sturzes oder Rutschers vor Aufprallschäden zu schützen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% Made in Italy von Spider Racing — einer Marke mit tiefen Wurzeln in streckenorientierten Anbauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte OEM-artige Passform über alle RJ11-, RJ15- und RJ27-Varianten — keine Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eItalienische Handwerkskunst, rennsportgeprägter Zweck\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpider Racing hat seinen Ruf auf Bauteilen aufgebaut, die unter den härtesten Bedingungen funktionieren — und dieser Motordeckelschutz bildet keine Ausnahme. Die Vollmaterial-Aluminiumkonstruktion ist auf enge Toleranzen gefräst und gewährleistet, dass der Deckel bündig am Gehäuse sitzt und echten strukturellen Schutz bietet statt nur einer kosmetischen Schicht. Die schwarze Eloxierungsbehandlung fügt der Optik Tiefe und Langlebigkeit hinzu und widersteht Öl, Schmutz und Hitzezyklen, die geringere Beschichtungen schnell abbauen würden. Ob Ihre R6 bei Trackdays oder auf Bergstraßen lebt — dieser Deckel kommuniziert einen Vorbereitungsstandard, der der Maschine selbst entspricht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeichter Schutz ohne Kompromisse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEiner der durchdachtesten Aspekte von Spider Racings Design-Philosophie ist Gewichtsdisziplin. Die Aluminiumkonstruktion hält die zusätzliche Masse vernachlässigbar, sodass die Fahrwerksbalance der R6 vollständig intakt bleibt. Bei Geschwindigkeit oder beim Bremsen werden Sie nichts Anderes bemerken — bis zu dem Moment, in dem Schutz tatsächlich benötigt wird, an dem der Deckel Aufprallkräfte absorbiert und ablenkt, die sonst ein Serien-Kunststoff- oder Legierungsgehäuse aufreißen und Ihre Fahrt sofort beenden würden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Motordeckelschutz ist ausschließlich für folgende Yamaha-YZF-R6-Varianten konstruiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R6 RJ11 (2006-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R6 RJ15 (2008-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R6 RJ27 (2010-2016 sowie fortgesetzt über die Facelift-Varianten bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAbdeckung: Modelljahre 2006 bis 2026. Bestätigen Sie vor der Bestellung immer Ihren Fahrgestellcode, wenn Ihr Motorrad modifiziert wurde oder eine Nicht-Standard-Variante ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: 20.Y151\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: Spider Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: CNC-gefräste Aluminiumlegierung, schwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOberfläche: Schwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Yamaha YZF-R6 RJ11, RJ15, RJ27 (2006-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerkunft: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunktion: Motorgehäuseschutz im Falle eines Sturzes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spider Racing","offers":[{"title":"Kit (20.Y151)","offer_id":53167219212554,"sku":"20.Y151","price":306.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/R6CoversNew.png?v=1780793354"},{"product_id":"motocorse-left-aluminium-engine-cover-titanium-bolts","title":"Motocorse linker Aluminium-Motordeckel mit Titanschrauben – Ducati Panigale V4\/S\/R (2018–2024)","description":"\u003cp\u003eDer linke Motordeckel von Motocorse — das Gehäuse auf der Lichtmaschinenseite — wird präzise CNC-gefräst aus Anticorodal-Aluminium gefertigt und nach Luftfahrtstandard eloxiert. So erhält Ihre Ducati Panigale V4 ein Bauteil, das den anspruchsvollen strukturellen und sicherheitstechnischen Anforderungen sowohl im Straßen- als auch im Rennstreckeneinsatz gerecht wird. Komplett mit 12 aus dem Vollen gefrästen Titanschrauben geliefert, handelt es sich um einen direkt einbaufertigen OEM-Ersatz mit echter GP-Boxengassen-Herkunft.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus einem Anticorodal-Aluminiumblock für ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und hohe strukturelle Integrität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie eloxierte Oberflächenbehandlung sorgt für dauerhaften Korrosionsschutz und ein sauberes, hochwertiges Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 aus dem Vollen gefräste Titanschrauben im Lieferumfang enthalten — jede Schraube im Set ist speziell für diese Anwendung gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEchte Plug-and-Play-Montage: ersetzt das originale linke Motorgehäuse (Lichtmaschinendeckel) ohne jegliche Modifikation am Motorrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich in vier eloxierten Ausführungen — Silber (102110050S), Schwarz (102110050B), Rot (102110050R) und Gold (102110050G) — passend zur Lackierung Ihrer Panigale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarkante, von der GP-Szene inspirierte Optik, die den Motorraum vom Serienzustand abhebt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Engineering\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMotocorse fertigt diesen Deckel aus Anticorodal, einer hochfesten Aluminiumlegierung, die für ihre ausgezeichnete Bearbeitbarkeit und ihren hervorragenden Korrosionswiderstand bekannt ist — eine Materialwahl, die die kompromisslose Motorsport-Herkunft des Unternehmens widerspiegelt. Jeder Deckel durchläuft eine mehrachsige CNC-Bearbeitung, um Toleranzen zu erreichen, die eine präzise, klapperfreie Passform am Motorgehäuse garantieren. Die eloxierte Oberfläche ist nicht nur kosmetischer Natur: Die hart eloxierte Schicht bildet eine Schutzbarriere, die Abrieb, hitzebedingte Verfärbung sowie den unvermeidlichen Kontakt mit Motoröl und Reinigungsmitteln bei regelmäßigem Rennstreckeneinsatz übersteht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie mitgelieferten Titanschrauben werden aus einem massiven Titanblock gefräst und nicht umgeformt oder gegossen, wodurch das Gefüge über die gesamte Schraube erhalten bleibt und eine überlegene Ermüdungsfestigkeit erreicht wird. Das ist bei einem hochdrehenden Vierzylindermotor von Bedeutung, bei dem die Vibrationsbelastung auf Nebenaggregat-Deckel deutlich höher ist als bei einer typischen Straßenmaschine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontage und Anwendung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Deckel ist ein direkter Ersatz für das originale linke Ducati-Motorgehäuse auf der Lichtmaschinenseite. Es sind keine Änderungen an der Verkleidung, der Verkabelung oder anderen Bauteilen erforderlich. Befestigungsbild, Dichtflächen und Schraubenanordnung entsprechen exakt dem Original, sodass die Montage unkompliziert ist und mit einfachem Werkstattwerkzeug durchgeführt werden kann. Das Ergebnis ist eine werksgenaue Passform mit dem optischen und materiellen Charakter einer vollständig aufgebauten Rennmaschine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2019–2024, einschließlich Euro-5-Modelle)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotocorse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKomponente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLinker Motordeckel (Lichtmaschinendeckel)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAnticorodal-Aluminium (CNC-gefräst)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberflächenveredelung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnthaltene Schrauben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 aus dem Vollen gefräste Titanschrauben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerfügbare Teilenummern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilber: 102110050S \/ Schwarz: 102110050B \/ Rot: 102110050R \/ Gold: 102110050G\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4, V4 S, V4 R (2018–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Modifikation erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Motocorse","offers":[{"title":"Silver","offer_id":53167435153674,"sku":"102110050S","price":1425.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":53167435186442,"sku":"102110050B","price":1425.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53167435219210,"sku":"102110050R","price":1425.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53167435251978,"sku":"102110050G","price":1425.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/Aluminum_alternator_crankcase_with_titanium_screws_-_Panigale_V4.png?v=1780797796"},{"product_id":"motocorse-right-engine-cover-ducati-panigale-v4-s-r-titanium","title":"Motocorse Rechter Motordeckel Ducati Panigale V4\/S\/R (2018-2024) – Aluminium mit Titanschrauben","description":"\u003cp\u003eWenn auf der Rennstrecke jedes Gramm und jede Zehntelsekunde zählt, liefert Motocorse einen rechten Motordeckel, der nach demselben Standard gefertigt ist wie Werksrennteile. Präzise CNC-gefertigt aus hochfestem Anticorodal-Aluminium, eloxiert für dauerhafte Beständigkeit und komplett mit 18 aus dem Vollen gefrästen Titanschrauben geliefert, verwandelt dieser Deckel ein Serienbauteil in ein echtes Performance-Upgrade für die Ducati Panigale V4, V4S und V4R.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefertigt aus einem hochfesten Anticorodal-Aluminium-Block für außergewöhnliche Steifigkeit und reduziertes Gewicht gegenüber dem Serien-Deckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWird mit 18 aus dem Vollen gefrästen Titanschrauben geliefert – spart ungefederte Masse und steigert mit einer einzigen Montage die rennsportliche Optik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hart eloxierte Oberfläche bietet Korrosionsbeständigkeit und dauerhafte Oberflächenintegrität, gleichermaßen auf der Rennstrecke wie im Straßeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz – keine Bohr-, Schneid- oder sonstigen Modifikationsarbeiten an der Panigale-V4-Plattform erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich in vier eloxierten Farben: Silber, Schwarz, Rot und Gold – jede mit eigener Motocorse-Teilenummer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginales Motocorse-Bauteil, gefertigt nach den Toleranzen, die Superbike- und Trackday-Fahrer verlangen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRennstreckenleistung und Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMotocorse hat sich seinen Ruf durch die Belieferung von Rennteams erarbeitet, die Präzision auf Werksniveau für die Ducati-Panigale-V4-Plattform verlangen. Dieser rechte Motordeckel wird in einem einzigen Arbeitsgang aus einem massiven Block Anticorodal-Aluminium CNC-gefräst – einer Legierung, die gezielt wegen ihres überlegenen Verhältnisses von Festigkeit zu Gewicht und ihrer Beständigkeit gegenüber den Temperaturwechseln gewählt wurde, die für harten Rennstreckeneinsatz typisch sind. Die eloxierte Oberflächenbehandlung ist nicht bloß kosmetischer Natur: Sie härtet die Legierungsoberfläche, widersteht Öl und Streckenschmutz und behält ihr Finish auch über lange Sessions hinweg – eine Eigenschaft, die lackierte oder unbeschichtete Deckel nicht bieten können.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie 18 mitgelieferten Titanschrauben werden aus massivem Rundmaterial gefräst statt aus Rohr oder Pressmaterial geformt. Die Kombination aus hoher Zugfestigkeit und geringer Dichte des Titans reduziert rotierende und oszillierende Massen, und die natürliche Korrosionsbeständigkeit des Materials bedeutet, dass es selbst nach längerem Rennstreckeneinsatz oder Kontakt mit Bremsflüssigkeit und Kettenschmiermittel weder zum Festfressen noch zu Verfärbungen kommt. Zusammen bilden Deckel und Schraubensatz ein in sich stimmiges technisches Gesamtpaket statt einer Zusammenstellung aus unterschiedlichen Quellen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser rechte Motordeckel von Motocorse ist ein direkter Anschraub-Ersatz, konzipiert und gefertigt speziell für folgende Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4S (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4R (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEs sind keine Bohr-, Gewindeschneid- oder sonstigen Arbeiten am Fahrzeugrahmen erforderlich. Der Deckel nutzt die vorhandenen Befestigungspunkte und Dichtflächen des Originalbauteils, was die Montage mit üblichem Werkstattwerkzeug unkompliziert macht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFarboptionen und Teilenummern\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSilber – Teilenummer 102110010S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz – Teilenummer 102110010B\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRot – Teilenummer 102110010R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGold – Teilenummer 102110010G\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAttribut\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotocorse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBauteil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRechter Motordeckel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAnticorodal-Aluminium, CNC-gefertigt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberflächenfinish\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnthaltene Verbindungselemente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 aus dem Vollen gefräste Titanschrauben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerfügbare Farben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilber, Schwarz, Rot, Gold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4, V4S, V4R (2018–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e102110010S \/ 102110010B \/ 102110010R \/ 102110010G\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Motocorse","offers":[{"title":"Silver","offer_id":53168012689674,"sku":"102110010S","price":2368.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":53168012722442,"sku":"102110010B","price":2368.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53168012755210,"sku":"102110010R","price":2368.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168012787978,"sku":"102110010G","price":2368.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/102110010S.png?v=1780803651"},{"product_id":"spider-racing-aluminium-engine-case-cover-ducati-panigale-v4-v4s","title":"Spider Racing Aluminium-Motordeckel für Ducati Panigale V4 \/ V4S (2025-2026) – Teil 20.D164","description":"\u003cp\u003eDie Motorgehäuse Ihrer Panigale V4 zu schützen, muss weder zusätzliches Volumen noch Kompromisse beim Charakter des Bikes bedeuten. Der Spider Racing Aluminium-Motordeckel für die Ducati Panigale V4 und V4S (Modelljahre 2025-2026) ist ein praktisches Alltags-Upgrade, das einen der verletzlichsten Bereiche Ihres Motors schützt, ohne das Fahrgefühl zu verändern, für das Sie sich das Bike ursprünglich gekauft haben. CNC-gefertigt in Italien aus hochfester Aluminiumlegierung und mit einer klaren schwarz eloxierten Oberfläche versehen, sitzt er mit werksseitiger Präzision direkt auf dem Motorgehäuse und bleibt dort — egal ob bei entspannten Sonntagsausfahrten oder beim ambitionierten Trackday.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassgenau für Ducati Panigale V4 und V4S, Modelljahre 2025 und 2026 — keine Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefertigt aus hochfester Aluminiumlegierung für einen stabilen, zuverlässigen Schutz vor Stoßschäden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxierte Oberfläche widersteht Korrosion und behält dauerhaft ein zweckmäßiges, dezentes Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVernachlässigbare Gewichtszunahme erhält die Fahrwerksbalance der Panigale vollständig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt in Italien von Spider Racing, basierend auf echter Motorsport-Ingenieurserfahrung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplett mit sämtlichem erforderlichen Befestigungsmaterial für eine unkomplizierte Montage geliefert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEntwickelt für den Praxiseinsatz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBordsteinkontakt, aufgewirbelter Schotter und der gelegentliche Low-Side-Sturz gehören zur Realität des Fahrens einer Hochleistungsmaschine. Der Spider Racing Motordeckel liegt exakt dort bündig am Motorgehäuse an, wo die Gehäuse am stärksten exponiert sind, und absorbiert sowie verteilt die Aufprallenergie, bevor sie die darunterliegende Legierung erreicht. Da er gefräst statt gegossen ist, bleibt die Wandstärke durchgehend konsistent — das gibt Ihnen Vertrauen in seine Schutzwirkung, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie schwarz eloxierte Oberflächenbehandlung sieht nicht nur gut aus. Eloxieren erzeugt eine harte, fest integrierte Oxidschicht statt einer Beschichtung, die abblättern oder abplatzen kann — der Deckel sieht also auch nach Saisons des Einsatzes unter wechselnden Bedingungen noch überzeugend aus. Er macht sich ebenso gut auf einem Bike für den täglichen Sporteinsatz wie auf einem, das gezielt für Rennstrecken-Sessions vorbereitet wurde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVielseitig für Trackday und Straße\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Motordeckel eignet sich für Fahrer, die vorbeugenden Schutz haben möchten, bevor sie ihn brauchen. Beim Trackday sorgt er für spürbare Sicherheit, sollte es zu Kontakt mit dem Asphalt kommen. Auf der Straße ist sein Nutzen leiser, aber ebenso real — schon ein einfacher Sturz bei niedrigem Tempo auf einem Parkplatz kann ein ungeschütztes Motorgehäuse beschädigen und aus einem kleinen Zwischenfall einen teuren Reparaturfall machen. Die Montage des Spider Racing Motordeckels bereits beim Kauf ist eine unkomplizierte Absicherung gegen genau dieses Risiko.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Motordeckel ist ausschließlich für folgende Modelle konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 — Modelljahre 2025 und 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4S — Modelljahre 2025 und 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eBitte überprüfen Sie Ihr Modelljahr vor der Bestellung. Dieses Teil ist ohne Modifikation nicht mit früheren Panigale-V4-Generationen kompatibel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAttribut\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpider Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20.D164\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochfeste Aluminiumlegierung, CNC-gefertigt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellungsland\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4S (2025-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSämtliche Montageschrauben und Befestigungsmaterialien inklusive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Spider Racing","offers":[{"title":"Kit (20.D164)","offer_id":53168176660746,"sku":"20.D164","price":321.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SpiderV4Deckel_65dec95f-d450-4c2f-9dfb-b1c9a3c5d261.png?v=1780804749"},{"product_id":"lightech-transparent-clutch-cover-bmw-s1000rr-k67-gctbm001","title":"LighTech durchsichtiger Kupplungsdeckel BMW S1000RR K67 (2019-2026) GCTBM001","description":"\u003cp\u003eGefertigt nach den strengen Standards, die LighTechs Rennsport-Erbe ausmachen, gewährt dieser durchsichtige Kupplungsdeckel für die BMW S1000RR K67 (2019–2026) direkten Einblick in die Kupplungsmechanik, ohne beim Schutz Kompromisse einzugehen — ein echtes Upgrade für Fahrer, die auf Straße und Rennstrecke gleichermaßen Funktion und Optik verlangen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie CNC-gefertigte Aluminiumkonstruktion bietet Präzisionspassform, außergewöhnliche Steifigkeit und langfristige Haltbarkeit unter anhaltender mechanischer Belastung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas öl-, schlag- und hitzebeständige Lexan-Fenster ermöglicht jederzeit einen klaren Blick auf die Kupplungsinnereien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWitterungs- und UV-beständige Materialien widerstehen langanhaltender Sonneneinstrahlung, Regen und anspruchsvollen Streckenbedingungen, ohne sich zu verschlechtern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEloxiertes Finish in vier Farben erhältlich — jede Variante trägt ihre eigene Teilenummer für die korrekte Bestellung: Schwarz (GCTBM001NER), Gold (GCTBM001ORO), Rot (GCTBM001ROS) und Kobalt (GCTBM001COB).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play-Passform, speziell für die BMW S1000RR K67 entwickelt — keine Modifikation erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit der LighTech Kupplungsdruckplatte GCTBM002 für eine vollständig aufeinander abgestimmte, renntaugliche Optik.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Leistung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech fertigt diesen Kupplungsdeckel aus hochwertigem Aluminium mittels mehrachsiger CNC-Bearbeitung und gewährleistet so die Toleranzen, die für eine leckagefreie Abdichtung am Motorgehäuse erforderlich sind. Das Lexan-Fenster besteht aus demselben Material, dem Luft- und Raumfahrt sowie Motorsport vertrauen: Es widersteht Rissen bei Stößen, weist Ölverunreinigung ab und behält seine optische Klarheit auch nach langanhaltenden Hitzezyklen. Die eloxierte Oberflächenbehandlung verbindet sich auf molekularer Ebene, sodass die Farbe unter Streckenbedingungen, die schwächere Beschichtungen abtragen würden, weder abplatzt noch sich ablöst.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEignung für Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDa der Deckel nach OEM-gleichwertigen Standards für Abdichtung und Materialintegrität konstruiert ist, fühlt er sich auf der Straße ebenso zuhause wie in der Boxengasse. Fahrer, die an Trackdays teilnehmen, werden die thermische Stabilität des Lexan-Fensters zu schätzen wissen, wenn der Motor über längere Zeit bei hohen Temperaturen läuft. Der visuelle Zugang zum Kupplungspaket bietet zudem einen praktischen Diagnosevorteil — Flüssigkeitsverunreinigungen oder ungewöhnlicher Verschleiß lassen sich bei einer Routinekontrolle erkennen, ohne den Deckel vollständig zu entfernen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR K67 (2019–2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer Deckel ist ein direkter Plug-and-Play-Ersatz. Es sind weder Bohren noch Bearbeitung noch Adapterplatten erforderlich. Kombinieren Sie ihn mit dem LighTech Teil GCTBM002 (Kupplungsdruckplatte) für ein vollständig aufeinander abgestimmtes LighTech-Antriebsstrang-Erscheinungsbild.