{"title":"Kupplungszubehör","description":"\u003cp\u003eClutch and engine accessories from K-Bike, JetPrime, GBRacing and CNC Racing — springs, hardware kits, sight plugs, cover bolts and the service details around clutch and engine work.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe right spring kit tunes slipper behaviour; quality hardware survives repeated service intervals. Small parts, matched to specific units — check compatibility with your clutch or cover model.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"lightech-clutch-pressure-plate-bmw-s1000rr-k67-gctbm002","title":"LighTech Kupplungsdruckplatte BMW S1000RR K67 (2019-2026) GCTBM002","description":"\u003cp\u003eFür Fahrer entwickelt, die das komplette Paket erwarten — dauerhaften Komfort, verlässlichen Kraftschluss und rennsportgeprägte Optik —, fügt sich die LighTech Kupplungsdruckplatte für die BMW S1000RR K67 ohne Aufwand ein und verändert das Schaltgefühl bei jedem Gangwechsel, Runde für Runde oder Kilometer für Kilometer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefertigt aus hochwertigem Aluminium für eine leichte und zugleich strukturell steife Konstruktion, die anhaltende Hitze ohne Verformung übersteht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hart eloxierte Oberfläche sorgt für dauerhaften Korrosionsschutz und eine gleichbleibende Renn-Optik, die sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke standhält\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive vormontiertem Lager, wodurch die Montage wirklich Plug-and-Play ist — keine zusätzliche Bearbeitung oder Unterlegscheiben erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich in vier eloxierten Farboptionen — Schwarz, Gold, Rot und Kobalt — sodass Sie sie passend oder kontrastierend zum vorhandenen Design Ihrer S1000RR wählen können\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAls direkter OEM-Ersatz konzipiert, alle serienmäßigen Befestigungspunkte bleiben erhalten für einen sicheren, klapperfreien Sitz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePräzisionsfertigung für Zuverlässigkeit rund um die Uhr\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech fertigt die Druckplatte GCTBM002 auf CNC-Bearbeitungszentren mit engen Toleranzen, um eine gleichmäßige Anpresskraft über das gesamte Kupplungspaket sicherzustellen. Das Ergebnis ist ein berechenbarer, progressiver Kraftschluss der Kupplung — ob Sie sich durch den Verkehr schlängeln oder auf der Rennstrecke ans Limit gehen. Die eloxierte Oberfläche ist nicht nur Optik — sie härtet die Aluminiumoberfläche, reduziert Verschleiß und sorgt dafür, dass die Platte auch nach vielen Einsätzen noch scharf aussieht. Das vormontierte Lager erspart Ihnen den mühsamsten Schritt beim Wechsel der Kupplungsdruckplatte, verkürzt die Werkstattzeit und macht die Arbeit für jeden versierten Hobbyschrauber machbar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRenninspiriertes Design für den Alltag\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie GCTBM002 von LighTech wurde von Anfang an für die doppelten Ansprüche italienischer Rennsportkultur und praktischer Alltagstauglichkeit konzipiert. Die geringe Masse der Aluminiumkonstruktion reduziert die Drehmasse an der Kupplung, was zu einer direkteren Gasannahme und einem leichteren Hebelgefühl im Stop-and-Go-Verkehr beiträgt — ein spürbarer Komfortgewinn auf langen Tagen im Sattel. Die vier Farbvarianten (Schwarz GCTBM002NER, Gold GCTBM002ORO, Rot GCTBM002ROS, Kobalt GCTBM002COB) lassen Sie kompromisslos personalisieren und setzen einen gezielten, motorsportinspirierten optischen Akzent, der durch offene Kupplungsdeckel sichtbar ist oder Zubehördeckel ergänzt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDiese Kupplungsdruckplatte passt exakt auf folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR K67 — Modelljahre 2019 bis 2026\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTeilenummer: GCTBM002 (Suffix je nach Farbe: NER \/ ORO \/ ROS \/ COB). Prüfen Sie vor der Bestellung stets Ihren Rahmencode und Ihr Modelljahr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: GCTBM002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: CNC-gefertigtes Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOberflächenfinish: hart eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLager: vormontiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarboptionen: Schwarz (GCTBM002NER), Gold (GCTBM002ORO), Rot (GCTBM002ROS), Kobalt (GCTBM002COB)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: BMW S1000RR K67 (2019–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage: direkter OEM-Ersatz, Plug-and-Play\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Black","offer_id":53168212246794,"sku":"GCTBM002NER","price":61.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53168212279562,"sku":"GCTBM002ROS","price":61.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168212312330,"sku":"GCTBM002ORO","price":61.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53168212345098,"sku":"GCTBM002COB","price":61.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/GCTBM002NER.png?v=1780808482"},{"product_id":"cnc-racing-bi-color-clutch-pressure-plate-ducati-panigale-v4-s-sp201s","title":"CNC Racing Bi-Color Kupplungsdruckplatte Ducati Panigale V4\/S (2025-2026) SP201S","description":"\u003cp\u003eWenn Sie auf Ihrer Ducati Panigale V4 oder V4S leben – ob bei langen Sonntagsausfahrten oder aufeinanderfolgenden Trackdays – liefert die CNC Racing SP201S Kupplungsdruckplatte eine so präzise Passform und einen so geschmeidigen Kupplungseingriff, dass sie im Fahrerlebnis einfach verschwindet. Aus leichtem Aluminium gefräst und mit einem markanten zweifarbig eloxierten Finish versehen, ersetzt sie Ihre OEM-Druckplatte ohne eine einzige zusätzliche Modifikation, sodass Sie Ihre Zeit mit Fahren statt Schrauben verbringen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZweifarbiges Dual-CNC-Bearbeitungsverfahren verleiht der SP201S eine Optik wie im Rennfahrerlager, die sich von jedem Serienbauteil abhebt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräste Aluminiumkonstruktion hält das Gewicht auf nur 700 g – spürbar leichter als das OEM-Teil, was die rotierende Masse reduziert für ein schärferes Ansprechverhalten und mehr Agilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEchte Plug-and-Play-Montage: ersetzt die originale Ducati-Druckplatte direkt, ohne erforderliche Modifikation am Kupplungskorb oder anderen Nebenkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVormontiertes, im Warmeinbau montiertes Rollenlager im Standardlieferumfang enthalten, sichert die korrekte Vorspannung ab dem Moment, in dem Sie die letzte Schraube anziehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich in Schwarz (SP201BS), Gold (SP201GS) und Rot (SP201RS), passend zu jedem Panigale-Farbschema\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBreite V4-Plattform-Kompatibilität deckt Panigale V4, V4S, Streetfighter V4, Multistrada V4 und Diavel V4 (2025-2026) ab\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEntwickelt für Fahrer aus der Praxis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie SP201S ist das Ergebnis von CNC Racings langjährigem Motorsportprogramm – derselben Philosophie, die auch Rennteams beliefert, die sich einen Ausfall einer Komponente mitten im Rennen nicht leisten können. Das Aluminium-Billet wird mit engen Toleranzen gefräst, sodass die Anpresskraft des Kupplungspakets gleichmäßig auf jede Reiblamelle verteilt wird und ein konsistentes Hebelgefühl entsteht – egal ob der Motor auf der Aufwärmrunde noch kalt ist oder nach einem längeren Streckenabschnitt heißgelaufen ist. Das eloxierte zweifarbige Oberflächenfinish ist nicht nur dekorativ; es härtet die freiliegenden Aluminiumflächen gegen den leichten Abrieb und Flüssigkeitskontakt, dem jede Kupplungskomponente im Betrieb ausgesetzt ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontage ohne Kompromisse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Ausbau der OEM-Druckplatte und die Montage der SP201S ist eine unkomplizierte Aufgabe, die nur Standard-Werkstattwerkzeug erfordert. Da das Rollenlager im Warmeinbau bereits vormontiert geliefert wird, besteht kein Risiko einer fehlerhaften Lagermontage – einer der häufigsten Gründe für vorzeitigen Verschleiß von Kupplungskomponenten. Verwenden Sie Ihr vorhandenes Befestigungsmaterial weiter, halten Sie sich an die werkseitige Drehmomentvorgabe, und das Upgrade ist abgeschlossen. Keine speziellen Distanzstücke, kein Nachjustieren der Shims, kein Spezialwerkzeug.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie SP201S ist für folgende Ducati-V4-Plattform-Modelle bestätigt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4S (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Streetfighter V4 (Jahresverfügbarkeit mit dem CNC-Racing-Fitment-Guide prüfen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Multistrada V4 (Jahresverfügbarkeit mit dem CNC-Racing-Fitment-Guide prüfen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Diavel V4 (Jahresverfügbarkeit mit dem CNC-Racing-Fitment-Guide prüfen)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSP201S (SP201BS \/ SP201GS \/ SP201RS je nach Farbe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Aluminium, eloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFinish\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZweifarbig, Dual-CNC eloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLager\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIm Warmeinbau montiertes Rollenlager, vormontiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontageart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlug and Play – direkter OEM-Ersatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eErhältliche Farben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarz, Gold, Rot\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibilität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4S (2025-2026), Streetfighter V4, Multistrada V4, Diavel V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Black","offer_id":53168431366410,"sku":"SP201BS","price":236.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53168431399178,"sku":"SP201RS","price":236.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168431431946,"sku":"SP201GS","price":236.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SP201BS.png?v=1780808492"},{"product_id":"cnc-racing-sp201-clutch-pressure-plate-ducati-panigale-v4-v4-s","title":"CNC Racing SP201 Kupplungsdruckplatte für Ducati Panigale V4 \/ V4 S (2025-2026)","description":"\u003cp\u003eDie CNC Racing SP201 Kupplungsdruckplatte ist ein Meisterstück italienisch inspirierter Ingenieurskunst – präzisions-CNC-gefräst aus hochwertigem Aluminium, mit einer hart eloxierten Oberfläche versehen und in drei durchdachten Farboptionen erhältlich, passend zum Renn-Erbe Ihrer Ducati Panigale V4 oder V4 S (2025-2026). Wo das OEM-Teil funktional ist, ist die SP201 richtungsweisend.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräste Aluminiumkonstruktion sorgt für eine präzise, stabile Passform bei einem Gewicht von nur 700 g – eine spürbare Reduzierung der rotierenden Masse für ein schärferes Ansprechverhalten und mehr Agilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHart eloxiertes Finish widersteht Hitze, Ölkontamination und Verschleiß und verleiht gleichzeitig eine klare, zweckmäßige Renn-Optik, die sich von gegossenen OEM-Bauteilen abhebt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Warmeinbau montiertes Rollenlager wird werkseitig vormontiert, wodurch die Montage zu einem echten Plug-and-Play-Vorgang wird – direkter Ersatz der OEM-Druckplatte ohne zusätzliche Modifikationen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich in Schwarz (SP201B), Gold (SP201G) und Rot (SP201R), passend zu persönlichen Vorlieben oder vorhandenen CNC-Racing-Komponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBreite V4-Plattform-Kompatibilität reicht über die Panigale hinaus bis zur Streetfighter V4, Multistrada V4 und Diavel V4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Erbe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCNC Racing hat sich seinen Ruf mit Komponenten erarbeitet, die sich ihren Platz im Motorraum durch Designintegrität verdienen, nicht nur durch Marketing. Die SP201 verkörpert diese Philosophie: Die eloxierte Oberfläche ist kein kosmetischer Nachgedanke, sondern eine funktionale harte Schicht, die das Aluminiumsubstrat vor den thermischen und chemischen Anforderungen einer Nasskupplungsumgebung schützt. Jede gefräste Fläche spiegelt dieselbe Aufmerksamkeit für Geometrie wider, die Ducatis eigene Ingenieure an der Panigale-V4-Plattform anwenden – wodurch die SP201 zu einem natürlichen Begleiter des fokussiertesten Superbikes der Produktion für 2025 und 2026 wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Reduzierung der Rotationsträgheit der Kupplungseinheit ist eine Modifikation, die bei Trackday-Fahrern und Clubracern seit Langem beliebt ist. Mit 700 g nimmt die SP201 einer Komponente, die sich kontinuierlich mit dem Motor dreht, spürbar Masse ab, was sich direkt in einem knackigeren Kupplungseingriff, geringerem mechanischem Widerstand bei hohen Drehzahlen und einer geringen, aber realen Verbesserung der gesamten Antriebsstrangreaktion niederschlägt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie SP201 ist als direkter Ersatz für die OEM-Nasskupplungsdruckplatte an folgenden Ducati-V4-Plattform-Modellen konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Streetfighter V4 (kompatible V4-Plattform-Varianten)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Multistrada V4 (kompatible V4-Plattform-Varianten)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Diavel V4 (kompatible V4-Plattform-Varianten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDas vormontierte Rollenlager sorgt dafür, dass die Einheit ohne zusätzliches Werkzeug oder Lagerpressarbeiten korrekt sitzt. Prüfen Sie vor der Bestellung stets Ihr spezifisches Modelljahr und Ihre Variante.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFarbe\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSP201B\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSP201G\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSP201R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRot\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModell: SP201\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Aluminium, CNC-gefräst, eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 700 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLager: Rollenlager, im Warmeinbau montiert und vormontiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage: Plug and Play – direkter OEM-Ersatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4 \/ V4 S (2025-2026), Streetfighter V4, Multistrada V4, Diavel V4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Black","offer_id":53168431628554,"sku":"SP201B","price":223.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53168431661322,"sku":"SP201R","price":223.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168431694090,"sku":"SP201G","price":223.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SP201B.png?v=1780808492"},{"product_id":"cnc-racing-pramac-racing-limited-edition-timing-inspection-cover","title":"CNC Racing Pramac Racing Limited Edition Steuerzeiten-Inspektionsdeckel Ducati Panigale V4\/S (2025-2026) CF266PR","description":"\u003cp\u003eNur wenige Motordeckel tragen das Gewicht einer offiziellen MotoGP-Werkspartnerschaft. Der CNC Racing Pramac Racing Limited Edition Steuerzeiten-Inspektionsdeckel für die Ducati Panigale V4\/S (2025-2026) tut genau das — ein präzisionsgefertigtes Aluminiumteil, das die Identität des Pramac-MotoGP-Teams mit unverkennbarer Autorität trägt und authentisches Paddock-Erbe direkt auf Ihre Maschine bringt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus Aluminium aus dem Vollen für außergewöhnliche Maßgenauigkeit und eine Oberfläche ohne Porosität oder Gussfehler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hart eloxierte Oberfläche bietet hervorragenden Schutz vor Hitze, Abrieb und Korrosion und fixiert dabei dauerhaft das markante Pramac-Racing-Farbschema\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich in Schwarz (CF266BPR) und Rot (CF266RPR), passend zur Lackierung Ihrer Panigale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Limited-Edition-Kennzeichnung von Pramac Racing macht dieses Teil zu einem echten Sammlerstück und funktionalen Upgrade zugleich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Bolt-on-Montage ohne jegliche Modifikationen — echte Plug-and-Play-Installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBietet wirksamen Schutz für die Steuerzeiten-Inspektionsöffnung, ohne unnötig aufzutragen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Oberfläche und Erbe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Pramac Racing Limited Edition Serie steht an der Schnittstelle von motorsportlicher Funktion und visueller Erzählkunst. CNC Racings Partnerschaft mit dem Pramac-MotoGP-Team spiegelt sich in jeder Oberfläche dieses Deckels wider: den klaren gefrästen Kanten, der eloxierten Farbtiefe und der Limited-Edition-Kennzeichnung, die ihn von gewöhnlichen Zubehörteilen abhebt. Ob das Motorrad auf der Straße oder der Rennstrecke zuhause ist — dieser Deckel signalisiert echte Rennsport-Herkunft statt bloßer Imitation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Konstruktion aus Aluminium aus dem Vollen ist zentral für dieses Premium-Gefühl. Da der Deckel aus dem Vollen gefräst wird, weist er keine der Mikroporositäten auf, die Gussteile beeinträchtigen können, und seine engen Toleranzen sorgen für einen bündigen, klapperfreien Sitz am Motorgehäuse der Panigale. Die eloxierte Oberfläche ist keine Lackierung oder Beschichtung auf blankem Metall — sie ist eine elektrochemische Umwandlung des Aluminiums selbst, wodurch sie unter den Temperaturwechseln, die ein Hochleistungs-V4-Motor mit sich bringt, weder abblättern noch absplittern kann.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCNC Racing hat diesen Deckel als direkten Austausch konzipiert — ohne Bohren, Gewindeschneiden oder Halterungsanfertigung. Er folgt den originalen Befestigungspunkten der Ducati Panigale V4 und V4 S, sodass die Montage nur Standard-Werkstattwerkzeug erfordert und wenige Minuten dauert. Das Ergebnis wirkt werksintegriert, als hätte Ducati selbst dieses Pramac-Edition-Zubehör ab Werk vorgesehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Steuerzeiten-Inspektionsdeckel wurde speziell für folgendes Modell entwickelt und validiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCF266PR (Schwarz: CF266BPR \/ Rot: CF266RPR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEdition\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePramac Racing Limited Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium aus dem Vollen, CNC-gefräst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOberfläche\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHart eloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Farben\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarz, Rot\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S (2025-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Bolt-on-Montage, keine Modifikationen erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Black","offer_id":53168437100810,"sku":"CF266BPR","price":53.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53168437133578,"sku":"CF266RPR","price":53.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/CF266BPR.png?v=1780808492"},{"product_id":"cnc-racing-troy-bayliss-limited-edition-timing-inspection-cover-ducati","title":"CNC Racing Troy Bayliss Limited Edition Steuerzeiten-Inspektionsdeckel Ducati Panigale V4\/S (2025-2026) CF266TB","description":"\u003cp\u003eAus Aluminium aus dem Vollen gefräst und auf einem Niveau veredelt, das der präzisen Technik darunter entspricht, ist der CNC Racing Troy Bayliss Limited Edition Steuerzeiten-Inspektionsdeckel eines der durchdachtesten Optik-Bauteile für die Ducati Panigale V4\/S 2025-2026. Jede Oberfläche wird CNC-gefräst auf engste Toleranzen und anschließend hart eloxiert — das Ergebnis ist ein Teil, das ebenso langlebig wie auffällig ist — eine würdige Hommage an den dreifachen Superbike-Weltmeister Troy Bayliss.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGefräst aus Aluminium aus dem Vollen mittels mehrachsiger CNC-Fräsung — keine Gussporosität, keine Kompromisse bei der Maßgenauigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hart eloxierte Oberfläche schützt vor Korrosion, Temperaturwechseln und alltäglichem Abrieb und behält dabei eine tiefe, gleichmäßige Farbe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz ohne erforderliche Modifikationen — echte Plug-and-Play-Installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchützt den Steuerzeiten-Inspektionsbereich und verleiht dem Motorgehäuse eine fokussierte, vom Rennsport inspirierte Optik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeil der exklusiven Troy Bayliss Limited Edition Serie, inspiriert von Ducatis meistgefeiertem Superbike-Rennbotschafter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich in Mattschwarz (CF266BTB) und Rot (CF266RTB), passend zum Farbschema Ihrer V4\/S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas entscheidende Merkmal dieses Deckels ist die Qualität seines Rohmaterials und die Sorgfalt bei dessen Verarbeitung. Ausgehend von massivem Aluminium aus dem Vollen — kein Gussteil — tragen die Ingenieure von CNC Racing mit Präzisionsfräszentren Material ab, sodass ein Bauteil entsteht, das strukturell dicht, an den Kontaktflächen perfekt eben und in jeder Gewindebohrung präzise ist. Der anschließende Eloxierprozess ist kein kosmetischer Nachgedanke; er dringt in die Aluminiumoberfläche ein und bildet eine gehärtete Oxidschicht, die den Temperaturwechseln standhält, denen ein Panigale-V4-Motor im täglichen Straßen- und Streckeneinsatz ausgesetzt ist. Das Ergebnis ist ein Deckel, der nach einer Saison intensiven Fahrens noch genauso gut aussieht wie frisch aus der Verpackung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDesign-Erbe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTroy Bayliss ist eine der beständigsten Ikonen Ducatis — ein Fahrer, der dem Werk drei Superbike-Weltmeistertitel einbrachte und dessen Rennkarriere eine ganze Ära der Marke prägte. CNC Racings Limited-Edition-Serie greift dieses Erbe auf, ohne auf grelle Grafiken zurückzugreifen; die Formsprache ist zurückhaltend und technisch und lässt die gefrästen Aluminiumoberflächen und die eloxierte Farbe für sich sprechen. Die Montage dieses Deckels signalisiert eine Wertschätzung für Ducatis Rennsportgeschichte, die über bloßes Abzeichen-Sammeln hinausgeht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Steuerzeiten-Inspektionsdeckel ist speziell für folgende Modelle konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (Modelljahre 2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (Modelljahre 2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie Montage erfordert keine dauerhaften Veränderungen am Motorrad. Der Deckel folgt dem OEM-Schraubenmuster und passt direkt auf das Motorgehäuse — den Serien-Deckel entfernen, diesen montieren, mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen und losfahren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer (Schwarz)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCF266BTB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer (Rot)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCF266RTB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTroy Bayliss Limited Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium aus dem Vollen, CNC-gefräst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerfügbare Farben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarz, Rot\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S (2025-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter OEM-Ersatz, keine Modifikationen erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Black","offer_id":53168437395722,"sku":"CF266BTB","price":53.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53168437428490,"sku":"CF266RTB","price":53.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/CF266BTB.png?v=1780808492"},{"product_id":"tgp-motoracing-aluminium-clutch-hyperdiscs-yamaha-yzf-r1-m-rn32-rn49","title":"TGP MotoRacing Aluminium-Kupplungsscheiben Hyperdiscs für Yamaha YZF-R1\/M RN32, RN49, RN65 (2015–2026)","description":"\u003cp\u003eDie Yamaha YZF-R1 und R1M basieren auf der kompromisslosen Crossplane CP4-Technologie, und die Kupplung ist entscheidend dafür, wie sich diese Leistung in Kontrolle übersetzt – besonders bei der aggressiven Motorbremse, die dieses Triebwerk liefert. Die Hyperdisc Aluminium-Kupplungsscheiben von TGP MotoRacing ersetzen die serienmäßigen Stahl-Zwischenscheiben durch beschichtete Aluminium-Pendants, reduzieren die rotierende Masse im Kupplungspaket und verändern spürbar, wie die R1 über den gesamten Drehzahlbereich reagiert – bei jeder Kurveneinfahrt und -ausfahrt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeschichtete Aluminium-Zwischenscheiben ersetzen die serienmäßigen Stahlscheiben und reduzieren die rotierende Masse im Kupplungspaket spürbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchnelleres Ansprechverhalten des Motors beim Hochdrehen und knackigeres Gasannehmen bei der Kurvenausfahrt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRuhigeres Heckverhalten bei starkem Bremsen, mit spürbar reduziertem Hinterradstempeln bei aggressiven Rückschaltvorgängen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Wärmeableitung für ein gleichbleibendes Kupplungsgefühl über lange Trackday-Sessions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich in zwei variantenspezifischen Ausführungen – eine für die Standard-Yamaha-OE-Kupplung, eine für STM- und Suter-Slipper-Kupplungssysteme – für die korrekte Paketstärke und sauberes Kupplungsverhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenau für alle R1- und R1M-Varianten mit den Fahrgestellcodes RN32, RN49 und RN65, Modelljahre 2015 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEntwickelt für den Charakter des CP4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Crossplane-Reihenvierzylinder der R1 erzeugt einen unverwechselbaren Drehmomentimpuls, der ein präzises Kupplungsmanagement belohnt – besonders beim tiefen Bremsen in Kurven und beim schnellen Herunterschalten. Die Reduzierung der Trägheit im Kupplungspaket adressiert direkt eine der wenigen verbleibenden Variablen – die Verzögerung im Antriebsstrang – und lässt das Fahrwerk schneller zur Ruhe kommen, was dem Fahrer eine klarere, besser vorhersehbare Rückmeldung von der Kurveneinfahrt über den Scheitelpunkt hinaus liefert. Die Hyperdiscs erreichen das nicht durch eine radikale Neukonstruktion, sondern durch Materialwissenschaft: Aluminium anstelle von Stahl, sorgfältig beschichtet und dimensioniert, um direkt in das vorhandene Kupplungsgehäuse zu passen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eZwei Varianten, präzise auf Ihr Kupplungssystem abgestimmt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTGP MotoRacing hat die Hyperdiscs in modell- und kupplungsspezifischen Ausführungen entwickelt. Es ist entscheidend, vor der Bestellung zu ermitteln, welches Kupplungssystem in Ihrer R1 verbaut ist, da sich Paketmaße und Zähnezahlen zwischen der Standard-Yamaha-OE-Einheit und den Nachrüst-Slipper-Kupplungen von STM oder Suter unterscheiden. Die Wahl der falschen Variante beeinträchtigt das Trennverhalten, die Haltbarkeit und die Gesamtfunktion.