{"title":"Kartuschen","description":"\u003cp\u003eCartridge kits from K-Tech and Öhlins — the internals that turn a budget fork into a precision instrument, with real damping circuits replacing the factory compromise.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA cartridge kit keeps your fork lowers and swaps everything that matters inside: proper pistons, shim stacks, adjustable compression and rebound. It is the biggest suspension upgrade per euro on most sport bikes. Kits are fork-specific and include springs in your chosen rate — spring-rate guidance lives on each product page.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-121-aprilia-rsv4","title":"Öhlins FKR Kartuschenkit Racing TTX 25 FKR 121 – Aprilia RSV4 \/ RF \/ 1100 Factory (2017–2026)","description":"\u003cp\u003eSpeziell für die Aprilia RSV4 RF und die RSV4 1100 Factory entwickelt, verwandelt das Öhlins FKR Kartuschenkit Racing (TTX 25) FKR 121 Ihre Gabel in ein präzise abgestimmtes Rennwerkzeug. Ein federvorgespanntes, geschlossenes Kartuschensystem ersetzt die klassische Gasdruck-Architektur und liefert Runde für Runde eine konsistente, reproduzierbare Dämpfung – ganz ohne die Wartungsprobleme klassischer Setups.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTTX-Technologie mit neu entwickeltem Kolben und 8 mm Kolbenstange reduziert den Innendruck für ein schnelles, lineares Ansprechverhalten — die Gabel folgt der Fahrbahn mit außergewöhnlicher Präzision.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFedervorgespanntes, geschlossenes System eliminiert die Wartungsprobleme des Gasdrucks und hält den Dämpfungscharakter über einen ganzen Renntag hinweg konstant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e120 mm Federweg exakt auf die Öhlins-Gabelgeometrie der RSV4-Plattform abgestimmt, sodass der gesamte Federweg nutzbar und korrekt kalibriert ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWird mit drei Federn der 04744-Serie (9,0, 9,5 und 10,0 N\/mm) geliefert, sodass Sie die Vorspannung passend zu Fahrergewicht, Reifenmischung und Streckenanforderungen einstellen können, ohne zusätzliche Teile bestellen zu müssen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroßer Einstellbereich unterstützt alles von Streckentests bis zur wettbewerbsfähigen Rennkonfiguration und gibt Ihrem Techniker echten Spielraum.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauanleitung im Lieferumfang enthalten; für optimale Ergebnisse empfiehlt sich die professionelle Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerformance auf der Strecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer FKR 121 ist ein Motorsportprodukt, das ausschließlich für den Einsatz im geschlossenen Rennstreckenbetrieb entwickelt und zugelassen ist. Durch die Reduzierung des hydraulischen Drucks auf den Kolben erzielt Öhlins eine Dämpfungskurve, die sofort auf kleinste Eingaben reagiert — Schikanen-Rütteln, Bordsteinkontakt und Bodenwellen in Kurvenmitte werden absorbiert, ohne die Fahrwerksbalance zu stören. Das Ergebnis ist verbesserte Traktion bei der Beschleunigung und mehr Vertrauen ins Vorderrad beim Bremsen — zwei Bereiche, in denen die RSV4-Plattform bereits brilliert und in denen kleine Fortschritte direkt in Rundenzeiten übersetzt werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer FKR 121 ist mit den folgenden Modellen kompatibel und muss mit der jeweils angegebenen Öhlins-Gabeleinheit kombiniert werden. Dies ist ein Motorsportprodukt — nicht zugelassen für den Einsatz auf öffentlichen Straßen.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 RF (2017–2018): erfordert ausschließlich die Öhlins-Gabel FL 930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 1100 Factory (2019): erfordert ausschließlich die Öhlins-Gabel FL 960.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 1100 Factory (2020–2026): erfordert ausschließlich die Öhlins-Gabel FL 963.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFKR 121\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTechnologie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTTX 25 (federvorgespannte geschlossene Kartusche)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFederweg\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKolbenstangendurchmesser\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEnthaltene Federn\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e04744-Serie: 9,0 \/ 9,5 \/ 10,0 N\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVerwendungszweck\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMotorsport \/ nur geschlossene Rennstrecke — nicht für den öffentlichen Straßenverkehr\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia RSV4 RF (2017–2018), RSV4 1100 Factory (2019–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168694526218,"sku":"FKR 121","price":2370.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125.png?v=1780811184"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-212-bmw-s1000rr-k46","title":"Öhlins NIX 30 Kartuschenkit FGK 212 für BMW S1000RR K46 (2009–2018)","description":"\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Kartuschenkit FGK 212 ist ein präzisionsgefertigtes 30-mm-Gabelkartuschensystem, das speziell für die BMW S1000RR K46 (2009–2018) und die BMW S1000RR HP4 (2013–2014) entwickelt wurde. Mit ABE-Typgenehmigung für den deutschen Straßenverkehr über alle abgedeckten Modelljahre hinweg ist dieses Kit eines der wenigen ernstzunehmenden Fahrwerks-Upgrades, das sich auf dem Trackday genauso zuhause fühlt wie im täglichen Straßenverkehr – keine Kompromisse, keine Grauzonen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eABE-Zertifizierung (Deutschland) bestätigt für BMW S1000RR (2009–2016), BMW S1000RR (2017–2018) und BMW S1000RR HP4 (2013–2014) – vollständig straßenzugelassen in Deutschland und europaweit breit anerkannt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30 mm Kartuschendurchmesser für eine deutliche Steigerung der Dämpfungspräzision gegenüber den Serien-Gabelinnereien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufendämpfung samt Einsteller sitzt im linken Gabelholm, Zugstufendämpfung samt Einsteller im rechten – eine klare Trennung, die die Abstimmung an der Strecke einfach und reproduzierbar macht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Federvorspannung ist direkt am Gabeldeckel einstellbar, sodass Änderungen der Sitzhöhe kein weiteres Werkzeug außer dem Standard-Öhlins-Schlüssel erfordern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e120 mm Federweg bleiben erhalten – die Kartusche arbeitet innerhalb der werkseitigen Gabelrohre und bewahrt Geometrie und Fahrwerksbalance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit Öhlins-Federn der 08790-Serie, sodass sich die Federrate präzise auf Fahrergewicht und Fahrstil abstimmen lässt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie NIX-30-Plattform ersetzt die Dämpferinnereien der Serien-Gabel durch eine vollständige Kartuscheneinheit und macht aus der Front der BMW S1000RR aus einer soliden Serieneinheit ein wirklich einstellbares Fahrwerkssystem. Druck- und Zugstufenkreisläufe laufen unabhängig in getrennten Gabelholmen, was das gegenseitige Beeinflussen verhindert, das den Einstellbereich klassischer Kartuschenkonstruktionen einschränkt. Da sich jeder Einstellpunkt am Gabeldeckel befindet, lassen sich Änderungen in Sekunden an der Box vornehmen, ohne das Rad auszubauen oder die Bremsanlage zu berühren. Die separat erhältlichen Federn der 08790-Serie vervollständigen das Upgrade und sind in verschiedenen Raten erhältlich – vom leichten Clubsport-Fahrer bis zum voll ausgestatteten Straßentourer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie ABE-Zulassung des FGK 212 bedeutet, dass Fahrer in Deutschland nicht zwischen einer sauber abgestimmten Front und einer straßenzugelassenen Maschine wählen müssen. Auf der Rennstrecke ermöglichen die unabhängigen Druck- und Zugstufeneinsteller schnelle, sichere Anpassungen an wechselnde Bedingungen, Reifenmischungen oder Tankfüllstände. Auf der Straße sorgt dieselbe Einstellbarkeit für ein progressives, kommunikatives Fahrgefühl, das die Serien-Gabel schlicht nicht erreicht. Öhlins empfiehlt den Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center für die optimale Grundeinstellung, eine Einbauanleitung liegt der Lieferung bei.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW S1000RR (2009–2016) — mit ABE (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW S1000RR (2017–2018) — mit ABE (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW S1000RR HP4 (2013–2014) — mit ABE (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFGK 212\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKartuschendurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGabelfederweg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Federserie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e08790 (separat erhältlich)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABE (Deutschland)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW S1000RR K46 (2009–2018), BMW S1000RR HP4 (2013–2014)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinbauanleitung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIm Lieferumfang enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168694591754,"sku":"FGK 212","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK.png?v=1780811190"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-229-ducati-panigale-899","title":"Öhlins NIX 30 Kartuschenkit FGK 229 für Ducati Panigale 899 (2013–2016)","description":"\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Kartuschenkit FGK 229 ist ein rennsporterprobtes Gabel-Upgrade, das speziell für die Ducati Panigale 899 entwickelt wurde und die Serien-Gabel in ein vollständig einstellbares, streckentaugliches Fahrwerk verwandelt. Ob Sie auf der Rennstrecke Rundenzeiten jagen oder auf einer zügigen Landstraße höchste Präzision fordern – das 30-mm-Kartuschensystem liefert ein Maß an Dämpfungskontrolle, das die Serieninnereien schlicht