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAttribut\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer (Basis)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGCTBM001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer — Schwarz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGCTBM001NER\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer — Gold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGCTBM001ORO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer — Rot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGCTBM001ROS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer — Kobalt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGCTBM001COB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial (Rahmen)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefertigtes Aluminium, eloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFenstermaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLexan (öl-, schlag- und hitzebeständig, UV-beständig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW S1000RR K67 (2019–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibles Zubehör\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLighTech Kupplungsdruckplatte GCTBM002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlug and Play — keine Modifikation erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Black","offer_id":53168212377866,"sku":"GCTBM001NER","price":807.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53168212410634,"sku":"GCTBM001ROS","price":807.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168212443402,"sku":"GCTBM001ORO","price":807.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cobalt Blue","offer_id":53168212476170,"sku":"GCTBM001COB","price":807.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/GCTBM001NER.png?v=1780808482"},{"product_id":"cnc-racing-transparent-clutch-cover-troy-bayliss-limited-edition","title":"CNC Racing transparenter Kupplungsdeckel Troy Bayliss Limited Edition, Ducati Panigale V4\/S (2025-2026) CA210TB","description":"\u003cp\u003eJede Fahrt mit der Ducati Panigale V4 oder V4 S verdient Hardware, die genauso hart arbeitet, wie sie aussieht. Der CNC Racing CA210TB transparente Kupplungsdeckel in der Troy Bayliss Limited Edition bringt echte, aus dem Rennsport stammende Technik an Ihre Panigale der Baujahre 2025-2026 – er legt die ölbadgekühlte Kupplung durch ein Lexan-Sichtfenster frei und bleibt dabei vom ersten Kilometer an dicht, leicht und straßentauglich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTroy Bayliss Limited Edition – eine Hommage in Sammlerqualität an einen der größten Champions Ducatis, mit Design-Details, die sie von Standarddeckeln abheben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräste Leichtmetall-Konstruktion, vollständig eloxiert für dauerhaften Korrosionsschutz und ein Premium-Finish, das dem täglichen Einsatz standhält\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchlagfestes, hitzebeständiges Lexan-Sichtfenster zeigt die arbeitende Kupplung – eine praktische Sichtkontrolle und ein echter Blickfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVormontierte O-Ring-Dichtung sorgt für einen wasserdichten Verschluss, auf den Sie bei jedem Wetter vertrauen können – ohne zusätzliche Vorbereitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltraleicht mit nur 1.300 g – für ein stimmigeres Gesamtgewicht ohne Kompromisse bei der strukturellen Steifigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionaler Titan-Schraubensatz KV430X separat erhältlich, um weitere Gramm einzusparen und die Optik auf volles Rennspec-Niveau zu heben\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Alltagstauglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer CA210TB wird aus einem hochwertigen Leichtmetallblock gefräst und anschließend eloxiert, was ihm eine Oberflächenhärte verleiht, die Steinschlag, Hitzezyklen und den Umgang in der Werkstatt gleichermaßen übersteht. Für Fahrer, die ihre Panigale als tägliches Performance-Werkzeug und nicht nur als Wochenend-Trophäe nutzen, zählt diese Haltbarkeit. Das Lexan-Fenster ist keine kosmetische Spielerei – es erlaubt Ihnen, den Zustand der Kupplung auf einen Blick zu kontrollieren, ohne Werkzeug oder Demontage. Ein echter Mehrwert für alle, die regelmäßig auf der Rennstrecke fahren oder einfach mechanisches Bewusstsein ernst nehmen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Installation ist unkompliziert: Der O-Ring ist bereits vormontiert, sodass die Montage von Anfang an sauber und dicht gelingt. Wer den Aufbau weiter vorantreiben möchte, findet im Titan-Schraubensatz KV430X (separat erhältlich) die perfekte Ergänzung zu diesem Deckel – er reduziert das Gewicht auf Befestigungsebene und rundet die Motorsport-Optik ab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Deckel wurde speziell für folgende Modelle entwickelt und gefertigt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCA210TB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTroy Bayliss Limited Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Leichtmetall (eloxiert), Lexan-Sichtfenster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eO-Ring (vormontiert)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.300 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptionales Zubehör\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTitan-Schraubensatz KV430X (separat erhältlich)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S (2025-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Black","offer_id":53168428876042,"sku":"CA210BTB","price":295.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53168428908810,"sku":"CA210RTB","price":295.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/CA210BTB.png?v=1780808491"},{"product_id":"cnc-racing-pramac-racing-limited-edition-transparent-clutch-cover","title":"CNC Racing Pramac Racing Limited Edition Transparenter Kupplungsdeckel Ducati Panigale V4\/S (2025-2026) CA210PR","description":"\u003cp\u003eDirekt aus der Welt der MotoGP entstanden und für Straße und Rennstrecke gleichermaßen konzipiert, ist der CNC Racing Pramac Racing Limited Edition transparente Kupplungsdeckel CA210PR eines der optisch eindrucksvollsten Upgrades für die Ducati Panigale V4 und V4S (2025-2026). Aus massiver Leichtmetalllegierung gefräst, in hochwertiger Eloxierung veredelt und mit der unverwechselbaren Pramac-Racing-Identität versehen, ist dieses Bauteil ein Stück Motorsport-Erbe, das Sie an Ihrer eigenen Maschine montieren können.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLimited-Edition-Design im Pramac-Racing-Look, direkt inspiriert vom MotoGP-Programm von Ducati — eine Verarbeitung in Sammlerqualität für Straße und Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus massiver Leichtmetalllegierung für maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht — nur 1.300 g auf der Waage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Lexan-Sichtfenster bietet freien Blick auf die im Ölbad laufende Kupplung — Lexan ist schlagfest und hitzebeständig und bewährt sich gleichermaßen auf der Straße wie auf der Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer werkseitig vormontierte O-Ring sorgt für vollständige Wasserdichtigkeit, sodass der Deckel direkt aus der Verpackung sowohl für Trackdays als auch für nasse Bedingungen bereit ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich in eloxiertem Schwarz oder eloxiertem Rot, passend zum Farbkonzept Ihrer Panigale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionales Titan-Schraubenkit KV430X separat erhältlich für den kompletten Race-Shop-Look und zusätzliche Gewichtsersparnis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eErbe trifft Präzisionstechnik\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Pramac Racing Limited Edition Emblem ist mehr als reine Optik. Die Formsprache nimmt direkten Bezug auf das werksunterstützte Pramac-Team von Ducati, dessen Maschinen in der Königsklasse der Grand-Prix-Weltmeisterschaft an den Start gehen — damit wird dieser Kupplungsdeckel zum echten Gesprächsthema im Fahrerlager wie in der Garage. Jede Fläche wird CNC-gefräst mit engsten Toleranzen und anschließend eloxiert, für eine Oberfläche, die Hitze, Öl und Streckenschmutz widersteht, ohne zu verblassen. Das Ergebnis ist ein Bauteil, das wie eine Werksoption wirkt und nicht wie nachträgliches Zubehör.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDas Lexan-Fenster — Stil mit Substanz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend die meisten Kupplungsdeckel aus dem Zubehörmarkt lediglich das Originalteil ersetzen, geht der CA210PR einen Schritt weiter und legt den Kupplungsmechanismus durch ein Sichtfenster aus Polycarbonat-Lexan frei. Lexan ist genau der Werkstoff, dem der Motorsport weltweit vertraut: Er splittert bei Stößen nicht, hält anhaltender Hitze stand, ohne sich zu verformen, und bleibt Runde für Runde optisch klar. Ob in der Box geparkt oder in Schräglage auf der Strecke — der Blick auf das rotierende Kupplungspaket ist ein echtes Spektakel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer transparente CNC Racing Kupplungsdeckel CA210PR wird ausschließlich für die folgenden Modelle entwickelt und gefertigt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4S (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie Montage erfolgt über die vorhandenen Befestigungspunkte, und der werkseitig vormontierte O-Ring gewährleistet einen fabrikgenauen, leckagefreien Sitz. Für den ultimativen Feinschliff kombinieren Sie den Deckel mit dem optionalen Titan-Schraubenkit KV430X (separat erhältlich).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCA210PR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePramac Racing Limited Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefräste Leichtmetalllegierung mit Lexan-Sichtfenster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eO-Ring, wasserdicht, werkseitig vormontiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.300 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEloxiert (Schwarz oder Rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptionales Zubehör\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTitan-Schraubenkit KV430X (separat erhältlich)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4S (2025-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Black","offer_id":53168429203722,"sku":"CA210BPR","price":295.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53168429236490,"sku":"CA210RPR","price":295.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/CA210BPR.png?v=1780808491"},{"product_id":"cnc-racing-transparent-clutch-cover-ducati-panigale-v4-s-ca210s","title":"CNC Racing Transparenter Kupplungsdeckel für Ducati Panigale V4\/S (2025-2026) CA210S","description":"\u003cp\u003eNur wenige Details im Motorbereich der Ducati Panigale V4 ziehen so viel Aufmerksamkeit auf sich wie das Gehäuse der Nasskupplung — und genau das bringt der transparente CNC Racing Kupplungsdeckel CA210S voll zur Geltung. Aus Leichtmetalllegierung in einem zweistufigen CNC-Verfahren gefräst, mit einer Eloxierungstiefe veredelt, die der werksseitigen Ästhetik der Panigale in nichts nachsteht, und mit einem schlagfesten Lexan-Fenster verglast, macht dieser Deckel aus einem funktionalen Bauteil ein optisches Markenzeichen, ohne auch nur ein Gramm an Leistung oder Zuverlässigkeit einzubüßen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie zweistufige CNC-Bearbeitung aus Leichtmetalllegierung sorgt für außergewöhnliche Maßgenauigkeit und eine Oberflächenqualität, die den gesamten rechten Motorbereich optisch aufwertet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEloxierte Oberfläche erhältlich in Schwarz (CA210BS), Gold (CA210GS) oder Rot (CA210RS) — jede Farbe ist eine eigene Teilenummer-Variante und keine einfache Einfärbung, was langfristige Beständigkeit gegen Hitze und Öl gewährleistet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas transparente Lexan-Sichtfenster ermöglicht einen Live-Blick auf die im Ölbad arbeitende Kupplung; Lexan ist auf Schlagfestigkeit und Hochtemperaturstabilität ausgelegt, wodurch sich dieser Deckel gleichermaßen für Straße und Rennstrecke eignet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer werkseitig vormontierte, speziell abgestimmte O-Ring sorgt auch bei anhaltender Hitze und hoher Motorlast für eine vollständig flüssigkeitsdichte Barriere\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Gesamtgewicht des Deckels von nur 1.300 g hält die ungefederte und rotierende Masse gering\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionales Titan-Schraubenkit KV430X erhältlich, um die Optik abzurunden und dem Aufbau weitere Gramm einzusparen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Oberfläche und Erbe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Ruf von CNC Racing in der italienischen Motorsportszene gründet darauf, Ästhetik niemals als Nebensache zu behandeln. Der CA210S erbt diese Philosophie direkt: Jeder Radius, jede Fase und jede eloxierte Oberflächenfläche ist Teil einer stimmigen Formsprache, die sich an der kantigen, zweckorientierten Verkleidung der Panigale V4 orientiert. Das transparente Lexan-Fenster ist keine Spielerei — es ist eine Verbeugung vor der Sichtbarkeit, die Streckeningenieure fordern, um den Kupplungszustand auf einen Blick zu prüfen. Wählen Sie die eloxierte Schwarz-Variante für dezente Aggressivität, Gold für einen klassischen Racing-Look oder Rot als Anklang an das markendefinierende Ducati-Rosso. Die Teilenummer CA210S bezeichnet die komplette Variante mit transparentem Fenster, wobei die farbspezifischen Suffixe (B\/G\/R) die jeweils gewählte Ausführung genau kennzeichnen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Kombination aus zweistufiger CNC-Bearbeitung und Eloxierung ist nicht bloß Optik. Die durch die doppelte Bearbeitung erreichten engen Toleranzen sorgen dafür, dass der Deckel jedes Mal plan am Kurbelgehäuse anliegt, wodurch das Risiko von Mikro-Undichtigkeiten entfällt, das ein minderwertiges Gussteil mit sich bringen könnte. Das Lexan-Fenster übersteht die Hitzezyklen wiederholter Trackday-Einsätze, ohne Haarrisse zu bekommen, zu vergilben oder sich zu verziehen, während der vormontierte O-Ring den Einsatz von Dichtmitteln überflüssig macht, die bei späteren Ölwechseln für Ärger sorgen können. Mit 1.300 g ist der Deckel tatsächlich leicht, und in Kombination mit dem optionalen Titan-Schraubenkit KV430X lässt sich das Gewicht noch weiter reduzieren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer CNC Racing CA210S wurde speziell für die folgenden Modelle entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÜberprüfen Sie vor der Bestellung stets Modelljahr und Variante Ihres Fahrzeugs. Für das Titan-Schraubenkit-Upgrade bestellen Sie KV430X separat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCA210S (je nach Farbe: CA210BS \/ CA210GS \/ CA210RS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefräste Leichtmetalllegierung mit transparentem Lexan-Fenster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEloxiert (Schwarz, Gold oder Rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eO-Ring, werkseitig vormontiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.300 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptionales Zubehör\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTitan-Schraubenkit KV430X\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S (2025-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Black","offer_id":53168429662474,"sku":"CA210BS","price":268.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53168429695242,"sku":"CA210RS","price":268.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168429728010,"sku":"CA210GS","price":268.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/CA210B.png?v=1780808491"},{"product_id":"cnc-racing-transparent-clutch-cover-ca210-ducati-panigale-v4-s","title":"CNC Racing Transparenter Kupplungsdeckel CA210 für Ducati Panigale V4\/S (2025-2026)","description":"\u003cp\u003eAus massivem Aluminium-Billet gefräst und mit einer präzisionseloxierten Oberfläche veredelt, definiert der CNC Racing CA210 transparente Kupplungsdeckel neu, was ein motorseitiges Deckelteil sein kann. Exklusiv für die Ducati Panigale V4 und V4 S (2025-2026) entwickelt, verbindet er Materialqualität in Rennsportqualität mit einem Lexan-Sichtfenster, das die Nasskupplung voll zur Geltung bringt – ohne Kompromisse, ohne Abstriche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVollsicht-Lexan-Fenster: schlag- und hitzebeständiges Polycarbonat-Fenster gibt den Blick auf die Ölbadkupplung frei und bringt echten Rennsportcharakter in jede Fahrt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräste Aluminium-Billet-Konstruktion sorgt für außergewöhnliche Steifigkeit bei minimaler Masse und verbindet die strukturelle Festigkeit von massivem Metall mit einem eloxierten Finish, das auch bei dauerhafter Nutzung sein Erscheinungsbild behält\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEigene O-Ring-Dichtung sorgt über den gesamten Temperatur- und Belastungsbereich für Öldichtigkeit – ebenso zuhause auf der Straße wie bei einem anspruchsvollen Trackday\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionspassform speziell für das Chassis der Ducati Panigale V4 und V4 S 2025-2026 konstruiert – direkter Ersatz ohne erforderliche Modifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionales Titan-Schraubenset KV430X separat erhältlich für weitere Gewichtsreduzierung und eine gehobene Optik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich in drei eloxierten Finishes – Schwarz (CA210B), Gold (CA210G) und Rot (CA210R) – passend zur Lackierung Ihrer Panigale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer CA210 wird von CNC Racing aus massivem Aluminium-Billet gefertigt, das mit engen Toleranzen bearbeitet wird und dadurch keine Gussporosität oder Schwachstellen in der Struktur aufweist. Die eloxierte Oberflächenbehandlung dringt in das Metall ein, statt lediglich darauf zu liegen, und bietet damit einen Korrosionsschutz und eine Farbbeständigkeit, die lackierte oder pulverbeschichtete Alternativen schlicht nicht erreichen können. Das Lexan-Fenster besteht aus derselben Polycarbonat-Klasse, die auch bei Rennverkleidungsscheiben zum Einsatz kommt: Es widersteht den Schlagbelastungen und erhöhten Temperaturen rund um die Motorgehäuse, ohne im Laufe der Zeit zu vergilben, zu reißen oder Risse zu bilden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAuf der Straße und der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÜber die optische Wirkung hinaus erfüllt der CA210 einen praktischen Zweck: Das klare Fenster erlaubt es, den Kupplungszustand zu überwachen, ohne den Deckel abzunehmen – nützlich bei langen Trackdays, wenn Verschleiß und Ölstand im Blick behalten werden müssen. Das Gewicht von 1.300 g hält das Gesamtpaket wettbewerbsfähig, und die Möglichkeit, das KV430X-Titan-Schraubenset zu wählen, reduziert ungefederte und rotierende Masse für alle, die eine konsequente Rennmaschine aufbauen. Ob Sie eine Panigale V4 S für den Streckeneinsatz vorbereiten oder einfach möchten, dass der Motorraum dem hochwertigen Charakter des Motorrads auf der Straße entspricht – der CA210 überzeugt in beiden Fällen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer CNC Racing CA210 Kupplungsdeckel ist speziell für folgende Modelle konzipiert und gefertigt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 — 2025, 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S — 2025, 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eBitte prüfen Sie vor der Bestellung stets Modelljahr und Variante. Optionales Titan-Schraubenset: KV430X (separat erhältlich).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCA210 (CA210B \/ CA210G \/ CA210R)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Aluminium-Billet, eloxiert; Lexan-Polycarbonat-Fenster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.300 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDichtung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eO-Ring im Lieferumfang enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eErhältliche Farben\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarz (CA210B), Gold (CA210G), Rot (CA210R)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOptionales Zubehör\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTitan-Schraubenset KV430X\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S (2025-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Black","offer_id":53168431169802,"sku":"CA210B","price":254.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53168431202570,"sku":"CA210R","price":254.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168431235338,"sku":"CA210G","price":254.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/CA210B_ba097796-2a60-41e8-a6f5-7ffbf743d299.png?v=1780808491"},{"product_id":"motocorse-aluminium-right-engine-cover-titanium-bolts-ducati-panigale","title":"Motocorse Aluminium-Motordeckel rechts mit Titanschrauben für Ducati Panigale V4\/V4S (2025-2026)","description":"\u003cp\u003eEntwickelt für Fahrer, die bei jedem verbauten Bauteil Perfektion verlangen, verwandelt der Motocorse Motordeckel rechts eines der sichtbarsten Strukturelemente der Panigale V4 in ein Schaufenster italienischer Handwerkskunst. CNC-gefräst aus Anticorodal-Aluminiumlegierung und veredelt mit 18 massiven Titanschrauben, handelt es sich um einen direkten OEM-Ersatz, der bündig sitzt, sauber verschraubt und vom ersten Moment der Montage an außergewöhnlich aussieht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePräzise CNC-gefräst aus Anticorodal-Aluminiumlegierung — von Natur aus leicht, steif und korrosionsbeständig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEloxierte Oberfläche erhältlich in Silber, Schwarz, Rot oder Gold für dauerhaften Schutz und eine zielgerichtete Racing-Optik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e18 massive Titanschrauben im Kit enthalten — außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und überlegene Ermüdungsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEchte Plug-and-Play-Montage — kein Bohren, Fräsen oder Umbauten erforderlich; vollständig kompatibel mit allen OEM-Komponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für die Ducati Panigale V4 und V4 S (ab Modelljahr 2025) entwickelt, für eine exakte Passgenauigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin deutliches optisches und haptisches Upgrade gegenüber dem Seriendeckel mit spürbar hochwertigerer Oberflächenveredelung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eItalienische Präzision, gebaut für die Ewigkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMotocorse hat sich seinen Ruf durch kompromisslose Standards italienischer Ingenieurskunst aufgebaut, und dieser Motordeckel rechts spiegelt jedes Prinzip wider, für das die Marke steht. Die für dieses Bauteil gewählte Anticorodal-Legierung bietet eine hervorragende Kombination aus mechanischer Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit und eignet sich damit gleichermaßen für den täglichen Straßeneinsatz bei wechselhaftem Wetter wie für die anspruchsvollen Bedingungen eines Trackdays. Der Eloxierprozess bindet die Farbe direkt in die Oberfläche ein, statt nur darauf zu liegen, wodurch das Finish weitaus widerstandsfähiger gegen Abrieb, Chemikalien und UV-Einstrahlung ist als eine einfache Lack- oder Klarlackschicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJeder Deckel verlässt das CNC-Bearbeitungszentrum mit Toleranzen, die dem Original-Ducati-Teil entsprechen oder es übertreffen. Das Ergebnis ist ein Bauteil, das sich ohne Nacharbeit montieren lässt, sich perfekt in die umliegenden Gehäuseteile einfügt und eine gleichmäßige Spaltlinie zeigt, die schon vor dem ersten Motorstart viel über die Qualität der Passform aussagt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTitanschrauben — warum sie wichtig sind\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie 18 im Kit enthaltenen Titanschrauben sind kein kosmetisches Beiwerk. Massives Titan bietet gegenüber Edelstahl-Verbindungselementen einen Vorteil beim Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und eine inhärente Beständigkeit gegen Korrosion und Fressen — wichtig bei einem Motordeckel, der über die gesamte Lebensdauer des Motorrads für Wartung und Inspektionen immer wieder demontiert wird. Der Einsatz aufeinander abgestimmter Titan-Beschläge sorgt zudem für gleichbleibende Anzugsmomente jeder Schraube, schont die Aluminiumgewinde im Deckel selbst und verringert das Risiko von verschleißbedingten Schäden an den Befestigungselementen über die Zeit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Motordeckel ist ausschließlich für die folgenden Modelle konzipiert und gefertigt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 — 2025 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S — 2025 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie Montage erfordert keine Umbauten am Motorrad. Der Deckel ersetzt das originale rechte Motorgehäuse direkt und bleibt vollständig kompatibel mit allen serienmäßigen OEM-Anbauteilen, Sensoren und umliegenden Komponenten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMotocorse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMotordeckel rechts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAnticorodal-Aluminiumlegierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOberflächenveredelung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEloxiert — Silber, Schwarz, Rot oder Gold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEnthaltene Verbindungselemente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e18 massive Titanschrauben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFertigungsverfahren\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefräst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter OEM-Ersatz, Plug-and-Play\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKompatible Modelle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4, V4 S (2025-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Motocorse","offers":[{"title":"Silver","offer_id":53168446275850,"sku":"102110011S","price":2368.