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVariante 1 — Original-Yamaha-OE-Kupplung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeuge: Yamaha YZF-R1 \/ R1M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrgestellcodes: RN32 \/ RN49 \/ RN65\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModelljahre: 2015–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieferumfang: 9 Aluminium-Zwischenscheiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfiguration: 8 × 2,3 mm + 1 × 2,45 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKupplungspaketstärke: 21,8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGesamtmaß: 41,8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZähnezahl: 8 × 34 Zähne \/ 1 × 36 Zähne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAußendurchmesser: Ø 132,75 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnendurchmesser: Ø 103 \/ 96 mm und Ø 110,25 \/ 102,75 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVariante 2 — STM- oder Suter-Slipper-Kupplung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLieferumfang: 8 Aluminium-Zwischenscheiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfiguration: 7 × 2,3 mm + 2 × 2,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKupplungspaketstärke: 21,1 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZähnezahl: 34 Zähne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAußendurchmesser: Ø 132,75 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: STM- und Suter-Kupplungssysteme\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis vor der Bestellung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBitte bestätigen Sie, welches Kupplungssystem in Ihrem Motorrad verbaut ist – Standard-Yamaha-OE oder STM\/Suter – bevor Sie eine Variante auswählen. Die richtige Wahl ist entscheidend für ein einwandfreies Kupplungsverhalten, sauberes Trennverhalten und Langzeithaltbarkeit. Kontaktieren Sie uns im Zweifelsfall vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDiese Hyperdiscs wurden ausschließlich für die Yamaha YZF-R1 und YZF-R1M mit den Fahrgestellcodes RN32, RN49 und RN65 entwickelt und decken die Modelljahre 2015 bis 2026 ab. Sie sind in Varianten erhältlich, die entweder auf den Standard-Yamaha-OE-Kupplungskorb oder auf die Nachrüst-Slipper-Kupplungssysteme von STM und Suter abgestimmt sind.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistungsempfehlung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür ein optimales Kupplungsverhalten, sauberes Trennverhalten und eine gleichbleibende Langzeitleistung empfiehlt TGP MotoRacing, die Hyperdiscs zusammen mit neuen oder neuwertigen Reibscheiben zu montieren. Die Kombination ergibt ein präzises, standfestes Kupplungspaket, das sich ebenso auf der Trackday-Maschine wie im vollwertigen Rennaufbau zu Hause fühlt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAttribut\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTGP MotoRacing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHyperdisc Aluminium-Kupplungszwischenscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeschichtetes Aluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha YZF-R1 \/ R1M, RN32 \/ RN49 \/ RN65, 2015–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOE-Variante — Menge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9 Scheiben (8 × 2,3 mm + 1 × 2,45 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOE-Variante — Kupplungspaket\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,8 mm Paket \/ 41,8 mm gesamt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOE-Variante — Zähnezahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 × 34 Zähne \/ 1 × 36 Zähne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOE-Variante — Außendurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ 132,75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOE-Variante — Innendurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ 103 \/ 96 mm und Ø 110,25 \/ 102,75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSTM\/Suter-Variante — Menge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 Scheiben (7 × 2,3 mm + 2 × 2,5 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSTM\/Suter-Variante — Kupplungspaket\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSTM\/Suter-Variante — Zähnezahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34 Zähne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSTM\/Suter-Variante — Außendurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ 132,75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Original OE Clutch","offer_id":53168551592202,"sku":"T1125","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"STM\/Suter Clutch","offer_id":53168551624970,"sku":"TGP-TGP-11489","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/Hyperdiscs1_8ed3e3ce-b79c-4080-9294-ae5602d53c5d.png?v=1780808500"},{"product_id":"k-bike-sp08-clutch-pressure-ring-ducati-panigale-v4-v4-s-v4-r","title":"K-Bike SP08 Kupplungsdruckring für Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018–2024)","description":"\u003cp\u003eJede auf der Panigale V4 verbrachte Stunde erinnert daran, dass Details zählen — und der K-Bike SP08 Kupplungsdruckring beweist, dass selbst Bauteile im Inneren der nasslaufenden Kupplung echtes optisches Gewicht haben können. Aus Aluminium gefräst und in acht Farben eloxiert, verwandelt dieser Direktersatz für das OEM-Teil 19410511A den Kupplungsbereich in ein poliertes Racing-Statement, ohne Zuverlässigkeit oder Passgenauigkeit zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgefräster Aluminium-Druckring, speziell für die nasslaufende Kupplung der Ducati Panigale V4 konzipiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz für die Teilenummer 19410511A — keine Modifikationen für eine korrekte, vertrauenerweckende Passform erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuffälliges dreidimensionales Design verleiht dem Kupplungsbereich eine technische, rennsportgeprägte Optik, die flache OEM-Teile schlicht nicht erreichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich in acht eloxierten Ausführungen — von dezentem Schwarz bis zu kräftigem Rot, Orange, Blau, Grün, Gold, Silber und Titan — sodass das Farbkonzept Ihrer Panigale bis zum kleinsten Anbauteil stimmig bleibt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarmoniert hervorragend mit offenen oder transparenten Kupplungsdeckeln, CNC-Fußrastenanlagen und anderen eloxierten Rennkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die gesamte Ducati Panigale V4-Familie von 2018 bis 2024 ab, einschließlich V4 S und V4 R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAluminiumkonstruktion und Finish\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas SP08 wird aus Aluminium CNC-gefräst und anschließend zu einem dauerhaften, gleichmäßigen Finish eloxiert, das Korrosion und den Hitzezyklen des täglichen Streckeneinsatzes widersteht. Das dreidimensionale Profil ist nicht nur dekorativ — die präzise Geometrie sorgt dafür, dass der Ring korrekt am Kupplungsfederpaket sitzt, sodass Sie ein Teil erhalten, das zweckgebaut aussieht, weil es das auch ist. Ob Ihre Panigale auf der Rennstrecke lebt oder hart auf der Straße bewegt wird — das Finish behält seine Farbe über Jahre des Gebrauchs hinweg.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFarbliche Personalisierung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eInter-Pace führt das SP08 in allen acht eloxierten Farbvarianten. Wenn Ihre V4 mit einem vollständigen Satz K-Bike- oder anderem CNC-Zubehör ausgestattet ist, verbindet die Wahl einer passenden Farbe den gesamten Aufbau sofort zu einem stimmigen Ganzen. Bleiben Sie mit Silber oder Schwarz zurückhaltend, ergänzen Sie das Ducati-Rot mit einem passenden Ring, oder setzen Sie mit einem kontrastierenden Titan- oder Gold-Finish den Kupplungsbereich in Szene, sobald der Deckel in der Boxengasse entfernt wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas K-Bike SP08 ist für folgende Modelle konzipiert und bestätigt passend:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 — 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S — 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R — 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEs ersetzt die OEM-Teilenummer 19410511A. Bitte prüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Modelljahr vor dem Einbau. Alle K-Bike-Produkte sind für den Renn- und Motorsporteinsatz bestimmt. Prüfen Sie vor dem Einbau die geltenden Vorschriften.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: K-Bike\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: SP08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: gefrästes Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOberflächenfinish: eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt OEM-Teilenummer: 19410511A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerfügbare Farben: 8 Farbvarianten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKupplungstyp: nasslaufende Kupplung (Ölbad)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K-Bike","offers":[{"title":"Red","offer_id":53168669589770,"sku":"SP08R","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":53168669622538,"sku":"SP08N","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168669655306,"sku":"SP08O","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Green","offer_id":53168669688074,"sku":"SP08V","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53168669720842,"sku":"SP08S","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53168669753610,"sku":"SP08AR","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanium","offer_id":53168669786378,"sku":"SP08T","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53168669819146,"sku":"SP08B","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SP08_red_5ccfcbd4-0cfb-4753-8d6b-f24b86cf9326.png?v=1784300705"},{"product_id":"k-bike-sp08-clutch-pressure-ring-ducati-panigale-v2-955","title":"K-Bike SP08 Kupplungsdruckring für Ducati Panigale V2 955 (2020-2024) – 8 Farboptionen","description":"\u003cp\u003eBauteile zu finden, die sich genauso zweckmäßig anfühlen, wie sie aussehen, ist selten — der K-Bike SP08 Kupplungsdruckring ist eines davon. Aus hochwertigem Aluminium gefräst und in einer von acht Farben eloxiert, fügt er sich direkt in die Ölbad-Kupplung der Ducati Panigale V2 955 (2020–2024) ein und ersetzt das OEM-Teil 19410511A durch ein Bauteil, das auf eine rennvorbereitete Maschine gehört.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz für die Teilenummer 19410511A an der Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräste Aluminiumkonstruktion mit markantem 3D-Profil, das dem Kupplungsbereich einen echten Racing-Charakter verleiht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEloxiertes Finish in acht Farben erhältlich — Rot, Schwarz, Gold, Grün, Silber, Orange, Titan und Blau — sodass es mit Hebeln, Schrauben und anderen CNC-Anbauteilen harmoniert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Ölbad-Kupplungen konzipiert; eine präzise, vertrauenerweckende Passform bereits bei der ersten Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst nahtlos zum breiteren K-Bike CNC-Teileprogramm für einen durchgängig abgestimmten Aufbau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für Streckenaufbauten und hochspezifizierte Straßenumbauten, bei denen jede sichtbare Komponente zählt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitung und Finish\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas SP08 wird aus massivem Aluminium-Vollmaterial gefräst und anschließend hart eloxiert, was ihm Korrosionsbeständigkeit und eine Farbtiefe verleiht, die Lackierung nicht erreichen kann. Das 3D-Profil ist nicht Selbstzweck — die erhabene Geometrie versteift die Scheibe, ohne nennenswerte Masse hinzuzufügen, und die sauberen Radienlinien wirken durch einen transparenten oder offenen Kupplungsdeckel besonders eindrucksvoll. Acht Farbvarianten bedeuten, dass es für jede Farbpalette ein passendes Finish gibt, von dezentem Titan oder Silber bis hin zu auffälligem Orange oder der zeitlosen Kombination aus Schwarz und Gold.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin Detail, das seinen Platz verdient\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Panigale V2 955 ist ein Motorrad, das um Präzision herum gebaut ist: scharfes Ansprechverhalten, ein knackiges, vertrauenerweckendes Chassis und italienische Superbike-Proportionen, die aufmerksame Fahrer belohnen. Jede Komponente im Kupplungsstrang trägt dazu bei, wie sich dieses Ansprechverhalten anfühlt, und ein korrekt montierter Druckring beeinflusst das Kupplungsgefühl über einen vollen Fahrtag hinweg. Der Alltagskomfort des SP08 entsteht nicht durch Ergonomie, sondern durch die Gewissheit eines Teils, das exakt so sitzt, wie es soll — kein Unterlegen, kein Nachjagen von OEM-Toleranzen, sondern ein Direkteinbau-Upgrade mit derselben Maßgenauigkeit wie das Teil, das es ersetzt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas K-Bike SP08 ist speziell für folgendes Modell konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEs ersetzt die OEM-Teilenummer 19410511A an der Ölbad-Kupplung. Prüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Aufbau vor der Montage. Alle K-Bike-Produkte sind ausschließlich für den Motorsporteinsatz bestimmt; bitte beachten Sie vor dem Einbau in ein straßenzugelassenes Fahrzeug die geltenden Vorschriften.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAttribut\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK-Bike\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSP08\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Aluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberflächenfinish\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19410511A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerfügbare Farben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 Farbvarianten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKupplungstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖlbad-Kupplung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K-Bike","offers":[{"title":"Red","offer_id":53168669950218,"sku":"SP08R","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":53168669982986,"sku":"SP08N","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168670015754,"sku":"SP08O","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Green","offer_id":53168670048522,"sku":"SP08V","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53168670081290,"sku":"SP08S","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53168670114058,"sku":"SP08AR","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanium","offer_id":53168670146826,"sku":"SP08T","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53168670179594,"sku":"SP08B","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SP08_red_de0502bb-d585-42f6-8d2c-a4da7099210f.png?v=1784300710"},{"product_id":"k-bike-sp08-clutch-pressure-plate-ducati-panigale-959","title":"K-Bike SP08 Kupplungsdruckplatte für Ducati Panigale 959 (2016–2019) – CNC-Aluminium, 8 Farben","description":"\u003cp\u003eWenn jede Komponente an Ihrer Panigale 959 ihren Platz auf der Startaufstellung verdienen muss, liefert die K-Bike SP08 Kupplungsdruckplatte ein rennstreckentaugliches Upgrade für die Nasskupplung, das in der Optik ebenso präzise ist wie in der Fertigung. Aus hochwertigem Aluminium gefräst und in acht eloxierten Farben erhältlich, ersetzt die SP08 das OEM-Teil 19410511A und verleiht einer Komponente, die ambitionierte Trackbuilds nicht übersehen, ein scharfes 3D-Profil.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz für Ducati-Teilenummer 19410511A — passgenauer Anbau für die Nasskupplung der Panigale 959\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräste Aluminiumkonstruktion mit markantem 3D-Flächenprofil, das selbst durch einen offenen Kupplungsdeckel klar erkennbar bleibt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgehend eloxierte Oberfläche in acht Farben nach Wahl: Rot, Schwarz, Gold, Grün, Silber, Orange, Titan oder Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgestimmt auf weitere CNC-Komponenten von K-Bike für ein stimmiges Erscheinungsbild im Motorsport-Stil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz — gefertigt nach den Toleranzen, die ein Wettbewerbsumfeld verlangt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, für die Boxengasse veredelt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie K-Bike SP08 ist kein kosmetisches Beiwerk — sie ist genau die Art von Detail, die einen durchdachten Trackbuild von einer gewöhnlichen Straßenmaschine unterscheidet. Die Druckplatte sitzt im Herzstück der Nasskupplung der Panigale 959, und der Austausch des Serienteils gegen die SP08 verleiht dem Fahrzeug ein Maß an optischer Präzision, das den Aufwand widerspiegelt, der in den Rest des Aufbaus investiert wurde. Die gefräste 3D-Fläche erzeugt Tiefe und Struktur, die das flache OEM-Teil schlicht nicht erreichen kann.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMit acht eloxierten Farboptionen fügt sich die SP08 in praktisch jedes Lackschema oder Farbkonzept ein. Ob Sie ein werksseitiges Ducati-Rot-Thema fahren, einen komplett geschwärzten Stealth-Aufbau oder einen kontrastierenden Akzentton bevorzugen — es gibt eine Ausführung, die passt. Kombiniert mit weiteren CNC-Teilen von K-Bike — Hebeln, Rastenanlagen, Rahmenkomponenten — wird die SP08 zu einem Element eines stimmigen, zielgerichteten Erscheinungsbilds.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePräzision bis ins letzte Detail\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei einer Maschine wie der Ducati Panigale 959 zählen die Details. Die 959 wurde auf Basis starker Leistungswerte und italienischer Superbike-Tradition entwickelt, und jede Bauteilentscheidung stärkt oder untergräbt diesen Charakter. Die K-Bike SP08 stärkt ihn: gefrästes Aluminium, eloxierte Oberfläche, passgenaue OEM-Montage und eine Teilenummer — SP08 —, die auf einen Hersteller mit echtem Rennsport-Stammbaum zurückgeht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas ist genau die Art von Komponente, die im Gesamtbild verschwindet, bis jemand genauer hinsieht — und dann zum Gesprächsthema in der Boxengasse wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNutzungshinweis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAlle Produkte von K-Bike sind ausschließlich für den Renn- und Motorsporteinsatz bestimmt. Prüfen Sie vor der Montage die Kompatibilität mit Ihrem konkreten Motorrad und beachten Sie alle geltenden Vorschriften.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 959 — Modelljahre 2016, 2017, 2018, 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt OEM-Teilenummer: 19410511A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Nasskupplungen (Ölbad-Kupplung)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK-Bike\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSP08\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Aluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOberflächenveredelung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e19410511A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Farben\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 Farbvarianten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKupplungstyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNasskupplung (Ölbad)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K-Bike","offers":[{"title":"Red","offer_id":53168670212362,"sku":"SP08R","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":53168670245130,"sku":"SP08N","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168670277898,"sku":"SP08O","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Green","offer_id":53168670310666,"sku":"SP08V","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53168670343434,"sku":"SP08S","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53168670376202,"sku":"SP08AR","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanium","offer_id":53168670408970,"sku":"SP08T","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53168670441738,"sku":"SP08B","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SP08_red_cf8733d9-1f09-417a-86b0-ab40d6adb50c.png?v=1784300714"},{"product_id":"k-bike-sp08-clutch-pressure-plate","title":"K-Bike SP08 Kupplungsdruckplatte – Ducati Panigale 1199\/S\/R (2012–2017)","description":"\u003cp\u003eEin Upgrade des Kupplungsbereichs Ihrer Ducati Panigale 1199 muss weder ein Vermögen kosten noch die Alltagstauglichkeit einschränken. Die K-Bike SP08 ist eine präzisionsgefräste Aluminium-Druckplatte, die direkt anstelle des OEM-Teils 19410511A montiert wird und der Nasskupplung ein schärferes, zielgerichteteres Erscheinungsbild verleiht, ohne Montage oder Wartung zu verkomplizieren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz für Teilenummer 19410511A – keine Modifikationen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräste Aluminiumkonstruktion mit markantem 3D-Oberflächenprofil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEloxierte Oberfläche für dauerhaften Korrosionsschutz und ein sauberes, professionelles Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn 8 Farboptionen erhältlich, passend zu Hebeln, Motordeckeln und weiteren eloxierten Komponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonzipiert für die Nasskupplung (Ölbad) der Ducati Panigale 1199, 1199 S und 1199 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFügt sich stimmig in weitere Ducati-Komponenten von K-Bike ein für einen einheitlichen Aufbau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePraktisches Upgrade mit echter optischer Wirkung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie SP08 Druckplatte ist eine jener Komponenten, die sich ihren Platz ebenso durch Alltagsnutzen wie durch Optik verdient. Da sie exakt nach dem OEM-Profil gefräst ist, gestaltet sich die Montage unkompliziert, und sie erfüllt dieselbe mechanische Funktion wie das Serienteil — sie hält das Kupplungspaket korrekt zusammen und sorgt für einen gleichbleibenden Kraftschluss. Was sich ändert, ist die Optik des Kupplungsbereichs: Die gefräste 3D-Geometrie fängt das Licht ein und verleiht dem Bereich einen durchdachten, technischen Charakter, den serienmäßiger Kunststoff oder unbehandeltes Metall schlicht nicht erreichen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Wahl aus acht eloxierten Farben bedeutet, dass Sie die SP08 in ein bestehendes Farbkonzept integrieren können, statt sie als nachträglichen Zusatz zu behandeln. Ob Ihre Panigale in einem roten und schwarzen Trackday-Setup oder in einer zurückhaltenderen Silber-Titan-Palette daherkommt — hier findet sich ein Farbton, der mit dem Gesamtaufbau harmoniert statt ihm zu widersprechen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Oberfläche\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK-Bike fräst die SP08 aus massivem Aluminium-Rohmaterial und versieht sie mit einer hart eloxierten Oberflächenbehandlung. Die Eloxierung ist fest mit dem Metall selbst verbunden, statt nur eine aufliegende Beschichtung zu sein, wodurch sie der Hitze, dem Ölnebel und den Vibrationen standhält, die zum Alltag eines hochdrehenden V2-Triebwerks gehören. Das 3D-Oberflächenmuster ist nicht rein dekorativ: Die Bearbeitung entfernt Material gezielt, sodass das Teil leicht bleibt und dennoch die strukturelle Stabilität behält, die für einen zuverlässigen Kupplungsbetrieb nötig ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNutzungshinweis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAlle Produkte von K-Bike sind ausschließlich für den Motorsporteinsatz bestimmt. Prüfen Sie vor der Montage die Kompatibilität mit Ihrem konkreten Motorrad und stellen Sie die Einhaltung aller geltenden Vorschriften sicher.