nicht erreichen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e30 mm NIX-Kartuschensystem sorgt für eine deutliche Verbesserung von Gabelstabilität und Dämpfungsgenauigkeit gegenüber den OEM-Innereien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufendämpfung samt Einsteller sitzt im linken Gabelholm für klare, logische Setup-Änderungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZugstufendämpfung samt Einsteller ist im rechten Gabelholm integriert, sodass Einstellungen getrennt und reproduzierbar bleiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Einstellungen – einschließlich Federvorspannung – sind am Gabeldeckel zugänglich, sodass Anpassungen schnell in der Box oder Garage vorgenommen werden können\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den Straßenverkehr in Deutschland zugelassen (ABE-Typgenehmigung), was es zu einem echten Dual-Purpose-Upgrade macht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauanleitung im Lieferumfang enthalten; für beste Ergebnisse wird die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerformance auf Strecke und Straße\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie NIX-30-Plattform stammt direkt aus der Motorsport-Entwicklung von Öhlins. Die Kartuschenarchitektur trennt Druck- und Zugstufenkreisläufe physisch voneinander und eliminiert so das gegenseitige Beeinflussen, das einfache OEM-Konstruktionen bei harten Bremsmanövern und schnellen Richtungswechseln beeinträchtigt. Auf der Strecke bedeutet das ein satteres Vorderrad beim Anbremsen, mehr Vertrauen beim Einlenken und weniger Eintauchen, was die Geometrie Runde für Runde konstant hält. Auf der Straße belohnt dieselbe Architektur mit besserer Hochgeschwindigkeitsstabilität und einem kommunikativeren Gefühl am Vorderreifen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitung und Einstellung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖhlins fertigt die FGK-229-Kartusche nach denselben Standards, die auch in der Superbike-WM und MotoGP zum Einsatz kommen. Der 30-mm-Kartuschendurchmesser bietet ein größeres Ölvolumen als schmalere Alternativen, wodurch der Dämpfungscharakter auch bei steigender Öltemperatur während langer Streckeneinsätze konstant bleibt. Bei der Federauswahl kommt die 08790-Serie zum Einsatz – die Federn müssen separat bestellt werden, damit die Federrate präzise auf Ihr Gewicht, Ihren Fahrstil und den vorgesehenen Einsatzzweck abgestimmt werden kann.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Kartuschenkit FGK 229 ist für die Ducati Panigale 899 der Modelljahre 2013 bis 2016 ausgelegt. Die deutsche ABE-Straßenzulassung ist für Fahrer in Deutschland inklusive, die typkonforme Umbauten benötigen. Der Einbau erfordert den Ausbau und die teilweise Demontage der Vorderradgabel; Öhlins empfiehlt dringend die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center, um die korrekte Federvorspannung und Ölbefüllung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FGK 229\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKartuschendurchmesser: 30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGabelfederweg: 120 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederserie: 08790 (Federn separat erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition Druckstufeneinsteller: linker Gabelholm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition Zugstufeneinsteller: rechter Gabelholm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorspannungseinstellung: am Gabeldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: ABE (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale 899, 2013–2016\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168694624522,"sku":"FGK 229","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_0d1d04e5-2acb-4a17-aeb2-bed44772cce7.png?v=1780811191"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-104","title":"Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 104 – BMW S1000RR K46 (2009–2018)","description":"\u003cp\u003eAusschließlich für den Rennstreckeneinsatz entwickelt, verwandelt das Öhlins FKR Cartridge Kit Racing (TTX 25) FKR 104 das Ansprechverhalten der Front Ihrer BMW S1000RR K46 (2009–2018) in ein Präzisionswerkzeug für spürbar schnellere Rundenzeiten. Wo klassische Offenbad- oder Standard-Gasdruckkartuschen unter dauerhafter Rennbelastung an ihre Grenzen stoßen, verhindert dieses geschlossene, druckbeaufschlagte System zuverlässig Druckverlust durch Leckage und liefert Runde für Runde eine gleichbleibend konsistente Dämpfung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas geschlossene, druckbeaufschlagte System eliminiert Kavitation und Druckverlust, die klassische Gasdruck-Gabelsysteme anfällig machen, und sorgt so für konstante Leistung über einen kompletten Renneinsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie TTX-Technologie in Kombination mit einer neu entwickelten Kolbenkonstruktion sorgt für schnellere Ansprechzeiten und eine lineare Dämpfungscharakteristik, die Traktion und Vorderradstabilität beim harten Bremsen und bei der Kurveneinfahrt spürbar verbessert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei serienmäßig mitgelieferte Gabelfederraten (9,0, 9,5 und 10,0 N\/mm) ermöglichen die sofortige Wahl der passenden Feder direkt an der Strecke – abgestimmt auf Fahrergewicht, Reifenwahl und Streckenanforderungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Kompatibilität mit der Federserie 04744 eröffnet Zugriff auf das gesamte Federprogramm von Öhlins für ein feinabgestimmtes Setup, ohne proprietäre Bauteile beschaffen zu müssen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e120 mm Federweg sind exakt auf die Geometrie der S1000RR K46 abgestimmt und erhalten den werkseitigen Lenkkopfwinkel, während der volle Federwegbereich zur Einstellung freigegeben wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie wartungsfreundliche Konstruktion verkürzt die Servicezeiten im Vergleich zu herkömmlichen Kartuscheneinheiten und hält das Motorrad zwischen den Rennwochenenden einsatzbereit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTTX-Technologie und Dämpfungsleistung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie TTX-Plattform (Twin Tube X) im Herzen des FKR 104 gilt bei Öhlins seit Langem als Maßstab für den Spitzenmotorsport. Der neu gestaltete Kolben dieser Kartuschengeneration senkt die hydraulische Ansprechschwelle, sodass der Dämpfungskreislauf auf kleine, hochfrequente Impulse – Fahrbahnstruktur, Reifenvibrationen – reagiert, ohne die Kontrolle über größere, langsamere Bewegungen wie Bremsstöße oder Kurvenunruhe zu verlieren. Das Ergebnis ist eine lineare Kraft-Geschwindigkeits-Kurve, die sich direkt in Fahrervertrauen übersetzt: eine Front, die Grip spürbar vermittelt, statt ihn zu verschleiern.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinsatz und Setup auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer FKR 104 ist ein reinrassiges Motorsport-Bauteil. Jedem Kit liegen drei Federraten bei, sodass bereits im ersten Training eine Basiseinstellung möglich ist; die Weiterentwicklung der Federwahl erfolgt unkompliziert, sobald über das Rennwochenende Fahrer- und Reifendaten vorliegen. Öhlins empfiehlt den Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center, um Vorspannung, Ölstand und die Grundeinstellung der Clicker korrekt festzulegen, bevor das Motorrad die Box verlässt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNur für den Renneinsatz. Dieses Produkt verfügt über keine Betriebserlaubnis für den öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland gemäß StVZO.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW S1000RR K46 (2008–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW S1000RR HP4 (2013–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFKR 104\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFederweg\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFederserie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSerie 04744\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMitgelieferte Federraten\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e9,0, 9,5, 10,0 N\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSystemtyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGeschlossene, druckbeaufschlagte Kartusche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTechnologie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTTX 25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatzzweck\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNur Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStraßenzulassung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKeine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr (StVZO)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168694722826,"sku":"FKR 104","price":2441.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_dc675dfe-30ae-4221-af67-c7120194630f.png?v=1780811193"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-122","title":"Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 122 – BMW S1000RR K67 (2019–2026)","description":"\u003cp\u003eAusschließlich für Rennstrecke und Wettbewerb entwickelt, verwandelt das Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 122 das Ansprechverhalten der Front Ihrer BMW S1000RR K67 (2019–2026) in ein Potenzial, das Privatfahrer und ambitionierte Trackday-Piloten tatsächlich ausschöpfen können. Dies ist kein straßenorientiertes Upgrade – sondern ein reinrassiges Renn-Kartuschensystem, aufgebaut auf der druckbeaufschlagten, geschlossenen TTX-Technologie, die Öhlins auf höchstem Motorsport-Niveau entwickelt hat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas druckbeaufschlagte, geschlossene System eliminiert das Risiko von Druckverlust und liefert Runde für Runde eine konstante, reproduzierbare Dämpfung – unabhängig von Bedingungen oder Wärmeentwicklung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie TTX-Technologie in Kombination mit einem neu entwickelten Kolben und einer 8-mm-Kolbenstange sorgt für ein sofortiges Ansprechverhalten und eine lineare Dämpfungscharakteristik, die präzises, forsches Fahren belohnt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUmfangreiche Abstimmungsmöglichkeiten erlauben eine präzise Anpassung des Fahrwerks an Streckenbelag, Reifenmischung und individuellen Fahrstil – entscheidend, wenn es um Zehntelsekunden geht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Traktion und Fahrstabilität beim harten Bremsen und in schnellen Kurven geben der S1000RR K67 eine bodenständigere, vertrauenerweckendere Front.