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":53168446308618,"sku":"102110011B","price":2368.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53168446341386,"sku":"102110011R","price":2368.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168446374154,"sku":"102110011G","price":2368.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/102110010S_6cf9345f-f0b0-4416-9256-bc502a058ed0.png?v=1780808492"},{"product_id":"k-bike-stubing-transparent-clutch-cover-ducati-panigale-v4-s-cafz021-2018-2024","title":"K-Bike Stubing Transparenter Kupplungsdeckel Ducati Panigale V4\/S (2018-2024) CAFZ021","description":"\u003cp\u003eDer K-Bike Stubing transparente Kupplungsdeckel CAFZ021 verwandelt die Kupplungsseite Ihrer Ducati Panigale V4 oder V4 S in ein Fenster zur mechanischen Seele der Maschine. Aus Aluminium gefräst und mit einem schlagfesten Lexan-Sichtfenster ausgestattet, lässt er die Technik für sich sprechen – während ein 3D-gefräster eloxierter Frontring in acht wählbaren Farben die gesamte Baugruppe unverwechselbar macht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassend für Ducati Panigale V4 und V4 S, Modelljahre 2018 bis 2024, Varianten mit Ölbad-Kupplung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKupplungsdeckelkörper aus massivem Aluminium gefräst, schwarz eloxiert für eine klare, technische Basis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchlag- und hitzebeständiges Lexan-Sichtfenster hält die Kupplung vollständig sichtbar, ohne den Schutz zu beeinträchtigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3D-gefräster Frontring in acht eloxierten Farben erhältlich: Schwarz, Rot, Blau, Silber, Grün, Orange, Titan, Gold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für Ducati V4-Modelle mit Ölbad-Kupplung entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für Trackbikes, Showbikes und detailverliebte Ducati-Umbauprojekte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAluminium-Präzision trifft auf Lexan-Klarheit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Stubing-Deckel besteht aus zwei präzisionsgefertigten Elementen, die gemeinsam für Langlebigkeit und optische Wirkung sorgen. Der Hauptkörper des Deckels ist aus massivem Aluminium gefräst und schwarz eloxiert, was ihm die zweckmäßige, technische Ästhetik verleiht, die zum Charakter der Panigale V4 passt. Der Frontring ist 3D-gefräst und in der Farbe Ihrer Wahl eloxiert, sodass Sie den Deckel mit Hebeln, Rasten, Achsmuttern, Kettenradträgern oder eloxierten Schrauben an anderer Stelle am Motorrad abstimmen können, für ein wirklich stimmiges Gesamtbild.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Sichtfenster selbst besteht aus Lexan-Polycarbonat. Dieses Material ist deutlich widerstandsfähiger als herkömmliches Acrylglas und bietet hohe Beständigkeit gegen Stöße, Vibrationen und Hitze – allesamt relevante Anforderungen für ein Bauteil, das so nah an einem laufenden Motor positioniert ist. Die Kupplung bleibt dabei vollständig geschützt und ist zugleich dauerhaft sichtbar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAcht Ringfarben für ein individuelles Finish\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie passende Ringfarbe zu wählen ist unkompliziert: Stimmen Sie sie auf die dominante Akzentfarbe Ihrer vorhandenen Komponenten ab, oder setzen Sie damit einen einzelnen Farbtupfer gegen die Verkleidung der Panigale. Verfügbare Frontringfarben sind Schwarz, Rot, Blau, Silber, Grün, Orange, Titan und Gold. Das Ergebnis ist ein Deckel, der als durchdachtes, integriertes Detail wirkt und nicht wie ein nachträglicher Zusatz.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHinweis zur Montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei Ducati V4-Modellen, die werkseitig mit einem massiven, geschlossenen Motorgehäusedeckel auf der Kupplungsseite ausgestattet sind, muss der passende Motordeckel inklusive Dichtungen und Kleinteilen separat bei Ducati bezogen werden, bevor der K-Bike Stubing-Deckel montiert wird. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung Ihre genaue Modellvariante.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 – 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S – 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur für Varianten mit Ölbad-Kupplung geeignet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK-Bike\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCAFZ021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdukttyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTransparenter Kupplungsdeckel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial Deckelkörper\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGefrästes Aluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSichtfenster\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLexan-Polycarbonat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFrontring\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3D-gefräst, eloxiert in Wunschfarbe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Ringfarben\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarz, Rot, Blau, Silber, Grün, Orange, Titan, Gold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K-Bike","offers":[{"title":"Red","offer_id":53168673947914,"sku":"CAFZ021R","price":226.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168673980682,"sku":"CAFZ021O","price":226.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53168674013450,"sku":"CAFZ021S","price":226.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":53168674046218,"sku":"CAFZ021N","price":226.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanium","offer_id":53168674078986,"sku":"CAFZ021T","price":226.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53168674111754,"sku":"CAFZ021B","price":226.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Green","offer_id":53168674144522,"sku":"CAFZ021V","price":226.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53168674177290,"sku":"CAFZ021AR","price":226.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/CAFZ021_red_34a3d942-1b44-4113-ab5c-2fb88f3abf61.png?v=1784300781"},{"product_id":"k-bike-stubing-transparent-clutch-cover-ducati-panigale-v4-s-cafz021-2025-2026","title":"K-Bike Stubing Transparenter Kupplungsdeckel Ducati Panigale V4\/S (2025-2026) CAFZ021","description":"\u003cp\u003eDer K-Bike Stubing transparente Kupplungsdeckel CAFZ021 ist ein klares Statement – er verwandelt eines der meistgefeierten mechanischen Merkmale der Ducati Panigale V4 in einen optischen Blickfang. Wo ein herkömmlicher geschlossener Deckel die Technik verbirgt, stellt der Stubing sie stolz zur Schau und vereint einen präzisionsgefrästen Aluminiumkörper, ein Lexan-Fenster und einen farbeloxierten, 3D-gefrästen Frontring zu einem Upgrade, das ebenso zweckmäßig wie auffällig ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassend für Ducati Panigale V4 und V4 S, Modelljahre 2025 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKupplungsdeckelkörper aus massivem Aluminium gefräst, schwarz eloxiert für eine klare Racing-Optik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchlag- und hitzebeständiges Lexan-Fenster ermöglicht einen klaren, ungehinderten Blick auf die Kupplungsbaugruppe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3D-gefräster Frontring in acht eloxierten Farben erhältlich: Schwarz, Rot, Blau, Silber, Grün, Orange, Titan, Gold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für Ducati V4-Modelle mit Ölbad-Kupplung entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für Trackbikes, rennvorbereitete Maschinen, Showbikes und individuelle Ducati-Umbauprojekte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGefräster Aluminiumkörper und Lexan-Fenster\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Stubing-Deckel besteht aus zwei präzisionsgefertigten Bauteilen. Der Deckelkörper ist aus massivem Aluminium gefräst und mit einer schwarzen Eloxalbeschichtung versehen, die Verschleiß, Hitze und Korrosion widersteht und dem Teil zugleich eine hochwertige, dezente Präsenz verleiht. Dazu passt ein 3D-gefräster Frontring – gefertigt mit derselben CNC-Präzision –, bei dem Ihre Farbwahl ins Spiel kommt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Sichtfenster selbst besteht aus Lexan-Polycarbonat, einem Material, das wegen seiner außergewöhnlichen Schlagfestigkeit und seiner Fähigkeit, der thermischen Umgebung direkt neben einer laufenden Kupplung standzuhalten, gewählt wurde. Das Ergebnis ist ein Deckel, der wirklich schützt und dabei die mechanische Schönheit im Inneren offenbart.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAcht Farboptionen für den Frontring\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer 3D-gefräste Frontring ist das prägende Gestaltungselement des Stubing-Deckels. Erhältlich in Schwarz, Rot, Blau, Silber, Grün, Orange, Titan und Gold, lässt er sich auf vorhandene Rasten, Hebel, Achsmuttern, Kettenradträger oder eloxierte Schrauben am gesamten Motorrad abstimmen. Ob Sie ein zurückhaltendes Titan- oder Silber-Finish bevorzugen oder den Kontrast eines kräftigen Rot-, Blau- oder Goldrings gegen den schwarzen Deckelkörper – der Stubing fügt sich natürlich in einen durchdachten Aufbau ein, statt wie ein nachträglicher Zusatz zu wirken.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTradition und Designphilosophie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK-Bike hat sich seinen Ruf mit Teilen erarbeitet, die die technische Formsprache der Maschinen respektieren, für die sie entwickelt wurden. Der Stubing-Deckel folgt genau dieser Philosophie – seine Proportionen, sein Finish und seine Materialwahl fügen sich vollständig in die eigene Design-DNA der Panigale V4 ein. Der Name selbst hat in der Ducati-Umbauszene Gewicht, und der CAFZ021 setzt diese Tradition mit Komponenten fort, die sich sowohl auf einer boxenfertig vorbereiteten V4 als auch auf einem Showbike in Concours-Qualität zu Hause fühlen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K-Bike CAFZ021 Stubing transparente Kupplungsdeckel ist für folgende Modelle konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie Kompatibilität gilt für Ducati V4-Modelle mit Ölbad-Kupplung. Bitte beachten Sie: Bei Ducati V4-Modellen, die werkseitig mit einem geschlossenen Motorgehäusedeckel auf der Kupplungsseite ausgeliefert werden, muss der entsprechende Motordeckel samt aller zugehörigen Dichtungen und Kleinteile vor der Montage dieses Deckels separat bei Ducati bezogen werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK-Bike\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTransparenter Kupplungsdeckel \/ Sichtkupplungsdeckel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial Deckelkörper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGefrästes Aluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtfenster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLexan-Polycarbonat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrontring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3D-gefräst, farbeloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrontringfarben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarz, Rot, Blau, Silber, Grün, Orange, Titan, Gold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAFZ021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K-Bike","offers":[{"title":"Red","offer_id":53168674373898,"sku":"CAFZ021R","price":226.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168674406666,"sku":"CAFZ021O","price":226.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53168674439434,"sku":"CAFZ021S","price":226.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":53168674472202,"sku":"CAFZ021N","price":226.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanium","offer_id":53168674504970,"sku":"CAFZ021T","price":226.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53168674537738,"sku":"CAFZ021B","price":226.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Green","offer_id":53168674570506,"sku":"CAFZ021V","price":226.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53168674603274,"sku":"CAFZ021AR","price":226.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/CAFZ021_red_ce859591-ad68-48f4-be04-af50e29825a7.png?v=1784300790"},{"product_id":"stm-transparent-clutch-cover-ducati-panigale-v4-s-r-odu-500","title":"STM Transparenter Kupplungsdeckel Ducati Panigale V4\/S\/R (2018-2024) ODU-*500","description":"\u003cp\u003eDer transparente Kupplungsdeckel von STM für die Ducati Panigale V4\/S\/R (2018–2024) setzt einen neuen Maßstab für italienische Präzisionstechnik: Er kombiniert ein klares Sichtfenster mit einer zu 100 % in Italien gefertigten Konstruktion, die den anspruchsvollen Qualitätsstandards von STM entspricht. Das UV-beständige Sichtfenster und der silber eloxierte Rand sind auf Langlebigkeit ausgelegt, schützen die Kupplungseinheit vor Witterungseinflüssen und verleihen dem Motorraum eine unverwechselbare, zielgerichtete Optik.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDas klare Sichtfenster ermöglicht einen direkten Blick auf die Kupplungskomponenten, ohne den Deckel abzunehmen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCNC-gefräst aus massivem Vollmaterial für präzise Toleranzen und außergewöhnliche strukturelle Festigkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer silber eloxierte Rand bietet zusätzlichen Schutz vor Korrosion und Verschleiß\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas UV-beständige Panel widersteht Sonneneinstrahlung und bewahrt optische Klarheit sowie Langzeithaltbarkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZu 100 % in Italien gefertigt, nach den höchsten Qualitätsstandards von STM hergestellt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassgenau für Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R (2018–2024)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGebaut für die Dauer, gestaltet, um zu überzeugen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer transparente Kupplungsdeckel von STM wird CNC-gefräst aus massivem Vollmaterial gefertigt, sodass jede Abmessung den engen Toleranzen entspricht, die die Panigale-V4-Plattform verlangt. Der silber eloxierte Rand ist dabei nicht nur Dekoration – die Eloxierung erzeugt eine harte Oxidschicht, die Kratzern, Korrosion und den Hitzezyklen standhält, die für Trackdays ebenso typisch sind wie für sportliches Fahren auf der Straße. Das UV-beständige Sichtfenster behält seine Klarheit über Jahre der Sonneneinstrahlung, sodass der Deckel am Ende einer vollen Saison genauso scharf aussieht wie am ersten Tag.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin klarer Vorteil auf Strecke und Straße\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKupplungskomponenten prüfen zu können, ohne die Motorgehäuse zu öffnen, ist ein echter praktischer Vorteil – besonders für Trackday-Stammgäste, die schnelle Checks vor der nächsten Session durchführen müssen. Das Fenster macht Rätselraten überflüssig und lässt Sie Flüssigkeitsstände und den Zustand der Komponenten auf einen Blick prüfen. In Kombination mit dem Ruf von STM für rennerprobte italienische Ingenieurskunst ist dieser Deckel ebenso praktisch wie optisch überzeugend.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Kupplungsdeckel wurde speziell für folgende Modelle entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2018–2024)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2018–2024)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2018–2024)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: STM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: ODU-*500\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: CNC-gefrästes Aluminium-Vollmaterial\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinish: Silber eloxierter Rand mit UV-beständigem transparentem Panel\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFertigung: zu 100 % in Italien hergestellt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R, Modelljahre 2018–2024\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKategorie: Kupplungsdeckel\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"STM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168707076362,"sku":"ODU-*500","price":253.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/ODU500silver.png?v=1780811793"},{"product_id":"stm-transparent-clutch-cover-ducati-panigale-v4-s-r-odu-400","title":"STM Transparenter Kupplungsdeckel Ducati Panigale V4\/S\/R (2018-2024) ODU-*400","description":"\u003cp\u003eEntwickelt für Fahrer, die die Panigale V4 auf der Rennstrecke an ihre Grenzen bringen, lässt Sie der transparente Kupplungsdeckel von STM den Zustand der Kupplungskomponenten auf einen Blick prüfen – ohne den Deckel mitten in der Session abzunehmen. CNC-gefräst aus Vollmaterial in Italien und mit einem schwarz eloxierten Rand veredelt, ist dies ein Präzisions-Upgrade, das sich seinen Platz sowohl auf dem Boxengassen-Ständer als auch beim sonntäglichen Superbike-Rennen verdient.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDas klare Sichtfenster ermöglicht einen sofortigen Blick auf die Kupplungskomponenten – unschätzbar wertvoll auf der Strecke und bei Checks vor der Session\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCNC-gefräst aus massivem Vollmaterial für außergewöhnliche Maßgenauigkeit und strukturelle Steifigkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer schwarz eloxierte Rand bietet Korrosionsschutz und ein zielgerichtetes, renntaugliches Finish\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas UV-beständige Sichtfenster widersteht langer Sonneneinstrahlung und bewahrt die optische Klarheit Saison für Saison\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZu 100 % in Italien gefertigt – nach den Qualitätsstandards, die man von erstklassigen Rennmaschinen erwartet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz für Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R, Modelljahre 2018–2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf Strecke und Straße\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSTM ist seit Langem ein vertrauenswürdiger Name in der Boxengasse und liefert Komponenten, die den Hitze- und Vibrationsbelastungen eines dauerhaften Renneinsatzes standhalten. Der transparente Kupplungsdeckel bringt echten praktischen Nutzen für jeden Panigale-V4-Aufbau: Das klare Panel ermöglicht eine schnelle Sichtprüfung des Kupplungspakets und der Komponenten ohne Demontage, spart Zeit bei aufeinanderfolgenden Trackday-Sessions und hilft, Verschleiß oder Flüssigkeitsverunreinigung zu erkennen, bevor sie zum Problem werden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie CNC-gefräste Konstruktion sorgt dafür, dass jede Einheit mit engen Toleranzen gefertigt wird, sodass die Dichtung korrekt abdichtet und der Deckel bündig am Motorgehäuse anliegt. Der schwarz eloxierte Rand widersteht Öl, Hitze und mechanischem Kontakt, wie sie im Renneinsatz unvermeidlich auftreten, während das UV-stabile Sichtfenster selbst nach einer vollen Saison im Freien nicht vergilbt oder Risse bekommt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Deckel wurde als direkter Ersatz für den serienmäßigen Kupplungsdeckel an folgenden Modellen konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2018–2024)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2018–2024)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2018–2024)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: STM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: ODU-*400\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: CNC-gefrästes Vollmaterial, UV-beständiges transparentes Panel\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRandausführung: schwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHerstellungsland: Italien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018–2024)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"STM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168707240202,"sku":"ODU-*400","price":217.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/ODU400black.png?v=1780811805"},{"product_id":"spider-racing-aluminium-engine-cover-guard-aprilia-rs-660","title":"Spider Racing Aluminium-Motordeckelschutz für Aprilia RS 660 (2020–2026) – Teil 20.A225","description":"\u003cp\u003eStürze gehören bei Trackdays und sportlicher Fahrweise auf der Straße einfach dazu – der Aluminium-Motordeckelschutz von Spider Racing für die Aprilia RS 660 (2020–2026) ist die clevere, leichte Verteidigungslinie, die aus einem Sturz keinen teuren Austausch des Motorgehäusedeckels werden lässt. In Italien aus hochfester Aluminiumlegierung CNC-gefräst und mit einer harten, schwarz eloxierten Beschichtung versehen, ist Teil 20.A225 speziell für die Motorarchitektur der RS 660 konstruiert und bietet direkt aus der Verpackung eine passgenaue, klapperfreie Montage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCNC-gefräst aus einem massiven Block hochfester Aluminiumlegierung für maximale strukturelle Stabilität und eine präzise, spaltfreie Passform an der Aprilia RS 660.