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie K-Bike SP08 ist speziell für folgende Modelle konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 S (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 R (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK-Bike\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSP08\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGefrästes Aluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberflächenveredelung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19410511A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerfügbare Farben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 Farbvarianten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKupplungstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNasskupplung (Ölbad)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K-Bike","offers":[{"title":"Red","offer_id":53168670474506,"sku":"SP08R","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":53168670507274,"sku":"SP08N","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168670540042,"sku":"SP08O","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Green","offer_id":53168670572810,"sku":"SP08V","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53168670605578,"sku":"SP08S","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53168670638346,"sku":"SP08AR","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanium","offer_id":53168670671114,"sku":"SP08T","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53168670703882,"sku":"SP08B","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SP08_red_c84b6423-147d-441d-8e26-ff3c80ef1f61.png?v=1784300719"},{"product_id":"k-bike-sp08-clutch-pressure-ring-ducati-panigale-1299-s","title":"K-Bike SP08 Kupplungsdruckring für Ducati Panigale 1299\/S (2015–2018) – eloxiertes Aluminium","description":"\u003cp\u003eAuf der Rennstrecke wird jede Komponente rund um die Kupplung ebenso genau geprüft wie die Kupplung selbst. Der K-Bike SP08 Kupplungsdruckring ersetzt die serienmäßige Federdruckplatte an der Nasskupplung der Ducati Panigale 1299 und 1299 S (2015–2018) durch ein präzisionsgefrästes Aluminiumteil, entwickelt für Fahrer, die von jedem Detail Renncharakter verlangen. Wo das OEM-Teil (19410511A) rein funktional ist, macht die SP08 den Kupplungsbereich zu einem Statement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePräzisions-CNC-gefräst aus Aluminium mit markantem 3D-Profil, das den Nasskupplungsbereich vom unauffälligen Serienlook zum rennbereiten Blickfang macht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEloxierte Oberfläche für dauerhaften Korrosionsschutz und ein sauberes, hochwertiges Erscheinungsbild, das auch unter Rennstreckenbedingungen standhält\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz für Ducati-Teilenummer 19410511A — keine Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn 8 Farbvarianten erhältlich für eine präzise Farbabstimmung mit Motordeckeln, Hebeln und weiteren eloxierten Komponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für Ducati Panigale 1299 und 1299 S, Modelljahre 2015 bis 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal als gezieltes Upgrade für Trackbikes, Rennaufbauten und hochwertig ausgestattete Straßenmaschinen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGefräst für die Rennstrecke, entwickelt für die Panigale\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Ducati Panigale 1299 wurde nach einem Prinzip entwickelt: kompromisslose Superbike-Performance. Die K-Bike SP08 respektiert diese Philosophie. Aus Aluminium gefräst, verfügt der Druckring über ein strukturiertes 3D-Design, das als zielgerichtete Rennkomponente wirkt und nicht als kosmetisches Beiwerk. Die eloxierte Oberfläche behält ihre Farbe auch bei der Hitze- und Ölbelastung, die für eine Nasskupplungsumgebung typisch ist, und ist damit ebenso langlebig wie optisch wirkungsvoll.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDa die SP08 direkt die OEM-Referenz 19410511A ersetzt, gestaltet sich die Montage unkompliziert. Der Ring fügt sich in die bestehende Nasskupplungseinheit ein, ohne dass zusätzliches Zubehör oder Bearbeitung nötig wäre — das hält den Zeitaufwand gering, egal ob Sie das Motorrad für einen Trackday vorbereiten oder einen kompletten Rennaufbau fertigstellen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAcht Farben, ein Qualitätsstandard\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie SP08 ist in Rot, Schwarz, Gold, Grün, Silber, Orange, Titan und Blau erhältlich. Jede Variante teilt dieselbe gefräste Aluminiumkonstruktion und eloxierte Oberflächenbehandlung, sodass die Farbwahl keinen Einfluss auf die Haltbarkeit hat — nur darauf, wie gut der Ring zum restlichen Aufbau passt. Ob Sie das werksseitige Ducati-Rot treffen, eine goldene Kettengarnitur abstimmen oder eine vollständig geschwärzte Stealth-Optik fahren — es gibt eine Variante, die zur Vision passt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K-Bike SP08 Kupplungsdruckring passt nachweislich zu folgenden Modellen:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 — Modelljahre 2015, 2016, 2017, 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 S — Modelljahre 2015, 2016, 2017, 2018\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eErsetzt OEM-Teilenummer 19410511A. Prüfen Sie vor der Montage die Kompatibilität mit Ihrem konkreten Aufbau. Alle Produkte von K-Bike sind für den Motorsport- und Renneinsatz bestimmt. Bitte beachten Sie die geltenden Vorschriften, wenn Sie diese Komponente an einer straßenzugelassenen Maschine montieren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK-Bike\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSP08\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Aluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberflächenveredelung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19410511A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerfügbare Farben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 Farbvarianten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKupplungstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNasskupplung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K-Bike","offers":[{"title":"Red","offer_id":53168670802186,"sku":"SP08R","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":53168670834954,"sku":"SP08N","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168670867722,"sku":"SP08O","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Green","offer_id":53168670900490,"sku":"SP08V","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53168670933258,"sku":"SP08S","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53168670966026,"sku":"SP08AR","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanium","offer_id":53168670998794,"sku":"SP08T","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53168671031562,"sku":"SP08B","price":41.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SP08_red_47660510-0e31-4e4f-84f4-5ca26d82e825.png?v=1784300724"},{"product_id":"k-bike-sp06-clutch-pressure-plate-ducati-panigale-v4-v4-s","title":"K-Bike SP06 Kupplungsdruckplatte für Ducati Panigale V4 \/ V4 S (2018–2024)","description":"\u003cp\u003eAls präziser OEM-Ersatz für die Nasskupplung der Ducati Panigale V4 und V4 S konzipiert, wird die K-Bike SP06 „Spitzi V4“ Kupplungsdruckplatte CNC-gefräst aus massivem Aluminium mit engen Toleranzen gefertigt – ein direkter Ersatz für die Ducati-Teilenummer 19610711A, der den kompromisslosen Ansprüchen jedes V4-Motors gerecht wird. In acht eloxierten Ausführungen erhältlich, bringt sie Materialien in Motorsportqualität und ein markantes optisches Detail an eine der leistungsentscheidendsten Komponenten Ihrer Panigale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz für die Ducati-Druckplatte 19610711A – keine Modifikation für die Montage an Panigale V4 und V4 S (2018–2024) erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus massivem Aluminiumblock für Maßgenauigkeit und eine saubere, hochwertige Oberfläche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für Ölbad-(Nass-)Kupplungssysteme entwickelt, wie sie in allen Ducati V4-Modellen des abgedeckten Baujahrbereichs verbaut sind\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcht eloxierte Farboptionen – Schwarz, Rot, Blau, Silber, Grün, Orange, Titan und Gold – zur Ergänzung oder als Kontrast zu Ihrer vorhandenen Hardware auf der Kupplungsseite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfekt kombinierbar mit einem transparenten Kupplungsdeckel, der die Präzisionsfertigung voll zur Geltung bringt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeeignet für Trackbikes, dedizierte Trackday-Maschinen ebenso wie optisch aufgewertete straßentaugliche Panigale-Modelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKonstruktion aus massivem Aluminiumblock\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie SP06 wird aus einem einzigen Aluminiumblock gefräst statt gegossen oder gestanzt, was eine gleichmäßige Wandstärke, echte Planheit und ein zuverlässiges Klemmverhalten über das gesamte Kupplungspaket hinweg sicherstellt. Der Fräsprozess hinterlässt eine technisch saubere Oberfläche, die die Eloxierung gleichmäßig annimmt, sodass die gewählte Farbe auch nach dauerhaften Hitzezyklen auf der Rennstrecke leuchtend bleibt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHinter einem transparenten Kupplungsdeckel montiert, wird die Platte zu einem echten Blickfang im Motorraum – ein Detail, das jedem aufmerksamen Betrachter Qualität signalisiert. Kombinieren Sie sie mit farblich abgestimmten K-Bike Frontringen, Schrauben oder Kupplungsdeckeln für ein durchgängig koordiniertes Erscheinungsbild auf der Kupplungsseite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin direkter Tausch gegen die originale Ducati-Platte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDa die SP06 die Geometrie des OEM-Teils 19610711A originalgetreu nachbildet, erfolgt die Montage nach dem gängigen Ducati-Serviceverfahren. Zusätzliche Adapter, veränderte Federn oder ein Nachjustieren der Shims sind nicht erforderlich – die Platte lässt sich direkt in die vorhandene Nasskupplungsbaugruppe einsetzen und funktioniert identisch zum Serienbauteil. Damit eignet sie sich ebenso für einen geplanten Wartungsersatz, bei dem hochwertigere Materialien und ein Hauch Farbe ein willkommener Bonus sind, wie auch als Teil eines umfassenderen Kupplungsumbaus an einer Renn- oder Custom-Maschine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie K-Bike SP06 Kupplungsdruckplatte passt nachweislich auf folgende Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 – 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S – 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie Platte ist für Ducati V4-Modelle mit Ölbad-(Nass-)Kupplung konzipiert. Bitte prüfen Sie stets Ihr genaues Modelljahr und die OEM-Teilenummer (19610711A) vor der Montage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK-Bike\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBauteiltyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKupplungsdruckplatte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eErsetzt OEM-Teil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 19610711A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKupplungstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖlbad-(Nass-)Kupplung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerfügbare Farben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarz, Rot, Blau, Silber, Grün, Orange, Titan, Gold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer \/ Bezeichnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSP06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K-Bike","offers":[{"title":"Red","offer_id":53168675815690,"sku":"SP06R","price":190.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168675848458,"sku":"SP06O","price":190.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53168675881226,"sku":"SP06S","price":190.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":53168675913994,"sku":"SP06N","price":190.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanium","offer_id":53168675946762,"sku":"SP06T","price":190.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53168675979530,"sku":"SP06B","price":190.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Green","offer_id":53168676012298,"sku":"SP06V","price":190.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53168676045066,"sku":"SP06AR","price":190.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SP06_red.png?v=1784300795"},{"product_id":"k-bike-sp06-clutch-pressure-plate-ducati-panigale-v4-s","title":"K-Bike SP06 Kupplungsdruckplatte für Ducati Panigale V4\/S (2025–2026) – CNC-Aluminium","description":"\u003cp\u003ePräzisionsgefertigt nach OEM-Passgenauigkeit, ist die K-Bike SP06 Kupplungsdruckplatte ein direkter Ersatz für das Ducati-Teil 19610711A an der Panigale V4 und V4 S (2025–2026). CNC-gefräst aus einem massiven Aluminium-Vollmaterial-Block, bringt die SP06 — intern als „Spitzi V4\" bekannt — echte Fertigungsqualität im Rennsport-Niveau auf eines der optisch exponiertesten Bauteile der Ölbad-Kupplung. Erhältlich in acht eloxierten Ausführungen, ermöglicht sie einen stimmigen, durchdachten Look über die gesamte Kupplungsseite hinweg.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz für das Ducati-Teil 19610711A — speziell für die Ölbad-Kupplung der Panigale V4 und V4 S entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus massivem Aluminium-Vollmaterial für eine überlegene Oberflächenqualität und Maßgenauigkeit gegenüber gestanzten oder gegossenen Alternativen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich kompatibel mit der Ducati Panigale V4 und V4 S der Modelljahre 2025–2026 — keine Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcht eloxierte Farboptionen (Schwarz, Rot, Blau, Silber, Grün, Orange, Titan, Gold) passend zu Ihrem gesamten Build-Konzept\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarmoniert hervorragend mit transparenten Kupplungsdeckeln, eloxierten Schrauben und weiterem Billet-Zubehör für eine einheitliche Track-Optik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGefräste Qualität, wo es zählt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie SP06 wird im vollständigen Billet-CNC-Verfahren gefertigt — ein Prozess, bei dem Material aus einem massiven Aluminiumblock abgetragen wird, statt eine annähernde Form zu gießen oder zu pressen. Das Ergebnis ist ein Bauteil mit gleichmäßiger Wandstärke, präziser Geometrie und einer Oberflächengüte, die serienmäßige Fabrikteile schlicht nicht erreichen. Bei Ducati-V4-Modellen, deren Kupplung durch transparente Nachrüst-Deckel sichtbar ist, wird dieses Qualitätsniveau der Oberfläche zu einem echten optischen Statement — nicht nur zu einem Detail für die Werkstatt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Fertigungsansatz von K-Bike setzt auf höchste Maßtreue und stellt sicher, dass die SP06 exakt wie die Original-Druckplatte von Ducati sitzt und funktioniert. Dieses Bauteil lässt sich mit vollem Vertrauen verbauen — die Geometrie des Kupplungspakets bleibt erhalten, und die Einrückcharakteristik entspricht exakt der von Ducati vorgesehenen Auslegung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFür Track-Builds und individuelle Straßenmaschinen gleichermaßen gebaut\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOb Sie ein reinrassiges Trackbike aufbauen, eine Show-Maschine vorbereiten oder schlicht die hochwertigsten verfügbaren Komponenten für Ihre persönliche V4 wählen — die SP06 fügt sich natürlich in das breitere Zubehörprogramm von K-Bike ein. Transparente Kupplungsdeckel, farbige Frontringe und eloxierte Beschläge ergänzen die Druckplatte perfekt und machen die Kupplungsseite zu einem echten Blickfang statt zu einer Nebensache.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMit acht Farbvarianten unter einer einzigen Teilenummer (SP06) können Sie eine Ausführung wählen, die entweder einen starken Kontrast zu den umliegenden Komponenten setzt oder sich harmonisch in einen monochromen Aufbau einfügt — von dezentem, technischem Silber bis hin zu auffälligem Orange oder Gold.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie K-Bike SP06 Kupplungsdruckplatte wurde für folgende Modelle entwickelt und validiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 — 2025, 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S — 2025, 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie Passform gilt ausschließlich für Ölbad-Kupplungssysteme. Ersetzt die OEM-Teilenummer Ducati 19610711A.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK-Bike\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKupplungsdruckplatte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eErsetzt OEM-Teil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 19610711A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKupplungstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖlbad-Kupplung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarz, Rot, Blau, Silber, Grün, Orange, Titan, Gold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer \/ Bezeichnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSP06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K-Bike","offers":[{"title":"Red","offer_id":53168676143370,"sku":"SP06R","price":190.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53168676176138,"sku":"SP06O","price":190.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53168676208906,"sku":"SP06S","price":190.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":53168676241674,"sku":"SP06N","price":190.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanium","offer_id":53168676274442,"sku":"SP06T","price":190.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53168676307210,"sku":"SP06B","price":190.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Green","offer_id":53168676339978,"sku":"SP06V","price":190.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53168676372746,"sku":"SP06AR","price":190.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SP06_red_d6adeff7-8fc8-434a-aaee-385686a4179c.png?v=1784300800"},{"product_id":"gbracing-alternator-cover-aprilia-rs-660","title":"GBRacing Lichtmaschinendeckel für Aprilia RS 660 (2020–2026)","description":"\u003cp\u003eGBRacing hat sich einen Namen mit Schutzlösungen gemacht, die der Optik Ihrer Maschine keinen Abbruch tun, und der Lichtmaschinendeckel für die Aprilia RS 660 ist ein Paradebeispiel dieser Philosophie. Gefertigt aus einem glasfaserverstärkten Nylon-Verbundwerkstoff mit 60 % Faseranteil, bringt dieser präzisionsgefertigte Deckel die unverwechselbare Motorsport-Ästhetik der Marke an einen der crashanfälligsten Punkte am Motor der RS 660 – für mehr Vertrauen, wenn Sie auf Straße oder Rennstrecke härter ans Limit gehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKonstruktion aus glasfaserverstärktem Nylon-Verbundwerkstoff mit 60 % Faseranteil – leicht, steif und äußerst schlagfest\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnschraubbare Montage ganz ohne Klebstoff; sämtliches Befestigungsmaterial ist im Lieferumfang enthalten für eine saubere, unkomplizierte Installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchützt das Lichtmaschinengehäuse vor Sturzschäden und reduziert das Risiko kostspieliger Motorreparaturen nach einem Sturz erheblich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst sich der markanten Verkleidung der RS 660 an, ohne unnötig aufzutragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Passform an der Original-Position, speziell für die RS 660 (2020–2026) entwickelt – keine Umbauten erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Wurzeln von GBRacing liegen fest im Rennstreckensport, wo der Schutz teurer Motorgehäuse zwischen den Sessions kein Luxus, sondern eine Notwendigkeit ist. Dieses Erbe zeigt sich in jedem Detail dieses Lichtmaschinendeckels: in den klaren, geformten Linien, die die kantige Verkleidungssprache der RS 660 aufgreifen, in der strukturierten Verbundwerkstoff-Oberfläche, die Kratzern widersteht und neben der werkseitigen Lackierung des Motorrads durchdacht wirkt, sowie in der präzisen Passform, die bündig sitzt, ohne Spalten oder Klappern zu verursachen. Während Nachrüstteile oft wie eine nachträgliche Lösung wirken, liest sich das Design von GBRacing als bewusstes Upgrade – jenes Detail, das ein gut vorbereitetes Motorrad von einem Standardmodell unterscheidet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung und Schutz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei einem Sturz gehört der Lichtmaschinendeckel zu den ersten Kontaktpunkten mit dem Asphalt. Ein gerissenes oder zerstörtes Lichtmaschinengehäuse bedeutet Ölverlust, mögliches Festfressen des Motors und eine Reparaturrechnung, die die Kosten der Vorbeugung schnell in den Schatten stellt. Der hier verwendete Nylon-Verbundwerkstoff mit 60 % Glasfaseranteil ist darauf ausgelegt, Aufprallenergie zu absorbieren und zu verteilen, statt zu zersplittern, und hält das darunterliegende Gehäuse auch bei den leichten Stürzen und Rennstreckenzwischenfällen intakt, die selbst erfahrenen Fahrern passieren. Das Material bleibt über einen weiten Temperaturbereich stabil, sodass wiederholte Hitzezyklen durch forsches Fahren weder zu Verformung noch zu vorzeitiger Materialermüdung führen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAprilia RS 660 (2020–2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: EC-RS660-2021-1-GBR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: GBRacing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Glasfaserverstärkter Nylon-Verbundwerkstoff mit 60 % Faseranteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Aprilia RS 660, Modelljahre 2020–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage: Anschraubbar, kein Klebstoff erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZubehör: Befestigungsschrauben im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GBRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168739156234,"sku":"EC-RS660-2021-1-GBR","price":128.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NEWLIMARS660.png?v=1780813226"},{"product_id":"gbracing-alternator-cover-aprilia-rsv4-rsv4-rr-rsv4-1100-factory","title":"GBRacing Lichtmaschinendeckel für Aprilia RSV4 \/ RSV4 RR \/ RSV4 1100 Factory (2021–2024)","description":"\u003cp\u003eEin umgefallenes Aprilia RSV4 muss nicht gleich einen ramponierten Lichtmaschinendeckel und eine teure Werkstattrechnung bedeuten. Der Lichtmaschinenschutz von GBRacing (EC-RSV4-2021-1-GBR) ist ein unkompliziertes Anbau-Upgrade, das über den Original-Deckel gesetzt wird und genau die Art von langsamen Stürzen und Trackday-Ausrutschern abfängt, die Sie sonst auf die Suche nach OEM-Teilen schicken würden. Es ist die vernünftige Ergänzung, die sich schon beim ersten Einsatz auszahlt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKonstruktion aus 60 % glasfaserverstärktem Nylon-Verbundwerkstoff — robust, leicht und stoßabsorbierend in einer einzigen Materialwahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Anschraubmontage mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial — keine Klebstoffe, kein Bohren, kein Aufwand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchützt die Lichtmaschine vor Stoßschäden und hält teure Elektrikreparaturen zuverlässig fern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZweckmäßiges, unauffälliges Profil, das das aggressive Design des RSV4 unterstreicht, ohne aufgesetzt zu wirken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplettes Kit inklusive aller Befestigungsschrauben — auspacken, montieren, losfahren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEntwickelt für den echten Fahralltag\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGBRacing hat diesen Deckel gezielt mit der 60 % glasfaserverstärkten Nylonmischung konstruiert, da sie ein starkes Verhältnis von Widerstandsfähigkeit zu Gewicht bietet — spürbar robuster als ein Standard-Kunststoffdeckel, dabei aber leicht genug, um dem Motorrad nur vernachlässigbar wenig zusätzliches Gewicht zu verleihen. Das Schraubmontagesystem sorgt dafür, dass der Deckel bei einem Rutscher sicher an Ort und Stelle bleibt, statt sich wie eine geklebte Alternative zu lösen, und lässt sich bei Bedarf für Wartungsarbeiten an der Lichtmaschine problemlos demontieren und wieder anbringen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpeziell entwickelt und gefertigt für folgende Aprilia-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 (2021–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 RR (2021–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 1100 Factory (2021–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAttribut\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGBRacing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEC-RSV4-2021-1-GBR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 % glasfaserverstärkter Nylon-Verbundwerkstoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia RSV4 \/ RSV4 RR \/ RSV4 1100 Factory (2021–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAnschrauben, kein Klebstoff erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBefestigungsmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIm Lieferumfang enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatzbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStraßen- und Rennstreckenschutz für die Lichtmaschine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"GBRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168739713290,"sku":"EC-RSV4-2021-1-GBR","price":95.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NEWLIMARSV4.png?v=1780813244"},{"product_id":"gbracing-alternator-cover-ducati-panigale-v4-v4-s","title":"GBRacing Lichtmaschinendeckel für Ducati Panigale V4 \/ V4 S (2018–2024)","description":"\u003cp\u003eTrackdays und ambitioniertes Fahren auf der Straße bergen beide das Risiko eines Sturzes, und der Lichtmaschinendeckel der Ducati Panigale V4 gehört zu den ersten Opfern, wenn das Motorrad zu Boden geht. Der GBRacing Lichtmaschinendeckel bietet einen robusten Schraub-Schutz, der speziell für die Panigale V4 und V4 S der Jahre 2018 bis 2024 entwickelt wurde — damit Sie sich auf die Fahrt konzentrieren können statt auf die Reparaturrechnung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus 60 % glasfaserverstärktem Nylon für außergewöhnliche Schlagfestigkeit und langfristige Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionspassform, exklusiv für die Ducati Panigale V4 und V4 S entwickelt, damit keine Schutzlücke entsteht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchraubmontage mit dem mitgelieferten Montagematerial — kein Klebstoff, kein Aufwand, keine dauerhaften Veränderungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchützt die Lichtmaschine vor kostspieligen Sturzschäden auf Straße und Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares, funktionales Design, das die rennsportliche Optik der Panigale unterstreicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplettes Set inklusive aller nötigen Montageschrauben direkt aus der Verpackung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGBRacing hat sich seinen Ruf mit Motordeckeln erarbeitet, die im Ernstfall wirklich ihre Aufgabe erfüllen. Der hier verwendete Verbundwerkstoff aus 60 % glasfaserverstärktem Nylon ist dasselbe bewährte Material, das in der gesamten GBRacing-Produktpalette zum Einsatz kommt — es absorbiert und verteilt Aufprallenergie deutlich effektiver als serienmäßige Originaldeckel und widersteht Rissbildung unter den scharfen, konzentrierten Kräften eines Rutschers. Das Ergebnis ist ein Deckel, der Sie vor einer teuren Rechnung für den Austausch der Lichtmaschine oder die Reparatur des Motorgehäuses bewahren kann.