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie wartungsfreundliche Konstruktion hält die Servicezeiten auch im anspruchsvollen Renneinsatz praxisgerecht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Kit enthaltene Federn – der Serien 04744 und 08790, erhältlich in den Federraten 9,0, 9,5 und 10,0 N\/mm – sorgen dafür, dass das passende Setup ohne zusätzliche Beschaffung bereitsteht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTTX-Technologie und Renn-Konstruktion\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas TTX-Kartuschenprinzip hat sich seit Jahren in der Superbike-Weltmeisterschaft, in MotoGP-Nachwuchsklassen und im Spitzen-Rundstreckensport bewährt. Öhlins hat diese Architektur direkt in den FKR 122 übertragen: Der druckbeaufschlagte, geschlossene Kreislauf hält die Dämpfungsflüssigkeit in einer kontrollierten, gasgetrennten Umgebung, sodass Kavitation ausgeschlossen wird und die Gabel in der letzten Runde eines Trainings genauso arbeitet wie in der ersten. Der neu ausgelegte Kolben reagiert zusammen mit der steifen 8-mm-Kolbenstange auf kleinste Impulse, ohne unter den enormen Bremskräften der S1000RR K67 an Kontrolle einzubüßen. Das Ergebnis ist eine Front, die ehrlich rückmeldet und es dem Fahrer erlaubt, mit echtem Vertrauen mehr Tempo in die Kurven zu tragen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSetup und Abstimmung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDrei Federraten – 9,0, 9,5 und 10,0 – liegen dem Kit bei und decken ein breites Spektrum an Fahrergewichten und Streckenkonfigurationen ab, ohne dass separate Federn bestellt werden müssen. Die Systemarchitektur ermöglicht eine weiterführende Abstimmung über Ölviskosität, Federvorspannung sowie Zug- und Druckstufeneinstellung und gibt Technikern oder erfahrenen Fahrern den nötigen Spielraum, um exakt die gewünschte Balance einzustellen. Öhlins empfiehlt für optimale Ergebnisse den Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center; eine Einbauanleitung liegt dem Karton bei.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Öhlins FKR 122 ist speziell für die BMW S1000RR K67 der Modelljahre 2019 bis 2026 konzipiert. Es handelt sich um ein Motorsportprodukt, das nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr bestimmt oder zugelassen ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FKR 122\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: BMW S1000RR K67, 2019–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie: TTX (Doppelkolben-Technologie, druckbeaufschlagtes geschlossenes System)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederweg: 120 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbenstangendurchmesser: 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthaltene Federserien: 04744, 08790\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthaltene Federraten: 9,0, 9,5, 10,0 N\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzzweck: Motorsport \/ ausschließlich Rennstrecke — nicht für den öffentlichen Straßenverkehr\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168694755594,"sku":"FKR 122","price":2441.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_df3d558c-9412-414b-aeeb-beae14677f69.png?v=1780811193"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-115-ducati-panigale","title":"Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 115 – Ducati Panigale 899 (2013–2016)","description":"\u003cp\u003eAusschließlich für den Rennstreckeneinsatz an der Ducati Panigale 899 entwickelt, verändert das Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 115 den Dämpfungscharakter Ihrer Gabel von Grund auf. Durch den Austausch der Serieninnereien gegen ein eigens entwickeltes TTX-Kartuschensystem entsteht jenes lineare, vertrauenerweckende Ansprechverhalten, mit dem Sie mehr Kurvengeschwindigkeit mitnehmen und den Vorderreifen konstant belasten können – Runde für Runde, den ganzen Tag über auf der Strecke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie TTX-Technologie mit federbelasteter Unterdruckkammer eliminiert die Druckspitzen klassischer gasdruckbeaufschlagter Kartuschensysteme und verleiht der Gabel im oberen Federwegsbereich ein geschmeidigeres, unmittelbareres Ansprechverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie neu entwickelte 8-mm-Kolbenstange reduziert innere Reibung und Betriebsdruck, was die Ansprechempfindlichkeit auf kleine Unebenheiten und die Dämpfungslinearität insgesamt verbessert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e120 mm Federweg halten die Fahrwerksgeometrie auch bei tiefem Bremsen und vollem Einfedern präzise – entscheidend für eine konsistente Kurveneinfahrt auf einem Hochleistungs-Superbike.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei mitgelieferte Federraten – 9,5, 10,0 und 10,5 N\/mm – ermöglichen es, das Setup ohne zusätzliche Kosten auf Körpergewicht und Fahrstil abzustimmen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Federn der Serie 04744 sind exakt auf die TTX-Kolbenspezifikation abgestimmt und sorgen für eine optimierte Progression sowie eine über den gesamten Renntag fadingfreie Leistung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin breiter Einstellbereich für Zug- und Druckstufe erlaubt es, die Front der Panigale präzise auf Streckenbedingungen und Reifenmischung abzustimmen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTTX-Technologie – warum sie auf der Rennstrecke zählt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie TTX-Kartuschenarchitektur (Twin Tube X-Over) trennt Druck- und Zugstufenkreislauf wirkungsvoller als ein konventionelles Monotube-Design. Das Ergebnis ist eine Dämpfungskurve, die unabhängig von der Öltemperatur konstant bleibt – ein echter Vorteil bei langen Stints oder steigenden Umgebungstemperaturen. In Kombination mit dem durch die 8-mm-Kolbenstange ermöglichten niedrigeren Innendruck folgt die Gabel Fahrbahnunebenheiten, ohne die für harte Bremsmanöver in eine Schikane nötige Steifigkeit zu opfern.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Einbau muss durch ein autorisiertes Öhlins Service Center erfolgen. Dem Kit liegt eine vollständige Einbauanleitung bei. Dieses Produkt ist ausschließlich für den Renneinsatz auf abgesperrten Strecken konzipiert und verfügt über keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland (nicht StVZO-konform).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins FKR 115 Kartuschen-Kit passt direkt für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati 899 Panigale – Modelljahre 2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFKR 115\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTX 25 Kartuschen-Kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFederweg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFederserie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04744\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnthaltene Federraten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,5, 10,0, 10,5 N\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 899 Panigale (2013–2016)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatzzweck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Rennstrecke – nicht straßenzugelassen (keine StVZO-Zulassung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinbau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutorisiertes Öhlins Service Center empfohlen; Einbauanleitung im Lieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168694788362,"sku":"FKR 115","price":2441.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_cf1ebbbc-27c0-4b5c-a8e2-60adfcd593a9.png?v=1780811198"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-ducati-panigale-v4-r","title":"Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 (FKR 124) für Ducati Panigale V4 R (2019–2021)","description":"\u003cp\u003eAusschließlich für die Ducati Panigale V4 R entwickelt, liefert das Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 (FKR 124) jene konstante, ermüdungsfreie Gabelleistung, die Sie Runde für Runde konzentriert bleiben lässt. Ob Sie im Sprintrennen um Zehntelsekunden kämpfen oder einen langen Stint managen – das druckbeaufschlagte, geschlossene Kartuschensystem behält seinen Charakter von der ersten bis zur letzten Kurve und gibt Ihnen das Vertrauen, länger härter anzugreifen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTTX-Technologie mit neu entwickeltem Kolben und 8-mm-Kolbenstange für reduzierten Innendruck, sofortiges Ansprechverhalten und eine über den gesamten Federweg lineare Dämpfungskurve\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederbeaufschlagtes, geschlossenes System eliminiert Druckverluste und sorgt von Training zu Training für reproduzierbares, vorhersehbares Verhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e120 mm Federweg, exakt auf die Fahrwerksgeometrie der Panigale V4 R (2019–2021) abgestimmt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUmfangreicher Einstellbereich für Druck- und Zugstufe, mit dem Sie Traktion und Stabilität präzise auf jede Strecke und jeden Fahrstil abstimmen können\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie wartungsarme Bauweise hält die Servicezeiten auch bei einem vollen Rennkalender überschaubar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit Federn der Serien 04744 und 08790 von Öhlins; mitgelieferte Federraten von 9,5, 10,0 und 10,5 N\/mm decken ein breites Spektrum an Fahrergewichten und Vorlieben ab\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie TTX-25-Kartuschenarchitektur bildet die Grundlage der meistgefeierten Renngabel-Upgrades von Öhlins. Durch die Reduzierung des Innendruckaufbaus, der herkömmliche Kartuschensysteme plagt, bleibt die Gabel des FKR 124 auch bei harten Bremsmanövern und jenen schnellen Einfederungen geschmeidig, die die Nerven eines Fahrers auf die Probe stellen. Die lineare Dämpfungscharakteristik sorgt dafür, dass Einstellungen an der Boxenmauer vorhersehbar ins Verhalten auf der Strecke übersetzt werden – kein Rätselraten, keine Überraschungen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie 8-mm-Kolbenstange trägt maßgeblich zu jenem reibungsarmen, schnell ansprechenden Gefühl bei, auf das sich die Rennkunden von Öhlins verlassen. Die Traktion beim Herausbeschleunigen aus langsamen Kurven verbessert sich, da die Gabel Fahrbahnunebenheiten folgt, statt über sie hinwegzuspringen, und die Stabilität der Front beim Bremsen wird spürbar konsistenter – ein echter Komfortvorteil bei anspruchsvollen, dicht aufeinanderfolgenden Trainingseinheiten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Öhlins FKR 124 ist für die zwischen 2019 und 2021 gebaute Ducati Panigale V4 R konzipiert und validiert. Es handelt sich um ein Motorsportprodukt, das ausschließlich für den Wettkampfeinsatz auf abgesperrten Rennstrecken bestimmt ist; eine Homologation für den öffentlichen Straßenverkehr liegt nicht vor. Der Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center wird dringend empfohlen, um optimale Ergebnisse sowie korrekte Vorspannungs- und Dämpfungseinstellungen sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FKR 124\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederweg: 120 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie: TTX 25, geschlossene druckbeaufschlagte Kartusche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbenstangendurchmesser: 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatible Federserien: 04744, 08790\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthaltene Federraten: 9,5, 10,0 und 10,5 N\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4 R (2019–2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzzweck: nur Renneinsatz auf abgesperrten Strecken\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168694919434,"sku":"FKR 124","price":2441.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_cc311e9c-acfb-416a-a5de-383a733900fd.png?v=1780811209"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-224-ducati-panigale-1199","title":"Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 224 für Ducati Panigale 1199 (2012–2014)","description":"\u003cp\u003eVerwandeln Sie die Front Ihrer Ducati 1199 Panigale in ein Präzisionsinstrument – ohne die Kosten eines kompletten Gabeltauschs. Das Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 224 passt direkt in Ihre Marzocchi-Gabel und sorgt für einen spürbaren Fortschritt bei Dämpfungskonsistenz und Stabilität – ob im Alltagsverkehr, auf kurvenreichen Landstraßen oder beim Trackday.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas 30-mm-Kartuschensystem ersetzt die Serieninnereien und sorgt für ein echtes Upgrade bei Dämpfungsleistung und Gabelgefühl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufe und ihr Einsteller sitzen im linken Gabelholm, Zugstufe und ihr Einsteller im rechten – das macht das Setup intuitiv und logisch nachvollziehbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Einstellungen, einschließlich der Federvorspannung, sind direkt am Gabelverschluss zugänglich – eine teilweise Demontage zwischen den Fahrten ist nicht nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e120 mm Federweg bleiben erhalten, sodass die ursprüngliche Geometrie und Sitzhöhe der Panigale unverändert bleiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerfügt über eine ABE-Betriebserlaubnis für Deutschland und bestätigt damit die Straßenzulassung für den Alltagseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauanleitung im Lieferumfang enthalten; für optimale Ergebnisse wird der Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAlltagstauglichkeit und Mehrwert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie NIX-30-Plattform ist die Antwort von Öhlins auf Fahrer, die eine messbar bessere Gabelleistung wünschen, ohne sich für einen kompletten Gabelwechsel zu entscheiden. Die Kartuschen-Bauweise macht das Upgrade reversibel, die Teilenummer ist exakt auf diese Passform zugeschnitten, und die ABE-Zulassung sorgt für unkomplizierte Verhältnisse bei in Deutschland zugelassenen Motorrädern im öffentlichen Straßenverkehr. Die Federvorspannung wird am Verschluss eingestellt, die Druckstufe am linken, die Zugstufe am rechten Holm – ein klares, konsistentes Layout, das Einstellungen unterwegs schnell und wiederholbar macht. Die Federn der Serie 08790 sind separat erhältlich und erlauben es, das Setup von Anfang an auf Gewicht und Fahrstil abzustimmen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEignung für die Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAuf der Rennstrecke ist die Trennung von Druck- und Zugstufenkreislauf auf getrennte Gabelholme ein echter ergonomischer Vorteil bei der Abstimmung. Fahrer können eine Dämpfungsstufe gezielt verändern, ohne versehentlich die andere zu beeinflussen. Das Ergebnis ist eine Gabel, die vorhersehbar auf Änderungen reagiert und es erlaubt, über ein Wochenende hinweg schrittweise Vertrauen aufzubauen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Öhlins FGK 224 ist ausschließlich für folgende Passform konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1199 Panigale (2012–2014) – ausschließlich Modelle mit Marzocchi-Gabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerfügt bei kompatiblen Modellen über eine ABE-Zulassung für den Straßeneinsatz in Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eBitte prüfen Sie vor der Bestellung den Hersteller Ihrer Gabel. Dieses Kit ist nicht kompatibel mit 1199-Panigale-Varianten, die werksseitig mit einer anderen Gabelmarke ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFGK 224\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNIX 30 Kartusche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFederweg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFederserie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e08790 (separat zu bestellen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDruckstufen-Einsteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLinker Gabelholm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufen-Einsteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRechter Gabelholm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorspannungseinstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGabelverschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 1199 Panigale 2012–2014 (Marzocchi-Gabel)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStraßenzulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABE (Deutschland)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168694952202,"sku":"FGK 224","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_8c37c4ad-75b1-41f2-904e-2b52211b5c7e.png?v=1780811209"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-219-ducati-1199-panigale-s-r","title":"Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 219 für Ducati 1199 Panigale S\/R (2012–2014)","description":"\u003cp\u003eVerwandeln Sie die Gabelperformance Ihrer Ducati 1199 Panigale S oder R in etwas, dem Sie Kilometer für Kilometer und Runde für Runde vertrauen können. Das Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 219 ersetzt die Serieninnereien durch ein eigens entwickeltes 30-mm-Kartuschensystem, das konstante, einstellbare Dämpfung liefert – egal, ob Sie sich durch eine lange Passstraße arbeiten oder auf der Rennstrecke hart pushen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas 30-mm-NIX-Kartuschensystem verbessert Stabilität und Dämpfungsverhalten des Vorderrads deutlich gegenüber den Serieninnereien der Gabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufendämpfung und ihr Einsteller sitzen im linken Gabelholm – ein logisches, gut erreichbares Bedienlayout\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZugstufendämpfung und ihr Einsteller sitzen im rechten Gabelholm und ermöglichen die unabhängige Feinabstimmung jeder Dämpfungsstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Federvorspannung wird direkt am Gabeldeckel eingestellt – keine Werkzeuge tief im Chassis, keine umständlichen Zugangspunkte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e120 mm Federweg bleiben erhalten, wodurch Geometrie und Fahrverhalten der Panigale unangetastet bleiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit Öhlins-Federn der Serie 08790, sodass Sie die Federrate präzise auf Ihr Gewicht und Ihren Fahrstil abstimmen können\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Einbauanleitung; für optimale Ergebnisse empfehlen wir den Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür den ganzen Fahrtag konzipiert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Wirkung eines Gabel-Upgrades spüren die meisten Fahrer nicht primär beim Bremsen vor einer Schikane, sondern über einen kompletten Tag im Sattel. Vage oder inkonsistente Dämpfung zwingt den Körper zu ständigem Ausgleichen – fester zugreifen, gegen das Eintauchen abstützen, den Kontakt zum Vorderreifen ständig hinterfragen. Das NIX-30-System nimmt diese Ermüdung, indem es der Gabel von der ersten bis zur letzten Kurve einen linearen, berechenbaren Charakter verleiht. Druck- und Zugstufe sind unabhängig voneinander einstellbar, sodass Sie Härte auf schlechtem Asphalt herausnehmen können, ohne bei höherem Tempo Kontrolle einzubüßen – und sämtliche Einstellungen erfolgen oben an den Holmen statt unter einer Bugverkleidung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStreckentauglich ohne Kompromisse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas FGK 219 wurde gezielt für die 1199 Panigale S und R entwickelt – Maschinen, die werksseitig bereits auf Leistung getrimmt sind, deren Serien-Gabeln aber nie für die wiederholten, hochbelasteten Bremsmanöver eines Trackdays ausgelegt waren. Die Öhlins-Kartuschenarchitektur verarbeitet Wärmeentwicklung effektiver und hält die Dämpfungskräfte konstant, statt bei steigender Öltemperatur über eine lange Session nachzulassen. In Kombination mit der passenden Feder aus der Serie 08790 bleibt das Vorderrad bei harten Bremsmanövern satt am Boden und wirkt bei schnellen Richtungswechseln souverän.