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie harte, schwarz eloxierte Oberfläche bildet eine korrosionsbeständige Barriere, die Straßenschmutz, Kettenfett und Streckendreck standhält – und behält ihr gutes Aussehen auch langfristig.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpeziell dafür konstruiert, Schäden am Motorgehäuse bei einem Rutscher oder Umfaller zu minimieren, und senkt so das Risiko einer teuren Demontage samt Reparaturrechnung erheblich.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie leichte Aluminiumkonstruktion bietet spürbaren Schutz, ohne die Gewichtsverteilung des Motorrads messbar zu beeinflussen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZu 100 % in Italien gefertigt von Spider Racing – einer Marke, der Straßenfahrer wie Clubracer gleichermaßen vertrauen, wenn es um präzisionsgefertigten Motor- und Rahmenschutz geht.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas modellspezifische Design fügt sich stimmig in die sportliche Optik der RS 660 ein, statt wie nachträglich angebaut zu wirken.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKonstruktion und Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpider Racing fertigt Teil 20.A225 aus einem vollen Block hochwertiger Aluminiumlegierung, sodass keine gussbedingten Porositäts-Schwachstellen entstehen können, die die Abdeckung bei einer Schlagbelastung gefährden würden. Der CNC-Prozess hält durchgehend enge Toleranzen ein, sodass der Schutz exakt an den Original-Befestigungspunkten der RS 660 ausgerichtet ist – kein Bohren, kein Nacharbeiten, keine Kompromisse. Der harte Eloxalprozess dringt in die Aluminiumoberfläche ein, statt nur darauf zu liegen, und schafft so eine Oberfläche, die wirklich verschleißfest ist und nicht nur dekorativ.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAuf der Straße und auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOb Sie Ihre RS 660 als tägliche Waffe auf Landstraßen einsetzen oder zu Trackdays mitnehmen – das Motorgehäuse gehört bei einem Sturz zu den am stärksten gefährdeten Bauteilen: Schon ein Umfaller bei geringer Geschwindigkeit kann den Original-Deckel zerbrechen und das Öl auslaufen lassen. Die Montage des Motordeckelschutzes von Spider Racing zählt zu den Sicherheitsmodifikationen mit dem besten Kosten-Nutzen-Verhältnis, die Sie vornehmen können: Der Preis des Teils ist nur ein Bruchteil dessen, was eine Reparatur des Motorgehäuses an Teilen und Arbeitszeit kostet. Gerade für den Streckeneinsatz empfehlen oder verlangen viele Rennstrecken und Trackday-Veranstalter zusätzlichen Motorschutz, und eine speziell dafür gefertigte Aluminiumabdeckung dieses Standards erfüllt diese Anforderungen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Motordeckelschutz ist ausschließlich für folgendes Modell konstruiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAprilia RS 660 – Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDirekte Anschraubmontage an den werkseitigen Befestigungspunkten. Am Motorrad sind keine Umbauten erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eSpider Racing\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e20.A225\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eAprilia RS 660 (2020–2026)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHochfeste Aluminiumlegierung, CNC-gefräst aus dem massiven Block\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eOberfläche\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eHerstellungsland\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eItalien\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eDirekte Anschraubmontage, keine Umbauten erforderlich\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Spider Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168738369802,"sku":"20.A225","price":430.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RS660Dekcel.png?v=1780813199"},{"product_id":"gbracing-clutch-cover-engine-case-saver-suzuki-gsx","title":"GBRacing Kupplungsdeckel-Gehäuseschutz – Suzuki GSX-R 600\/750 (2006–2016)","description":"\u003cp\u003eWenn ein Lowsider aus einem kleinen Missgeschick schnell eine teure Reparatur macht, kommt es auf die Qualität Ihres Motorschutzes an. Der Kupplungsdeckel-Gehäuseschutz von GBRacing für die Suzuki GSX-R 600 und 750 besteht aus einem hochschlagfesten Verbundwerkstoff mit 60 % glasfaserverstärktem Nylon – eine Materialspezifikation, die direkt aus dem Rennsport stammt, wo für Versagen keine Toleranz besteht. Dieser Schutz ist darauf ausgelegt, Belastungen wirklich zu absorbieren, nicht nur gut auszusehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionspassform für Suzuki GSX-R 600 und GSX-R 750, Modelljahre 2006 bis 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Werkstoff aus 60 % glasfaserverstärktem Nylon bietet außergewöhnliche Schlagfestigkeit und Abriebbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchraubmontage mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial – kein Kleben, kein Rätselraten, keine Kompromisse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthält den Kupplungsdeckel und alle erforderlichen Befestigungsschrauben als Komplettset\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm professionellen Rennsport bewährt: Die Deckel von GBRacing kommen auf Club-, nationaler und internationaler Ebene zum Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEchter Sturzschutz, der teure Schäden am Motorgehäuse bei einem Sturz verhindern kann\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke entwickelt, auf der Straße bewährt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGBRacing hat diesen Kupplungsdeckel zunächst für die Anforderungen des Rennsports entwickelt, bevor er auch Straßenfahrern angeboten wurde – ein Entwicklungsprozess, der ihn deutlich von rein dekorativen Deckeln abhebt. Das hier verwendete, 60 % glasfaserverstärkte Nylon ist derselbe hochschlagfeste Verbundwerkstoff, den GBRacing für sein gesamtes Sortiment an rennsporterprobten Gehäuseschutzteilen einsetzt. Er widersteht den Scher- und Abriebkräften, die entstehen, wenn ein Motorrad bei hoher Geschwindigkeit auf den Asphalt trifft, und schützt das darunterliegende Kupplungsgehäuse vor Rissen oder Bruch.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Schraubkonstruktion sorgt für eine saubere und dauerhafte Montage. Es besteht keine Abhängigkeit von Klebepads, die durch Hitze- und Öleinwirkung mit der Zeit nachlassen können. Für jeden Befestigungspunkt ist das passende Montagematerial im Set enthalten, sodass die Installation auch für Fahrer mit einfachem Werkzeug in der heimischen Garage unkompliziert gelingt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Kupplungsdeckel-Gehäuseschutz wurde speziell für folgende Motorräder entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 600 (2006–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 750 (2006–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrüfen Sie vor der Montage stets Ihr genaues Modelljahr. Falls Sie unsicher sind, ob dieser Deckel zu Ihrer spezifischen Variante passt, kontaktieren Sie das Inter-Pace-Team zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: GBRacing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeileart: Kupplungsdeckel-Gehäuseschutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Hochschlagfester Verbundwerkstoff – 60 % glasfaserverstärktes Nylon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Suzuki GSX-R 600 \/ GSX-R 750, 2006–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage: Schraubmontage mit mitgeliefertem Befestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Straße und Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieferumfang: Kupplungsdeckel und alle erforderlichen Befestigungsschrauben\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GBRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168750788874,"sku":"EC-GSXR600-K6-2-GBR","price":109.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KupplungGBSuzuki.png?v=1780813474"},{"product_id":"gbracing-clutch-cover-engine-case-saver-suzuki-gsx-1000","title":"GBRacing Kupplungsdeckel-Motorgehäuseschutz – Suzuki GSX-R 1000 (2017–2023)","description":"\u003cp\u003eWenn ein Low-Side-Sturz zu einem teuren Motor-Rebuild zu werden droht, steht der Kupplungsdeckelschutz von GBRacing zwischen Ihrer Suzuki GSX-R 1000 und einem gerissenen Gehäuse. Gefertigt aus einem revolutionären, zu 60 % glasfaserverstärkten Nylon-Verbundwerkstoff, ist dieser Motorgehäuseschutz darauf ausgelegt, Aufprallenergie aufzunehmen und abzuleiten, die sonst einen Original-Kupplungsdeckel zerstören würde — damit Ihre GSX-R 1000 ohne kostspielige Demontage auf der Straße oder wieder auf der Strecke bleibt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie hochschlagfeste Konstruktion aus zu 60 % glasfaserverstärktem Nylon-Verbundwerkstoff bietet außergewöhnlichen Widerstand gegen Risse, Splitterbildung und Abrieb bei Sturzbelastung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Anschraubmontage erfolgt mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial — kein Kleber, keine Umbauten, keine Spezialwerkzeuge erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas zweckgerichtete Profil folgt der Kontur des Motorgehäuses der GSX-R 1000 für ein bündiges, werksmäßiges Erscheinungsbild.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerringert deutlich das Risiko von Ölverlust und Motorschäden nach einem Umfaller oder Trackday-Zwischenfall und minimiert so die Reparaturkosten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplettes Montageset im Lieferumfang — alles für eine unkomplizierte Installation ist bereits enthalten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSchutz, der den Anforderungen von Strecke und Straße gerecht wird\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGBRacing hat sich seinen Ruf durch die Ausstattung professioneller Rennteams mit Motorschutz erarbeitet, und dieselbe Materialwissenschaft und Passgenauigkeit, die auf World-Superbike-Maschinen zu finden ist, fließt in jedes Straßen- und Klubsport-Produkt ein. Der zu 60 % glasfaserverstärkte Nylon-Verbundwerkstoff ist kein kosmetisches Extra — er ist ein strukturell durchdachtes Material, das gezielt gewählt wurde, weil es sich bei einem Aufprall progressiv verformt und Energie aufnimmt, statt zu zersplittern. Das Ergebnis ist ein Schutz, der genau in den entscheidenden Momenten funktioniert und danach seine Form für den weiteren Einsatz nach kleineren Zwischenfällen zurückerhält.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Deckel wird mithilfe der beiliegenden Schrauben direkt am Kupplungsgehäuse der GSX-R 1000 positioniert. Die Anschraubkonstruktion bedeutet, dass die Montage nur wenige Minuten dauert und keine dauerhafte Veränderung am Motorrad erfordert. Der Schutz lässt sich für routinemäßige Wartungsarbeiten ebenso schnell abnehmen wie wieder anbringen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000 (2017–2023)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: EC-GSXR1000-L7-2-GBR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Hochschlagfester, zu 60 % glasfaserverstärkter Nylon-Verbundwerkstoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage: Anschraubbar, Befestigungsmaterial im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibles Modell: Suzuki GSX-R 1000, 2017–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: GBRacing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GBRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168751608074,"sku":"EC-GSXR1000-L7-2-GBR","price":124.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NEWCLUTCHSUZU.png?v=1780813496"},{"product_id":"elf-moto-4-race-10w-60-motorcycle-engine-oil-2","title":"ELF Moto 4 Race 10W-60 Motorrad-Motoröl – 4 Liter","description":"\u003cp\u003eEin Motoröl zu finden, das mit forciertem Sportfahren mithält, ohne vor jedem Trackday eine frische Füllung zu verlangen, ist keine kleine Aufgabe. ELF Moto 4 Race 10W-60 ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Viertaktmotoröl, das aus Rennsport-Tribologie und praxisnaher Ausdauer entwickelt wurde und einen stabilen Schmierfilm vom Kaltstart bis zur anhaltenden Belastung bei hoher Drehzahl auf der Rennstrecke oder einer langen, anspruchsvollen Straßenfahrt liefert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVollsynthetische Formulierung aus der Motorsport-Tribologie, die echten Schutz für leistungsstarke Viertaktmotoren bietet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie Viskositätsklasse 10W-60 hält unter extremer thermischer Belastung einen gleichbleibenden Schmierfilm — inklusive Streckensessions, getunter Motoren und forciertem Straßenfahren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeeignet sowohl für den Einsatz auf der Rennstrecke als auch für die tägliche Straßenfahrt — eine praktische Ein-Öl-Lösung für Fahrer, die pendeln und Trackdays fahren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErfüllt die Spezifikationen API SN und JASO MA2 und bestätigt damit die Kompatibilität mit Nasskupplungssystemen, wie sie bei den meisten Sportmotorrädern Standard sind\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas Vier-Liter-Gebinde bietet genug Volumen für einen kompletten Service mit Reserve und minimiert Nachbestellungen\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung unter Druck\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Viskositätsprofil 10W-60 ist kein Zufall. Wo leichtere Klassen bei anhaltend hohen Temperaturen dünner werden — wie sie ein stark getunter Reihenvierzylinder oder V2 erzeugt, der bis an die Drehzahlgrenze gefordert wird — behält ELF Moto 4 Race seine Scherfestigkeit und schützt Lagerflächen, Nockenwellen und Zylinderwände weiterhin wirksam. Das Ergebnis ist eine gleichbleibende Leistungsabgabe, reduzierter Verschleiß an kritischen Kontaktpunkten und ein Öl, das Sie nicht zwingt, auf eine konservativere Klasse auszuweichen, nur weil Sie gerne forsch fahren.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Motorsport-Erfahrung von ELF fließt in das Additivpaket ein. Die Formulierung ist darauf ausgelegt, Oxidation und thermischen Abbau über wiederholte Hitzezyklen hinweg zu verhindern — genau das Muster, das ein Motorrad an einem Trackday durchläuft: heiße Sessions, gefolgt von Abkühlphasen, dann wieder direkt zurück auf Betriebstemperatur. Dieser Zyklus fordert jeden Schmierstoff; Moto 4 Race ist darauf ausgelegt, ihn zu bewältigen, ohne den Schutz zwischen den Ölwechseln zu opfern.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVielseitigkeit für Straße \u0026amp; Strecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNicht jeder Fahrer möchte ein reinrassiges Rennöl, das verkürzte Wechselintervalle verlangt oder unangenehm außerhalb der Herstellerfreigabe liegt. ELF Moto 4 Race schlägt genau diese Brücke. Die Einhaltung von API SN bedeutet, dass es moderne Motorschutzstandards erfüllt, während die JASO-MA2-Zertifizierung sicherstellt, dass die Reibungseigenschaften des Öls korrekt auf den Eingriff der Nasskupplung abgestimmt sind — kein Kupplungsschlupf, kein unerwünschtes Rupfen, sondern ein sauberes, vorhersehbares Gefühl, ob Sie sich durch den Verkehr schlängeln oder eine lange, schnelle Kurve auf der Linie halten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eELF Moto 4 Race 10W-60 eignet sich für eine breite Palette an Hochleistungs-Viertakt-Sportmotorrädern, darunter Modelle von Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, MV Agusta, Suzuki, Triumph, Yamaha, Bimota, CFMOTO und QJMotor. Zu den kompatiblen Modellen zählen unter anderem: RSV4, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RSV4 R, RSV4 RF, RSV4 RR, RS 660, RS 457, V4, V4 R, V4 S, S1000RR, HP4, HP4R, M1000RR, 1199, 1199 R, 1199 S, 1299, 1299 S, 848, 899, 959, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R, CBR 600 RR, ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-6R, ZX-4 RR, Ninja 400, RC 390, RC8 1190, 990 RC R, F3, F4, KB998 Rimini, GSX-R 600, GSX-R 750, GSX-R 1000, Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS, R1, R1M, R3, R6, R7, R9, SKR 800 RR, V2 890, V2 955, 675 SR-R, 450 SR und weitere (Modelljahre 2003–2026). Prüfen Sie vor dem Befüllen immer die empfohlene Viskositätsklasse und Ölspezifikation im Bedienerhandbuch Ihres Motorrads.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eProdukt: ELF Moto 4 Race\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eViskositätsklasse: 10W-60\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotortyp: 4-Takt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAPI-Spezifikation: SN\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJASO-Spezifikation: MA2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebindegröße: 4 Liter\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"ELF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169035477258,"sku":"213948","price":76.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/213948.png?v=1780819884"},{"product_id":"ducati-corse-ssp-engine-kit-preparation-panigale-v2-955","title":"Ducati Corse SSP Motorkit-Vorbereitung für Panigale V2 955 (2020-2024) – 69929591D","description":"\u003cp\u003eDer Aufbau eines Motors der Supersport-Klasse ist eine eigene Disziplin, und das Fundament, das Sie legen, bevor auch nur ein einziges Bauteil verbaut wird, entscheidet über alles, was folgt. Die Ducati Corse SSP Motorkit-Vorbereitung (Teilenummer 69929591D) ist das originale Ducati Corse Vorbereitungsset, das Ihrem Panigale V2 955 SSP-Aufbau von der ersten Sekunde an eine strukturierte, wiederholbare und reglementkonforme Basis gibt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOriginal Ducati Corse Originalteil — konstruiert nach der eigenen Spezifikation und Stückliste von Ducati für die Integration des SSP-Motorkits\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBietet einen sauberen, strukturierten Vorbereitungsrahmen, damit Ihr SSP-Motoraufbau geplant und vorhersehbar verläuft — statt per Versuch und Irrtum zusammengesetzt zu werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für Supersport- und WorldSSP-Renneinsatz konzipiert — Ihr Setup ist von Anfang an trackday-tauglich und boxengassentauglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbessert die Wartungsfreundlichkeit an Rennwochenenden und Trackdays — ein stimmiges Kit bedeutet schnellere, zuverlässigere Arbeit in der Boxengasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie logische Grundlage, wenn Sie Ihre Panigale V2 955 systematisch auf eine vollständige SSP- oder WorldSSP-konforme Spezifikation aufbauen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWas dieses Kit leistet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin SSP-Motoraufbau ist keine Frage des Austauschens einzelner Teile in der Hoffnung, dass sie passen. Das Vorbereitungskit 69929591D existiert genau dafür, dieses Rätselraten zu beseitigen. Es fungiert als Integrationsebene zwischen der Standard-Motorarchitektur Ihrer Panigale V2 und den Anforderungen einer vollständigen SSP-Motorkit-Umrüstung und stellt sicher, dass jede weitere Komponente korrekt verbaut wird und der Aufbau den strukturierten Anforderungen des eigenen Rennprogramms von Ducati Corse entspricht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAls originales Ducati Corse Teil richten sich Lieferumfang und Teileanzahl nach der veröffentlichten Stückliste von Ducati für diese Referenz. Detaillierte Bauteilaufschlüsselungen werden über die Herstellerspezifikation hinaus nicht öffentlich bekanntgegeben — benötigen Sie vor dem Kauf eine vollständige Teileliste, steht Ihnen das Inter-Pace-Team gerne beratend zur Seite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWarum das im Rennsport entscheidend ist\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIm wettbewerbsstarken WorldSSP- oder Club-SSP-Fahrerlager beeinflusst die Qualität Ihrer Motorvorbereitung direkt, wie zuverlässig Sie zwischen den Sessions warten und wieder aufbauen können. Ein aus unterschiedlichsten Quellen zusammengestelltes Kit bringt Variablen mit sich, die in der Werkstatt Zeit und am Start Vertrauen kosten. Der Ducati Corse Vorbereitungsansatz eliminiert diese Variablen: Die Teile sind aufeinander abgestimmt, die Passform stimmt, und der Aufbauprozess wird über mehrere Neuaufbauten hinweg reproduzierbar. Diese Konsistenz ist es, die ein rennfertiges Motorrad von einem unterscheidet, das nur so aussieht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzzweck: WorldSSP-Vorbereitung, Supersport-Rennsport, Trackday-Motoraufbauten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAttribut\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69929591D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke \/ Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFeel Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSSP-Motorkit-Vorbereitung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRacing \/ Trackday \/ SSP-Motoraufbau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V2 955 (2020–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Feel Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169039507722,"sku":"69929591D","price":1341.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SSPMotoV2Kit.png?v=1780819993"},{"product_id":"accossato-offroad-oil-filter-cover-honda-crf150r-2007-2016-tfh01","title":"Accossato Ölfilterdeckel Offroad Honda CRF150R (2007-2016) – TFH01","description":"\u003cp\u003eÖlwechsel kommen an einem Junior-Motocross-Motorrad häufig vor, und der kleine Deckel über dem Ölfilter der CRF150R ist eines der Teile, die dabei jedes Mal abgenommen werden. Der TFH01 von Accossato ist genau dieser Ölfilterdeckel für die Honda CRF150R, für Baujahre von 2007 bis 2016, und wird in Rot angeboten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eÖlfilterdeckel für die Honda CRF150R, 2007 bis 2016\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code TFH01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Rot\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerschließt das Ölfiltergehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem den Behälterdeckel ABH01 für Bremse vorne und Kupplung und den Bremsbehälterdeckel hinten PBH01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer TFH01 ist so gefertigt, dass er das Ölfiltergehäuse der CRF150R genauso verschließt wie der serienmäßige Deckel, wobei Rot die einzige Farbe ist, die Accossato für diesen Code führt. Da der Deckel bei jedem Filterwechsel abgenommen wird, zählt er auch zu den Teilen, die an einem älteren Motorrad am ehesten durch das falsche Werkzeug oder ein ausgeleiertes Gewinde in Mitleidenschaft gezogen werden, und ein neuer stellt wieder eine saubere Abdichtung über dem Gehäuse her.