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Montage dauert nur wenige Minuten. Der Deckel wird direkt an den vorhandenen Befestigungspunkten am Motorgehäuse positioniert und mit den mitgelieferten Schrauben gesichert — kein Bohren, kein Kleben und keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Er eignet sich ebenso gut als dauerhafte Montage für den Straßeneinsatz wie als Teil einer gezielten Trackday-Vorbereitung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGBRacing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEC-V4-2018-1-GBR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 % glasfaserverstärktes Nylon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLichtmaschinendeckel-Protektor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S (2018–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchraubmontage, gesamtes Montagematerial im Lieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatzbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStraße und Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"GBRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168747446538,"sku":"EC-V4-2018-1-GBR","price":117.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NEWLIMAV.png?v=1780813344"},{"product_id":"stm-clutch-pressure-plate-ducati-panigale-v4-s-red","title":"STM Kupplungsdruckplatte für Ducati Panigale V4\/S (2018-2024) – Rot eloxiertes Aluminium SDU-*960","description":"\u003cp\u003eAus dem vollen Aluminiumblock gefräst und in einer auffälligen rot eloxierten Beschichtung finiert, ist die STM Kupplungsdruckplatte für die Ducati Panigale V4\/S ein direktes Upgrade gegenüber dem Serienbauteil — sie bietet messbar bessere Haltbarkeit, ein verbessertes Kupplungsgefühl und eine Optik, die einer wettbewerbstauglichen Maschine würdig ist. Jede Oberfläche wird CNC-gefräst und auf enge Toleranzen bearbeitet, sodass die Passform präzise ist und der Kraftschluss genau den Ansprüchen von Panigale-V4-Fahrern entspricht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus dem vollen Aluminiumblock für maximale Festigkeit und Maßgenauigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRot eloxierte Oberfläche sorgt für dauerhaften Korrosionsschutz und verleiht dem Kupplungsbereich eine renntaugliche Optik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play-Passform ersetzt die originale Kupplungsdruckplatte ohne Modifikationen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Geometrie sorgt für einen gleichmäßigeren Kupplungseingriff und ein verbessertes Gefühl am Hebel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt und hergestellt von STM, einem Spezialisten für Hochleistungs-Kupplungskomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSTM wählt für diese Druckplatte eine hochwertige Aluminiumlegierung als Ausgangsmaterial und eliminiert durch vollständige CNC-Bearbeitung aus dem Vollen jeden Kompromiss. Das Ergebnis ist ein Bauteil mit engeren Toleranzen als bei einem Gussäquivalent, wodurch das Kupplungspaket gleichmäßig aufsitzt und sich über die Zeit gleichmäßig abnutzt. Die harte Eloxierung dringt in die Oberfläche ein, anstatt nur darauf zu liegen, sodass die rote Beschichtung sowohl der an der Kupplung entstehenden Hitze als auch dem Verschleiß der routinemäßigen Wartung standhält. Bei einer Panigale V4, die hart auf Trackdays oder anspruchsvoll auf der Straße bewegt wird, ist genau dieses Maß an Materialqualität entscheidend, um vorzeitigem Verschleiß vorzubeugen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Ducati Panigale V4 und V4 S übertragen erhebliche Drehmomente durch das Kupplungspaket, und die serienmäßige Druckplatte ist auf einen Preispunkt ausgelegt, der Raum für Verbesserungen lässt. Das STM-Bauteil ersetzt sie direkt — gleiches Schraubbild, gleiche Schnittstelle, kein Adapter erforderlich — und die präzise Passform eliminiert jedes kleinste Spiel, das zu inkonsistenten Greifpunkten führen kann. Fahrer berichten von einem saubereren, progressiveren Kupplungseingriff, was besonders bei aggressiven Ausfahrten am Trackday auffällt, wenn der Kupplungsschlupf aktiv kontrolliert wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDiese Druckplatte wurde speziell für die folgenden Modelle entwickelt und validiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie Montage erfolgt als direkter Plug-and-Play-Ersatz für die originale Kupplungsdruckplatte. Modifikationen an den Motorgehäusen oder am Kupplungskorb sind nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: STM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: SDU-*960\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: CNC-gefräster Aluminiumblock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOberfläche: Rot eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Kupplungsdruckplatte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4 \/ V4 S (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation: Plug-and-Play, keine Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"STM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168757113098,"sku":"SDU-*960","price":232.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SDU-960.png?v=1780813727"},{"product_id":"jetprime-racing-air-funnels-aprilia-rs-660","title":"JetPrime Racing Air Funnels für Aprilia RS 660 (2020-2026) – JP ATR 660","description":"\u003cp\u003ePräzisionsgefertigt für die Aprilia RS 660, sind die JetPrime JP ATR 660 Racing Air Funnels darauf ausgelegt, Ansprechverhalten und Airbox-Effizienz über den gesamten Drehzahlbereich zu verändern – für eine unmittelbarere, lohnendere Verbindung zwischen Hand und Motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eReduziert Luftverwirbelungen in der Airbox während der Ansaugphase und sorgt für eine gleichmäßigere, optimierte Gemischzufuhr zur Drosselklappe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhöht den Ansaugwiderstand bei niedrigen Drehzahlen für eine bessere Zylinderfüllung und sorgt so vom ersten Gasstoß an für kräftigeren, progressiveren Durchzug\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerschärft die Motorreaktion bei Vollgas drastisch – dort, wo auf der Rennstrecke jede Millisekunde Reaktionszeit zählt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErleichtert die Luftabfuhr für eine effizientere Gesamtleistung des Motors über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePlug-and-Play-Passform direkt in der Serien-Airbox – keine Modifikationen erforderlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCNC-gefräst aus Ergal 7075-T6-Aluminium für ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und dauerhafte Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJetPrime hat diese Trichter gezielt auf die Ansauggeometrie der Aprilia RS 660 abgestimmt und jeden Einzeltrichter so geformt, dass die einströmende Luft mit minimaler Verwirbelung durch die Öffnungsphase der Drosselklappe geleitet wird. Die Geometrie erhöht den Ansaugwiderstand kontrolliert – eine bewährte Renntechnik, die die Zylinderfüllung im unteren Drehzahlbereich verbessert, ohne die Atmung im oberen Bereich zu beeinträchtigen. Das Ergebnis ist eine linearere, williger ansprechende Leistungsentfaltung, die Vertrauen schafft – egal ob beim Durchschalten der Gänge auf einer technischen Strecke oder beim Ausloten der Grenzen im mittleren Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJeder Trichter wird aus Ergal 7075-T6 CNC-gefräst, einer hochwertigen Aluminiumlegierung, die im gesamten Motorsport wegen ihrer außergewöhnlichen Steifigkeit und Ermüdungsbeständigkeit eingesetzt wird. Die Fertigung erfolgt vollständig in Italien unter den eigenen Qualitätskontrollen von JetPrime und gewährleistet eine Maßgenauigkeit, die sich direkt in konsistente, wiederholbare Leistungsgewinne übersetzt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRenneinsatz \u0026amp; Montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Montage ist unkompliziert: Die Trichter setzen sich direkt in die vorhandenen Airbox-Positionen der RS 660 ein, ganz ohne Bohren, Schneiden oder Spezialwerkzeug. Einmal montiert, sind sie hinter der Verkleidung unsichtbar und bringen Funktion ohne optische Kompromisse. Dank der Plug-and-Play-Bauweise dauert der Rückbau in die Serienkonfiguration zwischen Veranstaltungen nur wenige Minuten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBitte beachten: Die JetPrime JP ATR 660 Racing Air Funnels sind ausschließlich für Wettbewerb und Renneinsatz vorgesehen. Sie sind nicht für den Straßeneinsatz zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassung \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEntwickelt und getestet ausschließlich für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAprilia RS 660 (2020-2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eJP ATR 660\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eRacing Air Funnels (Ansaugtrichter)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eErgal 7075-T6-Aluminium\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eFertigung\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eCNC-gefräst, 100 % Made in Italy\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePassung\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eAprilia RS 660 (2020-2026)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003ePlug-and-Play, direkte Airbox-Montage\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eVerwendungszweck\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eNur Rennstrecke \/ Wettbewerb – nicht straßenzugelassen\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168761274634,"sku":"JP ATR 660","price":310.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/JPATR660.png?v=1789501229"},{"product_id":"gbracing-alternator-cover-bmw-m1000rr-k66","title":"GBRacing Lichtmaschinendeckel-Schutz für BMW M1000RR K66 (2021–2026)","description":"\u003cp\u003eDer Lichtmaschinendeckel-Schutz von GBRacing für die BMW M1000RR K66 gibt Ihnen das Vertrauen, sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße härter ans Limit zu gehen — im Wissen, dass eines der empfindlichsten Motorgehäuseteile zuverlässig geschützt ist. Konstruiert für die direkte Schraubmontage an Ihrer M1000RR ohne Kleben oder Anpassungsarbeiten, bietet er ernsthaften Sturzschutz in einer Form, die durchdacht statt nachträglich wirkt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus 60% glasfaserverstärktem Nylon für ein außergewöhnliches Verhältnis aus Schlagfestigkeit und geringem Gewicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Schraubmontage mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial — kein Schneiden, Kleben oder Umbauen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonzipiert, um bei einem Sturz oder Umkippen Aufprallenergie vom Lichtmaschinengehäuse abzuleiten und zu absorbieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin klares, rennsportinspiriertes Profil, das sich stimmig in die Verkleidungslinie der M1000RR einfügt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle notwendigen Befestigungsschrauben liegen bei, sodass die Montage direkt nach dem Auspacken erfolgen kann\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEntwickelt für die M1000RR\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGBRacing hat diesen Deckel gezielt für das Chassis der BMW M1000RR K66 entwickelt, sodass die Passform präzise ist und die Schutzgeometrie auf die realen Sturzbelastungen dieser Maschine abgestimmt wurde. Der glasfaserverstärkte Nylon-Verbundwerkstoff splittert nicht bei hartem Aufprall und behält seine Form auch nach wiederholten Stürzen bei niedrigem Tempo — ein häufiges Szenario in einer belebten Boxengasse oder beim Reifenwarmfahren am Trackday. Da die Montage mit Schrauben statt Kleber erfolgt, dauert die Demontage für Wartungsarbeiten nur wenige Minuten, und der Deckel kann unabhängig von umliegenden Bauteilen geprüft oder ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMaterial und Verarbeitung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Mischung aus 60% Glasfaser und Nylon verleiht dem Deckel die nötige Steifigkeit, um Aufprallkräfte über die Fläche zu verteilen, bleibt dabei aber leicht genug, um die fein abgestimmte Gewichtsverteilung der M1000RR nicht zu beeinträchtigen. Das Material ist zudem beständig gegen Öle, Kühlmittel und Bremsflüssigkeit, die im rennsportvorbereiteten Motorraum unweigerlich auftreten, sodass der Deckel auch nach einer vollen Saison intensiver Nutzung funktionsfähig und ansehnlich bleibt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW M1000RR K66 — Modelljahre 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: GBRacing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: EC-S1000RR-2019-1-GBR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: 60% glasfaserverstärktes Nylon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage: Schraubmontage, gesamtes Befestigungsmaterial im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnwendung: Lichtmaschinendeckel-Schutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: BMW M1000RR K66 (2021–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GBRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168806428938,"sku":"EC-S1000RR-2019-1-GBR","price":99.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NEWLIMAK66_f5c4eae5-b236-4df3-b536-64cd68e697a3.png?v=1780815989"},{"product_id":"jetprime-airbox-closure-plug-bmw-s1000rr-2009-jp-es-018-a","title":"JetPrime Airbox-Verschlussstopfen BMW S1000RR (2009-2026) JP ES 018 A","description":"\u003cp\u003eDer JP ES 018 A verschließt den Anschluss an der Airbox der S1000RR, nachdem der Sekundärluftschlauch entfernt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW S1000RR (2009–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerschließt den Sekundärluftanschluss in der Airbox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus massivem Aluminium gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit O-Ring gegen die Airbox-Wand abgedichtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErforderlich, sobald der Schlauch entfernt ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerienanschluss jederzeit wieder montierbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWas zurückbleibt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWird der Schlauch entfernt, bleibt ein offener Anschluss in der Airbox-Wand zurück, der direkt in den Ansaugtrakt führt. Jedes Partikel, das ihn findet, gelangt ungefiltert durch den Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKein unbedeutendes Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Airbox ist nicht ohne Grund ein abgeschlossenes Volumen. Ein Loch darin verändert die Resonanz und lässt außerdem Schmutz hinein, und keine der beiden Wirkungen ist hilfreich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin gedrehter Stopfen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAus dem Vollen gefertigt und mit einem O-Ring in einer Nut gegen die Airbox-Wand abgedichtet. Er wird einmal eingesetzt und braucht danach keine Aufmerksamkeit mehr.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Titel in der Superbike-WM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW gewann 2024 mit der S1000RR die Fahrerwertung, fast zwei Jahrzehnte nach dem Einstieg in die Klasse. Das Straßenmotorrad war die ganze Zeit über die Basis dieses Programms.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHundertsiebenundneunzig PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAus 999 cm³ mit variabler Ventilsteuerung. Die aktuelle RR ist schneller als jede Version vor ihr und deutlich leichter schnell zu fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWo der Anschluss sitzt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAn der Airbox-Wand über den Drosselklappenkörpern, was bedeutet, dass der Tank herunter muss, um ihn zu erreichen. Das gilt auch für die Hälfte der Arbeit am Zylinderkopf.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Arbeitsgang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAirbox-Stopfen und Zylinderkopfdeckel gehören an denselben Abend. Werden beide getrennt erledigt, muss der Tank zweimal herunter, und das für eine Arbeit, die in einem Durchgang zwei Stunden dauert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Drehzahlgrenze bei vierzehntausendsechshundert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW lässt den Vierzylinder höher drehen als die meisten in der Klasse, und der Ansaugtrakt ist darauf abgestimmt. Eine ungeplante Öffnung in der Airbox ist keine neutrale Veränderung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRückbaubar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOriginalschlauch und -anschluss lassen sich jederzeit wieder montieren, ohne dass etwas geschnitten oder verbraucht wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWo das Sekundärluftsystem Teil der Typgenehmigung ist, macht seine Entfernung das Motorrad zu einer Wettbewerbsmaschine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW S1000RR (2009–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ES 018 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMW S1000RR (2009–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168851583242,"sku":"JP ES 018 A","price":24.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/151_0.png?v=1788517671"},{"product_id":"jetprime-airbox-closure-plug-bmw-m1000rr-2020-jp-es-018-a","title":"JetPrime Airbox-Verschlussstopfen BMW M1000RR (2020-2026) JP ES 018 A","description":"\u003cp\u003eDer JP ES 018 A verschließt die Airbox der M1000RR an der Stelle, an der früher der Sekundärluftschlauch angeschlossen war.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M1000RR (2020–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerschließt den Sekundärluftanschluss in der Airbox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus massivem Aluminium gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit O-Ring gegen die Airbox-Wand abgedichtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErforderlich, sobald der Schlauch entfernt ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerienanschluss jederzeit wieder montierbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEin Loch in einem abgestimmten Volumen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Airbox ist Teil des Ansaugtrakts und kein bloßes Filtergehäuse. Bleibt der Sekundärluftanschluss offen, verändert das, was der Motor atmet, und es gelangt hinein, was der Filter zurückhalten sollte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTitanpleuel und eine leichtere Kurbelwelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie M-Motorspezifikation von BMW ist eine Homologationsausführung, die frei verkauft wird. Alles darin wurde für den Rennsport ausgewählt, und die Ansaugseite ist keine Ausnahme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassend gefertigt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin gedrehter Aluminiumstopfen mit O-Ring, und das ist die einzige Ausführung, die an ein Motorrad aus Rennkomponenten gehört.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWinglets mit gemessener Wirkung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW nennt Abtriebswerte bei Geschwindigkeit, statt eine Behauptung zum Design aufzustellen. Das Aerodynamikpaket stammt aus demselben Programm wie der Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCarbonräder serienmäßig\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAn der M1000RR keine Option. Rotierende Masse an diesem Radius einzusparen ist die wirksamste Einzelmaßnahme, die an einem Motorrad möglich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGemeinsam mit dem Zylinderkopfdeckel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür beide Hälften der Stilllegung muss der Tank herunter. Sie in einem Durchgang zu erledigen ist der Unterschied zwischen einer Arbeit von zwei Stunden und zwei Abenden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGebaut, um eine Regel zu erfüllen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Superbike-Weltmeisterschaft verlangt ein Straßenmodell, und die M1000RR ist dieses Modell. Deshalb wird eine so kompromisslose Maschine mit Licht und Garantie verkauft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNichts improvisiert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKlebeband und Gummikappen versagen beide unter wechselnder Hitze- und Druckbelastung, meist ohne dass es jemand bemerkt, bis der Filter das nächste Mal kontrolliert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRückbaubar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOriginalschlauch und -anschluss kommen wieder an ihren Platz, sobald der Serienzustand zurückkehrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatz im Rennsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Entfernen abgasrelevanter Ausrüstung beendet die Straßenzulassung, wo das System Teil der Typgenehmigung ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHundertzweiundneunzig Kilogramm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFahrfertig, mit Carbonrädern und Titanauspuff. BMW hat viel Geld ausgegeben, um diesen Wert zu erreichen, und deshalb wäre eine unverschlossene Öffnung im Ansaugtrakt ein seltsamer Abschluss der Arbeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M1000RR (2020–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ES 018 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M1000RR (2020–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168851747082,"sku":"JP ES 018 A","price":24.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/152_0.png?v=1788517675"},{"product_id":"tgp-motoracing-hyperdiscs-aluminium-clutch-discs","title":"TGP MotoRacing Hyperdiscs Aluminium-Kupplungsscheiben – Suzuki GSX-R 1000 (2017–2023)","description":"\u003cp\u003eDie Suzuki GSX-R 1000 ist in ihrer Ausführung von 2017–2023 eine kompromisslose Litermaschine, und die Hyperdiscs Aluminium-Kupplungsscheiben von TGP MotoRacing sind exakt auf diesen Charakter abgestimmt. Durch den Austausch der serienmäßigen Stahl-Zwischenscheiben gegen beschichtete Aluminiumscheiben reduzieren die Hyperdiscs die rotierende Masse im Kupplungspaket – für einen spürbar spontaneren Antriebsstrang, der sowohl auf sportlichen Ausfahrten im Alltag als auch bei intensiven Rennstreckeneinsätzen belohnt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeschichtete Aluminium-Zwischenscheiben ersetzen die schweren serienmäßigen Stahlscheiben und reduzieren die Rotationsträgheit im Kupplungspaket\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzise abgestimmte Konfiguration aus 7 × 2,3 mm Scheiben plus 1 × 2,5 mm Scheibe ergibt eine Gesamtpakettiefe von 18,7 mm für korrektes Einkuppeln und sauberes Trennen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Wärmeableitung im Vergleich zu Stahl – Aluminium leitet Wärme effizienter ab und sorgt so für ein gleichbleibendes Kupplungsgefühl bei sportlicher Fahrweise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduziert Lastwechselrupfen bei harten Rückschaltungen und hält das Hinterrad beim Kurveneingang ruhig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExakte Passform für das Nass-\/Ölbad-Kupplungssystem der GSX-R 1000 (2017–2023) – direkter Einbau ohne Umbauarbeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeeignet für Straße und Rennstrecke, überall dort, wo schärferes Ansprechverhalten und schnelleres Hochdrehen im Vordergrund stehen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistungsgewinn im Detail\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Reduzierung der rotierenden Masse im Kupplungspaket wirkt sich auf jede Phase des Fahrverhaltens der GSX-R 1000 aus. Der Motor dreht beim Herausbeschleunigen aus der Kurve freier hoch, da weniger Trägheit der Beschleunigung entgegenwirkt. Das Ansprechverhalten am Gas wird spürbar schärfer – das Motorrad reagiert auf das Handgelenk, statt hinterherzuhinken. Beim Bremsen reduziert die leichtere Baugruppe den gyroskopischen Effekt, der das Hinterrad bei aggressiven Rückschaltungen aus der Ruhe bringen kann, und gibt dem Fahrer mehr Vertrauen, später und härter zu bremsen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAuch thermisch spielt die Aluminiumkonstruktion eine Rolle. Bei anhaltendem Rennstreckeneinsatz steigt die Kupplungstemperatur durch wiederholte Starts und aggressives Einkuppeln. Die überlegene Wärmeleitfähigkeit von Aluminium gegenüber Stahl hilft, diese Hitze gleichmäßiger im Paket zu verteilen, sodass der Schleifpunkt über eine komplette Session hinweg konstant bleibt, statt mit steigender Temperatur nachzulassen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Hyperdiscs von TGP MotoRacing sind exakt für die Nass-\/Ölbadkupplung des folgenden Modells dimensioniert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000 — Modelljahre 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDiese Scheiben sind nicht kompatibel mit Suzuki-Modellen mit Trockenkupplung oder einem Kupplungssystem, das von der serienmäßigen Nass-\/Ölbad-Konfiguration der oben genannten Baujahre abweicht. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung stets die genaue Modellspezifikation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEmpfehlung zur Montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür die bestmögliche Leistung und langfristige Haltbarkeit empfiehlt TGP MotoRacing, die Hyperdiscs zusammen mit neuen oder nahezu neuwertigen Reiblamellen zu montieren. Ein komplettes Kupplungspaket mit frischen Reiblamellen und den Hyperdiscs-Zwischenscheiben liefert einen stabilen, gleichbleibenden Schleifpunkt und ist widerstandsfähig gegen vorzeitigen Verschleiß – die ideale Grundlage für jeden Fahrer, der auf Rennstrecke oder Straße an die Grenzen geht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki GSX-R 1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModelljahre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 Aluminium-Zwischenscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenkonfiguration\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 × 2,3 mm + 1 × 2,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGesamtpakettiefe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeschichtetes Aluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKupplungstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Nass-\/Ölbadkupplung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169033838858,"sku":"T1128","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/Hyperdiscs1_c6bf1798-0bc7-47b4-b993-ff0d9c9b7307.png?v=1780819821"},{"product_id":"tgp-motoracing-wet-clutch-holding-tool-34-teeth","title":"TGP MotoRacing Nasskupplungs-Haltewerkzeug 34 Zähne – Ducati Panigale V4 \/ V4 S (2018–2026)","description":"\u003cp\u003eKontrollierte Kupplungsarbeiten beginnen mit dem richtigen Haltewerkzeug. Das TGP MotoRacing Nasskupplungs-Haltewerkzeug wurde speziell für den 34-zähnigen Kupplungskorb des Ducati Panigale V4 und V4 S entwickelt und bietet eine sichere, formschlüssige Arretierung, mit der Sie präzise Drehmoment aufbringen oder lösen können — kein Durchdrehen des Korbs, kein Abrutschen des Werkzeugs, keine beschädigten Bauteile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas 34-zähnige Eingriffsprofil passt exakt zum Nasskupplungskorb des Ducati Panigale V4 \/ V4 S für formschlüssigen, rutschfesten Kontakt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus carbonfaserverstärktem PLA-CF im 3D-Druckverfahren — für ein steifes, technisch präzises Werkzeug mit klar definierten Konturen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMacht Aus- und Einbau des Kupplungskorbs zu einer sicheren Einmann-Aufgabe — eine zweite Hand ist nicht erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnterstützt durchgehend die korrekte Drehmomentübertragung und reduziert das Risiko von Überdrehen oder ausgerissenen Gewinden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeeignet für Wartung, Kupplungswechsel und komplette Kupplungsservicearbeiten — sowohl in der heimischen Garage als auch in der professionellen Werkstatt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWarum die Zähnezahl entscheidend ist\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Haltewerkzeug mit der falschen Zähnezahl zu verwenden, ist eine der häufigsten Ursachen für beschädigte Kupplungskörbe bei Servicearbeiten. Die 34-Zahn-Konfiguration dieses TGP MotoRacing Werkzeugs sorgt für vollständigen Formschluss mit der entsprechenden Korbgeometrie der Panigale-V4-Plattform. Diese präzise Passung lenkt die Kraft dorthin, wo sie hingehört — auf die Schraubverbindung, nicht auf den Korb — und ist der wichtigste Grund, ein modellspezifisches Werkzeug einer universellen Alternative vorzuziehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePLA-CF-Konstruktion\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Werkzeug wird aus PLA-CF gefertigt, einem carbonfaserverstärkten Filament, das im präzisen 3D-Druckverfahren verarbeitet wird. Diese Materialkombination bietet die strukturelle Steifigkeit, die für die Belastungen bei Kupplungsarbeiten nötig ist, und hält dabei enge Maßtoleranzen für einen sauberen, wiederholbaren Eingriff ein. Die Oberfläche liegt fest und angenehm in der Hand, und die Konturen sind präzise genug, um jedes Mal auf Anhieb korrekt zu sitzen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSichere Anwendung — wichtige Hinweise\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDies ist ein Werkstattwerkzeug und muss gemäß dem Ducati-Werkstatthandbuch verwendet werden, einschließlich aller angegebenen Drehmomentwerte und Montagereihenfolgen. Verwenden Sie mit diesem Werkzeug keine Schlagschrauber. Prüfen Sie das Werkzeug vor jedem Gebrauch auf Beschädigungen oder Verschleiß und ersetzen Sie es bei erkennbarer Verformung oder Rissbildung. Verantwortungsvoller Gebrauch schützt sowohl das Werkzeug als auch Ihre Motorkomponenten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2018–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2018–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrüfen Sie vor der Verwendung stets, ob das Zahnprofil des Werkzeugs zum Kupplungskorb Ihres konkreten Motorrads passt. Die Spezifikationen des Kupplungskorbs können variieren — ziehen Sie zur Bestätigung der Kompatibilität Ihr Werkstatthandbuch zurate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNasskupplungs-Halte-\/Arretierwerkzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZähnezahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34 Zähne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePLA-CF (carbonfaserverstärkt), 3D-gedruckt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTGP MotoRacing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKupplungsservice, Montage und Demontage, Einsatz in Garage und Werkstatt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S (2018–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169037639946,"sku":"SY-HALTEWER-6CC844-01","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/HaltewerkzeugV41.png?v=1780819936"},{"product_id":"ducati-corse-national-championship-motorkit-preparation","title":"Ducati Corse National Championship Motorkit-Vorbereitung – WorldSSP Feel Racing Ducati Panigale V2 955 (2020–2024) 69929592A","description":"\u003cp\u003eWer eine Ducati Panigale V2 955 nach den Regularien der National Championship oder WorldSSP aufbaut, weiß: Die Qualität der Basis entscheidet über alles Weitere. Die Ducati Corse National Championship Motorkit-Vorbereitung (69929592A) ist ein Original-Ducati-Corse-Rennteil, das eine saubere, strukturierte Grundlage für die Integration eines National-Championship- oder SSP-Motorkits schafft – gefertigt nach den kompromisslosen Standards, die der ernsthafte Wettbewerb verlangt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWesentliche Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOriginal Ducati Corse Herkunft – direkt aus dem Ducati Motorsport-Programm für rennorientierte Triebwerksaufbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonzipiert für einen methodischen, reglementkonformen Triebwerksaufbau statt spontaner Improvisation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErmöglicht reproduzierbare Setups und macht künftige Wartung, Fehlersuche und Bauteil-Upgrades deutlich einfacher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeliefert unter der offiziellen Ducati Corse Teilenummer 69929592A für Rückverfolgbarkeit und Katalogkonsistenz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell entwickelt für die Ducati Panigale V2 955, Modelljahre 2020 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigungsqualität und Premium-Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWas dieses Vorbereitungskit auszeichnet, ist nicht allein seine Funktion, sondern die Herkunft jeder einzelnen gelieferten Komponente. Ducati Corse Teile werden nach Motorsport-Toleranzen gefertigt, die weit über Straßenspezifikationen hinausgehen, und die Motorkit-Vorbereitung 69929592A führt diese Tradition fort. Während Aftermarket-Alternativen Maßabweichungen mit sich bringen können, die sich über eine Rennsaison zu Pass- oder Zuverlässigkeitsproblemen summieren, bietet dieses Kit die strukturelle Integrität einer OEM-Rennkomponente. Das Ergebnis ist ein Triebwerksaufbau, der sich beim ersten Versuch korrekt montieren lässt, sich bei Serviceintervallen leichter kontrollieren lässt und spätere Ducati Corse Upgrade-Teile ohne Modifikation aufnimmt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFür wen dieses Kit geeignet ist\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Vorbereitungskit ist die logische Wahl für Fahrer und Teams, die eine Panigale V2 955 für die National Championship oder WorldSSP-Wettbewerbe aufbauen, für Techniker, die eine saubere, servicefreundliche Bauweise schätzen, sowie für Aufbauten, bei denen Ducati Corse Komponenten systematisch über den gesamten Antriebsstrang kombiniert werden. Ebenso relevant ist es für Trackday-Vorbereitungsprojekte, bei denen langfristige Zuverlässigkeit und eine werksseitig nachvollziehbare Teileherkunft im Vordergrund stehen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHinweis: Der genaue Lieferumfang von Ducati Corse Vorbereitungskits dieser Art wird durch die Herstellerspezifikation und Stückliste festgelegt und kann je nach Anwendung variieren. Dieses Teil wird als Original-Ducati-Corse-Kit unter der Teilenummer 69929592A geführt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 – Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer \/ SKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69929592A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFeel Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNational Championship Motorkit-Vorbereitung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Corse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V2 955 (2020–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRennsport \/ National-Championship- \/ WorldSSP-orientierter Triebwerksaufbau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Feel Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169039769866,"sku":"69929592A","price":630.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/EngineKitPrep.png?v=1780820007"},{"product_id":"jetprime-airbox-closure-plug-bmw-m1000r-2023-jp-es-018-a","title":"JetPrime Airbox-Verschlussstopfen BMW M1000R (2023-2026) JP ES 018 A","description":"\u003cp\u003eDer JP ES 018 A verschließt den Anschluss an der Airbox der M1000R, sobald der Sekundärluftschlauch entfernt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M1000R (2023–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerschließt den Sekundärluftanschluss in der Airbox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus massivem Aluminium gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit O-Ring gegen die Airbox-Wand abgedichtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErforderlich, sobald der Schlauch entfernt ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerienanschluss jederzeit wieder montierbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWofür der Stopfen da ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEr verschließt die Öffnung, die in der Airbox-Wand zurückbleibt, damit der Ansaugtrakt dicht und gefiltert bleibt. Er ist der unscheinbarste Teil der Stilllegung des Sekundärluftsystems und am leichtesten zu übersehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin M-Motor in einem unverkleideten Chassis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZweihundertzehn PS ohne Verkleidung und mit breitem Lenker. BMW hat dieses Motorrad gebaut, weil sich der Markt für absurde Naked Bikes als deutlich größer herausstellte als erwartet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eM-Bremsen und Carbonräder\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBlaue Bremssättel, ein anderer Hauptbremszylinder und Felgen aus Forged Carbon als Option, die die meisten Käufer wählen. Die Ausstattung ist ein Rennteilekatalog mit Fahrzeugpapieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAus dem Vollen gedreht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAluminium mit eingearbeiteter O-Ring-Nut, das gegen die Airbox-Wand abdichtet. Nichts daran kann sich lösen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFür den Zugang muss der Tank weg\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Anschluss sitzt über den Drosselklappenkörpern, sodass dieselbe Demontage für beide Hälften der Stilllegung genügt. Beides zusammen zu erledigen ist schlicht vernünftig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUngefilterte Luft ist das Risiko\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Loch in einer Airbox macht sich nicht bemerkbar. Der Motor läuft normal, und der Verschleiß geschieht unbemerkt über Tausende von Kilometern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWinglets an einem Naked Bike\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW hat sie montiert, weil die M1000R Geschwindigkeiten erreicht, bei denen sie eine Rolle spielen, was verrät, wofür das Motorrad eigentlich gedacht ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinmal eingebaut\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Stopfen braucht keine Wartung, keine Kontrolle und keine Einstellung. Er wird beim Umbau eingesetzt, und danach denkt niemand mehr an ihn.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRückbaubar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOriginalschlauch und -anschluss lassen sich jederzeit wieder montieren, wenn der Serienzustand zurückkehren soll.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWo das System Teil der Typgenehmigung ist, erlischt mit seiner Entfernung die Straßenzulassung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZweihundertzehn PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn einem Chassis ohne Verkleidung und mit einem Lenker, der breit genug ist, um damit zu lenken. BMW hat die M1000R gebaut, weil der Markt für Naked Bikes mit Superbike-Motoren immer weiter wuchs, und sie ist die extremste Antwort, die je jemand auf diese Frage gegeben hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M1000R (2023–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ES 018 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M1000R (2023–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53627943092490,"sku":"JP ES 018 A","price":24.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_00_083cb630-379c-4165-b066-b9d04ec81763.png?v=1788531800"},{"product_id":"jetprime-airbox-closure-plug-bmw-hp4-race-1000-2017-jp-es-018-a","title":"JetPrime Luftfilterkasten-Verschlussstopfen BMW HP4 Race 1000 (2017-2018) JP ES 018 A","description":"\u003cp\u003eDer JP ES 018 A verschließt den Luftfilterkasten der HP4 Race dort, wo zuvor der Sekundärluftschlauch austrat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW HP4 Race 1000 (2017-2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerschließt die Sekundärluft-Öffnung im Luftfilterkasten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus dem Vollen gefrästes Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO-Ring-Dichtung gegen die Wand des Luftfilterkastens\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErforderlich, sobald der Schlauch entfernt wurde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerienteil lässt sich jederzeit wieder einbauen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDas Loch, an das niemand denkt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Entfernen der Sekundärluft bedeutet, einen Schlauch vom Luftfilterkasten abzuziehen, und das lässt eine Öffnung direkt in den Ansaugtrakt zurück. Ungefilterte Luft, die dort eintritt, ist schlimmer als das System es jemals war.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas das ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin gefräster Stopfen, der die Öffnung mit einem O-Ring abdichtet, sodass der Luftfilterkasten ordentlich verschlossen wird, statt mit Klebeband oder einer Gummikappe abgedeckt zu werden, die nicht hält.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Klebeband versagt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Luftfilterkasten erlebt bei jeder Gasgriffbewegung Druckänderungen und Wärme vom darunterliegenden Motor. Alles Klebende löst sich irgendwann, meist unbemerkt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSiebenhundertfünfzig Motorräder\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW baute die HP4 Race als Maschine mit Carbonrahmen und Carbonrädern, die nie straßenzugelassen war. Sie kostete so viel wie eine Hausanzahlung, und jede einzelne wurde verkauft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Carbonrahmen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine Carbonverkleidung über einer Aluminiumstruktur, sondern ein Hauptrahmen, der aus Kohlefaser gewickelt ist. Nichts anderes im Verkauf an Endkunden wurde vorher oder seither so gebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZweihundertfünfzehn PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAus einer handgefertigten Version des S1000RR-Vierzylinders, mit Titanauspuff und Rennelektronik. Es ist eine World-Superbike-Maschine mit Seriennummer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGefräst, nicht gegossen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAluminium aus dem Vollen gedreht, mit eingearbeiteter Nut. An einem Motorrad, das vollständig aus Rennkomponenten besteht, würde ein Gummistopfen ebenso falsch aussehen wie er funktionieren würde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGleich mit erledigt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Stopfen wird eingebaut, während der Luftfilterkasten für die Zylinderkopfarbeiten bereits abgenommen ist. Es später zu tun bedeutet, den Tank ein zweites Mal ohne Grund abzunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eReversibel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSchlauch und Anschluss im Originalzustand passen jederzeit wieder, sobald die serienmäßige Lösung zurückkehrt, ohne dass etwas verbraucht oder durchtrennt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBereits eine Rennmaschine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie HP4 Race wurde nie für die Straße homologiert, weshalb sich die üblichen Fragen zur Typzulassung hier gar nicht erst stellen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW HP4 Race 1000 (2017-2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ES 018 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMW HP4 Race 1000 (2017-2018)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53635942908170,"sku":"JP ES 018 A","price":24.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/151_0_cf8e32ea-ee71-45ab-81ba-76ab0835b423.png?v=1788700297"},{"product_id":"jetprime-airbox-closure-plug-bmw-m1000-xr-2024-jp-es-018-a","title":"JetPrime Luftfilterkasten-Verschlussstopfen BMW M1000 XR (2024-2026) JP ES 018 A","description":"\u003cp\u003eDer JP ES 018 A verschließt die Öffnung im Luftfilterkasten der M1000 XR, nachdem der Sekundärluftschlauch entfernt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M1000 XR (2024-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerschließt den Sekundärluft-Anschluss im Luftfilterkasten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus massivem Aluminium gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO-Ring-Dichtung gegen die Wand des Luftfilterkastens\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErforderlich, sobald der Schlauch entfernt wurde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerienteil lässt sich jederzeit wieder montieren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWieder ein dichter Kasten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIst der Schlauch ab, hat der Luftfilterkasten eine Öffnung direkt zum Ansaugtrakt. Der Stopfen stellt die Dichtheit wieder her, damit der Filter die Aufgabe erfüllt, für die er eingebaut wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZweihunderteins PS mit Gepäckträgern\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW hat die M-Motorspezifikation in ein Crossover-Modell mit Gepäckträgeraufnahmen und Tempomat gepackt. Nichts anderes im Verkauf vereint diese beiden Dinge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKarbon-Verkleidung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEingesetzt, wo die Teile sowohl sichtbar als auch strukturell sind und nicht nur der Dekoration dienen. Es ist derselbe Ansatz, den BMW bei der RR verfolgt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGefahren unter wechselnden Bedingungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine M1000 XR erlebt an einem einzigen Tag Autobahnen, Bergstraßen und gelegentlich einen Schotterabschnitt. Ein offener Luftfilterkasten ist bei diesem Modell problematischer als bei einer reinen Rennstreckenmaschine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin gefräster Stopfen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAus dem Vollen gedrehtes Aluminium mit O-Ring in einer Nut. Er dichtet gegen die Wand des Kastens ab und bleibt durch jeden Druckzyklus des Motors dicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBeide Hälften zusammen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür Luftfilterkasten und Zylinderkopf muss jeweils der Tank ab. Beide in einer Sitzung zu erledigen, spart einen ganzen Abend doppelter Demontage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWinglets an einem Crossover\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSie wirken an einer hohen Tourenmaschine unpassend und sind nicht dekorativ. Die Geschwindigkeiten, die eine M1000 XR erreicht, rechtfertigen sie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNichts, was später zu prüfen ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEinmal montiert, braucht der Stopfen keine weitere Aufmerksamkeit. Das ist der Unterschied zwischen einem gefrästen Teil und einer improvisierten Kappe, die bei jedem Service kontrolliert werden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eReversibel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer originale Schlauch und die Anbauteile lassen sich jederzeit wieder montieren, ohne dass etwas verbraucht wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Entfernung von Abgaskomponenten beendet die Straßenzulassung, wenn das System zur Typgenehmigung gehört.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGepäck an einem Zweihundert-PS-Motorrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie M1000 XR trägt Gepäckträgeraufnahmen und Tempomat zusammen mit einer homologierten Motorspezifikation – eine Kombination, die niemand sonst anbietet. Sie wird von Fahrern gekauft, die große Distanzen zurücklegen und das nicht langsam tun wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M1000 XR (2024-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ES 018 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M1000 XR (2024-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53635942973706,"sku":"JP ES 018 A","price":24.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/151_0_394016dc-da3d-4136-8af0-5e840819f1f5.png?v=1788700301"},{"product_id":"jetprime-airbox-closure-plug-bmw-s1000-xr-2015-jp-es-018-a","title":"JetPrime Luftfilterkasten-Verschlussstopfen BMW S1000 XR (2015-2026) JP ES 018 A","description":"\u003cp\u003eDer JP ES 018 A verschließt die Öffnung im Luftfilterkasten der S1000 XR, nachdem der Sekundärluftschlauch entfernt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW S1000 XR (2015-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerschließt den Sekundärluft-Anschluss im Luftfilterkasten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus massivem Aluminium gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO-Ring-Dichtung gegen die Wand des Luftfilterkastens\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErforderlich, sobald der Schlauch entfernt wurde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerienteil lässt sich jederzeit wieder montieren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDer Anschluss im Luftfilterkasten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHier verlässt der Dampfpfad die Ansaugseite. Ist der Schlauch ab, ist es schlicht ein Loch, und ein Loch im Luftfilterkasten lässt alles herein, was der Filter eigentlich abhalten soll.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStaub an einem Crossover\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine XR ist auf Straßen unterwegs, die ein Superbike nie zu sehen bekommt, einschließlich Schotter und Feldwege. Ein offener Luftfilterkasten ist bei genau diesem Modell eine schlechtere Idee als bei den meisten anderen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEine gefräste Dichtung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAus dem Vollen gedrehtes Aluminium mit O-Ring-Nut, das gegen die Kastenwand abdichtet. Er wird einmal montiert und bleibt es.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHundertfünfundsechzig PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVom Superbike-Vierzylinder in einem hohen Fahrwerk mit breitem Lenker. Nichts sonst legt Strecken so zurück wie eine XR, und kaum etwas ist dabei so schnell.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Umbau von 2020\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW hat die XR um einen neuen Rahmen herum neu aufgebaut und zehn Kilogramm eingespart, was Handling und Vibrationsbeschwerden in einem einzigen Schritt adressierte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZugang über den Tank\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Stopfen wird bei abgenommenem Tank montiert, was derselben Demontage entspricht, die auch der Zylinderkopfdeckel erfordert. Beide Arbeiten gehören zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTempomat und Gepäck\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie XR wird genauso für Distanz wie für Geschwindigkeit gekauft, was bedeutet, dass diese Maschinen mehr Kilometer und vielfältigere Bedingungen erleben als jede andere S1000.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKein Gummistopfen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAufsteckkappen lockern sich unter Druckwechseln und Hitze. Ein gefräster Stopfen mit richtiger Dichtung tut das nicht – genau deshalb gibt es dieses Teil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eReversibel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer originale Schlauch und die Anbauteile lassen sich jederzeit wieder montieren, ohne dass etwas abgeschnitten wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWo das System zur Typgenehmigung gehört, beendet seine Entfernung die Straßenzulassung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW S1000 XR (2015-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ES 018 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMW S1000 XR (2015-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53635943006474,"sku":"JP ES 018 A","price":24.