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1199 Panigale R (2013–2014) — mit ABE (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1199 Panigale S (2012–2014) — mit ABE (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFedern der Öhlins-Serie 08790 müssen separat bestellt werden. Der Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center wird dringend empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFGK 219\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSystem\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNIX 30 Kartusche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKartuschendurchmesser\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFederweg\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFederserie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e08790 (separat erhältlich)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 1199 Panigale S (2012–2014), 1199 Panigale R (2013–2014)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eABE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa (Deutschland)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168695050506,"sku":"FGK 219","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_31c284d0-9ae5-426e-9d8f-d804a1eb1799.png?v=1780811213"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-108-ducati-panigale","title":"Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 108 – Ducati Panigale 1199 S\/R (2012–2017)","description":"\u003cp\u003eAusschließlich für den Rennstreckeneinsatz konzipiert, ist das Öhlins FKR Cartridge Kit Racing (TTX 25) FKR 108 ein Gabel-Upgrade im Motorsport-Format, das speziell für die Ducati Panigale 1199 S und 1199 R entwickelt wurde. Als reines Racing-Produkt besitzt es keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr – jede Konstruktionsentscheidung wurde einzig im Hinblick auf Rundenzeiten, konstantes Dämpfungsverhalten und Service-Freundlichkeit an der Rennstrecke getroffen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas geschlossene TTX-System wird durch eine Feder statt durch Gas unter Druck gesetzt, wodurch Druckverlust durch Undichtigkeiten ausgeschlossen ist und die Leistung über die gesamte Renn-Session konstant bleibt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin neu entwickelter Kolben in Kombination mit einer 8-mm-Kolbenstange senkt den Innendruck und sorgt für ein schnelleres Ansprechverhalten sowie eine wirklich lineare Dämpfungskurve.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie lineare Dämpfungscharakteristik verbessert Traktion und Fahrwerksstabilität am Vorderrad unter harten Bremsmanövern und bei schnellen Richtungswechseln messbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie 120-mm-Hub-Kartusche wird mit drei Federraten geliefert — 9,0, 9,5 und 10,0 N\/mm — für eine präzise Abstimmung auf Fahrergewicht, Reifenmischung und Streckencharakteristik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer einfachere Aufbau im Vergleich zu konventionellen Gasdrucksystemen macht Anpassungen an der Strecke und Werkstattservice deutlich unkomplizierter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonzipiert für die Öhlins-Gabel FG 925, wie sie an der Panigale 1199 S\/R verbaut ist, um Passgenauigkeit und optimale Funktion sicherzustellen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTTX-Technologie und geschlossenes Systemdesign\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHerkömmliche Kartuschensysteme nutzen Gasdruck, um die Dämpfungsflüssigkeit belüftet und ansprechbereit zu halten. Der TTX-Ansatz von Öhlins ersetzt diese Gasfüllung durch eine vorgespannte Feder innerhalb einer versiegelten Kartusche. Das Ergebnis ist eine Architektur, die durch Mikro-Undichtigkeiten keinen Druck verlieren kann — ein Fehlerbild, das konventionelle Systeme über ein Rennwochenende hinweg schleichend verschlechtern kann, ohne dass der Fahrer es bemerkt. Mit der TTX-25-Kartusche bleibt die Dämpfungskraft exakt dort, wo sie eingestellt wurde — Runde für Runde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie 8-mm-Kolbenstange senkt in Kombination mit dem neu entwickelten TTX-Kolben den Arbeitsdruck über den gesamten Federweg. Niedrigerer Druck bedeutet, dass die Gabel schneller auf kleine Impulse reagiert — genau jene Fahrbahnunebenheiten und feinen Fahrwerksbewegungen, die darüber entscheiden, wie sicher ein Fahrer Kurventempo mitnehmen kann. Die lineare Kennlinie des Systems macht die Fahrwerksabstimmung zudem berechenbarer: Eine Änderung an Druck- oder Zugstufe erzeugt eine proportionale, nachvollziehbare Veränderung im Fahrgefühl statt der nichtlinearen Reaktion, die die Abstimmungsarbeit bei einfacheren Kartuschen erschweren kann.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStreckeneinsatz und professionelle Montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas FKR 108 ist ein Motorsport-Bauteil. Es besitzt keine Straßenzulassung und darf ausschließlich auf abgesperrten Rennstrecken eingesetzt werden. Der Einbau erfordert spezielles Öhlins-Werkzeug sowie fundierte Kenntnisse im Service von Hochleistungsgabeln. Öhlins empfiehlt dringend, den Einbau von einer autorisierten Öhlins-Servicewerkstatt durchführen zu lassen. Eine Einbauanleitung liegt dem Paket bei, um qualifizierte Techniker zu unterstützen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 R (2012–2017) — nur für den Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 S (2012–2017) — nur für den Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit Modellen, die mit der Öhlins-Gabel FG 925 ausgestattet sind\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFKR 108\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTX 25 geschlossene Kartusche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHub\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKolbenstangendurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFederserie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04744\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnthaltene Federraten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,0, 9,5, 10,0 N\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGabel-Kompatibilität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins FG 925\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendungszweck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Rennstrecke — nicht für den Straßenverkehr\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168695083274,"sku":"FKR 108","price":2396.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_6c268f1a-36a4-4a9a-aa0c-0de1f5f7e584.png?v=1780811217"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-219-ducati-panigale-v4-s","title":"Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 219 für Ducati Panigale V4 S (2018–2021)","description":"\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 219 ist ein präzisionsgefertigtes Gabel-Upgrade, das gezielt für die Ducati Panigale V4 S, V4 S Corse und V4 Speciale entwickelt wurde – ein Produkt, in dem das gesamte skandinavische Rennsport-Erbe von Öhlins in jedem gefrästen Bauteil steckt. Wo die Serien-Gabel Verbesserungspotenzial lässt, verwandelt dieses 30-mm-Kartuschensystem das Vorderrad in etwas, das der außergewöhnlichen Motorleistung des V4 tatsächlich gewachsen ist – auf anspruchsvoller Landstraße ebenso wie auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas 30-mm-Kartuschensystem sorgt für eine deutliche Verbesserung von Dämpfungskonstanz und Stabilität am Vorderrad gegenüber den Serieninnereien der Gabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufendämpfung und Druckstufeneinsteller sitzen im linken Gabelholm für eine intuitive, gut zugängliche Einstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZugstufendämpfung und Zugstufeneinsteller sind im rechten Gabelholm integriert, sodass beide Kreisläufe sauber getrennt bleiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Einstellungen — einschließlich der Federvorspannung — erfolgen direkt am Gabeldeckel, ohne Spezialwerkzeug für die Abstimmung an der Strecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutsche ABE-Typgenehmigung für alle drei kompatiblen Modelle inklusive, was die Straßenzulassung unkompliziert macht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt und gefertigt nach den strengen Öhlins-Standards, passend zur hochwertigen Verarbeitung und Ingenieurskunst, für die die Marke steht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Erbe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖhlins beliefert MotoGP- und Superbike-WM-Boxengassen seit Jahrzehnten mit siegreichem Fahrwerk, und die NIX-30-Kartusche trägt dieses Erbe direkt in die Hände von Straßen- und Streckenfahrern. Der Aufbau des Kits spiegelt durchdachte schwedische Ingenieurskunst wider: getrennte Druck- und Zugstufenkreisläufe in eigenen Holmen schließen gegenseitige Beeinflussung der Dämpfungsfunktionen aus und geben dem Fahrer ein sauberes, berechenbares Ansprechen auf jede Einstellung. Jedes Bauteil ist auf dem Niveau verarbeitet, das man von einem Produkt erwartet, das in eine Panigale eingebaut wird — präzise, zweckmäßig und langlebig.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Einbau des FGK 219 ist einer der wirkungsvollsten Wege, das wahre Fahrwerkspotenzial der Panigale V4 S freizusetzen. Das Kartuschensystem mit 120 mm Federweg erhöht Steifigkeit und Dämpfungspräzision bei schnellen Richtungswechseln und harten Bremsmanövern, wo die Serienabstimmung unter extremer Last vage wirken kann. Für den Streckeneinsatz erlauben die feinstufigen Einsteller an den Gabeldeckeln zwischen den Sessions schnelle Änderungen an Federvorspannung, Druck- und Zugstufe, ohne das Vorderrad auszubauen oder den Holm zu zerlegen. Auf der Straße macht die verbesserte Ansprache auf kleine Unebenheiten sowie die Stabilität in Schräglage lange, engagierte Ausfahrten spürbar lohnender.