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÖlwechsel am Motorrad eines heranwachsenden Fahrers\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEine CRF150R im Junioreinsatz bekommt oft häufigere Ölwechsel, als es ihre Größe vermuten lässt, besonders wenn sie im Rennprogramm hart gefahren wird, und der Filterdeckel wird dabei jedes Mal in die Hand genommen. Ein Deckel, der nicht mehr richtig sitzt, sei es durch ein überdrehtes Gewinde oder einfachen Verschleiß, sollte behoben werden, bevor daraus eine Öllecke wird, statt danach. Einen TFH01 für den nächsten Service bereitzuhalten, ist ein kleiner Schritt, der genau dieses Problem mitten in der Saison verhindert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Anwendungsliste von Accossato führt den TFH01 für die CRF150R von 2007 bis 2016, eine etwas längere Spanne als bei den Deckeln ABH01 und PBH01 für dasselbe Motorrad. Accossato führt diesen genauen Ölfilterdeckel für kein anderes Motorrad im Sortiment. An der CRF150R steht er neben dem Behälterdeckel ABH01 für Bremse vorne und Kupplung und dem Bremsbehälterdeckel hinten PBH01. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abzugleichen, lohnt sich weiterhin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den TFH01 liegt keine deutsche ABE vor; Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Ölfilterdeckel in Rot.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ölfilterdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: TFH01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: Rot\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Honda CRF150R (2007–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53898632102154,"sku":"TFH01R","price":59.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/TFH01.png?v=1791797190"},{"product_id":"accossato-offroad-crankcase-plug-husqvarna-fc-250-2014-2017-bep01","title":"Accossato Kurbelgehäusestopfen Offroad Husqvarna FC 250 (2014-2017) – BEP01","description":"\u003cp\u003eHusqvarnas FC 250 teilt sich das Layout des Motorgehäuses mit einer breiten Familie von Viertaktern auf KTM-Plattform, was sich darin zeigt, wie viele Motorräder denselben kleinen Kurbelgehäusestopfen aufnehmen. Der BEP01 von Accossato ist dieser Kurbelgehäusestopfen für die FC 250 der Baujahre 2014 bis 2017, angeboten in Orange oder Blau.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKurbelgehäusestopfen für die Husqvarna FC 250, 2014 bis 2017\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code BEP01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange oder Blau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerschließt eine Öffnung am Motorgehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleicher Code auch gelistet für die Husqvarna FE 350, die Husqvarna FE 501 und die KTM 450 SX-F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem die Deckel ABM01, COP01, PBM01, SEP01, TFM03 und TOR02\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer BEP01 wird in dieselbe Öffnung am Motorgehäuse der FC 250 eingeschraubt wie der serienmäßige Stopfen, erhältlich in Orange oder Blau, um entweder zum Motorrad zu passen oder einfach einen Stopfen zu ersetzen, der nicht mehr saubersitzt. Ein Stopfen, der durch das falsche Werkzeug seine Kante verloren hat, sollte ausgetauscht werden, bevor er mit Gewalt wieder eingesetzt wird und das Gewinde weiter beschädigt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKontrollen, die sich bei jedem Service lohnen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eImmer wenn dieser Bereich des Motorgehäuses geöffnet wird, ob für eine routinemäßige Prüfung oder eine größere Arbeit, lohnt es sich, den Ölstand erneut zu bestätigen, sobald alles wieder zusammengebaut ist, gemäß dem im Handbuch angegebenen Intervall. Ein Stopfen, der nicht richtig fest sitzt, ist eine der leichteren Stellen, an denen eine kleine Undichtigkeit beginnen kann, daher ist es die bessere Gewohnheit, einen verschlissenen Stopfen beim Service zu entdecken, statt auf einen Fleck auf dem Boden zu warten. Einen BEP01 als Ersatz im Regal zu haben, bedeutet, dass diese Kontrolle nie auf ein nachzubestellendes Teil warten muss.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Anwendungsliste von Accossato für den BEP01 führt die FC 250 von 2014 bis 2017. Derselbe Stopfen wird auch an der Husqvarna FE 350, der Husqvarna FE 501 und der KTM 450 SX-F verwendet, Teil derselben breiteren Plattformfamilie. An der FC 250 führt Accossato getrennt die Deckel ABM01, COP01, PBM01, SEP01, TFM03 und TOR02 aus demselben Sortiment. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abzugleichen, lohnt sich weiterhin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den BEP01 liegt keine deutsche ABE vor; Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Kurbelgehäusestopfen in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Kurbelgehäusestopfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: BEP01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna FC 250 (2014–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Orange","offer_id":53898648027402,"sku":"BEP01A","price":19.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898648060170,"sku":"BEP01B","price":19.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/BEP01_B.png?v=1791797475"},{"product_id":"accossato-offroad-oil-pump-cover-husqvarna-fc-250-2014-2015-cop01","title":"Accossato Ölpumpendeckel Offroad Husqvarna FC 250 (2014-2015) – COP01","description":"\u003cp\u003eHusqvarna baute die FC 250 nur für ein kurzes Zeitfenster, 2014 und 2015, bevor die Plattform weiterentwickelt wurde, weshalb der von Accossato für sie geführte Ölpumpendeckel eine engere Spanne abdeckt als die meisten anderen Kleinteile für dieses Motorrad. Der COP01 passt auf die FC 250 dieser beiden Modelljahre, in Orange, Blau oder Schwarz.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eÖlpumpendeckel für die Husqvarna FC 250, 2014 bis 2015\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code COP01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange, Blau oder Schwarz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerschließt das Ölpumpengehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleicher Code auch gelistet für die Husqvarna FE 450, die Husqvarna TC 250 und die KTM 350 SX-F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem die Deckel ABM01, BEP01, PBM01, SEP01, TFM03 und TOR02\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer COP01 verschließt das Ölpumpengehäuse der FC 250 genauso wie der serienmäßige Deckel, mit Orange, Blau und Schwarz zur Auswahl statt nur einer Farbe. Da er nur für die Modelljahre 2014 und 2015 gelistet ist, lohnt es sich, vor der Bestellung das genaue Modelljahr zu bestätigen, statt anzunehmen, dass er auf jede FC 250 auf der Straße passt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTeil einer vollständigen Prüfung des Ölsystems\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eImmer wenn dieser Deckel abgenommen wird, sei es für einen Ölwechsel oder eine umfassendere Kontrolle des Motors, lohnt es sich, ihn als Teil derselben Prüfung wie den Ölstand und den Kurbelgehäusestopfen zu behandeln statt als isolierte Aufgabe. Ein Deckel, der nicht mehr richtig am Gehäuse sitzt, ist eine der leichteren Stellen, an denen eine kleine Undichtigkeit beginnen kann, und das früh zu erkennen, ist einfacher, als später einen Ölfleck zu seiner Quelle zurückzuverfolgen. Einen frischen COP01 zu montieren, während in diesem Bereich sowieso schon alles andere geprüft wird, ist der einfachste Zeitpunkt dafür.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Anwendungsliste von Accossato beschränkt den COP01 speziell auf die Modelljahre 2014 und 2015 der FC 250. Derselbe Deckel ist außerdem für die Husqvarna FE 450, die Husqvarna TC 250 und die KTM 350 SX-F gelistet. An der FC 250 steht dieser Deckel neben den Teilen ABM01, BEP01, PBM01, SEP01, TFM03 und TOR02 im Sortiment von Accossato. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abzugleichen, ist hier wichtiger als bei Teilen mit einer längeren Laufzeit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den COP01 liegt keine deutsche ABE vor; Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Ölpumpendeckel in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ölpumpendeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: COP01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Schwarz, Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna FC 250 (2014–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Black","offer_id":53898648486154,"sku":"COP01N","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53898648518922,"sku":"COP01A","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898648551690,"sku":"COP01B","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/COP01_B.png?v=1791797488"},{"product_id":"accossato-offroad-crankcase-plug-husqvarna-fc-250-2014-2017-sep01","title":"Accossato Kurbelgehäusestopfen Offroad Husqvarna FC 250 (2014-2017) – SEP01","description":"\u003cp\u003eAccossato führt für die FC 250 zwei unterschiedliche Kurbelgehäusestopfen-Codes, und der SEP01 ist der zweite davon, passend für dasselbe Baujahrfenster 2014 bis 2017 wie sein Gegenstück. Er wird in Orange oder Blau angeboten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKurbelgehäusestopfen für die Husqvarna FC 250, 2014 bis 2017\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code SEP01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange oder Blau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerschließt eine Öffnung am Motorgehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleicher Code auch gelistet für die Husqvarna FC 450, die Husqvarna FE 350 und die KTM 350 EXC-F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem die Deckel ABM01, BEP01, COP01, PBM01, TFM03 und TOR02\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer SEP01 wird in eine eigene Öffnung am Motorgehäuse der FC 250 eingeschraubt, getrennt von jener, die der BEP01 verschließt, und ist in demselben Orange oder Blau wie dieser andere Stopfen erhältlich. Beide als Accossato-Teile zu beziehen, statt den zweiten anderswo zu besorgen, lässt das gesamte Motorgehäuse nach der Montage einheitlich aussehen. Jeder der beiden Stopfen lässt sich unkompliziert austauschen, sobald das Original seine Kante verloren hat oder nicht mehr richtig abdichtet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBeide Stopfen zusammen bestellen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWeil die FC 250 von Accossato zwei getrennte Kurbelgehäusestopfen statt nur einem aufnimmt, ist es sinnvoll, den SEP01 und den BEP01 gleichzeitig zu bestellen, statt mitten im Service festzustellen, dass nur einer ersetzt wurde. Beide zusammen zu erneuern, sorgt außerdem dafür, dass sie gleich altern und weiterhin zueinander passen, statt dass einer nach einer Saison neuer aussieht als der andere. Es ist eine kleine Planungsentscheidung, die eine zweite Bestellung später erspart.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Anwendungsliste von Accossato führt den SEP01 für die FC 250 von 2014 bis 2017, dieselbe Spanne wie beim BEP01. Derselbe Stopfen ist außerdem für die Husqvarna FC 450, die Husqvarna FE 350 und die KTM 350 EXC-F gelistet. An der FC 250 steht er neben den Teilen ABM01, BEP01, COP01, PBM01, TFM03 und TOR02 im Sortiment von Accossato. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abzugleichen, lohnt sich weiterhin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den SEP01 liegt keine deutsche ABE vor; Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Kurbelgehäusestopfen in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Kurbelgehäusestopfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: SEP01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna FC 250 (2014–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Orange","offer_id":53898649174282,"sku":"SEP01A","price":19.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898649207050,"sku":"SEP01B","price":19.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SEP01_B.png?v=1791797511"},{"product_id":"accossato-offroad-oil-filter-cover-husqvarna-fc-250-2014-2020-tfm03","title":"Accossato Ölfilterdeckel Offroad Husqvarna FC 250 (2014-2020) – TFM03","description":"\u003cp\u003eÜber die gesamte Bauzeit der FC 250 hinweg ist der TFM03 Accossatos Ölfilterdeckel für die Husqvarna FC 250, passend für Baujahre von 2014 bis 2020. Er kommt in Orange oder Blau.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eÖlfilterdeckel für die Husqvarna FC 250, 2014 bis 2020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code TFM03\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange oder Blau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerschließt das Ölfiltergehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleicher Code auch gelistet für die Husqvarna FE 450, die Husqvarna FE 501 und die KTM 350 SX-F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem die Deckel ABM01, BEP01, COP01, PBM01, SEP01 und TOR02\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer TFM03 verschließt das Ölfiltergehäuse der FC 250 genauso wie der serienmäßige Deckel, in Orange oder Blau statt der einen Farbe, die Accossato bei den meisten seiner Ölfilterdeckel für Honda-Fitment anbietet. Da er die gesamte Spanne von 2014 bis 2020 abdeckt, zählt er zu den langlebigeren Teilen in diesem Sortiment, anders als mehrere andere Kleinteile der FC 250, die nur zu ein paar Modelljahren passen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin Deckel, der bei jedem Ölwechsel in die Hand genommen wird\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei jedem Ölwechsel abgenommen, nutzt sich dieser Deckel über die Lebensdauer des Motorrads stärker ab als die meisten anderen Kleinteile, die Accossato für die FC 250 führt, einfach durch die Häufigkeit der Handhabung statt durch eine einzelne harte Belastung. Ein Deckel, der nicht mehr saubersitzt, sollte bei einem routinemäßigen Service entdeckt werden, statt erst, wenn Öl das Gehäuse rund um ihn zu markieren beginnt. Einen frischen TFM03 beim nächsten Wechsel zu montieren, ist der einfachste Zeitpunkt, um einen müde gewordenen Deckel zu ersetzen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer TFM03 ist auf der Anwendungsliste von Accossato für die FC 250 über die Spanne 2014 bis 2020 gelistet. Derselbe Deckel passt außerdem auf die Husqvarna FE 450, die Husqvarna FE 501 und die KTM 350 SX-F. An der FC 250 ist er eines von sieben verwandten Kleinteilen, die Accossato anbietet, neben ABM01, BEP01, COP01, PBM01, SEP01 und TOR02. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abzugleichen, lohnt sich weiterhin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den TFM03 liegt keine deutsche ABE vor; Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Ölfilterdeckel in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ölfilterdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: TFM03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna FC 250 (2014–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Orange","offer_id":53898649436426,"sku":"TFM03A","price":46.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898650059018,"sku":"TFM03B","price":46.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/TFM03_B.png?v=1791797524"},{"product_id":"accossato-offroad-crankcase-plug-husqvarna-fc-350-2014-2017-bep01","title":"Accossato Kurbelgehäusestopfen Offroad Husqvarna FC 350 (2014-2017) – BEP01","description":"\u003cp\u003eHusqvarnas FC 350 nimmt denselben Kurbelgehäusestopfen auf wie die kleinere FC 250, ein Hinweis darauf, wie eng die beiden Motoren trotz des Hubraumunterschieds miteinander verwandt sind. Der BEP01 von Accossato passt auf die FC 350 von 2014 bis 2017, in Orange oder Blau.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKurbelgehäusestopfen für die Husqvarna FC 350, 2014 bis 2017\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code BEP01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange oder Blau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerschließt eine Öffnung am Motorgehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleicher Code auch gelistet für die Husqvarna FC 250, die Husqvarna FE 501 und die KTM 450 EXC-F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem die Deckel ABM01, PBM01, SEP01 und TFM03\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer BEP01 wird an derselben Stelle in das Motorgehäuse der FC 350 eingeschraubt wie der serienmäßige Stopfen, in Orange oder Blau. Ein Stopfen, der vom falschen Werkzeug abgerundet wurde oder nach Jahren des Ein- und Ausbauens einfach verschlissen ist, zieht nicht mehr richtig an, und ein Ersatz vermeidet das Risiko, das Gewinde durch eine erzwungene schlechte Passung weiter zu beschädigen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin schneller Check vor dem Rennen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTeams, die eine FC 350 vor einem Rennwochenende durchgehen, prüfen üblicherweise alles, was das Motorgehäuse öffnet, einschließlich dieses Stopfens, um sicherzustellen, dass nichts locker ist, bevor das Motorrad aufs Gelände fährt. Es dauert nur Sekunden, festen Sitz zu bestätigen, und einen müden BEP01 bei dieser Kontrolle gegen einen frischen zu tauschen, nimmt für den Rest des Wochenendes jeden Zweifel. Es ist eine kleine, günstige Sache, die sich im Vergleich zum Rest der Rennvorbereitung leicht richtig erledigen lässt, und ein Mechaniker, der diesen Punkt einmal fest in die eigene Checkliste aufgenommen hat, übersieht ihn danach auch unter Zeitdruck nicht mehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Anwendungsliste von Accossato für den BEP01 führt die FC 350 von 2014 bis 2017. Derselbe Stopfen passt außerdem auf die Husqvarna FC 250, die Husqvarna FE 501 und die KTM 450 EXC-F. An der FC 350 steht er neben den Teilen ABM01, PBM01, SEP01 und TFM03 aus demselben Sortiment. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abzugleichen, lohnt sich weiterhin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den BEP01 liegt keine deutsche ABE vor; Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Kurbelgehäusestopfen in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Kurbelgehäusestopfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: BEP01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna FC 350 (2014–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Orange","offer_id":53898651664650,"sku":"BEP01A","price":19.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898651697418,"sku":"BEP01B","price":19.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/BEP01_B_175cf884-bf5f-4eb3-9588-683e6eb85e15.png?v=1791797555"},{"product_id":"accossato-offroad-crankcase-plug-husqvarna-fc-450-2014-2015-bep01","title":"Accossato Kurbelgehäusestopfen Offroad Husqvarna FC 450 (2014-2015) – BEP01","description":"\u003cp\u003eDie Anwendungsliste von Accossato für den Kurbelgehäusestopfen der FC 450 ist enger als bei den kleineren Modellen FC 250 und FC 350: nur die Modelljahre 2014 und 2015, bevor sich das Motorgehäuse an späteren Motorrädern änderte. Der BEP01 passt auf diese beiden Jahrgänge, in Orange oder Blau.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKurbelgehäusestopfen für die Husqvarna FC 450, 2014 bis 2015\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code BEP01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange oder Blau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerschließt eine Öffnung am Motorgehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleicher Code auch gelistet für die Husqvarna FC 250, die Husqvarna FE 501 und die KTM 450 SX-F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem die Deckel ABM01, PBM01, SEP01, TFM03, TFM04 und TOR02\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer BEP01 wird genauso in das Motorgehäuse der FC 450 eingeschraubt wie der serienmäßige Stopfen, in Orange oder Blau, jedoch nur für die Bauweise der Jahre 2014 und 2015. Eine spätere FC 450 verwendet einen anderen Stopfen, weshalb eine Bestätigung des Modelljahrs vor der Bestellung hier wichtiger ist als bei den meisten anderen Kurbelgehäusestopfen von Accossato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin enges Fenster, das genau getroffen werden sollte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWeil dieser genaue Stopfen nur zwei Modelljahre abdeckt statt der längeren Laufzeit bei den kleineren FC-Modellen, riskiert ein Besitzer, der sich auf sein Gedächtnis statt auf die Anwendungsliste verlässt, ein Teil zu bestellen, das richtig aussieht, aber nicht tatsächlich auf die eigene FC 450 passt. Es lohnt sich, die Zulassungsdokumente oder ein sichtbares Typenschild mit der Liste von Accossato abzugleichen, statt anzunehmen, dass jeder unter dem Namen FC 450 gelistete Kurbelgehäusestopfen passt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAccossato beschränkt den BEP01 auf die Modelljahre 2014 und 2015 der FC 450. Derselbe Stopfen ist außerdem für die Husqvarna FC 250, die Husqvarna FE 501 und die KTM 450 SX-F gelistet. An der FC 450 steht er neben den Teilen ABM01, PBM01, SEP01, TFM03, TFM04 und TOR02 im Sortiment von Accossato. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abzugleichen, ist hier wichtiger als bei Teilen mit einer längeren Bauzeit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den BEP01 liegt keine deutsche ABE vor; Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Kurbelgehäusestopfen in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Kurbelgehäusestopfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: BEP01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna FC 450 (2014–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Orange","offer_id":53898653532426,"sku":"BEP01A","price":19.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898653597962,"sku":"BEP01B","price":19.