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/151_0_5c7af5b1-164f-4ad9-a6ca-41ca48cd8c87.png?v=1788700314"},{"product_id":"jetprime-airbox-closure-plug-bmw-s1000r-2013-jp-es-018-a","title":"JetPrime Luftfilterkasten-Verschlussstopfen BMW S1000R (2013-2026) JP ES 018 A","description":"\u003cp\u003eDer JP ES 018 A verschließt die Öffnung im Luftfilterkasten der S1000R, sobald der Sekundärluftschlauch entfernt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW S1000R (2013-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerschließt den Sekundärluft-Anschluss im Luftfilterkasten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus massivem Aluminium gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO-Ring-Dichtung gegen die Wand des Luftfilterkastens\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErforderlich, sobald der Schlauch entfernt wurde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerienteil lässt sich jederzeit wieder montieren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEine Öffnung zum Ansaugtrakt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Schlauch verlässt den Luftfilterkasten an einem geformten Stutzen, und wird er abgenommen, liegt das Innere des Kastens offen zu allem, was sich unter dem Tank befindet. Das ist keine Stelle, von der ungefilterte Luft kommen sollte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAbgedichtet, nicht nur abgedeckt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin O-Ring gegen eine gefräste Fläche hält dort, wo sich eine Gummikappe lockert. Der Luftfilterkasten bewegt sich bei jeder Gasbewegung, und ein Aufsteckstopfen bekommt das irgendwann zu spüren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Flex-Rahmen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW hat das Chassis von 2021 so ausgelegt, dass es sich kontrolliert verformt, statt alles zu versteifen – so gewann die S1000R Rückmeldung, ohne an Präzision zu verlieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin gedrosselter Superbike-Vierzylinder\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den mittleren Drehzahlbereich statt für die Spitzenleistung abgestimmt, und dabei bemerkenswert wenig Einbußen. Es ist eines der schnellsten Naked Bikes im Angebot und eines der leichtesten, schnell zu fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAus dem Vollen gefräst\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGedrehtes Aluminium mit eingearbeiteter O-Ring-Nut. Es ist ein kleines Teil, und es gibt keinen sinnvollen Weg, ein Äquivalent zu improvisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage bei abgenommenem Tank\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Anschluss sitzt über den Drosselklappen, daher erfordert der Zugang dieselbe Demontage wie die Arbeit am Zylinderkopf. Beide Hälften gehören in eine Sitzung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas M-Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKarbonräder, ein einstellbarer Schwingenlagerpunkt und eine leichtere Batterie. Sehr viele S1000R-Besitzer entscheiden sich dafür, was deutlich zeigt, wofür diese Motorräder eingesetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Volumen des Luftfilterkastens zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Kasten ist als Teil des Ansaugtrakts abgestimmt und nicht nur ein Filtergehäuse mit Deckel. Ihn offen zu lassen verändert mehr als nur den Staub, der eindringt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eReversibel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer originale Schlauch und die Anbauteile lassen sich jederzeit wieder montieren, sobald die Serienkonfiguration zurückkehrt, ohne dass etwas verbraucht wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Entfernung von Abgaskomponenten beendet die Straßenzulassung, wenn das System zur Typgenehmigung gehört.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW S1000R (2013-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ES 018 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMW S1000R (2013-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53635943072010,"sku":"JP ES 018 A","price":24.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/151_0_4e9d1f45-bda7-4ce5-be90-20035a514dc4.png?v=1788700318"},{"product_id":"lightech-oil-cap-key-universal-fitment-tft3","title":"LighTech Öldeckel-Schlüssel – universell – TFT3","description":"\u003cp\u003eEin Deckel mit Sicherungsbohrungen und ohne Schlüsselflächen braucht seinen eigenen Schlüssel. Der LighTech TFT3 ist der Schlüssel für LighTechs Öldeckel, 100 g. LighTech führt ihn ohne Fahrzeugangabe — es entscheidet das Gewinde. Er ist ein Lagerartikel aus LighTechs Programm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGewicht 100 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAn ein einzelnes Modell nicht gebunden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniverselles Teil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLighTech Artikelnummer TFT3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin LighTech-Lagerartikel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDas Werkzeug, das dazugehört\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReglements interessieren sich für dieses Teil mehr als für jedes andere kleine. Es ist ein kleines Zubehör, das ein eloxiertes Teil vor der Zange schützt. Was er nicht ändert, ist, wie der Motor läuft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWofür es passt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePassen muss der TFT3 zum Deckel, nicht zum Motor. Er gehört nach Angabe des Herstellers zur Reihe OIL1. Nennen Sie uns den Deckel, wir bestätigen den Schlüssel vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUmfang und Bedingungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Punkt vor der Bestellung des TFT3. Alles, was im Paket liegt, ist oben genannt. Das ist der Schlüssel allein — ein Öldeckel gehört nicht dazu. Made in Italy, wie das übrige Programm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSo wird er montiert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBewahren Sie den TFT3 beim Motorrad auf, nicht in einer Schublade zu Hause. Wenn sich das Gewinde falsch anfühlt, aufhören — ein verzogenes Alugewinde ist teuer. Fragen Sie uns, wenn er für einen Trackday verdrahtet werden soll.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGeliefert wird ein Schlüssel, TFT3. Er wird in Schwarz geliefert. Im Karton muss nichts zusammengebaut werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVor der ersten Fahrt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Frage nach den Papieren — und die praktische dazu. LighTech stellt für den TFT3 keine deutschen Papiere aus. Er kommt nie ans Motorrad, formal ändert sich also nichts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: TFT3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Schlüssel für LighTech-Öldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eOberfläche\u003c\/em\u003e: Schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFür\u003c\/em\u003e: LighTech-Öldeckel der Reihe OIL1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFunktion\u003c\/em\u003e: Setzt den Öldeckel an und löst ihn\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 100 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: Universell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53913409257738,"sku":"TFT3","price":34.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_TFT_eb8da4.png?v=1791995803"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m26-x-3-yamaha-mt-07-2014-2026-oily","title":"LighTech Öleinfülldeckel M26 × 3 Yamaha MT-07 (2014-2026) – OILY","description":"\u003cp\u003eEin Motordeckel mit einem Kunststoffteil hat genau eine Schwachstelle im Bild. Der OILY ist LighTechs Öldeckel für die Yamaha MT-07 — Ergal, CNC-gefräst, Gewinde M26 × 3. Er ist ein Lagerartikel aus LighTechs Programm. LighTech fräst diese Deckel aus dem Vollen auf CNC-Maschinen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eErgal, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLighTech-Logo, per Laser graviert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde M26 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfacher Tausch gegen den Originaldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDas letzte Kunststoffteil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEs gibt zwei Gründe, einen Öleinfülldeckel zu tauschen, und nur einer davon ist das Gewicht. Den OILY macht LighTech wie den Rest des Programms: Stange rein, Deckel raus. Mehr würden wir dafür nicht beanspruchen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinbau\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWischen Sie das Gehäuse rund um den Einfüllstutzen ab, bevor Sie ihn öffnen. Lassen Sie einen heißen Motor stehen, bevor Sie die Ölseite anfassen. Einbau und Ölkontrolle gehen in einem Termin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Angebot deckt die Yamaha MT-07 ab (2014 bis 2026). Das Angebot nennt das Fahrzeug, aber M26 × 3 ist die Angabe, die stimmen muss. Wir prüfen das, bevor das Paket rausgeht, wenn Sie uns das Fahrzeug nennen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVor der Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBitte vor dem Hinzufügen des OILY lesen. Alles, was im Paket liegt, ist oben genannt. Zwei Dinge zählen hier: Das Gewinde (M26 × 3) muss stimmen und der Deckel muss dichten. Beides vor der ersten Fahrt prüfen. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Made in Italy, wie das übrige Programm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOILY ist ein Deckel, nichts weiter. Die Ausführung ist Silber. Sicherungsdraht wird nicht mitgeliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWie es um die Zulassung steht. LighTech liefert den OILY ohne Typgenehmigung. Wollen Sie es für eine zugelassene Yamaha MT-07 schriftlich, fragen Sie Ihre Prüfstelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OILY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M26 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eOberfläche\u003c\/em\u003e: Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 37 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: Yamaha MT-07 (2014 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53913409716490,"sku":"OILYSIL","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXSIL_3a7b83.png?v=1791995812"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m26-x-3-yamaha-r1m-2015-2026-oily","title":"LighTech Öleinfülldeckel M26 × 3 Yamaha R1M (2015-2026) – OILY","description":"\u003cp\u003eJede Ölkontrolle heißt, genau dieses eine Teil anzufassen. Der LighTech OILY ist der Öleinfülldeckel aus Ergal, Gewinde M26 × 3, 37 g. Ergal ist die Legierung, die LighTech nimmt, wenn Gewicht und Haltbarkeit beide zählen. LighTech fräst diese Deckel aus dem Vollen auf CNC-Maschinen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die Yamaha R1M über 12 Modelljahre ab (2015 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErgal, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuf CNC-Maschinen gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde M26 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLighTech-Logo, per Laser graviert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eBei jeder Ölkontrolle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Einfüllstutzen ist die eine Stelle am Motor, die ein Fahrer regelmäßig anfasst. Was der OILY bringt, ist ein Teil, das man greifen, sichern und putzen kann, ohne dass es altert. Die Begründung ist kurz, weil das Teil klein ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWofür es passt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer OILY ist für die Yamaha R1M vorgesehen, 2015 bis 2026. Dasselbe Gewinde kommt an mehreren Modellen vor, deshalb ist M26 × 3 die sicherere Prüfung als das Markenschild. Fragen Sie uns zuerst, wenn Sie beim Ablesen des Gewindes unsicher sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVor der Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Punkt vor der Bestellung des OILY. Was ankommt, ist das Teil selbst. Was der OILY vor allem ist, ist eine Dichtstelle. Gewinde (M26 × 3) mit dem Originaldeckel vergleichen, Dichtung einsetzen, von Hand anziehen und den Motordeckel danach kontrollieren. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Wir führen LighTech als Lagerprogramm, Nachbestellungen sind also Routine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinbau\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWischen Sie das Gehäuse rund um den Einfüllstutzen ab, bevor Sie ihn öffnen. Öl auf einer Bremsscheibe ist eine Bremse, der Sie danach nicht mehr trauen. Unsere eigene Werkstatt übernimmt solche Arbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Umfang des OILY: der Deckel selbst. Die Ausführung ist Silber. Werkzeug gehört nicht zum Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePapiere\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas ein Prüfer dazu wissen will. Der OILY wird ohne deutsche Zulassungspapiere geliefert. Ein Einfülldeckel, der das Original eins zu eins ersetzt, ist in der Regel nicht das Thema — ein undichter schon. Prüfen Sie ihn, bevor Sie eine zugelassene Yamaha R1M fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OILY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M26 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eOberfläche\u003c\/em\u003e: Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 37 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: Yamaha R1M (2015 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53913410175242,"sku":"OILYSIL","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXSIL_3a7b83_800b72d7-7624-409c-b965-46ceb772b8e3.png?v=1791995821"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m26-x-3-yamaha-r3-2015-2026-oily","title":"LighTech Öleinfülldeckel M26 × 3 Yamaha R3 (2015-2026) – OILY","description":"\u003cp\u003eEin Deckel ändert den Eindruck des ganzen Motordeckels. Der OILY tritt an die Stelle des Serien-Einfülldeckels, Gewinde M26 × 3. Die Montage ist ein einfacher Tausch gegen den Originaldeckel, nach Angabe des Herstellers. Das LighTech-Logo ist in jeden Deckel der Reihe per Laser eingraviert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEin LighTech-Lagerartikel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErgal, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde M26 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLighTech Artikelnummer OILY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeführt für die Yamaha R3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die Yamaha R3 über 12 Modelljahre ab (2015 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWas enthalten ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWissenswertes zum OILY. Was ankommt, ist das Teil selbst. Zwei Dinge zählen hier: Das Gewinde (M26 × 3) muss stimmen und der Deckel muss dichten. Beides vor der ersten Fahrt prüfen. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Eine Frage vorher ist günstiger als eine Rücksendung nachher.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGewinde und Anwendung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLighTech nennt die Yamaha R3, 2015 bis 2026, als Anwendung. Das Gewinde ist M26 × 3 — das ist die Zahl, die zählt, nicht das Modelljahr. Wir klären die Passform lieber vorab als nachträglich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum ein gefräster Deckel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Seriendeckel ist gespritzt und nicht gefräst, und man sieht es. Was der OILY bringt, ist ein Teil, das man greifen, sichern und putzen kann, ohne dass es altert. In dieser Preisklasse ist die Entscheidung keine finanzielle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas Sie bekommen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGeliefert wird der Öldeckel OILY, Gewinde M26 × 3. Die Ausführung ist Silber. Sicherungsdraht wird nicht mitgeliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMotor starten, warm werden lassen und vor der Fahrt auf den Einfüllstutzen sehen. Wenn sich das Gewinde falsch anfühlt, aufhören — ein verzogenes Alugewinde ist teuer. Einbau und Ölkontrolle gehen in einem Termin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePapiere\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Wort zu den Papieren, weil das Teil am Motor sitzt. LighTech stellt für den OILY keine deutschen Papiere aus. Klären Sie es vorab, wenn die Yamaha R3 auf öffentlichen Straßen bewegt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OILY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M26 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eOberfläche\u003c\/em\u003e: Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 37 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: Yamaha R3 (2015 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53913412501770,"sku":"OILYSIL","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXSIL_3a7b83_ade7b3fc-1ea4-48c5-8432-0b16fba19412.png?v=1791995829"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m26-x-3-yamaha-r6-2006-2026-oily","title":"LighTech Öleinfülldeckel M26 × 3 Yamaha R6 (2006-2026) – OILY","description":"\u003cp\u003eDie technische Abnahme sieht auf den Öldeckel, bevor sie auf den Motor sieht. Der OILY tritt an die Stelle des Serien-Einfülldeckels, Gewinde M26 × 3. Das LighTech-Logo ist in jeden Deckel der Reihe per Laser eingraviert. Dieses Angebot deckt die Yamaha R6 über 21 Modelljahre ab (2006 bis 2026).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGewicht 37 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLighTech-Logo, per Laser graviert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde M26 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei Bohrungen für die Drahtsicherung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEinbau\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen alten Deckel langsam herausnehmen: eine Dichtung, die mitkommt, muss man wiederfinden. Öl auf einer Bremsscheibe ist eine Bremse, der Sie danach nicht mehr trauen. Bringen Sie das Motorrad zu uns, wenn Sie die Ölseite nicht selbst anfassen wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBei jeder Ölkontrolle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÖl ist die einzige Flüssigkeit, die die meisten selbst prüfen — und das hier ist ihr Deckel. Was der OILY an der Yamaha R6 ändert, ist das eine Teil am Motordeckel, das überhaupt jemand anfasst. Nichts davon muss man glauben: die Angaben sind die von LighTech und als solche benannt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLighTech führt den OILY für die Yamaha R6, Modelljahre 2006 bis 2026. Dasselbe Gewinde kommt an mehreren Modellen vor, deshalb ist M26 × 3 die sicherere Prüfung als das Markenschild. Wir prüfen das, bevor das Paket rausgeht, wenn Sie uns das Fahrzeug nennen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas der OILY enthält und was nicht. Über den beschriebenen Umfang hinaus liegt nichts im Karton. Er sitzt auf der Ölseite des Motors: Gewinde (M26 × 3) abgleichen, die vorhandene Dichtung behalten, nicht überdrehen und vor der Fahrt auf Dichtheit sehen. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Notieren Sie sich die Nummer OILY für eine spätere Nachbestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm Karton liegt der Deckel OILY. Er wird in Silber geliefert. Über das beschriebene Teil hinaus ist nichts im Paket.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung und Straßenbetrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Teil sitzt am Motor, deshalb ein Wort dazu. LighTech stellt für den OILY keine deutschen Papiere aus. Worauf es ankommt: Er muss dichten und das Öl muss bleiben, wo es hingehört.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OILY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M26 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eOberfläche\u003c\/em\u003e: Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 37 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: Yamaha R6 (2006 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53913414467850,"sku":"OILYSIL","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXSIL_3a7b83_b3877896-51c7-4340-ae81-3ceaa756c9fd.png?v=1791995836"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m20-x-1-5-suzuki-gsx-r-1000-2007-2023-oils","title":"LighTech Öleinfülldeckel M20 × 1,5 Suzuki GSX-R 1000 (2007-2023) – OILS","description":"\u003cp\u003eEin Deckel, den man mit kalten Händen greifen kann, ist mehr wert, als er kostet. Genau das ist der OILS: ein Einfülldeckel, aus dem Vollen gefräst, Gewinde M20 × 1,5. Drei Bohrungen erlauben es, den Deckel für die Rennstrecke am Rahmen zu verdrahten. Dieses Angebot deckt die Suzuki GSX-R 1000 über 17 Modelljahre ab (2007 bis 2023).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGeführt für die Suzuki GSX-R 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin LighTech-Lagerartikel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLighTech Artikelnummer OILS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfacher Tausch gegen den Originaldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die Suzuki GSX-R 1000 über 17 Modelljahre ab (2007 bis 2023)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAm Motordeckel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÖl ist die einzige Flüssigkeit, die die meisten selbst prüfen — und das hier ist ihr Deckel. Der OILS ist klein, sichtbar und das günstigste Aluminiumteil am Motor. Der Rest ist Geschmack, und dafür ist die Farbauswahl da.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Sache am OILS, die man leicht überliest. Was ankommt, ist das Teil selbst. Dieser Deckel dichtet den Motor ab. Vergleichen Sie das Gewinde (M20 × 1,5) mit dem Original, verwenden Sie den vorhandenen Dichtring weiter, solange er unbeschädigt ist, ziehen Sie von Hand an und sehen Sie vor der ersten Fahrt nach Undichtigkeiten. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Ein LighTech-Lagerartikel, ein zweiter ist also keine Sonderbestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWofür es passt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLighTech führt den OILS für die Suzuki GSX-R 1000, Modelljahre 2007 bis 2023. Worüber die Passform tatsächlich entscheidet, ist das Gewinde: M20 × 1,5. Messen Sie es oder lesen Sie es am Originaldeckel ab. Eine Messung von Ihnen schlägt eine Vermutung von uns.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas im Karton liegt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm Karton liegt der Deckel OILS. Zur Auswahl stehen 4 eloxierte Ausführungen: Gold, Rot, Schwarz, Silber. Über das beschriebene Teil hinaus ist nichts im Paket.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSoll das Motorrad auf die Rennstrecke, sichern Sie den Deckel durch seine drei Bohrungen am Rahmen. Drehmomente zählen in Aluminium mehr als in Stahl. Den Schlüssel für diese Deckel haben wir auf der Bank liegen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVor der ersten Fahrt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Teil sitzt am Motor, deshalb ein Wort dazu. Im Karton des OILS liegt weder eine ABE noch ein Teilegutachten. Klären Sie es vorab, wenn die Suzuki GSX-R 1000 auf öffentlichen Straßen bewegt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OILS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M20 × 1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e: 4 — Gold, Rot, Schwarz, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 25 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: Suzuki GSX-R 1000 (2007 bis 2023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Black","offer_id":53913414861066,"sku":"OILSNER","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53913414926602,"sku":"OILSORO","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53913414959370,"sku":"OILSROS","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53913414992138,"sku":"OILSSIL","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXNER_fb6e94.png?v=1791995846"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m20-x-1-5-suzuki-gsx-r1000r-2017-2026-oils","title":"LighTech Öleinfülldeckel M20 × 1,5 Suzuki GSX-R1000R (2017-2026) – OILS","description":"\u003cp\u003eEin Deckel, den man mit kalten Händen greifen kann, ist mehr wert, als er kostet. Hier kommt der OILS: ein Öleinfülldeckel aus Ergal, Gewinde M20 × 1,5, 25 g. LighTech führt ihn für die Suzuki GSX-R1000R. 4 eloxierte Ausführungen: Gold, Rot, Schwarz, Silber.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt den Originaldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLighTech Artikelnummer OILS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLighTech-Logo, per Laser graviert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 Ausführungen — Gold, Rot, Schwarz, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die Suzuki GSX-R1000R über 10 Modelljahre ab (2017 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eIn der Werkstatt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrüfen Sie, dass der Dichtring in seiner Nut sitzt, bevor der Deckel hineingeht. Wenn sich das Gewinde falsch anfühlt, aufhören — ein verzogenes Alugewinde ist teuer. Die Alternative ist einfach: Überlassen Sie es unseren Mechanikern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum ein gefräster Deckel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReglements interessieren sich für dieses Teil mehr als für jedes andere kleine. Was der OILS bringt, ist ein Teil, das man greifen, sichern und putzen kann, ohne dass es altert. Mehr würden wir dafür nicht beanspruchen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Angebot deckt die Suzuki GSX-R1000R ab (2017 bis 2026). Ein Messschieber am Originaldeckel beantwortet das schneller als jede Liste: M20 × 1,5. Steht Ihre GSX-R1000R nicht in der Liste, fragen Sie uns — LighTech führt mehr Fahrzeuge, als hier gelistet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVor der Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Sache am OILS, die man leicht überliest. Was gelistet ist, wird versendet; einen zweiten Karton gibt es nicht. Dieser Deckel dichtet den Motor ab. Vergleichen Sie das Gewinde (M20 × 1,5) mit dem Original, verwenden Sie den vorhandenen Dichtring weiter, solange er unbeschädigt ist, ziehen Sie von Hand an und sehen Sie vor der ersten Fahrt nach Undichtigkeiten. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Wir führen LighTech als Lagerprogramm, Nachbestellungen sind also Routine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas Sie bekommen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGeliefert wird ein Öleinfülldeckel, OILS, Gewinde M20 × 1,5. Zur Auswahl stehen 4 eloxierte Ausführungen: Gold, Rot, Schwarz, Silber. Zulassungspapiere liegen nicht bei — siehe den Abschnitt unten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung und Straßenbetrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZur Zulassung, kurz. Der OILS wird ohne deutsche Zulassungspapiere geliefert. Worauf es ankommt: Er muss dichten und das Öl muss bleiben, wo es hingehört.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OILS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M20 × 1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e: 4 — Gold, Rot, Schwarz, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 25 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: Suzuki GSX-R1000R (2017 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Black","offer_id":53913415614730,"sku":"OILSNER","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53913415876874,"sku":"OILSORO","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53913415909642,"sku":"OILSROS","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53913415942410,"sku":"OILSSIL","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXNER_fb6e94_25110c6c-19d0-4886-9e40-2b44dcb44025.png?v=1791995856"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m20-x-1-5-suzuki-gsx-s1000-2015-2026-oils","title":"LighTech Öleinfülldeckel M20 × 1,5 Suzuki GSX-S1000 (2015-2026) – OILS","description":"\u003cp\u003eEin rundgedrehter Deckel unterwegs ist ein Problem ohne Werkstatt in der Nähe. Aus dem Vollen gefräst statt gespritzt: das ist der OILS, Gewinde M20 × 1,5. Made in Italy, wie das übrige Programm. Drei Bohrungen erlauben es, den Deckel für die Rennstrecke am Rahmen zu verdrahten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die Suzuki GSX-S1000 über 12 Modelljahre ab (2015 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeführt für die Suzuki GSX-S1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin LighTech-Lagerartikel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt den Originaldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErgal, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 Ausführungen — Gold, Rot, Schwarz, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAm Motordeckel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReglements interessieren sich für dieses Teil mehr als für jedes andere kleine. Was der OILS bringt, ist ein Teil, das man greifen, sichern und putzen kann, ohne dass es altert. Die Begründung ist kurz, weil das Teil klein ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinbau\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSoll das Motorrad auf die Rennstrecke, sichern Sie den Deckel durch seine drei Bohrungen am Rahmen. Halten Sie Öl vom Hinterreifen fern, was auch sonst passiert. Den Schlüssel für diese Deckel haben wir auf der Bank liegen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLighTech nennt die Suzuki GSX-S1000, 2015 bis 2026, als Anwendung. Eine Messung klärt das: M20 × 1,5. Eine Nachricht mit den Fahrzeugdaten, und wir bestätigen oder korrigieren die Wahl.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVor der Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBitte vor dem Hinzufügen des OILS lesen. Es gibt keine Ausführung dieses Artikels mit mehr Inhalt. Er sitzt auf der Ölseite des Motors: Gewinde (M20 × 1,5) abgleichen, die vorhandene Dichtung behalten, nicht überdrehen und vor der Fahrt auf Dichtheit sehen. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Halten Sie die Nummer OILS fest; eine spätere Nachbestellung ist dann eindeutig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm Karton liegt der Deckel OILS. Zur Auswahl stehen 4 eloxierte Ausführungen: Gold, Rot, Schwarz, Silber. Der Schlüssel für diese Deckel ist eine eigene Artikelnummer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung und Straßenbetrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZur Zulassung, kurz. Im Karton des OILS liegt weder eine ABE noch ein Teilegutachten. Ein Öldeckel ist selten das, wonach eine Prüfstelle fragt; ein nasses Motorgehäuse schon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OILS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M20 × 1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e: 4 — Gold, Rot, Schwarz, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 25 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: Suzuki GSX-S1000 (2015 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Black","offer_id":53913416565002,"sku":"OILSNER","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53913416630538,"sku":"OILSORO","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53913416663306,"sku":"OILSROS","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53913416696074,"sku":"OILSSIL","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXNER_fb6e94_a26c18a8-efd1-4a76-aaf2-bf578f9f2410.png?v=1791995864"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m30-x-1-5-kawasaki-zx-10-r-2004-2026-oilk2","title":"LighTech Öleinfülldeckel M30 × 1,5 Kawasaki ZX-10 R (2004-2026) – OILK2","description":"\u003cp\u003eDer Seriendeckel ist auf den Cent konstruiert. LighTech führt den OILK2 als Öleinfülldeckel, Gewinde M30 × 1,5. Die Montage ist ein einfacher Tausch gegen den Originaldeckel, nach Angabe des Herstellers. LighTech führt ihn für die Kawasaki ZX-10 R.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAuf CNC-Maschinen gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin LighTech-Lagerartikel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht 40 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErgal, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWas enthalten ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas der OILK2 enthält und was nicht. Es gibt keine Ausführung dieses Artikels mit mehr Inhalt. Er sitzt auf der Ölseite des Motors: Gewinde (M30 × 1,5) abgleichen, die vorhandene Dichtung behalten, nicht überdrehen und vor der Fahrt auf Dichtheit sehen. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Ein LighTech-Lagerartikel, ein zweiter ist also keine Sonderbestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAm Motordeckel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas einen Motor fertig wirken lässt, ist meistens klein und eloxiert. Was der OILK2 bringt, ist ein Teil, das man greifen, sichern und putzen kann, ohne dass es altert. In dieser Preisklasse ist die Entscheidung keine finanzielle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Angebot deckt die Kawasaki ZX-10 R ab (2004 bis 2026). Das Angebot nennt das Fahrzeug, aber M30 × 1,5 ist die Angabe, die stimmen muss. Ein Foto des Originaldeckels klärt die Frage schnell.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinbau\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSoll das Motorrad auf die Rennstrecke, sichern Sie den Deckel durch seine drei Bohrungen am Rahmen. Nehmen Sie sich mehr Zeit, als die Arbeit zu brauchen scheint. Den Schlüssel für diese Deckel haben wir auf der Bank liegen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas im Karton liegt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm Karton liegt der Deckel OILK2. Zur Auswahl stehen 5 eloxierte Ausführungen: Blau, Gold, Rot, Schwarz, Silber. Werkzeug gehört nicht zum Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVor der ersten Fahrt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor die nächste Hauptuntersuchung zur Sprache kommt. Dem OILK2 liegt kein deutsches Zulassungsdokument bei — keine ABE und kein Teilegutachten. Klären Sie es vorab, wenn die Kawasaki ZX-10 R auf öffentlichen Straßen bewegt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OILK2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M30 × 1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e: 5 — Blau, Gold, Rot, Schwarz, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 40 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: Kawasaki ZX-10 R (2004 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Black","offer_id":53913417122058,"sku":"OILK2NER","price":26.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53913417220362,"sku":"OILK2ORO","price":26.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53913417253130,"sku":"OILK2ROS","price":26.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53913417285898,"sku":"OILK2SIL","price":26.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53913417318666,"sku":"OILK2COB","price":26.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXNER_fb6e94_fd465125-2ed1-4e6c-96f8-baac364d6dba.png?v=1791995874"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m24-x-2-bmw-s1000r-2014-2026-oilbm01","title":"LighTech Öleinfülldeckel M24 × 2 BMW S1000R (2014-2026) – OILBM01","description":"\u003cp\u003eEinen Einfülldeckel zu wechseln dauert eine Handdrehung und ändert den Motordeckel. LighTech führt den OILBM01 als Öleinfülldeckel, Gewinde M24 × 2. Er ist ein Lagerartikel aus LighTechs Programm. LighTech fräst diese Deckel aus dem Vollen auf CNC-Maschinen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGewinde M24 × 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 Ausführungen — Blau, Gold, Rot, Schwarz, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuf CNC-Maschinen gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die BMW S1000R über 13 Modelljahre ab (2014 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei Bohrungen für die Drahtsicherung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDas letzte Kunststoffteil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Teil, das man von Hand aufdreht, sollte zum Greifen gemacht sein. Die Montage ist ein einfacher Tausch — so beschreibt es der Hersteller selbst. Alles Weitere an ihm ist Farbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSo wird er montiert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWischen Sie das Gehäuse rund um den Einfüllstutzen ab, bevor Sie ihn öffnen. Öl auf einer Bremsscheibe ist eine Bremse, der Sie danach nicht mehr trauen. Die Alternative ist einfach: Überlassen Sie es unseren Mechanikern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLighTech führt den OILBM01 für die BMW S1000R, Modelljahre 2014 bis 2026. LighTech nennt das Motorrad, wir nennen das Gewinde: M24 × 2 entscheidet. Wir prüfen das, bevor das Paket rausgeht, wenn Sie uns das Fahrzeug nennen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUmfang und Bedingungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWissenswertes zum OILBM01. Was gelistet ist, wird versendet; einen zweiten Karton gibt es nicht. Was der OILBM01 vor allem ist, ist eine Dichtstelle. Gewinde (M24 × 2) mit dem Originaldeckel vergleichen, Dichtung einsetzen, von Hand anziehen und den Motordeckel danach kontrollieren. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Notieren Sie sich die Nummer OILBM01 für eine spätere Nachbestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas Sie bekommen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSie erhalten den OILBM01 als einzelnen Deckel. Zur Auswahl stehen 5 eloxierte Ausführungen: Blau, Gold, Rot, Schwarz, Silber. Zulassungspapiere liegen nicht bei — siehe den Abschnitt unten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePapiere\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas an Unterlagen beiliegt. Nichts im Paket des OILBM01 betrifft die deutsche Typgenehmigung. Wollen Sie es für eine zugelassene BMW S1000R schriftlich, fragen Sie Ihre Prüfstelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OILBM01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M24 × 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e: 5 — Blau, Gold, Rot, Schwarz, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 29 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: BMW S1000R (2014 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Black","offer_id":53913417875722,"sku":"OILBM01NER","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53913417941258,"sku":"OILBM01ORO","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53913417974026,"sku":"OILBM01ROS","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53913418006794,"sku":"OILBM01SIL","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53913418039562,"sku":"OILBM01COB","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXNER_fb6e94_6cb1a276-2b09-4661-b73d-9aab8b4d2fe0.png?v=1791995883"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m25-x-1-5-universal-fitment-oila","title":"LighTech Öleinfülldeckel M25 × 1,5 – universell – OILA","description":"\u003cp\u003eEin Deckel ist eine kleine Änderung mit sichtbarem Ergebnis. Hier kommt der OILA: ein Öleinfülldeckel aus Ergal, Gewinde M25 × 1,5, 35 g. Er ist ein Lagerartikel aus LighTechs Programm. 2 eloxierte Ausführungen: Blau, Silber.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eErgal, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLighTech Artikelnummer OILA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLighTech-Logo, per Laser graviert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde M25 × 1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin LighTech-Lagerartikel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWas enthalten ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Detail zum OILA. Kein Teil der Beschreibung ist Sonderausstattung. Was der OILA vor allem ist, ist eine Dichtstelle. Gewinde (M25 × 1,5) mit dem Originaldeckel vergleichen, Dichtung einsetzen, von Hand anziehen und den Motordeckel danach kontrollieren. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Wir führen LighTech als Lagerprogramm, Nachbestellungen sind also Routine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGewinde und Anwendung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeim OILA geht das Angebot nicht über das Modell. Ein Messschieber am Originaldeckel beantwortet das schneller als jede Liste: M25 × 1,5. Nennen Sie uns das Fahrzeug, dann prüfen wir die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum ein gefräster Deckel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÖl ist die einzige Flüssigkeit, die die meisten selbst prüfen — und das hier ist ihr Deckel. Was der OILA bringt, ist ein Teil, das man greifen, sichern und putzen kann, ohne dass es altert. Der Rest ist Geschmack, und dafür ist die Farbauswahl da.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm Karton liegt der Deckel OILA. Zur Auswahl stehen 2 eloxierte Ausführungen: Blau, Silber. Zulassungspapiere liegen nicht bei — siehe den Abschnitt unten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinbau\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHeben Sie den Originaldeckel auf: er ist die Referenz, wenn je etwas unklar ist. Legen Sie ein Tuch bereit, bevor etwas geöffnet wird. Auf Wunsch montieren wir es für Sie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Frage nach den Papieren — und die praktische dazu. Im Karton des OILA liegt weder eine ABE noch ein Teilegutachten. Ein Öldeckel ist selten das, wonach eine Prüfstelle fragt; ein nasses Motorgehäuse schon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OILA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M25 × 1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e: 2 — Blau, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 35 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: Universell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Silver","offer_id":53913418629386,"sku":"OILASIL","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53913418694922,"sku":"OILACOB","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXSIL_3a7b83_8bec7ca0-a83f-4ab6-a0d3-34f4d235d112.png?v=1791995891"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m24-x-3-ktm-890-duke-r-2020-2026-oil013","title":"LighTech Öleinfülldeckel M24 × 3 KTM 890 DUKE R (2020-2026) – OIL013","description":"\u003cp\u003eEin Motordeckel mit einem Kunststoffteil hat genau eine Schwachstelle im Bild. Der LighTech OIL013 ist der Öleinfülldeckel aus Ergal, Gewinde M24 × 3, 26 g. LighTech führt ihn für die KTM 890 DUKE R. Drei Bohrungen erlauben es, den Deckel für die Rennstrecke am Rahmen zu verdrahten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLighTech-Logo, per Laser graviert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuf CNC-Maschinen gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde M24 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin LighTech-Lagerartikel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 Ausführungen — Blau, Gold, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eVor der Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Detail zum OIL013. Die Angaben oben sind vollständig, keine Auswahl. Zwei Dinge zählen hier: Das Gewinde (M24 × 3) muss stimmen und der Deckel muss dichten. Beides vor der ersten Fahrt prüfen. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Made in Italy, wie das übrige Programm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum ein gefräster Deckel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKunststoff, der zehn Jahre heiß war, sieht nicht aus wie Kunststoff, der neu ist. Der OIL013 ist klein, sichtbar und das günstigste Aluminiumteil am Motor. Ein einzelnes Teil mit einer kurzen Liste von Argumenten, alle nachprüfbar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGewinde und Anwendung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLighTech führt den OIL013 für die KTM 890 DUKE R, Modelljahre 2020 bis 2026. LighTech nennt das Motorrad, wir nennen das Gewinde: M24 × 3 entscheidet. Eine Messung von Ihnen schlägt eine Vermutung von uns.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHeben Sie den Originaldeckel auf: er ist die Referenz, wenn je etwas unklar ist. Nichts daran wird besser, wenn es schnell geht. Den Schlüssel für diese Deckel haben wir auf der Bank liegen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas Sie bekommen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGeliefert wird der Öldeckel OIL013, Gewinde M24 × 3. Zur Auswahl stehen 3 eloxierte Ausführungen: Blau, Gold, Silber. Sicherungsdraht wird nicht mitgeliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVor der ersten Fahrt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Frage nach den Papieren — und die praktische dazu. LighTech liefert den OIL013 ohne Typgenehmigung. Bei einer reinen Rennmaschine zählen die Sicherungsbohrungen mehr als das Papier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OIL013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M24 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e: 3 — Blau, Gold, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 26 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: KTM 890 DUKE R (2020 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Gold","offer_id":53913419120906,"sku":"OIL013ORO","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53913419186442,"sku":"OIL013SIL","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53913419219210,"sku":"OIL013COB","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXXXORO_b25f86.png?v=1791995903"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m24-x-3-ktm-1290-superduke-r-2020-2026-oil013","title":"LighTech Öleinfülldeckel M24 × 3 KTM 1290 SUPERDUKE R (2020-2026) – OIL013","description":"\u003cp\u003eHitzezyklen setzen Kunststoff zu und Aluminium gar nichts an. Aus dem Vollen gefräst statt gespritzt: das ist der OIL013, Gewinde M24 × 3. Er wiegt 26 g. Die Montage ist ein einfacher Tausch gegen den Originaldeckel, nach Angabe des Herstellers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGewinde M24 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei Bohrungen für die Drahtsicherung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt den Originaldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLighTech Artikelnummer OIL013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 Ausführungen — Blau, Gold, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die KTM 1290 SUPERDUKE R über 7 Modelljahre ab (2020 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDas letzte Kunststoffteil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Einfüllstutzen ist die eine Stelle am Motor, die ein Fahrer regelmäßig anfasst. Mit dem OIL013 geht der gespritzte Deckel, und ein gefräster tritt an seine Stelle. Der Rest ist Geschmack, und dafür ist die Farbauswahl da.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWofür es passt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer OIL013 ist für die KTM 1290 SUPERDUKE R vorgesehen, 2020 bis 2026. Prüfen Sie den Originaldeckel auf M24 × 3, bevor Sie bestellen. Eine Messung von Ihnen schlägt eine Vermutung von uns.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVor der Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Umfang des OIL013, klar gesagt. Was ankommt, ist das Teil selbst. Zwei Dinge zählen hier: Das Gewinde (M24 × 3) muss stimmen und der Deckel muss dichten. Beides vor der ersten Fahrt prüfen. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Notieren Sie sich die Nummer OIL013 für eine spätere Nachbestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSo wird er montiert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eArbeiten Sie am kalten Motor: ein Öldeckel auf heißem Gehäuse ist eine Verbrennung in Vorbereitung. Legen Sie ein Tuch bereit, bevor etwas geöffnet wird. Bringen Sie das Motorrad zu uns, wenn Sie die Ölseite nicht selbst anfassen wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas im Karton liegt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm Karton liegt der Deckel OIL013. Zur Auswahl stehen 3 eloxierte Ausführungen: Blau, Gold, Silber. Es kommt in LighTechs eigener Verpackung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Teil sitzt am Motor, deshalb ein Wort dazu. Der OIL013 wird ohne deutsche Zulassungspapiere geliefert. Die praktische Frage schlägt hier die formale: Dichtet er?\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAuf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OIL013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M24 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e: 3 — Blau, Gold, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 26 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: KTM 1290 SUPERDUKE R (2020 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Gold","offer_id":53913419743498,"sku":"OIL013ORO","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53913419809034,"sku":"OIL013SIL","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53913419841802,"sku":"OIL013COB","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXXXORO_b25f86_3b22e431-e4dc-4632-a116-8529c89ca3d2.png?v=1791995912"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m24-x-3-mv-agusta-brutale-675-2012-2017-oil013","title":"LighTech Öleinfülldeckel M24 × 3 MV Agusta Brutale 675 (2012-2017) – OIL013","description":"\u003cp\u003eEin Deckel ist eine kleine Änderung mit sichtbarem Ergebnis. Der OIL013 tritt an die Stelle des Serien-Einfülldeckels, Gewinde M24 × 3. Er wiegt 26 g. LighTech fräst diese Deckel aus dem Vollen auf CNC-Maschinen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die MV Agusta Brutale 675 über 6 Modelljahre ab (2012 bis 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin LighTech-Lagerartikel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErgal, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfacher Tausch gegen den Originaldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLighTech führt den OIL013 für die MV Agusta Brutale 675, Modelljahre 2012 bis 2017. Prüfen Sie den Originaldeckel auf M24 × 3, bevor Sie bestellen. Uns ist eine Frage lieber als eine Rücksendung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas enthalten ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Detail zum OIL013. Ein Zubehörpaket über das Gelistete hinaus gibt es nicht. Er sitzt auf der Ölseite des Motors: Gewinde (M24 × 3) abgleichen, die vorhandene Dichtung behalten, nicht überdrehen und vor der Fahrt auf Dichtheit sehen. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Notieren Sie sich die Nummer OIL013 für eine spätere Nachbestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAm Motordeckel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEs gibt zwei Gründe, einen Öleinfülldeckel zu tauschen, und nur einer davon ist das Gewicht. Was der OIL013 an der MV Agusta Brutale 675 ändert, ist das eine Teil am Motordeckel, das überhaupt jemand anfasst. Die Begründung ist kurz, weil das Teil klein ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOIL013 ist ein Deckel, nichts weiter. Zur Auswahl stehen 3 eloxierte Ausführungen: Blau, Gold, Silber. Über das beschriebene Teil hinaus ist nichts im Paket.