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Cartridge Kit passt direkt in die folgenden Modelle, jeweils inklusive deutscher ABE-Typgenehmigung:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2018–2021) — mit ABE (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S Corse (2019–2020) — mit ABE (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 Speciale (2018–2019) — mit ABE (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFedern sind nicht enthalten und müssen separat aus der Öhlins-Serie 08790 bestellt werden. Für optimale Ergebnisse wird der Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center empfohlen; dem Kit liegt eine Einbauanleitung bei.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FGK 219\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKartuschendurchmesser: 30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGabelfederweg: 120 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatible Federn: Öhlins-Serie 08790 (separat erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufeneinsteller: linker Gabelholm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZugstufeneinsteller: rechter Gabelholm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorspannungseinstellung: Gabeldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTypgenehmigung: ABE (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168695247114,"sku":"FGK 219","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_c0b9fe04-3cdf-4cd1-9e0e-50219f7ef7eb.png?v=1780811219"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-108-ducati-panigale-1299","title":"Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 108 – Ducati Panigale 1299 S (2015-2018)","description":"\u003cp\u003eWenn Rennergebnisse davon abhängen, was Ihre Gabel bei der Kurveneinfahrt leistet, ist das Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 108 die Antwort. Eigens entwickelt für die Ducati Panigale 1299 S (2015-2018) mit Öhlins-Gabel FG 925, ersetzt dieses Cartridge Kit die Serieninnereien durch ein geschlossenes, federvorgespanntes FKR-System, das eine lineare Dämpfungscharakteristik liefert, die ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz abgestimmt ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas geschlossene FKR-System wird durch eine Feder statt durch Gas unter Druck gesetzt — das schließt Druckverlust durch undichte Dichtungen aus und sichert konstante Dämpfungsleistung über jede Session und den gesamten Renntag hinweg.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTTX-Technologie in Kombination mit einem neu entwickelten Kolben und einer 8-mm-Kolbenstange senkt den Innendruck und sorgt für ein schnelleres, präziseres Ansprechverhalten im Vergleich zu konventionellen Gasdrucksystemen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie auf Streckenanforderungen abgestimmte lineare Dämpfungskurve verbessert Traktion und Stabilität am Vorderrad unter harten Bremsmanövern und in schnell gefahrenen Kurven messbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfacher zu warten als herkömmliche gasgefüllte Kartuschen — der federvorgespannte, geschlossene Kreislauf ist von Natur aus wartungsfreundlicher und über eine lange Nutzungsdauer zuverlässiger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErweiterter Abstimmungsbereich: Die TTX-Architektur eröffnet mehr Einstellmöglichkeiten und erlaubt es, Druck- und Zugstufe präzise auf Reifenmischung, Strecke und Fahrerpräferenz abzustimmen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer 120-mm-Hub ist exakt auf den Federweg der Panigale 1299 S ausgelegt und maximiert das nutzbare Dämpfungsfenster auf der Strecke.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTTX-Technologie erklärt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie TTX-Technologie (Twin Tube X) von Öhlins hält Dämpfungskolben und Druckstufenventil in einem Doppelrohr-Layout, das die Ölströmungswege trennt. Im Kontext des FKR-Systems bedeutet dies, dass die 8-mm-Kolbenstange geringere Volumenänderungen durch die Kolbenstangenverdrängung erzeugt, was das Kavitationsrisiko senkt und dem System erlaubt, bei niedrigerem Innendruck zu arbeiten. Das Ergebnis ist eine Kartusche, die schon auf feine Fahrwerksimpulse reagiert — kleine Unebenheiten in der Kurve, leichte Bordsteinkontakte — statt nur auf große Federungsereignisse anzusprechen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eZuverlässigkeit des FKR-Systems auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHerkömmliche gasgefüllte Gabelkartuschen nutzen eine unter Druck stehende Gaskammer, um Öl und Luft zu trennen und den Dämpfungskreislauf vorgespannt zu halten. Jede Dichtungsermüdung lässt Druck entweichen und beeinträchtigt die Konstanz der Dämpfung. Das FKR-System nutzt stattdessen eine mechanische Feder, um den geschlossenen Ölkreislauf unter Druck zu setzen. Es gibt keine Gasfüllung, die verloren gehen kann — die Kartusche arbeitet zu Beginn einer Qualifying-Runde exakt genauso wie am Ende einer 20-Runden-Renndistanz. Für Fahrer, die in Zeitläufen antreten, bei denen Wiederholbarkeit der Abstimmung entscheidend ist, ist das ein echter Vorteil.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 S (2015-2018) — nur für Modelle mit der vorderen Öhlins-Gabel FG 925.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur für den Renneinsatz — dies ist ein Motorsport-Produkt und besitzt keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Einbau erfordert Spezialwerkzeug und Fachwissen. Öhlins empfiehlt den Einbau durch eine autorisierte Öhlins-Servicewerkstatt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFKR 108\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystemtyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeschlossene, federvorgespannte FKR-Kartusche (TTX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHub\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKolbenstangendurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFederserie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerie 04744\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnthaltene Federn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,0, 9,5, 10,0 N\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale 1299 S (2015-2018), Öhlins-Gabel FG 925\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendungszweck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Rennen\/Rennstrecke — nicht für den öffentlichen Straßenverkehr\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168695279882,"sku":"FKR 108","price":2396.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_acbc25a3-de3a-4bf7-b1c1-563ac984d03b.png?v=1780811222"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-108-ducati-panigale-v4","title":"Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 108 – Ducati Panigale V4 S (2018–2020)","description":"\u003cp\u003eSpeziell für die Anforderungen des kompetitiven Rennstreckeneinsatzes entwickelt, verändert das Öhlins FKR Cartridge Kit Racing (TTX 25) FKR 108 das Ansprechverhalten der Vorderradgabel der Ducati Panigale V4 S grundlegend – mit rennerprobter TTX-Technologie und einem Feder-Vakuumsystem, das Runde für Runde konstante, messbare Dämpfungsleistung liefert. Dies ist ein reines Rennbauteil — kompromisslos konstruiert für Fahrer, die höchste Ansprüche an Fahrwerkskontrolle und Abstimmbarkeit stellen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTTX-Technologie der neuesten Generation sorgt für zuverlässige, wiederholbare Dämpfungsleistung unter anhaltender Streckenbelastung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Feder-Vakuumsystem hält den Innendruck stabil und ermöglicht eine unkomplizierte Wartung zwischen den Sessions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie neu entwickelte 8-mm-Kolbenstange verbessert Ansprechverhalten und Fahrstabilität deutlich gegenüber herkömmlichen Kartuschenkonstruktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer reduzierte Innendruck senkt die Losbrechkraft, sodass die Gabel präzise auf kleine Unebenheiten der Streckenoberfläche reagiert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie lineare Dämpfungscharakteristik gibt dem Fahrer über einen weiten Einstellbereich hinweg ein berechenbares, konstantes Gefühl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErweiterter Abstimmungsbereich durch mehrere Druck- und Zugstufen — optimieren Sie die Abstimmung für jede Strecke und jeden Fahrstil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei Federraten im Lieferumfang (9,0, 9,5 und 10,0 N\/mm aus der Serie 04744) für ein breites Spektrum an Fahrergewichten und Streckenanforderungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRenntechnik und Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖhlins hat das FKR Cartridge Kit so entwickelt, dass es direkt in die bestehenden Gabelholme der Ducati Panigale V4 S passt und die Serieninnereien durch eine vollständig rennspezifische Kartuscheneinheit ersetzt. Das TTX-System (Twin Tube X-Flow) leitet das Öl durch ein Querstromventil, das die Dämpfungskraft unabhängig von der Gabelgeschwindigkeit konstant hält — ein grundlegender Vorteil gegenüber Einrohr-Konstruktionen bei hoher Kurvenfrequenz und rasch wechselnden Belastungen. Die 8-mm-Kolbenstange ist ein zentrales Unterscheidungsmerkmal: Der größere Querschnitt widersteht Durchbiegung unter Bremslast und hält die Dämpfungsgeometrie in der kritischen Phase der Kurveneinfahrt präzise, wenn Stabilität nicht verhandelbar ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStreckeneinsatz und Abstimmung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDa das FKR 108 mit drei Federraten ausgeliefert wird, kann ein Team die passende Rate für einen bestimmten Fahrer und eine bestimmte Strecke wählen, ohne zusätzliche Teile bestellen zu müssen. Die lineare Dämpfungskennlinie macht Änderungen an Druck- und Zugstufe sofort nachvollziehbar — ein Klick fühlt sich im weichsten wie im mittleren Bereich gleich an, was die Datenkorrelation vereinfacht und die Abstimmungszeit im Training verkürzt. Der Einbau muss durch ein autorisiertes Öhlins Service Center erfolgen; eine vollständige Einbauanleitung liegt der Verpackung bei.