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/BEP01_B_421b0409-fb6b-445d-bfd9-1b66625b47e5.png?v=1791797610"},{"product_id":"accossato-offroad-crankcase-plug-husqvarna-fc-450-2014-2015-sep01","title":"Accossato Kurbelgehäusestopfen Offroad Husqvarna FC 450 (2014-2015) – SEP01","description":"\u003cp\u003eWie ihre kleineren Geschwister nimmt die FC 450 zwei getrennte Kurbelgehäusestopfen auf, und der SEP01 ist der zweite davon, mit derselben engen Anwendung 2014 bis 2015 wie der BEP01. Er wird in Orange oder Blau angeboten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKurbelgehäusestopfen für die Husqvarna FC 450, 2014 bis 2015\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code SEP01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange oder Blau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerschließt eine eigene Öffnung am Motorgehäuse, getrennt von der des BEP01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleicher Code auch gelistet für die Husqvarna FC 250, die Husqvarna FC 350 und die KTM 350 EXC-F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem die Deckel ABM01, BEP01, PBM01, TFM03, TFM04 und TOR02\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer SEP01 dichtet eine eigene Stelle am Motorgehäuse der FC 450 ab, passend zu den Farboptionen des BEP01 und derselben engen Anwendung 2014 bis 2015. An der frühen FC 450 lohnt es sich, beide Stopfen zusammen zu prüfen, statt anzunehmen, dass der eine denselben Zustand hat wie der andere, nur weil einer bereits ersetzt wurde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBeide Stopfen an einer frühen FC 450 prüfen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFrühe FC 450 haben inzwischen über ein Jahrzehnt Zeit gehabt, an Kleinteilen wie diesem Verschleiß anzusammeln, und ein Stopfen, der zu oft mit der falschen Nuss gedreht wurde, dichtet nicht mehr so gut ab, wie er sollte. Da dieses Motorrad zwei getrennte Stopfen statt nur einen aufnimmt, kann ein Service, der nur den offensichtlicheren der beiden prüft, ein langsames Sickern am anderen trotzdem unbemerkt lassen. Den SEP01 zusammen mit dem BEP01 zu ersetzen statt einzeln, schließt diese Möglichkeit aus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNur die FC 450 der Baujahre 2014 oder 2015 steht auf der eigenen Anwendungsliste des SEP01. Drei weitere Maschinen nehmen den identischen Stopfen auf: die Husqvarna FC 250, die Husqvarna FC 350 und die KTM 350 EXC-F. Für die FC 450 selbst ist dieser Stopfen eines von sechs verwandten Teilen im Sortiment von Accossato, neben dem ABM01, dem BEP01, dem PBM01, den Ölfilterdeckeln TFM03 und TFM04 und dem TOR02. Angesichts des engen Anwendungsfensters lohnt sich die zusätzliche Minute, das Baujahr vorher zu prüfen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den SEP01 liegt keine deutsche ABE vor; Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Kurbelgehäusestopfen in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Kurbelgehäusestopfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: SEP01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna FC 450 (2014–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Orange","offer_id":53898654155018,"sku":"SEP01A","price":19.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898654318858,"sku":"SEP01B","price":19.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SEP01_B_c80fc445-55c5-41e1-9e19-f5cfde2a9ed7.png?v=1791797634"},{"product_id":"accossato-offroad-oil-filter-cover-husqvarna-fc-450-2014-2020-tfm03","title":"Accossato Ölfilterdeckel Offroad Husqvarna FC 450 (2014-2020) – TFM03","description":"\u003cp\u003eHusqvarna nahm an der FC 450 im Laufe ihrer Bauzeit eine laufende Änderung vor, und die Anwendungsliste von Accossato für den TFM03 spiegelt das mit zwei getrennten Versionseinträgen, 2014 bis 2015 und 2016 bis 2020, die beide von demselben Ölfilterdeckel abgedeckt werden. Er kommt in Orange oder Blau.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eÖlfilterdeckel für die Husqvarna FC 450, 2014 bis 2020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code TFM03\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange oder Blau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerschließt das Ölfiltergehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleicher Code auch gelistet für die Husqvarna FE 250, die Husqvarna FC 350 und die KTM 450 SX-F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem die Deckel ABM01, BEP01, PBM01, SEP01, TFM04 und TOR02\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer TFM03 verschließt das Ölfiltergehäuse der FC 450 auf beiden Hälften der Bauzeit gleich, in Orange oder Blau. Trotz der laufenden Änderung, die Husqvarna am Motorrad vornahm, blieb genau dieser Deckel unverändert, weshalb Accossato ihn für die gesamte Spanne führt, statt ihn wie die Kurbelgehäusestopfen BEP01 und SEP01 aufzuteilen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin Deckel für zwei Versionen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend mehrere andere Kleinteile der FC 450 nur zum frühen oder nur zum späteren Baustand passen, ist der TFM03 eines der wenigen Teile, das auf beide passt, ohne dass geprüft werden muss, mit welcher Version des Motorrads gerade gearbeitet wird. Das macht ihn zu einem unkomplizierten Ersatzteil, unabhängig davon, welche FC 450 gerade zum Service steht, anders als bei den Kurbelgehäusestopfen, wo ein falsches Baujahr eine erneute Bestellung bedeutet. Trotzdem lohnt sich ein Abgleich mit der Anwendungsliste, allein um auszuschließen, dass ein bestimmtes Motorrad genau am Übergang gebaut wurde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Anwendungsliste von Accossato führt den TFM03 für die FC 450 über die gesamte Bauzeit von 2014 bis 2020. Derselbe Deckel passt außerdem auf die Husqvarna FE 250, die Husqvarna FC 350 und die KTM 450 SX-F. An der FC 450 steht er neben den Teilen ABM01, BEP01, PBM01, SEP01, TFM04 und TOR02 im Sortiment von Accossato. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abzugleichen, lohnt sich weiterhin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den TFM03 liegt keine deutsche ABE vor; Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Ölfilterdeckel in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ölfilterdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: TFM03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna FC 450 (2014–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Orange","offer_id":53898654515466,"sku":"TFM03A","price":46.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898654581002,"sku":"TFM03B","price":46.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/TFM03_B_f8334d3d-c12d-4654-8f8f-40df0d1cfca4.png?v=1791797646"},{"product_id":"accossato-offroad-oil-filter-cover-husqvarna-fc-450-2014-2015-tfm04","title":"Accossato Ölfilterdeckel Offroad Husqvarna FC 450 (2014-2015) – TFM04","description":"\u003cp\u003eNeben dem länger laufenden TFM03 führt Accossato speziell für die frühe FC 450 einen zweiten Ölfilterdeckel, den TFM04, der zum gleichen engen Zeitfenster 2014 bis 2015 passt wie die Kurbelgehäusestopfen des Motorrads. Er wird in Orange oder Blau angeboten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eÖlfilterdeckel für die Husqvarna FC 450, 2014 bis 2015\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code TFM04\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange oder Blau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerschließt das Ölfiltergehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleicher Code auch gelistet für die Husqvarna FE 450, die Husqvarna FE 501 und die KTM 500 EXC-F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem die Deckel ABM01, BEP01, PBM01, SEP01, TFM03 und TOR02\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer TFM04 verschließt an einer frühen FC 450 dasselbe Ölfiltergehäuse wie der TFM03, in Orange oder Blau, ist aber nur für die Bauweise der Jahre 2014 und 2015 gelistet. Warum Accossato für dieses Motorrad zwei getrennte Filterdeckel statt nur einen führt, erklärt die Anwendungsliste nicht, nur dass jeder zu einer bestimmten Version passt, sodass die richtige Bestellung davon abhängt, zuerst das Baujahr zu bestätigen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eZwei Filterdeckel, eine richtige Wahl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei TFM03 und TFM04, die beide für scheinbar dasselbe Motorrad gelistet sind, lässt sich leicht der falsche bestellen, ohne die genauen Jahre zu prüfen, die jeder abdeckt. Der TFM04 ist der engere der beiden, beschränkt auf 2014 und 2015, während der TFM03 die gesamte Bauzeit des Motorrads umfasst. Zu bestätigen, welche Version der FC 450 tatsächlich gewartet wird, statt anzunehmen, dass beide Deckel passen, erspart eine Rücksendung und den doppelten Versand, der damit verbunden wäre.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer TFM04 ist nur für die Baujahre 2014 und 2015 der FC 450 gelistet. Derselbe Deckel wird auch an der Husqvarna FE 450, der Husqvarna FE 501 und der KTM 500 EXC-F verwendet. An der FC 450 steht er neben den Teilen ABM01, BEP01, PBM01, SEP01, TFM03 und TOR02 im Sortiment von Accossato. Angesichts des engen Fensters, das dieses Teil abdeckt, lohnt sich der Abgleich des Baujahrs mit der Anwendungsliste hier besonders.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den TFM04 liegt keine deutsche ABE vor; Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Ölfilterdeckel in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ölfilterdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: TFM04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna FC 450 (2014–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Orange","offer_id":53898654777610,"sku":"TFM04A","price":46.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898654875914,"sku":"TFM04B","price":46.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/TFM04_B.png?v=1791797657"},{"product_id":"accossato-offroad-oil-pump-cover-husqvarna-fe-250-2014-2015-cop01","title":"Accossato Ölpumpendeckel Offroad Husqvarna FE 250 (2014-2015) – COP01","description":"\u003cp\u003eDie FE 250 ist Husqvarnas enduro-spezifischer Viertakter, auf einer mit dem Motocrosser FC 250 verwandten Plattform aufgebaut, aber für Trail- und Cross-Country-Fahrten statt für geschlossene Rundstrecken ausgelegt. Der Ölpumpendeckel COP01 von Accossato passt auf die FE 250 der Baujahre 2014 und 2015, in Orange, Blau oder Schwarz.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eÖlpumpendeckel für die Husqvarna FE 250, 2014 bis 2015\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code COP01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange, Blau oder Schwarz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerschließt das Ölpumpengehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleicher Code auch gelistet für die Husqvarna FE 450, die Husqvarna TC 250 und die KTM 350 SX-F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem den Bremsbehälterdeckel hinten PBM01, den Ölfilterdeckel TFM03 und den Öleinfüllstopfen TOR02\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer COP01 verschließt das Ölpumpengehäuse der FE 250 genauso wie der serienmäßige Deckel, in Orange, Blau oder Schwarz. Da sie für den Enduro- statt für den Motocross-Einsatz gebaut ist, verbringt die FE 250 Zeit in Gelände, in dem Schlamm und stehendes Wasser eine größere Rolle spielen, weshalb ein Deckel, der nicht mehr saubersitzt, erkannt werden sollte, bevor Verschmutzung zu einem größeren Thema wird als eine einfache Öllecke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDas Ölsystem eines Enduro-Motorrads verdient Aufmerksamkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFahrten durch Schlamm, Wasserdurchfahrten und losen Fels stellen höhere Anforderungen an die Abdichtung eines Motors, als es eine trockene Motocross-Strecke üblicherweise tut, und der Ölpumpendeckel der FE 250 ist eine der Stellen, an denen diese Aufmerksamkeit wichtig ist. Ihn zusammen mit dem Ölstand und den Kurbelgehäusestopfen bei jedem Service zu prüfen, statt erst, wenn tatsächlich eine Lecke auftritt, ist die vorsichtigere Gewohnheit für ein so genutztes Motorrad. Einen frischen COP01 im Rahmen dieser Routine zu montieren, ist ein kleiner, günstiger Schritt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Anwendungsliste von Accossato führt den COP01 für die FE 250 über die Jahre 2014 bis 2015. Derselbe Deckel ist außerdem für die Husqvarna FE 450, die Husqvarna TC 250 und die KTM 350 SX-F gelistet. An der FE 250 bietet Accossato getrennt den Bremsbehälterdeckel hinten PBM01, den Ölfilterdeckel TFM03 und den Öleinfüllstopfen TOR02 an. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abzugleichen, lohnt sich weiterhin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den COP01 liegt keine deutsche ABE vor; Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Ölpumpendeckel in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ölpumpendeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: COP01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Schwarz, Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna FE 250 (2014–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Black","offer_id":53898655564042,"sku":"COP01N","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53898655629578,"sku":"COP01A","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898655662346,"sku":"COP01B","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/COP01_N_c6361e87-1cd9-4e83-9bf5-f5c18b3e7640.png?v=1791797682"},{"product_id":"accossato-offroad-crankcase-plug-yamaha-wr450f-2010-2017-kep11","title":"Accossato Kurbelgehäusestopfen Offroad Yamaha WR450F (2010-2017) – KEP11","description":"\u003cp\u003eDie WR450F ist die hubraumstärkere Schwester der WR250F in Yamahas Enduro-Linie, und ihr Kurbelgehäuse trägt denselben Stopfen wie jeder andere Viertakter im Geländeeinsatz, der eine Öffnung verschließt, die nur bei einem Service Aufmerksamkeit bekommt. Accossato führt einen blauen Kurbelgehäusestopfen für die WR450F der Baujahre 2010 bis 2017, einen direkten Ersatz für das Werksteil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKurbelgehäusestopfen für die Yamaha WR450F, Baujahr 2010 bis 2017\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code KEP11, am Kurbelgehäuse des Motors montiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsetzt einen verlorenen, beschädigten oder korrodierten Originalstopfen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Blau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDasselbe Teil wird auch für die Yamaha YZ250F geführt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato führt für dieses Motorrad außerdem einen Bremsbehälterdeckel hinten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato fertigt diesen Stopfen so, dass er die eigene Kurbelgehäuseöffnung der WR450F verschließt und damit genauso eindreht wie der Werksstopfen. Blau ist die einzige Ausführung, die für dieses Teil angeboten wird, und setzt auf Motorhöhe einen kleinen Akzent. Ein Stopfen, der an Ort und Stelle korrodiert ist oder bei einem früheren Service abhandengekommen ist, lässt sich ohne weitere Arbeiten am Motor unkompliziert in Ordnung bringen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin kleines Teil, das bei der Winterlagerung geprüft werden sollte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFahrer, die ihre WR450F über den Winter einlagern, nutzen die Standzeit oft, um den Motor deutlich genauer durchzusehen, als es ein schneller Saisonservice üblicherweise verlangt, und ein locker gewordener oder still korrodierender Kurbelgehäusestopfen ist genau die Art Teil, die nur bei dieser längeren, gründlicheren Durchsicht überhaupt auffällt. Einen frischen Stopfen zu montieren, bevor das Motorrad wieder regelmäßig gefahren wird, ist ein günstiger Weg, eine mögliche Leckquelle schon vor Beginn der neuen Saison zuverlässig auszuschließen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato führt die WR450F der Baujahre 2010 bis 2017 auf der eigenen Anwendungsliste dieses Stopfens. Derselbe Stopfen passt auch auf die Yamaha YZ250F, die dieselbe Kurbelgehäuseöffnung besitzt. Accossato führt für die WR450F außerdem einen Bremsbehälterdeckel hinten, PBH01, der sich lohnt, zusammen mit diesem Stopfen zu bestellen, falls weitere Teile aufgefrischt werden sollen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür diesen Stopfen liegt keine deutsche ABE vor, Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst genau einen Kurbelgehäusestopfen in der Farbe Blau, ohne weiteres Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Kurbelgehäusestopfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: KEP11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Yamaha WR450F (2010–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53898658480394,"sku":"KEP11B","price":28.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KEP11.png?v=1791797698"},{"product_id":"accossato-offroad-oil-filter-cover-husqvarna-fe-250-2014-2020-tfm03","title":"Accossato Ölfilterdeckel Offroad Husqvarna FE 250 (2014-2020) – TFM03","description":"\u003cp\u003eWasserdurchfahrten und nasse Trail-Abschnitte stellen höhere Anforderungen an eine Abdichtung als eine trockene Motocross-Strecke, weshalb der Ölfilterdeckel an einer FE 250 mehr Aufmerksamkeit verdient als das vergleichbare Teil an einem Motorrad für geschlossene Strecken. Der TFM03 von Accossato passt auf die Husqvarna FE 250 über die gesamte Bauzeit von 2014 bis 2020, in Orange oder Blau.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eÖlfilterdeckel für die Husqvarna FE 250, 2014 bis 2020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code TFM03\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange oder Blau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerschließt das Ölfiltergehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleicher Code auch gelistet für die Husqvarna FC 450, die Husqvarna FE 450 und die KTM 250 SX-F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem den Ölpumpendeckel COP01, den Bremsbehälterdeckel hinten PBM01 und den Öleinfüllstopfen TOR02\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer TFM03 verschließt das Ölfiltergehäuse der FE 250 genauso wie der serienmäßige Deckel, in Orange oder Blau, über die gesamte Bauzeit des Motorrads. Anders als ein auf trockenen, präparierten Strecken gehaltenes Motocross-Motorrad kommt die FE 250 regelmäßig mit stehendem Wasser und tiefem Schlamm in Kontakt, weshalb ein saubersitzender Deckel hier wichtiger ist als bei manch anderem Teil im Sortiment von Accossato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNach einer nassen Fahrt auf eindringendes Wasser prüfen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNach einer Fahrt durch wirklich nasse Bedingungen lohnt sich mehr als ein kurzer Blick auf das Öl, denn ein nicht mehr richtig abdichtender Deckel kann Feuchtigkeit eindringen lassen, lange bevor er Öl nach außen lässt. Ein milchiger Schimmer im Öl statt der üblichen klaren Bernsteinfarbe ist das übliche Zeichen, dass etwas eingedrungen ist, wo es nicht sein sollte, und der Filterdeckel ist eine der ersten Stellen, die sich in diesem Fall zu prüfen lohnt. Einen frischen TFM03 vor einem nassen Event zu montieren statt erst, wenn ein Problem auftaucht, ist die vorsichtigere Vorgehensweise.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Anwendungsliste von Accossato führt den TFM03 für die FE 250 über die gesamte Bauzeit von 2014 bis 2020. Derselbe Deckel passt außerdem auf die Husqvarna FC 450, die Husqvarna FE 450 und die KTM 250 SX-F. An der FE 250 steht er neben dem Ölpumpendeckel COP01, dem Bremsbehälterdeckel hinten PBM01 und dem Öleinfüllstopfen TOR02. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abzugleichen, lohnt sich weiterhin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den TFM03 liegt keine deutsche ABE vor; Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Ölfilterdeckel in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ölfilterdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: TFM03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna FE 250 (2014–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Orange","offer_id":53898659397898,"sku":"TFM03A","price":46.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898659430666,"sku":"TFM03B","price":46.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/TFM03_B_d4b0e7d4-5aed-4b95-a318-c18ea3d261c1.png?v=1791797702"},{"product_id":"accossato-offroad-oil-pump-cover-husqvarna-fe-350-2014-2016-cop01","title":"Accossato Ölpumpendeckel Offroad Husqvarna FE 350 (2014-2016) – COP01","description":"\u003cp\u003eDer Ölpumpendeckel von Accossato für die FE 350 passt zu einem kurzen Zeitfenster der Bauzeit, 2014 bis 2016, bevor eine spätere Änderung zu einer anderen Passform überging. Der COP01 kommt in Orange, Blau oder Schwarz.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eÖlpumpendeckel für die Husqvarna FE 350, 2014 bis 2016\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code COP01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange, Blau oder Schwarz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerschließt das Ölpumpengehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleicher Code auch gelistet für die Husqvarna FE 250, die Husqvarna TC 250 und die KTM 450 SX-F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem die Kurbelgehäusestopfen BEP01 und SEP01, den Bremsbehälterdeckel hinten PBM01 und den Ölfilterdeckel TFM03\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer COP01 verschließt das Ölpumpengehäuse der FE 350 genauso wie der serienmäßige Deckel, in Orange, Blau oder Schwarz, für die drei Modelljahre, die Accossato dafür führt. Eine frühe FE 350, die nach so vielen Jahren noch mit ihrem Originaldeckel fährt, ist einen genaueren Blick wert, denn eine schwarze Ausführung altert ebenso wie die lackierten Varianten irgendwann rissig oder verliert ihre Dichtwirkung, auch ohne offensichtlichen Stoßschaden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eErsatzteile für ein alterndes Trail-Motorrad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEine FE 350, die schon einige Besitzer durchlaufen hat, kommt oft mit Kleinteilen an, die niemand geprüft hat, einfach weil sie neben Fahrwerk oder Reifen nie offensichtlich Priorität hatten. Der Ölpumpendeckel ist genau so ein Teil: leicht zu übersehen, günstig zu ersetzen und einen Check wert, bevor das Motorrad in eine anspruchsvolle Fahrt geschickt wird, bei der eine Undichtigkeit tatsächlich etwas ausmachen würde. Der COP01 ist eine sinnvolle Ergänzung zu einer umfassenderen Auffrischung an einem Motorrad dieses Alters, gerade weil er sich ohne großen Aufwand gleich mit erledigen lässt, während andere Teile sowieso schon offen liegen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Anwendungsliste von Accossato beschränkt den COP01 auf die Baujahre 2014 bis 2016 der FE 350. Derselbe Deckel passt außerdem auf die Husqvarna FE 250, die Husqvarna TC 250 und die KTM 450 SX-F. An der FE 350 steht er neben den Kurbelgehäusestopfen BEP01 und SEP01, dem Bremsbehälterdeckel hinten PBM01 und dem Ölfilterdeckel TFM03. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abzugleichen, lohnt sich weiterhin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den COP01 liegt keine deutsche ABE vor; Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Ölpumpendeckel in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ölpumpendeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: COP01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Schwarz, Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna FE 350 (2014–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Black","offer_id":53898660315402,"sku":"COP01N","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53898660380938,"sku":"COP01A","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898660413706,"sku":"COP01B","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/COP01_N_60b1d6d9-f0fa-474d-89f4-19f7185acca7.png?v=1791797733"},{"product_id":"accossato-offroad-crankcase-plug-husqvarna-fe-350-2014-2017-sep01","title":"Accossato Kurbelgehäusestopfen Offroad Husqvarna FE 350 (2014-2017) – SEP01","description":"\u003cp\u003eWie die verwandten FC-Modelle nimmt die FE 350 zwei getrennte Kurbelgehäusestopfen statt nur einen auf, und Accossatos SEP01 ist das Gegenstück zum BEP01, das eine andere Stelle am Motorgehäuse abdichtet. Er passt auf die Husqvarna FE 350 von 2014 bis 2017, in Orange oder Blau.