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSo wird er montiert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVerwenden Sie an einem Öleinfülldeckel keine Schraubensicherung. Nichts daran wird besser, wenn es schnell geht. Fragen Sie uns, wenn Sie es lieber einbauen lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung und Straßenbetrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZu den Unterlagen, klar gesagt. Der OIL013 wird ohne deutsche Zulassungspapiere geliefert. Wollen Sie es für eine zugelassene MV Agusta Brutale 675 schriftlich, fragen Sie Ihre Prüfstelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OIL013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M24 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e: 3 — Blau, Gold, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 26 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: MV Agusta Brutale 675 (2012 bis 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Gold","offer_id":53913421414666,"sku":"OIL013ORO","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53913421480202,"sku":"OIL013SIL","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53913421512970,"sku":"OIL013COB","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXXXORO_b25f86_2979cd34-7899-4757-ab38-c38543fcc2e5.png?v=1791995920"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m24-x-3-mv-agusta-f3-675-2012-2021-oil013","title":"LighTech Öleinfülldeckel M24 × 3 MV Agusta F3 675 (2012-2021) – OIL013","description":"\u003cp\u003eDer Deckel sitzt im Motordeckel, mitten in allem, was man sieht. Genau das ist der OIL013: ein Einfülldeckel, aus dem Vollen gefräst, Gewinde M24 × 3. Drei Bohrungen erlauben es, den Deckel für die Rennstrecke am Rahmen zu verdrahten. LighTech fräst diese Deckel aus dem Vollen auf CNC-Maschinen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLighTech Artikelnummer OIL013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die MV Agusta F3 675 über 10 Modelljahre ab (2012 bis 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin LighTech-Lagerartikel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei Bohrungen für die Drahtsicherung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeführt für die MV Agusta F3 675\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWofür es passt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Angebot deckt die MV Agusta F3 675 ab (2012 bis 2021). Ein Öldeckel passt zu einem Gewinde, nicht zu einem Markenschild: M24 × 3 braucht dieser hier. Ein Foto des Originaldeckels klärt die Frage schnell.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUmfang und Bedingungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Sache am OIL013, die man leicht überliest. Nichts aus der Beschreibung wird als Aufpreisteil verkauft. Zwei Dinge zählen hier: Das Gewinde (M24 × 3) muss stimmen und der Deckel muss dichten. Beides vor der ersten Fahrt prüfen. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Italienische Fertigung, wie bei allem von LighTech.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBei jeder Ölkontrolle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÖl ist die einzige Flüssigkeit, die die meisten selbst prüfen — und das hier ist ihr Deckel. Das LighTech-Logo ist in den OIL013 per Laser graviert, nicht aufgedruckt. Alles Weitere wäre unsere Meinung und nicht die Angabe des Herstellers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOIL013 ist ein Deckel, nichts weiter. Zur Auswahl stehen 3 eloxierte Ausführungen: Blau, Gold, Silber. Zulassungspapiere liegen nicht bei — siehe den Abschnitt unten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSo wird er montiert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen alten Deckel langsam herausnehmen: eine Dichtung, die mitkommt, muss man wiederfinden. Nehmen Sie sich mehr Zeit, als die Arbeit zu brauchen scheint. Unsere eigene Werkstatt übernimmt solche Arbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWie es um die Zulassung steht. Dem OIL013 liegt kein deutsches Zulassungsdokument bei — keine ABE und kein Teilegutachten. Ein Öldeckel ist selten das, wonach eine Prüfstelle fragt; ein nasses Motorgehäuse schon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAuf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OIL013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M24 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e: 3 — Blau, Gold, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 26 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: MV Agusta F3 675 (2012 bis 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Gold","offer_id":53913423315210,"sku":"OIL013ORO","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53913423446282,"sku":"OIL013SIL","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53913423479050,"sku":"OIL013COB","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXXXORO_b25f86_ca4c802f-8034-4892-9d63-7cb9cd75c18f.png?v=1791995929"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m24-x-3-mv-agusta-f3-800-2012-2025-oil013","title":"LighTech Öleinfülldeckel M24 × 3 MV Agusta F3 800 (2012-2025) – OIL013","description":"\u003cp\u003eDer Seriendeckel ist auf den Cent konstruiert. Der OIL013 ist LighTechs Öldeckel für die MV Agusta F3 800 — Ergal, CNC-gefräst, Gewinde M24 × 3. Das LighTech-Logo ist in jeden Deckel der Reihe per Laser eingraviert. 3 eloxierte Ausführungen: Blau, Gold, Silber.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLighTech-Logo, per Laser graviert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die MV Agusta F3 800 über 14 Modelljahre ab (2012 bis 2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfacher Tausch gegen den Originaldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht 26 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt den Originaldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen alten Deckel langsam herausnehmen: eine Dichtung, die mitkommt, muss man wiederfinden. Lassen Sie einen heißen Motor stehen, bevor Sie die Ölseite anfassen. Unsere eigene Werkstatt übernimmt solche Arbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum ein gefräster Deckel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBillige Teile verraten sich aus der Nähe. Mit dem OIL013 geht der gespritzte Deckel, und ein gefräster tritt an seine Stelle. Alles Weitere wäre unsere Meinung und nicht die Angabe des Herstellers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGewinde und Anwendung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Angebot deckt die MV Agusta F3 800 ab (2012 bis 2025). Das Gewinde ist M24 × 3 — das ist die Zahl, die zählt, nicht das Modelljahr. Uns ist eine Frage lieber als eine Rücksendung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUmfang und Bedingungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Umfang des OIL013, klar gesagt. Was ankommt, ist das Teil selbst. Dieser Deckel dichtet den Motor ab. Vergleichen Sie das Gewinde (M24 × 3) mit dem Original, verwenden Sie den vorhandenen Dichtring weiter, solange er unbeschädigt ist, ziehen Sie von Hand an und sehen Sie vor der ersten Fahrt nach Undichtigkeiten. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Halten Sie die Nummer OIL013 fest; eine spätere Nachbestellung ist dann eindeutig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSie erhalten den OIL013 als einzelnen Deckel. Zur Auswahl stehen 3 eloxierte Ausführungen: Blau, Gold, Silber. Der Schlüssel für diese Deckel ist eine eigene Artikelnummer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePapiere\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Frage nach den Papieren — und die praktische dazu. LighTech stellt für den OIL013 keine deutschen Papiere aus. Klären Sie es vorab, wenn die MV Agusta F3 800 auf öffentlichen Straßen bewegt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OIL013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M24 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e: 3 — Blau, Gold, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 26 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: MV Agusta F3 800 (2012 bis 2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Gold","offer_id":53913423970570,"sku":"OIL013ORO","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53913424036106,"sku":"OIL013SIL","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53913424068874,"sku":"OIL013COB","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXXXORO_b25f86_49ded0bd-2589-477d-aea4-44c4580a8b0b.png?v=1791995937"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m24-x-3-mv-agusta-rivale-800-2013-2026-oil013","title":"LighTech Öleinfülldeckel M24 × 3 MV Agusta Rivale 800 (2013-2026) – OIL013","description":"\u003cp\u003eEin Motordeckel mit einem Kunststoffteil hat genau eine Schwachstelle im Bild. Der OIL013 ist LighTechs Öldeckel für die MV Agusta Rivale 800 — Ergal, CNC-gefräst, Gewinde M24 × 3. 3 eloxierte Ausführungen: Blau, Gold, Silber. Made in Italy, wie das übrige Programm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEinfacher Tausch gegen den Originaldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeführt für die MV Agusta Rivale 800\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei Bohrungen für die Drahtsicherung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde M24 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die MV Agusta Rivale 800 über 14 Modelljahre ab (2013 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEin Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas der OIL013 enthält und was nicht. Die Beschreibung oben ist der vollständige Umfang. Er sitzt auf der Ölseite des Motors: Gewinde (M24 × 3) abgleichen, die vorhandene Dichtung behalten, nicht überdrehen und vor der Fahrt auf Dichtheit sehen. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Made in Italy, wie das übrige Programm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas letzte Kunststoffteil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReglements interessieren sich für dieses Teil mehr als für jedes andere kleine. Der OIL013 ist eine der günstigsten sichtbaren Änderungen, die ein Motor bekommen kann. Alles Weitere wäre unsere Meinung und nicht die Angabe des Herstellers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWofür es passt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLighTech führt den OIL013 für die MV Agusta Rivale 800, Modelljahre 2013 bis 2026. Eine Messung klärt das: M24 × 3. Nennen Sie uns das Fahrzeug, dann prüfen wir die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSo wird er montiert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReinigen Sie die Dichtfläche vor der Montage; ein Ölfilm versteckt Schmutz. Öffnen Sie niemals einen Einfüllstutzen bei laufendem Motor. Unsere eigene Werkstatt übernimmt solche Arbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas Sie bekommen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGeliefert wird ein Öleinfülldeckel, OIL013, Gewinde M24 × 3. Zur Auswahl stehen 3 eloxierte Ausführungen: Blau, Gold, Silber. Es kommt in LighTechs eigener Verpackung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung und Straßenbetrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZur Zulassung, kurz. LighTech liefert den OIL013 ohne Typgenehmigung. Ein Einfülldeckel, der das Original eins zu eins ersetzt, ist in der Regel nicht das Thema — ein undichter schon. Prüfen Sie ihn, bevor Sie eine zugelassene MV Agusta Rivale 800 fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OIL013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M24 × 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e: 3 — Blau, Gold, Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 26 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: MV Agusta Rivale 800 (2013 bis 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Gold","offer_id":53913424691466,"sku":"OIL013ORO","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver","offer_id":53913424757002,"sku":"OIL013SIL","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53913424789770,"sku":"OIL013COB","price":24.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXXXORO_b25f86_72bfcc4c-e3e5-4d83-80d9-00b5919cae7c.png?v=1791995946"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m20-x-2-5-ducati-hypermotard-821-2013-2016-oil011","title":"LighTech Öleinfülldeckel M20 × 2,5 Ducati HYPERMOTARD 821 (2013-2016) – OIL011","description":"\u003cp\u003eKunststoff neben eloxiertem Aluminium wirkt unfertig, weil er es ist. LighTech führt den OIL011 als Öleinfülldeckel, Gewinde M20 × 2,5. Er wiegt 26 g. Dieses Angebot deckt die Ducati HYPERMOTARD 821 über 4 Modelljahre ab (2013 bis 2016).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGewinde M20 × 2,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin LighTech-Lagerartikel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die Ducati HYPERMOTARD 821 über 4 Modelljahre ab (2013 bis 2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfacher Tausch gegen den Originaldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLighTech-Logo, per Laser graviert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eArbeiten Sie am kalten Motor: ein Öldeckel auf heißem Gehäuse ist eine Verbrennung in Vorbereitung. Arbeiten Sie sauber: ein Motor verzeiht keinen Schmutz im Öl. Einbau und Ölkontrolle gehen in einem Termin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAm Motordeckel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas einen Motor fertig wirken lässt, ist meistens klein und eloxiert. Die Montage ist ein einfacher Tausch — so beschreibt es der Hersteller selbst. Über die Oberfläche hinaus gibt es hier nichts zu entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer OIL011 ist für die Ducati HYPERMOTARD 821 vorgesehen, 2013 bis 2016. Ein Öldeckel passt zu einem Gewinde, nicht zu einem Markenschild: M20 × 2,5 braucht dieser hier. Eine Messung von Ihnen schlägt eine Vermutung von uns.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVor der Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas der OIL011 enthält und was nicht. Was gelistet ist, wird versendet; einen zweiten Karton gibt es nicht. Er sitzt auf der Ölseite des Motors: Gewinde (M20 × 2,5) abgleichen, die vorhandene Dichtung behalten, nicht überdrehen und vor der Fahrt auf Dichtheit sehen. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Made in Italy, wie das übrige Programm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSie erhalten den OIL011 als einzelnen Deckel. Zur Auswahl stehen 2 eloxierte Ausführungen: Blau, Grün. Versand aus unserem eigenen Lager in München.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung und Straßenbetrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas an Unterlagen beiliegt. Der OIL011 wird ohne deutsche Zulassungspapiere geliefert. Wollen Sie es für eine zugelassene Ducati HYPERMOTARD 821 schriftlich, fragen Sie Ihre Prüfstelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OIL011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M20 × 2,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e: 2 — Blau, Grün\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 26 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: Ducati HYPERMOTARD 821 (2013 bis 2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Blue","offer_id":53913425084682,"sku":"OIL011COB","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Green","offer_id":53913425117450,"sku":"OIL011VER","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXXXCOB_ec9698_d4729221-005c-455e-a693-47b6b70a5f54.png?v=1791995959"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m20-x-2-5-ducati-hypermotard-939-2016-2019-oil011","title":"LighTech Öleinfülldeckel M20 × 2,5 Ducati HYPERMOTARD 939 (2016-2019) – OIL011","description":"\u003cp\u003eAm Naked Bike ist der Motor die Gestaltung, bis zum kleinsten Stopfen. Der OIL011 tritt an die Stelle des Serien-Einfülldeckels, Gewinde M20 × 2,5. Die Montage ist ein einfacher Tausch gegen den Originaldeckel, nach Angabe des Herstellers. Ergal ist die Legierung, die LighTech nimmt, wenn Gewicht und Haltbarkeit beide zählen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 Ausführungen — Blau, Grün\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLighTech Artikelnummer OIL011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt den Originaldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLighTech-Logo, per Laser graviert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLighTech führt den OIL011 für die Ducati HYPERMOTARD 939, Modelljahre 2016 bis 2019. Ein Öldeckel passt zu einem Gewinde, nicht zu einem Markenschild: M20 × 2,5 braucht dieser hier. Ein Foto des Originaldeckels klärt die Frage schnell.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBei jeder Ölkontrolle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReglements interessieren sich für dieses Teil mehr als für jedes andere kleine. Mit dem OIL011 geht der gespritzte Deckel, und ein gefräster tritt an seine Stelle. Alles Weitere wäre unsere Meinung und nicht die Angabe des Herstellers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUmfang und Bedingungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWissenswertes zum OIL011. Was gelistet ist, wird versendet; einen zweiten Karton gibt es nicht. Er sitzt auf der Ölseite des Motors: Gewinde (M20 × 2,5) abgleichen, die vorhandene Dichtung behalten, nicht überdrehen und vor der Fahrt auf Dichtheit sehen. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Ein LighTech-Lagerartikel, ein zweiter ist also keine Sonderbestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen alten Deckel langsam herausnehmen: eine Dichtung, die mitkommt, muss man wiederfinden. Halten Sie Öl vom Hinterreifen fern, was auch sonst passiert. Fragen Sie uns, wenn Sie es lieber einbauen lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas Sie bekommen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSie erhalten den OIL011 als einzelnen Deckel. Zur Auswahl stehen 2 eloxierte Ausführungen: Blau, Grün. Öl ist nicht enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePapiere\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie formale Seite davon. Nichts im Paket des OIL011 betrifft die deutsche Typgenehmigung. Ein Einfülldeckel, der das Original eins zu eins ersetzt, ist in der Regel nicht das Thema — ein undichter schon. Prüfen Sie ihn, bevor Sie eine zugelassene Ducati HYPERMOTARD 939 fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OIL011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M20 × 2,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e: 2 — Blau, Grün\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 26 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: Ducati HYPERMOTARD 939 (2016 bis 2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Blue","offer_id":53913425346826,"sku":"OIL011COB","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Green","offer_id":53913425379594,"sku":"OIL011VER","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXXXCOB_ec9698_8e9595b2-83fb-45ad-b3d7-dc958fae9701.png?v=1791995967"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m20-x-2-5-ducati-hypermotard-950-2019-2025-oil011","title":"LighTech Öleinfülldeckel M20 × 2,5 Ducati HYPERMOTARD 950 (2019-2025) – OIL011","description":"\u003cp\u003eEin Motordeckel mit einem Kunststoffteil hat genau eine Schwachstelle im Bild. Der LighTech OIL011 ist der Öleinfülldeckel aus Ergal, Gewinde M20 × 2,5, 26 g. LighTech führt ihn für die Ducati HYPERMOTARD 950. Die Montage ist ein einfacher Tausch gegen den Originaldeckel, nach Angabe des Herstellers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGewinde M20 × 2,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfacher Tausch gegen den Originaldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die Ducati HYPERMOTARD 950 über 7 Modelljahre ab (2019 bis 2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLighTech Artikelnummer OIL011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarum ein gefräster Deckel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKunststoff altert in der Hitze, und ein Motordeckel ist ein warmer Platz. Was der OIL011 an der Ducati HYPERMOTARD 950 ändert, ist das eine Teil am Motordeckel, das überhaupt jemand anfasst. Die Begründung ist kurz, weil das Teil klein ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIn der Werkstatt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReinigen Sie die Dichtfläche vor der Montage; ein Ölfilm versteckt Schmutz. Arbeiten Sie sauber: ein Motor verzeiht keinen Schmutz im Öl. Die Alternative ist einfach: Überlassen Sie es unseren Mechanikern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLighTech nennt die Ducati HYPERMOTARD 950, 2019 bis 2025, als Anwendung. LighTech nennt das Motorrad, wir nennen das Gewinde: M20 × 2,5 entscheidet. Steht Ihre HYPERMOTARD 950 nicht in der Liste, fragen Sie uns — LighTech führt mehr Fahrzeuge, als hier gelistet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Sache am OIL011, die man leicht überliest. Er wird wie oben beschrieben geliefert und nicht weiter. Was der OIL011 vor allem ist, ist eine Dichtstelle. Gewinde (M20 × 2,5) mit dem Originaldeckel vergleichen, Dichtung einsetzen, von Hand anziehen und den Motordeckel danach kontrollieren. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Fragen Sie uns, wenn vor der Bestellung etwas unklar ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas im Karton liegt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGeliefert wird ein Öleinfülldeckel, OIL011, Gewinde M20 × 2,5. Zur Auswahl stehen 2 eloxierte Ausführungen: Blau, Grün. Versand aus unserem eigenen Lager in München.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung und Straßenbetrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZu den Unterlagen, klar gesagt. Im Karton des OIL011 liegt weder eine ABE noch ein Teilegutachten. Worauf es ankommt: Er muss dichten und das Öl muss bleiben, wo es hingehört.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OIL011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M20 × 2,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e: 2 — Blau, Grün\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 26 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: Ducati HYPERMOTARD 950 (2019 bis 2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Blue","offer_id":53913425445130,"sku":"OIL011COB","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Green","offer_id":53913425477898,"sku":"OIL011VER","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXXXCOB_ec9698_ac0152ed-e45b-40f4-a537-e9955e8775a6.png?v=1791995976"},{"product_id":"lightech-oil-filler-cap-m20-x-2-5-ducati-hyperstrada-821-2013-2016-oil011","title":"LighTech Öleinfülldeckel M20 × 2,5 Ducati Hyperstrada 821 (2013-2016) – OIL011","description":"\u003cp\u003eAn der Ducati Hyperstrada 821 ist der Motor die Verkleidung, und der Öldeckel sitzt darauf. Der LighTech OIL011 ist der Öleinfülldeckel aus Ergal, Gewinde M20 × 2,5, 26 g. Drei Bohrungen erlauben es, den Deckel für die Rennstrecke am Rahmen zu verdrahten. Das LighTech-Logo ist in jeden Deckel der Reihe per Laser eingraviert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGeführt für die Ducati Hyperstrada 821\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei Bohrungen für die Drahtsicherung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt den Originaldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 Ausführungen — Blau, Grün\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLighTech Artikelnummer OIL011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfacher Tausch gegen den Originaldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGewinde und Anwendung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLighTech führt den OIL011 für die Ducati Hyperstrada 821, Modelljahre 2013 bis 2016. Gewinde werden über Modelle hinweg geteilt und innerhalb eines Modells geändert; M20 × 2,5 ist das Maß, das gilt. Nennen Sie uns das Fahrzeug, dann prüfen wir die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Punkt vor der Bestellung des OIL011. Ein Zubehörpaket über das Gelistete hinaus gibt es nicht. Was der OIL011 vor allem ist, ist eine Dichtstelle. Gewinde (M20 × 2,5) mit dem Originaldeckel vergleichen, Dichtung einsetzen, von Hand anziehen und den Motordeckel danach kontrollieren. Der Schlüssel für die Montage ist eine eigene Artikelnummer. Halten Sie die Nummer OIL011 fest; eine spätere Nachbestellung ist dann eindeutig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas letzte Kunststoffteil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Öldeckel ist eine Dichtstelle, ein Griff und ein Sichtteil, in dieser Reihenfolge. Der OIL011 hat drei Bohrungen, mit denen er sich am Rahmen verdrahten lässt — das Detail, das über die Zulassung zum Trackday entscheidet. Die Begründung ist kurz, weil das Teil klein ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm Karton liegt der Deckel OIL011. Zur Auswahl stehen 2 eloxierte Ausführungen: Blau, Grün. Öl ist nicht enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSo wird er montiert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWischen Sie das Gehäuse rund um den Einfüllstutzen ab, bevor Sie ihn öffnen. Prüfen Sie den Ölstand, nachdem der Deckel sitzt und der Motor gelaufen ist. Wer das nicht selbst machen will: unsere Werkstatt in München baut es ein.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung und Straßenbetrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZu den Unterlagen, klar gesagt. Dem OIL011 liegt keine deutsche Bescheinigung bei. Ein Einfülldeckel, der das Original eins zu eins ersetzt, ist in der Regel nicht das Thema — ein undichter schon. Prüfen Sie ihn, bevor Sie eine zugelassene Ducati Hyperstrada 821 fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e: OIL011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArt\u003c\/em\u003e: Öleinfülldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewinde\u003c\/em\u003e: M20 × 2,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e: 2 — Blau, Grün\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWerkstoff\u003c\/em\u003e: Ergal, aus dem Vollen auf CNC-Maschinen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHerkunft\u003c\/em\u003e: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e: 26 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassform\u003c\/em\u003e: Ducati Hyperstrada 821 (2013 bis 2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eStraßenzulassung\u003c\/em\u003e: Keine ABE und kein Teilegutachten im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Blue","offer_id":53913425510666,"sku":"OIL011COB","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Green","offer_id":53913425543434,"sku":"OIL011VER","price":25.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/v_OILXXXCOB_ec9698_647821b7-3dbe-42ed-983a-862978c5c2b3.png?v=1791995985"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/collections\/EngineKitPrep_e98da042-347a-475d-b62b-96b1c8cb53f7.png?v=1785222944","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/collections\/kupplungszubehoer.oembed?page=4","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}