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSicherheits- und Straßenzulassungshinweis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Kit ist ausschließlich für den Renneinsatz zertifiziert. Es besitzt keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr nach der deutschen Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) und darf nicht an einem Motorrad verbaut werden, das im öffentlichen Straßenverkehr genutzt wird. Die Einhaltung der Vorschriften der jeweiligen Rennserie und der zuständigen Streckenbehörde liegt in der Verantwortung des Teams bzw. des einzelnen Fahrers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2018–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S Corse (2019–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 Speciale (2018–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFKR 108\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTX 25 (Twin Tube X-Flow)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKolbenstangendurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFederserie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04744\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnthaltene Federraten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,0, 9,5, 10,0 N\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendungszweck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStraßenzulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKeine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr (StVZO)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 S \/ V4 S Corse \/ V4 Speciale (2018–2020)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168695312650,"sku":"FKR 108","price":2396.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_e6135f8a-0dcf-4ab2-8a97-03775e7486bb.png?v=1780811223"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-204","title":"Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 204 – Honda CBR 600 RR (2007–2012) Gabel-Upgrade","description":"\u003cp\u003eLange Tage im Sattel und ambitionierte Landstraßen-Sessions verlangen beide nach einer Gabel, die mit Ihnen arbeitet, nicht gegen Sie. Das Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 204 verwandelt die Serien-Gabel der Honda CBR 600 RR (2007–2012) in ein Präzisionsinstrument und liefert jenes plüschige Ansprechverhalten und die ermüdungsfreie Kontrolle, die nur ein voll einstellbares 30-mm-Kartuschensystem bieten kann.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas 30-mm-Kartuschendesign ersetzt die werksseitigen Innenteile und sorgt für einen deutlichen Zugewinn an Dämpfungskonsistenz und Stabilität in Kurvenmitte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufendämpfung und Druckstufeneinsteller sitzen im linken Gabelholm – für einen intuitiven, logischen Zugang zur Abstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZugstufendämpfung und Zugstufeneinsteller befinden sich im rechten Gabelholm, sodass die Kreisläufe getrennt bleiben und die Einstellung übersichtlich ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFedervorspannung direkt am Gabeldeckel einstellbar – kein Spezialwerkzeug, keine Demontage zwischen den Fahreinheiten nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e130 mm Federweg bleiben erhalten – die Geometrie der CBR 600 RR bleibt unangetastet, während Sie weitaus mehr Kontrolle darüber gewinnen, wie dieser Federweg genutzt wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive deutschem Teilegutachten, das die Straßenzulassung für in Deutschland zugelassene Maschinen bestätigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Einbauanleitung; für optimale Ergebnisse empfehlen wir den fachgerechten Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePräzisionstechnik für Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖhlins hat das NIX 30 System entwickelt, um eines der häufigsten Probleme von CBR 600 RR-Fahrern zu lösen: die Neigung der Serien-Gabel, bei aufeinanderfolgenden Unebenheiten hart anzusprechen und bei starkem Bremsen ungenau zu wirken. Durch die Trennung von Druck- und Zugstufe auf die beiden Gabelholme lässt sich jeder Kreislauf unabhängig und ohne Kompromisse abstimmen. Das Ergebnis ist eine Gabel, die auch in langgezogenen Kurven souverän bleibt, dabei aber auf unebenem Untergrund geschmeidig genug ist, um den Vorderreifen gleichmäßig zu belasten – ein Fahrgefühl, das die Ermüdung des Fahrers über einen ganzen Fahrtag hinweg reduziert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinfache Einstellung, dauerhafter Komfort\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAlle wesentlichen Einstellungen – Druckstufe, Zugstufe und Federvorspannung – sind an den Gabeldeckeln zugänglich, ohne das Vorderrad auszubauen oder die Gabel zu zerlegen. So stellen Sie das Fahrverhalten in wenigen Minuten auf Sozius-Beladung, einen Trackday oder eine Solo-Tour ein. Die Federserie 08790 (Federn separat erhältlich) ermöglicht die Wahl einer Federrate, die exakt auf Ihr Körpergewicht und Ihren Fahrstil abgestimmt ist – statt sich mit der einen Kompromissfeder von Honda ab Werk zufriedenzugeben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 204 wurde ausschließlich für die Honda CBR 600 RR der Modelljahre 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 und 2012 entwickelt. Bitte prüfen Sie Ihr Modelljahr vor der Bestellung. Federn der Öhlins Serie 08790 müssen separat erworben werden, um die Installation abzuschließen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FGK 204\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKartuschendurchmesser: 30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederweg: 130 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederserie: 08790 (Federn separat erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufeneinsteller: linker Gabelholm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZugstufeneinsteller: rechter Gabelholm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorspannungseinstellung: Gabeldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive deutschem Teilegutachten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Honda CBR 600 RR (2007–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168695345418,"sku":"FGK 204","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_9cf2a63d-0334-43af-a484-867072b7c6e0.png?v=1780811224"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-110","title":"Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 110 – Honda CBR 600 RR (2013–2018)","description":"\u003cp\u003eEntwickelt für Fahrer, die auf der Rennstrecke das Maximum aus ihrer CBR 600 RR herausholen wollen: Das Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 (FKR 110) ist ein geschlossenes, federvorgespanntes Gabelkartuschensystem, das neue Maßstäbe bei Verarbeitungsqualität und Materialien am Vorderrad setzt. Während konventionelle Gasdrucksysteme auf eine separate Gaskammer angewiesen sind, die zu Leckagen und inkonsistentem Verhalten neigt, eliminiert die TTX-25-Architektur diese Kompromisse von Grund auf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFedervorgespanntes, geschlossenes Kartuschensystem – keine Gasfüllung bedeutet keinen Druckverlust durch undichte Dichtungen und eine deutlich einfachere Langzeitwartung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie TTX-Technologie mit neu entwickeltem Kolben und 8 mm Kolbenstange reduziert innere Reibung und Hydraulikdruck und sorgt so für ein schnelleres, progressiveres Ansprechen bei hohen wie bei niedrigen Federungsgeschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLineare Dämpfungscharakteristik für vorhersehbares, konsistentes Feedback Runde für Runde – entscheidend beim Feintuning von Bremspunkten und Kurveneingang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei Federn der Serie 04744 im Lieferumfang enthalten (9,0 N\/mm, 9,5 N\/mm und 10,0 N\/mm), sodass Sie die Federrate ohne Zusatzkauf an Fahrergewicht und Streckenanforderungen anpassen können\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e120 mm Hub liefern den Federweg, der für ernsthaften Rennstreckeneinsatz auf der CBR 600 RR-Plattform erforderlich ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgehend hochwertige Öhlins-Innenteile – dieselben rennsporterprobten Komponenten, denen auch in den Rennserien World Superbike und Moto2 vertraut wird\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTTX-Technologie – warum sie entscheidend ist\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas TTX-Prinzip (Through-rod eXchange) platziert den Dämpfungskolben auf einer 8 mm starken Kolbenstange, die den gesamten Kartuschenkörper durchläuft. Diese federvorgespannte Twin-Tube-Konstruktion gleicht den Druck auf beiden Seiten des Kolbens aus und reduziert so drastisch die Losbrechkraft und Kavitation, die konventionelle Open-Bath-Kartuschen bei starkem Bremsen plagen. Das Ergebnis ist eine Gabel, die unmittelbar auf Fahrbahnreize reagiert, ihre Einstellung über die gesamte Renndistanz hält und präzise Fahrereingaben mit echtem Feedback belohnt statt mit vagem, schwammigem Ansprechen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerformance und Setup auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas FKR 110 ist eine kompromisslose Racing-Komponente. Der Drei-Feder-Satz ermöglicht einen echten Federraten-Stufentest bei der Einstellung vor dem Session-Start, sodass Sie die richtige Rate anhand von Daten statt durch Ausprobieren finden. In Kombination mit der vorhersehbaren, linearen Dämpfungskurve des TTX-Kolbens erzeugen selbst kleine Klick-Anpassungen deutlich spürbare, reproduzierbare Veränderungen – genau das, was Fahrer und Techniker brauchen, wenn es um Rundenzeiten geht. Dem Kit liegt eine Einbauanleitung bei; Öhlins empfiehlt dringend den Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center, um korrekte Vorspannungseinstellungen und das richtige Entlüftungsverfahren sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins FKR 110 Cartridge Kit Racing TTX 25 wurde für die Honda CBR 600 RR der Modelljahre 2013 bis 2018 entwickelt und validiert. Bitte prüfen Sie Ihr Modelljahr vor der Bestellung. Dies ist ein Motorsportprodukt und nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FKR 110\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystemtyp: Federvorgespannte geschlossene Kartusche (TTX 25)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHub: 120 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbenstangendurchmesser: 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthaltene Federn (Serie 04744): 9,0 N\/mm, 9,5 N\/mm, 10,0 N\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Honda CBR 600 RR (2013–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwendungszweck: Nur Rennstrecke\/Motorsport – nicht straßenzugelassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauanleitung: Im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168695542026,"sku":"FKR 110","price":2326.