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKurbelgehäusestopfen für die Husqvarna FE 350, 2014 bis 2017\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code SEP01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange oder Blau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerschließt eine eigene Öffnung am Motorgehäuse, getrennt von der des BEP01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleicher Code auch gelistet für die Husqvarna FC 450, die Husqvarna FE 501 und die KTM 250 EXC-F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem den Kurbelgehäusestopfen BEP01, den Ölpumpendeckel COP01, den Bremsbehälterdeckel hinten PBM01 und den Ölfilterdeckel TFM03\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer SEP01 wird in eine eigene Öffnung am Motorgehäuse der FE 350 eingeschraubt, getrennt von jener, an der der BEP01 sitzt, wobei beide dieselbe Oberfläche in Orange oder Blau tragen. Einen Stopfen mit dem anderen zu verwechseln, passiert leicht, wenn nur die Artikelnummer geprüft wird, ohne zu bestätigen, welche Stelle am Gehäuse tatsächlich Aufmerksamkeit braucht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKein direkter Ersatz für den BEP01\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWeil die FE 350 zwei unterschiedliche Stopfen statt eines gemeinsamen Teils verwendet, löst die Bestellung eines SEP01 als Ersatz für einen BEP01, oder umgekehrt, kein Problem an der falschen Öffnung, auch wenn beide ähnlich aussehen und etwa gleich viel kosten. Vor der Bestellung zu klären, welcher Stopfen an welcher Stelle des jeweiligen Motorgehäuses sitzt, vermeidet diese Verwechslung. Sobald der richtige feststeht, ist die Montage beider unkompliziert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNur die Baujahre 2014 bis 2017 der FE 350 führen den SEP01 auf der Anwendungsliste von Accossato, dieselbe Spanne wie beim BEP01, jedoch für die getrennte Öffnung, die er verschließt. Die Husqvarna FC 450, die Husqvarna FE 501 und die KTM 250 EXC-F teilen sich dieselbe Öffnung und nehmen den identischen Stopfen auf. Vier weitere Teile ergänzen das Accossato-Sortiment für diese FE 350: der Kurbelgehäusestopfen BEP01, der Ölpumpendeckel COP01, der Bremsbehälterdeckel hinten PBM01 und der Ölfilterdeckel TFM03. Vor der Bestellung lohnt sich eine Bestätigung des Baujahrs.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den SEP01 liegt keine deutsche ABE vor; Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Kurbelgehäusestopfen in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Kurbelgehäusestopfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: SEP01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna FE 350 (2014–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Orange","offer_id":53898661265674,"sku":"SEP01A","price":19.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898661462282,"sku":"SEP01B","price":19.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SEP01_B_de459675-caea-4b93-9925-91cce5aae6cf.png?v=1791797754"},{"product_id":"accossato-offroad-oil-pump-cover-husqvarna-fe-450-2014-2016-cop01","title":"Accossato Ölpumpendeckel Offroad Husqvarna FE 450 (2014-2016) – COP01","description":"\u003cp\u003eAls das Motorrad mit dem größten Hubraum in Husqvarnas Enduro-Viertakt-Reihe wird die FE 450 an einem langen Trail-Tag oft am härtesten gefordert, und genau dann gerät ein Kleinteil wie dieser Ölpumpendeckel am leichtesten in Vergessenheit. Der Ölpumpendeckel COP01 von Accossato passt auf die FE 450 der Baujahre 2014 bis 2016, in Orange, Blau oder Schwarz.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eÖlpumpendeckel für die Husqvarna FE 450, 2014 bis 2016\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code COP01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange, Blau oder Schwarz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerschließt das Ölpumpengehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleicher Code auch gelistet für die Husqvarna FE 250, die Husqvarna FE 350 und die KTM 450 SX-F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem den Bremsbehälterdeckel hinten PBM01 sowie die Ölfilterdeckel TFM03 und TFM04\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer COP01 verschließt das Ölpumpengehäuse der FE 450 genauso wie der serienmäßige Deckel, in Orange, Blau oder Schwarz. Die Montage unterscheidet sich nicht vom Wiedereinbau des Originals, ein unkomplizierter Austausch, sobald der alte Deckel gerissen ist oder nicht mehr saubersitzt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer letzte Punkt bei einem größeren Service\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWenn eine FE 450 nicht nur für einen routinemäßigen Ölwechsel, sondern für eine umfassendere Arbeit in die Werkstatt kommt, wird dieser Deckel oft als eines von mehreren Kleinteilen mitgeprüft, während der Motor sowieso schon stärker offenliegt als üblich. Er bleibt leicht bis zuletzt liegen, einfach weil er wenig mit der eigentlichen großen Arbeit zu tun hat, doch ein gerissener oder schlecht sitzender COP01, der nach allem anderen übrig bleibt, schmälert den Wert der übrigen Arbeit. Einen frischen zu montieren, während der Motor sowieso offen ist, ist die gründlichere Vorgehensweise.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Anwendungsliste von Accossato führt den COP01 für die FE 450 über die Jahre 2014 bis 2016. Derselbe Deckel passt außerdem auf die Husqvarna FE 250, die Husqvarna FE 350 und die KTM 450 SX-F. An der FE 450 bietet Accossato getrennt den Bremsbehälterdeckel hinten PBM01 sowie die Ölfilterdeckel TFM03 und TFM04 an. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abzugleichen, lohnt sich weiterhin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den COP01 liegt keine deutsche ABE vor; Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Ölpumpendeckel in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ölpumpendeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: COP01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Schwarz, Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna FE 450 (2014–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Black","offer_id":53898661888266,"sku":"COP01N","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53898661953802,"sku":"COP01A","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898661986570,"sku":"COP01B","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/COP01_N_93ced866-7ff4-4f28-9094-f49afa829b6f.png?v=1791797773"},{"product_id":"accossato-offroad-crankcase-plug-yamaha-yz250f-2014-2017-kep11","title":"Accossato Kurbelgehäusestopfen Offroad Yamaha YZ250F (2014-2017) – KEP11","description":"\u003cp\u003eUnten am Kurbelgehäuse verwendet die YZ250F denselben kleinen Stopfen, der auch an der Yamaha WR450F sitzt, und verschließt damit eine Öffnung, die außerhalb von Service oder Überholung so gut wie nie zu sehen ist. Accossato führt einen blauen Kurbelgehäusestopfen für die YZ250F der Baujahre 2014 bis 2017 als direkten Ersatz für das Werksteil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKurbelgehäusestopfen für die Yamaha YZ250F, Baujahr 2014 bis 2017\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code KEP11, am Kurbelgehäuse des Motors montiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsetzt einen verlorenen, beschädigten oder korrodierten Originalstopfen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Blau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDasselbe Teil wird auch für die Yamaha WR450F geführt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato führt für dieses Motorrad außerdem einen Bremsbehälterdeckel vorne, zwei hintere Deckel, einen Ölfilterdeckel und einen Öleinfüllstopfen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Stopfen ist eigens dafür gefertigt, die Kurbelgehäuseöffnung der YZ250F zu verschließen, sodass er ohne jede Nacharbeit genauso sitzt, wie es der Werksstopfen schon immer tat. Blau ist die einzige angebotene Ausführung und setzt auf Motorhöhe einen kleinen, bewussten Akzent gegenüber dem restlichen Gehäuse. Ein Stopfen, der an Ort und Stelle korrodiert ist oder bei einer früheren Zerlegung schlicht abhandengekommen ist, lässt sich ohne weitere Arbeiten am Motor unkompliziert wieder in Ordnung bringen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin enges Passfenster an einem häufig überarbeiteten Motor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos eigene Liste für diesen Stopfen deckt nur vier Modelljahre der YZ250F ab, ein deutlich engeres Fenster als bei manchen anderen kleinen Deckeln dieses Motorrads, was daran erinnert, dass Yamaha den Motor der YZ250F häufiger überarbeitet, als ein flüchtiger Blick auf die äußere Verkleidung vermuten lässt. Das genaue Baujahr vor der Bestellung sorgfältig zu prüfen, zählt hier deutlich mehr als bei Teilen mit einer breiteren, über mehr Jahre reichenden abgedeckten Zeitspanne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato führt die YZ250F der Baujahre 2014 bis 2017 auf der eigenen Anwendungsliste dieses Stopfens. Derselbe Stopfen passt außerdem auf die Yamaha WR450F, was für Besitzer beider Modelle einen gemeinsamen, günstigen Ersatz bedeutet. Für die übrigen Teile der YZ250F führt Accossato ABK02, PBH01, PBK01, TFY02 und TOR01.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür diesen Stopfen liegt keine deutsche ABE vor, Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Kurbelgehäusestopfen in Blau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Kurbelgehäusestopfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: KEP11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Yamaha YZ250F (2014–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53898665689354,"sku":"KEP11B","price":28.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KEP11_95fcf643-1f1e-45c9-bda9-9111de93620b.png?v=1791797812"},{"product_id":"accossato-offroad-oil-pump-cover-husqvarna-fe-501-2014-2016-cop01","title":"Accossato Ölpumpendeckel Offroad Husqvarna FE 501 (2014-2016) – COP01","description":"\u003cp\u003eDie FE 501 über eine ganze Saison am Laufen zu halten, verlangt mehr als bei den meisten anderen Arbeiten am Motorrad regelmäßige Ölwechsel, denn ein großer Einzylinder-Viertakter beansprucht sein Öl stark. Accossato führt den Ölpumpendeckel COP01 für die FE 501 der Baujahre 2014 bis 2016 – einen Deckel, der über der Ölpumpe sitzt und das serienmäßige Teil ersetzt, sobald dieses ausgetauscht werden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eÖlpumpendeckel für die Husqvarna FE 501, Baujahr 2014 bis 2016\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code COP01, sitzt über der Ölpumpe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange, Blau oder Schwarz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDasselbe Teil wird auch für die Husqvarna FE 250, FE 350 und FE 450 geführt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem Kurbelgehäusestopfen, einen Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel hinten und weitere Teile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAccossato fertigt den COP01 passend zum Kurbelgehäuse der FE 501, sodass er die Ölpumpe genau dort abschließt, wo dieses Gehäuse es vorsieht. Orange, Blau und Schwarz richten sich allein danach, wie der Besitzer den Motor aussehen lassen möchte, denn alle drei Farben decken die Pumpe nach der Montage auf dieselbe Weise ab. Ein Deckel, der einen Riss zeigt oder sich gelockert hat, sollte lieber ausgebaut und geprüft werden, statt ihn einfach sitzen zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÖlwechsel ordentlicher gestalten\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Ölwechsel an der FE 501 bedeutet meist, in unmittelbarer Nähe des Pumpendeckels zu arbeiten, und ein Serienteil, das über mehrere Saisons einen Kratzer abbekommen hat, fällt auf, sobald der Motor wieder sauber ist. Den COP01 gleich beim routinemäßigen Öl- und Filterwechsel zu montieren, ist eine einfache Möglichkeit, diese Ecke des Motors aufzuwerten, ohne eine zusätzliche Aufgabe einzuplanen. Fahrer mit mehr als einer Husqvarna-Viertakt-Maschine montieren mitunter dieselbe Farbe an jedem Motorrad, um in der Werkstatt ein einheitliches Bild zu haben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAccossatos eigene Liste führt für den COP01 die FE 501 der Baujahre 2014 bis 2016, zusammen mit der Husqvarna FE 250, FE 350 und FE 450, die alle zur selben Motorenfamilie gehören. Besitzer mehrerer dieser Motorräder können so an jedem Modell denselben passenden Deckel montieren, statt für jedes ein eigenes Teil zu beschaffen. Da mehrere Saisons unter diesem einen Code zusammengefasst sind, lohnt es sich, vor der Bestellung zunächst das genaue Baujahr zu bestätigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den COP01 liegt keine deutsche ABE vor, Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Ölpumpendeckel in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ölpumpendeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: COP01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe(n): Schwarz, Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna FE 501 (2014–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Black","offer_id":53898666148106,"sku":"COP01N","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53898666180874,"sku":"COP01A","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898666213642,"sku":"COP01B","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/COP01_N_4ccc70c9-41fb-4e48-8c44-528025b9984d.png?v=1791797827"},{"product_id":"accossato-offroad-oil-filter-cover-yamaha-yz250f-2014-2020-tfy02","title":"Accossato Ölfilterdeckel Offroad Yamaha YZ250F (2014-2020) – TFY02","description":"\u003cp\u003eDer Ölfilterdeckel der YZ250F verschließt das Filtergehäuse tief unten am Motor und bekommt auf einer nassen Strecke seinen Anteil an Schmutz und Spritzwasser ab. Accossato führt einen blauen Ölfilterdeckel für die YZ250F der Baujahre 2014 bis 2020, als direkten Ersatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eÖlfilterdeckel für die Yamaha YZ250F, Baujahr 2014 bis 2020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code TFY02, montiert über dem Ölfiltergehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsetzt einen verkratzten, korrodierten oder ausgeblichenen Originaldeckel\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Blau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDasselbe Teil wird auch für die Yamaha YZ450F geführt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato führt für dieses Motorrad außerdem einen Bremsbehälterdeckel vorne, zwei hintere Deckel, einen Kurbelgehäusestopfen und einen Öleinfüllstopfen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Deckel ist so geformt, dass er über dem eigenen Ölfiltergehäuse der YZ250F sitzt und es genauso verschließt, wie es der serienmäßige Deckel schon immer getan hat. Blau ist die einzige Ausführung, die unter diesem Code verkauft wird, und passt damit genau zur eigenen Werksfarbe des Motorrads statt einen Kontrast dazu zu bilden. Sobald der montierte Deckel sichtbar korrodiert oder stark ausgeblichen ist, lässt sich der Austausch als kleine Aufgabe sauber in einen routinemäßigen Ölservice einbauen, ohne einen eigenen Werkstatttermin zu benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Teil, das bei einem schnellen Ölwechsel leicht vergessen wird\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFahrer, die zwischen zwei Läufen rasch das Öl wechseln, übergehen den Filterdeckel oft völlig, da er für die Geschwindigkeit der Arbeit keine Rolle spielt, doch ein gerissener oder korrodierender Deckel lohnt dennoch einen genaueren Blick, solange die untere Hälfte des Motors gerade sichtbar offen liegt und gut zugänglich ist. Die wenigen zusätzlichen Sekunden für diesen Blick aufzuwenden, statt sofort zum nächsten Lauf zu eilen, entdeckt ein beginnendes Problem, solange es noch günstig und schnell zu beheben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Anwendungsliste für diesen Deckel führt die YZ250F über den gesamten Zeitraum von 2014 bis 2020. Derselbe Deckel passt außerdem auf die Yamaha YZ450F, was Besitzern beider Modelle einen gemeinsamen Ersatz erlaubt. Für die übrigen Teile der YZ250F führt Accossato ABK02, PBH01, PBK01, KEP11 und TOR01.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür diesen Deckel liegt keine deutsche ABE vor, Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Ölfilterdeckel in Blau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ölfilterdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: TFY02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Yamaha YZ250F (2014–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53898666737930,"sku":"TFY02B","price":59.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/TFY02.png?v=1791797841"},{"product_id":"accossato-offroad-oil-filter-cover-yamaha-yz450f-2010-2020-tfy02","title":"Accossato Ölfilterdeckel Offroad Yamaha YZ450F (2010-2020) – TFY02","description":"\u003cp\u003eTief am Motor verschließt der Ölfilterdeckel der YZ450F das Filtergehäuse und bekommt dabei einen Anteil des Schotters und Spritzwassers ab, das eine nasse Strecke abbekommt. Accossato führt einen blauen Ölfilterdeckel für die YZ450F der Baujahre 2010 bis 2020, als unkomplizierten Ersatz für einen verschlissenen Originaldeckel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eÖlfilterdeckel für die Yamaha YZ450F, 2010 bis 2020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code TFY02, montiert über dem Ölfiltergehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsetzt einen verkratzten, korrodierten oder verblassten Originaldeckel\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Blau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleiches Teil auch gelistet für die Yamaha YZ250F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato führt für dieses Motorrad außerdem einen vorderen Deckel, zwei hintere Deckel und einen Öleinfüllstopfen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Gehäuse, über dem er sitzt, gehört allein zur YZ450F, und dieser Deckel ist genau für diese eine Passform gefertigt, ohne Kompromisse zugunsten anderer Motorräder. Blau ist die einzige angebotene Farbe und hält den Deckel ohne weitere Entscheidung im Einklang mit dem Rest des Motorrads. Korrosion oder ein feiner Riss gehen hier leicht unter, da der Deckel tief und außer Sicht sitzt, doch es lohnt sich, frühzeitig zu handeln, bevor das Gehäuse darunter die Hauptlast übernehmen muss.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin Blick lohnt sich, wann immer der Filter herauskommt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWeil dieser Deckel direkt über dem Ölfilter sitzt, kommt er bei jedem Filterwechsel ab, was eine eingebaute Gelegenheit bietet, seinen Zustand ohne zusätzlichen Aufwand zu prüfen. Ein an den Rändern korrodierter oder leicht gerissener Deckel geht leicht unter, wenn die Aufmerksamkeit allein beim Filter selbst bleibt, weshalb sich ein bewusster Blick bei jedem Wechsel lohnt, statt anzunehmen, er sei schon in Ordnung, nur weil der Motor saubere Arbeit leistet. Ein paar Sekunden für diesen Check reichen meist aus, und sie kosten nichts zusätzlich, solange der Filter sowieso schon draußen ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie eigene Liste dieses Deckels führt die YZ450F von 2010 bis 2020. Yamahas YZ250F nimmt dasselbe Teil auf. Die übrigen Deckel dieses Motorrads laufen über ABK02 vorne, PBH01 und PBK01 hinten und TOR01 für den Einfüllstopfen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Deckel liegt keine deutsche ABE vor; Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Ölfilterdeckel in Blau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ölfilterdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: TFY02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Yamaha YZ450F (2010–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53898669850890,"sku":"TFY02B","price":59.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/TFY02_9a95787b-8220-45eb-adae-b60976c5b87b.png?v=1791797896"},{"product_id":"accossato-offroad-oil-pump-cover-husqvarna-tc-250-2014-2016-cop01","title":"Accossato Ölpumpendeckel Offroad Husqvarna TC 250 (2014-2016) – COP01","description":"\u003cp\u003eAccossato führt den Ölpumpendeckel COP01 für die Husqvarna TC 250 der Baujahre 2014 bis 2016 – einen Deckel, der über der Ölpumpe sitzt und an diesem Motor das serienmäßige Teil ersetzt. Es ist einer von mehreren kleinen Deckeln, die Accossato für dieses Motorrad anbietet, neben Behälter- und Ventildeckeln, alle getrennt erhältlich und alle dazu bestimmt, abgenutzte oder beschädigte Originale zu ersetzen, statt dem Motor etwas Neues hinzuzufügen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eÖlpumpendeckel für die Husqvarna TC 250, Baujahr 2014 bis 2016\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code COP01, sitzt über der Ölpumpe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange, Blau oder Schwarz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDasselbe Teil wird unter anderem auch für die Husqvarna FE 250, FE 501 und die KTM 350SX-F geführt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Motorrad außerdem einen Deckel für Bremse vorne und Kupplung, zwei Auslassventildeckel und einen Bremsbehälterdeckel hinten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAccossato fertigt den COP01 passend zum eigenen Kurbelgehäuse der TC 250, sodass er direkt über der Pumpe sitzt, wo dieses Gehäuse es verlangt. Die drei angebotenen Farben wirken sich nicht auf die Passform aus, sondern nur darauf, wie der Motor nach dem Zusammenbau aussieht. Ein Deckel, der nicht mehr richtig sitzt oder einen Riss von einem Steinschlag zeigt, sollte ausgebaut und geprüft werden, bevor er sich weiter löst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinen Ersatzdeckel auf Lager halten\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFahrer, die ihre TC 250 zwischen den Läufen selbst warten, halten oft einen kleinen Vorrat der Deckel, die dieses Motorrad benötigt, statt jeden erst nach seinem Bruch zu bestellen, denn ein gerissener Deckel am Abend vor einem Rennen ist ein schlechter Zeitpunkt, um festzustellen, dass das Teil nicht vorrätig ist. Der COP01 gehört zu den stärker exponierten dieser Deckel, da er tief am Kurbelgehäuse liegt, wo ihn ein Stein leicht erreicht, weshalb es sinnvoll ist, ihn als Ersatz vorzuhalten. Beim Kauf einer passenden Farbe für den ganzen Satz bleibt der Motor auch beim Austausch einzelner Teile über die Zeit optisch einheitlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Anwendungsliste des COP01 deckt laut Accossato die TC 250 der Baujahre 2014 bis 2016 ab. Derselbe Deckel wird über eine breite Reihe von Husqvarna-Viertaktern und KTM-Modellen auf einer verwandten Motorenplattform geführt, darunter die FE 250, die FE 501 und die 350SX-F, was Besitzern mehrerer dieser Motorräder ein einziges Teil zum Standardisieren erlaubt. Die zusätzliche Minute, das genaue Baujahr vor der Bestellung mit dieser Liste abzugleichen, bleibt dabei lohnend.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den COP01 liegt keine deutsche ABE vor, Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Ölpumpendeckel in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ölpumpendeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: COP01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe(n): Schwarz, Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna TC 250 (2014–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Black","offer_id":53898672898314,"sku":"COP01N","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53898672931082,"sku":"COP01A","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898672963850,"sku":"COP01B","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/COP01_N_3fe90dec-831c-4fd6-98cf-b028f677b954.png?v=1791797929"},{"product_id":"accossato-offroad-exhaust-valve-cover-husqvarna-tc-250-2014-2016-cvs01","title":"Accossato Auslassventildeckel Offroad Husqvarna TC 250 (2014-2016) – CVS01","description":"\u003cp\u003eWo der CVN01 dem Auslassventildeckel der TC 250 ein einzelnes Orange verleiht, führt Accossato für dasselbe Motorrad, Baujahr 2014 bis 2016, auch den CVS01, der statt in Orange in Blau oder Schwarz angeboten wird. Beide sind in ihrer Funktion derselbe Deckel, der den Auslassventilmechanismus am hinteren Zylinderende abdeckt und das serienmäßige Teil ersetzt, wobei die Wahl zwischen ihnen allein von der Farbe abhängt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAuslassventildeckel für die Husqvarna TC 250, Baujahr 2014 bis 2016\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code CVS01, deckt den Steuermechanismus des Auslassventils ab\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Blau oder Schwarz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato führt für dieses Motorrad außerdem eine zweite Ausführung, CVN01, in Orange\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDasselbe Teil wird auch für die Husqvarna TE 250, die KTM 250SX und die KTM 300EXC geführt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAccossato fräst den CVS01 so, dass er auf dem eigenen Zylinder der TC 250 an derselben Stelle sitzt wie der orangefarbene CVN01, sodass die Passform unabhängig von der gewählten Farbe identisch bleibt. Blau und Schwarz eignen sich für Besitzer, die vom serienmäßigen Orange-Thema von Husqvarna abweichen möchten, sei es, um zu anderen Teilen am Motorrad zu passen, oder einfach für ein anderes Erscheinungsbild. Ein Deckel, der gerissen ist oder nicht mehr sauber am Zylinder sitzt, sollte bei beiden Ausführungen ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Wahl zwischen Schwarz, Blau oder Orange\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDa sowohl der CVS01 als auch der CVN01 für dieselbe TC 250 geführt werden, hängt die Entscheidung zwischen beiden eher davon ab, wie der Rest des Motorrads gestaltet ist, als von irgendetwas Mechanischem. Schwarz passt zu einem Motorrad mit dunklerem Farbschema oder bereits montierten schwarzen Deckeln, während Blau gut zu Husqvarnas eigener blauer Grafik bei bestimmten Baujahren passt. Einen der beiden als Teil eines farblich abgestimmten Satzes von Accossato-Deckeln zu kaufen, ist eine einfache Möglichkeit, die kleinen Details am Motorrad aufeinander abzustimmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAccossatos Anwendungsliste führt die TC 250 der Baujahre 2014 bis 2016 unter dem CVS01. Derselbe Deckel passt ebenso auf die Husqvarna TE 250 und die KTM 250SX und 300EXC, die alle ein verwandtes Auslassventilsystem besitzen, sodass ein Besitzer mehrerer dieser Motorräder einen unkomplizierten Ersatzdeckel vorhalten kann. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abzugleichen gilt hier wie bei jedem Accossato-Teil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den CVS01 liegt keine deutsche ABE vor, Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Auslassventildeckel in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Auslassventildeckel (Power-Valve-Deckel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: CVS01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe(n): Schwarz, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna TC 250 (2014–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Black","offer_id":53898674209034,"sku":"CVS01N","price":56.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898674241802,"sku":"CVS01B","price":56.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/CVS01_N.png?v=1791797952"},{"product_id":"accossato-offroad-exhaust-valve-cover-husqvarna-te-250-2014-2016-cvs01","title":"Accossato Auslassventildeckel Offroad Husqvarna TE 250 (2014-2016) – CVS01","description":"\u003cp\u003eWo der CVN01 den Auslassventilmechanismus der Husqvarna TE 250 in Orange abdeckt, führt Accossato für dasselbe Motorrad und denselben Baujahrzeitraum 2014 bis 2016 auch den CVS01, stattdessen in Blau oder Schwarz. Beide erfüllen dieselbe Aufgabe, nämlich die Steuerung am hinteren Zylinderende zu verschließen, und unterscheiden sich allein durch die gewählte Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAuslassventildeckel für die Husqvarna TE 250, Baujahr 2014 bis 2016\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code CVS01, deckt den Steuermechanismus des Auslassventils ab\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Blau oder Schwarz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato führt für dieses Motorrad außerdem eine zweite Ausführung, CVN01, in Orange\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDasselbe Teil wird auch für die Husqvarna TE 300, die KTM 250EXC-F und die KTM 300EXC geführt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAccossato fräst den CVS01 mit derselben Passform wie den orangefarbenen CVN01 und setzt ihn unabhängig von der Farbe an derselben Stelle auf dem Zylinder der TE 250 auf. Schwarz passt zu einem Motorrad mit insgesamt dunklerem Farbschema, während Blau gut zu bestimmten Grafik-Kits von Husqvarna passt. Beide Farben sitzen gleich nahe an der Auslassseite des Motors, daher sollte ein verzogener oder gerissener Deckel unabhängig von der Ausführung ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin dunkleres Erscheinungsbild für die TE 250\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNicht jeder Besitzer einer TE 250 möchte das serienmäßige Orange bis in die kleinsten Deckel durchziehen, und der CVS01 bietet einen Weg, davon abzuweichen, ohne irgendetwas am Ventilmechanismus selbst zu verändern. Schwarz passt meist zu einem Motorrad mit bereits montierten schwarzen Schutzblechen oder Plastikteilen, während Blau zu früheren Husqvarna-Farbschemata passt, die manche Besitzer bevorzugen. Diesen Deckel zusammen mit dem Bremsbehälterdeckel hinten in derselben Ausführung zu kaufen, lässt das Heck des Motorrads bewusst gestaltet statt uneinheitlich wirken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLaut Accossato steht die TE 250 der Baujahre 2014 bis 2016 auf der eigenen Anwendungsliste des CVS01. Derselbe Deckel passt außerdem auf die Husqvarna TE 300 sowie die KTM 250EXC-F und 300EXC, die dieses Ventilsystem teilen, was einem Besitzer mehrerer dieser Motorräder einen gemeinsamen Ersatzdeckel in beiden Farben erlaubt. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit der Liste abzugleichen bleibt die übliche Vorsichtsmaßnahme bei jedem Accossato-Teil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den CVS01 liegt keine deutsche ABE vor, Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Auslassventildeckel in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Auslassventildeckel (Power-Valve-Deckel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: CVS01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe(n): Schwarz, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna TE 250 (2014–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Black","offer_id":53898676044042,"sku":"CVS01N","price":56.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898676109578,"sku":"CVS01B","price":56.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/CVS01_N_fa52514a-412e-4dbb-8e33-72f7621c2e5c.png?v=1791798000"},{"product_id":"accossato-offroad-exhaust-valve-cover-husqvarna-te-300-2014-2016-cvn01","title":"Accossato Auslassventildeckel Offroad Husqvarna TE 300 (2014-2016) – CVN01","description":"\u003cp\u003eDie TE 300 ist der größte Zweitakter in Husqvarnas Enduro-Baureihe, gebaut für Fahrer, die auf engem, technischem Gelände mehr Drehmoment wollen, als die 250er liefert. Accossato führt den Auslassventildeckel CVN01 für die TE 300 der Baujahre 2014 bis 2016, in Orange – einen Deckel, der über dem Steuermechanismus des Auslassventils am hinteren Zylinderende sitzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAuslassventildeckel für die Husqvarna TE 300, Baujahr 2014 bis 2016\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code CVN01, deckt den Steuermechanismus des Auslassventils ab\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato führt für dieses Motorrad außerdem eine zweite Ausführung, CVS01, in Blau oder Schwarz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDasselbe Teil wird auch für die Husqvarna TC 250, TE 250 und die KTM 300EXC geführt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAccossato fertigt den CVN01 passend zum eigenen Zylinder der TE 300, sodass er genau dort sitzt, wo dieser Ventilmechanismus es verlangt, und beim Zusammenbau keine Nacharbeit nötig wird. Das einzelne Orange ist hier die Standardausführung, während der separate CVS01 Blau oder Schwarz für diejenigen abdeckt, die eine andere Farbe bevorzugen. Ein Deckel, der sich durch Hitze sichtbar verzogen hat oder an der Kante einen Riss zeigt, sollte lieber zügig ersetzt werden, als auf einen weiteren Einsatz zu hoffen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin größerer Motor, derselbe kleine Deckel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Umstieg von einer 250er auf die TE 300 ändert nichts an Bauweise oder Montage dieses Ventildeckels, da Accossato denselben CVN01 für beide Motoren führt. Den Deckel im Rahmen der routinemäßigen Reinigung auf Risse zu prüfen, ist für einen Besitzer, der seine TE 300 hart fährt, eine sinnvolle Gewohnheit. Ihn frei von angesammelten Rückständen zu halten, macht es außerdem leichter, frühe Schäden zu erkennen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAccossato listet die TE 300 der Baujahre 2014 bis 2016 unter der eigenen Anwendungsliste des CVN01. Derselbe Deckel taucht zudem bei der Husqvarna TC 250, der TE 250 und der KTM 300EXC auf, die allesamt auf einem verwandten Auslassventilsystem beruhen, sodass ein Fahrer mit mehreren dieser Motorräder nur einen einzigen Ersatzdeckel benötigt, statt für jede Maschine ein eigenes Teil zu bestellen. Wie bei jedem Accossato-Teil zahlt sich der kurze Abgleich des genauen Baujahrs mit dieser Liste vor der Bestellung aus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den CVN01 liegt keine deutsche ABE vor, Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Auslassventildeckel in der oben gezeigten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Auslassventildeckel (Power-Valve-Deckel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: CVN01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: Orange\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna TE 300 (2014–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53898677584138,"sku":"CVN01A","price":56.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/CVN01_fdeffe89-eaa3-4486-87e8-4c65dfa5b5f4.png?v=1791798019"},{"product_id":"accossato-offroad-exhaust-valve-cover-husqvarna-te-300-2014-2016-cvs01","title":"Accossato Auslassventildeckel Offroad Husqvarna TE 300 (2014-2016) – CVS01","description":"\u003cp\u003eAccossato führt zusätzlich den Auslassventildeckel CVS01 für die Husqvarna TE 300 der Baujahre 2014 bis 2016, angeboten in Blau oder Schwarz als Alternative zum orangefarbenen CVN01 für dasselbe Motorrad und denselben Mechanismus. Beide verschließen die Steuerung des Auslassventils am hinteren Zylinderende und ersetzen das serienmäßige Teil; sie unterscheiden sich nur in der Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAuslassventildeckel für die Husqvarna TE 300, Baujahr 2014 bis 2016\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code CVS01, deckt den Steuermechanismus des Auslassventils ab\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Blau oder Schwarz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato führt für dieses Motorrad außerdem eine zweite Ausführung, CVN01, in Orange\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDasselbe Teil wird auch für die Husqvarna TC 250, die KTM 250SX und die KTM 300EXC geführt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ausgelegt für Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAccossato fräst den CVS01 so, dass er an derselben Stelle auf dem Zylinder der TE 300 sitzt wie die orangefarbene Version, sodass keine der beiden Farben die Passform verändert. Schwarz passt gut zu einem Motorrad mit bereits dunkleren Schutzblechen, während Blau zu früheren Husqvarna-Grafiken passt, die manche Besitzer weiterhin bevorzugen. Beide Ausführungen liegen gleich nahe an der Auslassseite, daher sollte ein verzogener oder gerissener Deckel unabhängig von der Farbe ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEine ältere TE 300 auffrischen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEine TE 300, die mehrere Saisons harter Enduro-Einsätze hinter sich hat, zeigt ihr Alter oft zuerst an den kleinen Deckeln, bevor überhaupt etwas Mechanisches wirklich Aufmerksamkeit braucht, und ein ausgeblichener oder gerissener Ventildeckel gehört zu den Teilen, die bei einer Instandsetzung am leichtesten auffallen. Den CVS01 im Rahmen einer solchen Durchsicht zusammen mit anderen Deckeln dieses Motorrads zu montieren, ist ein einfacher Weg, das Erscheinungsbild des Motors aufzuwerten, ohne irgendetwas öffnen zu müssen. Die Wahl zwischen Schwarz und Blau passend zu einem aufgefrischten Farbschema rundet die Arbeit ordentlich ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Baujahrzeitraum 2014 bis 2016 der TE 300 steht, wie Accossato ihn führt, auf der eigenen Anwendungsliste des CVS01. Derselbe Deckel passt außerdem auf die Husqvarna TC 250 und die KTM 250SX und 300EXC, die ein verwandtes Ventilsystem besitzen, sodass Besitzer mehrerer dieser Motorräder einen unkomplizierten Ersatzdeckel in beiden Farben vorhalten können. Wie bei jedem Accossato-Teil zahlt sich die zusätzliche Minute aus, das genaue Baujahr vor der Bestellung mit der Liste abzugleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den CVS01 liegt keine deutsche ABE vor, Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz und nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Auslassventildeckel in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Auslassventildeckel (Power-Valve-Deckel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: CVS01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe(n): Schwarz, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Husqvarna TE 300 (2014–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Black","offer_id":53898678010122,"sku":"CVS01N","price":56.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898678042890,"sku":"CVS01B","price":56.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/CVS01_N_e5579fcb-2d8d-4df6-b25c-650b5229495a.png?v=1791798029"},{"product_id":"accossato-offroad-crankcase-plug-ktm-250exc-f-2012-2017-bep01","title":"Accossato Kurbelgehäusestopfen Offroad KTM 250EXC-F (2012-2017) – BEP01","description":"\u003cp\u003eEin Kurbelgehäusestopfen fällt an der 250EXC-F selten auf, bis er fehlt, gerissen ist oder irgendwann in der Geschichte des Bikes sichtbar mit Gewalt gelöst wurde. Accossatos BEP01 ist einer von zwei Kurbelgehäusestopfen für dieses Modell, deckt die Baujahre 2012 bis 2017 ab und verschließt eine Öffnung im Motorgehäuse an Stelle des ursprünglich verbauten Serienteils.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKurbelgehäusestopfen für die KTM 250EXC-F, 2012 bis 2017\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code BEP01, verschließt eine Öffnung im Motorgehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange oder Blau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato führt für dieses Modell außerdem einen zweiten Kurbelgehäusestopfen, SEP01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDasselbe Teil ist unter anderem auch für die Husqvarna FC 350, FE 501 und KTM 450SX-F gelistet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; für Gelände- und Wettbewerbseinsatz ausgelegt\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAccossatos BEP01 verschließt eine Öffnung im Kurbelgehäuse der 250EXC-F an Stelle des Werksteils; derselbe Code ist unter anderem auch für die Husqvarna FC 350, FE 501 und KTM 450SX-F gelistet, wie die Passformliste unten zeigt. Orange und Blau machen für die Dichtigkeit keinen Unterschied, nur für die Optik des wieder zusammengebauten Motors. Ein Stopfen, der nicht mehr bündig sitzt oder Abrundungen vom falschen Werkzeug zeigt, sollte ausgetauscht werden, bevor er sich weiter löst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Stopfen, der leicht übersehen wird\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTief und unauffällig am Kurbelgehäuse sitzend, fällt ein solcher Stopfen bei einer normalen Wartung kaum zweimal auf – gerade deshalb lohnt es sich, ihn mit auf die Liste zu nehmen, wenn das Bike schon für etwas anderes zerlegt ist. Ein Ölschleier am Rand ist meist das erste Anzeichen, dass etwas nicht stimmt, und zu diesem Zeitpunkt ist der Austausch bereits überfällig. Einen frischen BEP01 bei größeren Motorarbeiten gleich mitzumontieren schließt dieses Risiko günstig ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAccossatos Anwendungsliste führt die 250EXC-F der Baujahre 2012 bis 2017 unter dem BEP01. Derselbe Stopfen passt außerdem auf die Husqvarna FC 350, die FE 501 und die KTM 450SX-F, die zum weiteren Umfeld dieser Motorenfamilie gehören, sodass wer mehrere dieser Modelle besitzt, einen einzigen Ersatzstopfen vorhalten kann. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit dieser Liste abzugleichen, bleibt die zusätzliche Minute wert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den BEP01 liegt keine deutsche ABE vor, Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz, nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Kurbelgehäusestopfen in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Kurbelgehäusestopfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: BEP01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: KTM 250EXC-F (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Orange","offer_id":53898738761994,"sku":"BEP01A","price":19.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898738794762,"sku":"BEP01B","price":19.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/BEP01_cedde53b-4539-4ebb-8b44-e0e60ca9ae3f.png?v=1791799087"},{"product_id":"accossato-offroad-oil-pump-cover-ktm-250exc-f-2013-2015-cop01","title":"Accossato Ölpumpendeckel Offroad KTM 250EXC-F (2013-2015) – COP01","description":"\u003cp\u003eAccossatos COP01 ist der Ölpumpendeckel für die KTM 250EXC-F der Baujahre 2013 bis 2015 – ein Deckel, der über der Ölpumpe sitzt und den Platz des Werksteils übernimmt, sobald dieses gerissen oder locker geworden ist. Er gehört zu mehreren kleinen Deckeln, die Accossato für dieses Bike führt, jeder einzeln erhältlich und jeder ein direkter Ersatz für das Original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eÖlpumpendeckel für die KTM 250EXC-F, 2013 bis 2015\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato-Code COP01, sitzt über der Ölpumpe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in Orange, Blau oder Schwarz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDasselbe Teil ist unter anderem auch für die Husqvarna FE 250, TC 250 und KTM 450EXC-F gelistet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccossato bietet für dieses Modell außerdem Kurbelgehäusestopfen, zwei Auslassventildeckel, einen Bremsbehälterdeckel hinten und weitere Teile an\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; für Gelände- und Wettbewerbseinsatz ausgelegt\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer COP01 sitzt über der Ölpumpe dieses Motors und ersetzt den Werksdeckel, sobald dieser gerissen oder locker geworden ist. Accossato führt denselben Code auch für die Husqvarna FE 250, TC 250 und KTM 450EXC-F, daher lohnt sich vor der Bestellung ein Blick in die Passformliste unten. Orange, Blau und Schwarz ändern nichts am Sitz, nur an der Optik des wieder zusammengebauten Motors. Ein Deckel, der von einem Steinschlag gerissen ist oder nicht mehr bündig sitzt, verdient eine genauere Kontrolle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDen Pumpendeckel bei der Wartung mitnehmen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Öl- und Filterwechsel an der 250EXC-F bringt die Hände eines Mechanikers mehr als einmal an diesem Deckel vorbei, und genau dann fällt ein älterer, verkratzter Deckel gegenüber einem frisch gereinigten Motor auf. Den COP01 gleich bei einem turnusmäßigen Service mit auszutauschen, bündelt eine optische Korrektur in einer bereits laufenden Arbeit, statt sie als eigene Aufgabe zu behandeln. Mancher Besitzer bemerkt diesen Unterschied erst, wenn er schon erledigt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAccossatos Liste für den COP01 deckt die 250EXC-F der Baujahre 2013 bis 2015 ab. Derselbe Deckel wird mit einer breiten Reihe von Husqvarna-Viertaktern und anderen KTM-Modellen auf verwandter Motorplattform geteilt, darunter die FE 250, die TC 250 und die 450EXC-F, sodass wer mehrere dieser Modelle besitzt, auf ein einziges Teil setzen kann. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit dieser Liste abzugleichen, bleibt weiterhin sinnvoll.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür den COP01 liegt keine deutsche ABE vor, Accossato führt ihn daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz, nicht für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst einen Ölpumpendeckel in der oben gewählten Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ölpumpendeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: COP01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben: Schwarz, Orange, Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Gelände (Enduro, Motocross)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: KTM 250EXC-F (2013–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Black","offer_id":53898739089674,"sku":"COP01N","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53898739155210,"sku":"COP01A","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53898739187978,"sku":"COP01B","price":45.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/COP01_N_d5894b2d-f689-4f96-9ff1-edde4016ab42.png?v=1791799100"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/collections\/SSPMotoV2Kit.png?v=1785222942","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/collections\/motorteile.oembed?page=2","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}