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_ff9389b7-06ab-477c-bf16-2cefdcd6046d.png?v=1780811236"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-203-honda-cbr1000rr","title":"Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 203 für Honda CBR1000RR (2008–2011)","description":"\u003cp\u003eWenn Sicherheit und Vertrauen auf Straße und Rennstrecke keine Verhandlungssache sind, liefert das Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 203 ein zertifiziertes, ingenieurgetriebenes Upgrade für die Honda CBR1000RR (2008–2011), das das Gabelverhalten bei jeder Geschwindigkeit verändert. Mit einem deutschen Teilegutachten zur Typgenehmigung ausgestattet, ist dies eine zulassungskonforme Leistungsmodifikation, die Sie legal und mit vollem Vertrauen fahren können.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeutsches Teilegutachten inklusive – ein voll straßenzugelassenes Gabel-Upgrade mit offizieller Typgenehmigungsdokumentation für Deutschland.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30-mm-Kartuschensystem, speziell für die Honda CBR1000RR (2008–2011) entwickelt, mit messbar verbesserter Dämpfung und Stabilität gegenüber den serienmäßigen Gabel-Innenteilen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufendämpfung und ihr Einsteller sitzen im linken Gabelholm, Zugstufendämpfung und ihr Einsteller im rechten – eine klare, logische Aufteilung für eine präzise, unabhängige Abstimmung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Einstellungen – einschließlich der Federvorspannung – erfolgen bequem am Gabeldeckel, ohne dass das Rad ausgebaut oder die Gabel zerlegt werden muss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e122 mm Hub bieten ausreichend Federweg sowohl für aggressiven Rennstreckeneinsatz als auch für komfortables Fahren auf der Straße.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit Federn der Öhlins Serie 08790 (separat erhältlich) für eine vollständig maßgeschneiderte Feder-Dämpfer-Kombination.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Einbauanleitung; für optimale Ergebnisse empfehlen wir den fachgerechten Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnik und Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas NIX-30-System ersetzt die originale Dämpfungskartusche durch eine 30-mm-Einheit von Öhlins, gefertigt nach den strengen, rennsporterprobten Standards des Unternehmens. Die getrennten Druck- und Zugstufenkreisläufe bedeuten, dass jede Eigenschaft unabhängig abgestimmt werden kann, sodass Sie nie das eine zulasten des anderen kompromittieren. Die Einstellerschnittstelle am Gabeldeckel hält Setup-Änderungen schnell und weitgehend werkzeuglos – entscheidend, wenn sich die Bedingungen zwischen den Sessions ändern. Dem Kit liegt eine vollständige Einbauanleitung bei, und das Netzwerk autorisierter Öhlins Service Center kann Einbau und Erstabstimmung für Fahrer übernehmen, die schon ab der ersten Runde werksseitiges Vertrauen wünschen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinsatz auf Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie CBR1000RR in ihrer Version von 2008 bis 2011 ist eine Maschine, die Fahrwerkspräzision belohnt. Das FGK-203-Kit beseitigt die Ungenauigkeit und die eingeschränkte Einstellbarkeit der serienmäßigen Gabel-Innenteile und ersetzt sie durch ein System, das die Feinheiten der Bremszonen einer Rennstrecke ebenso auflöst wie die Unwägbarkeiten realer Straßenoberflächen. Mit dem Teilegutachten in Ihren Fahrzeugpapieren ist das Upgrade kein Kompromiss zwischen Leistung und Legalität – es ist beides zugleich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR1000RR – Modelljahre 2008, 2009, 2010, 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFedern sind nicht im Lieferumfang enthalten; bestellen Sie Federn der Öhlins Serie 08790 separat, um das Feder-Dämpfer-Paket zu vervollständigen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFGK 203\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CBR1000RR (2008–2011)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKartuschendurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFederweg (Hub)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e122 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Federn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins Serie 08790 (separat erhältlich)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDruckstufeneinsteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLinker Gabelholm, zugänglich am Gabeldeckel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufeneinsteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRechter Gabelholm, zugänglich am Gabeldeckel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTypgenehmigung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTeilegutachten (deutsches Straßenzulassungsdokument) inklusive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinbauanleitung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168695640330,"sku":"FGK 203","price":1345.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_b6c4e4b3-6cb8-4ca8-af3a-ec9685c40e61.png?v=1780811236"},{"product_id":"ohlins-fkr-116-ttx-25-cartridge-kit-racing","title":"Öhlins FKR 116 TTX 25 Cartridge Kit Racing – Honda CBR 1000 RR (2012-2019)","description":"\u003cp\u003eHolen Sie mit dem Öhlins FKR Cartridge Kit Racing (TTX 25) FKR 116 die letzte Zehntelsekunde aus Ihrer Honda CBR 1000 RR heraus – ein speziell für die Rennstrecke entwickeltes Upgrade, das die serienmäßige Showa-Gabel in eine voll abstimmbare Racing-Fahrwerkseinheit verwandelt. Aufbauend auf der bewährten TTX-Technologie von Öhlins liefert dieses Cartridge Kit die Dämpfungspräzision und das schnelle Ansprechverhalten, das ambitionierte Klubsportler und Streckenfahrer erwarten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie TTX-Technologie (Twin Tube X-over) bietet außergewöhnliche Dämpfungskontrolle und ein schnelleres Ansprechen im Vergleich zu konventionellen Single-Tube-Kartuschendesigns.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas druckbeaufschlagte, geschlossene System ist von Natur aus resistent gegen Kavitation und Leckagen und gewährleistet konsistente, reproduzierbare Leistung über die gesamte Renndistanz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer umfangreiche Einstellbereich ermöglicht es Fahrern und Mechanikern, Druck- und Zugstufe exakt auf bestimmte Strecken, Bedingungen und Fahrstile abzustimmen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Traktion und Fahrwerksstabilität bei harter Bremsung und Last in Kurvenmitte – genau dort, wo Rundenzeiten gewonnen und verloren werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatible Federn der Serie 04744 sind in drei Raten enthalten (9,5, 10,0 und 10,5 N\/mm), um ein breites Spektrum an Fahrergewichten und Streckensetups abzudecken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Einbauanleitung für einen präzisen und reproduzierbaren Zusammenbau in der Werkstatt oder im Fahrerlager.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTTX-Technologie im Rennstreckeneinsatz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie TTX-Kartuschenarchitektur leitet Öl über eine Cross-over-Öffnung zwischen Innen- und Außenrohr, wodurch das Druckgefälle eliminiert wird, das bei konventionellen Kartuschen unter wiederholten Hochgeschwindigkeits-Kompressionszyklen zu Kavitation führt. Auf einer Strecke, wie sie das natürliche Terrain der CBR 1000 RR ist – enge, technische Infields gefolgt von Hochgeschwindigkeits-Bremszonen –, bedeutet das: Die Gabel verhält sich in der ersten Runde genauso wie in der letzten Runde eines Rennens. Kein Nachlassen, kein vages Mittelstück-Gefühl und kein Rätselraten bei der Renn-Vorbereitung am Wochenende.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinstellbereich und Setup\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas FKR 116 wird mit drei Federraten geliefert, die speziell auf Geometrie und Gewichtsklasse der CBR 1000 RR abgestimmt sind. Fahrer können zwischen 9,5, 10,0 und 10,5 N\/mm wählen, passend zu Körpergewicht und bevorzugter Fahrwerksbalance, und das Gefühl anschließend über die Dämpfungseinsteller der Kartusche feinjustieren. Ob Stabilität beim Bremsen in eine Schikane oder Agilität bei schnellen Richtungswechseln im Vordergrund steht – das FKR 116 bietet den mechanischen Spielraum, um dies ohne Kompromisse zu erreichen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins FKR 116 wurde ausschließlich für die zwischen 2012 und 2019 gebaute Honda CBR 1000 RR mit der originalen Showa-Gabel entwickelt. Es ist ausschließlich für den Einsatz im geschlossenen Rennstreckenbetrieb bestimmt und besitzt keine Typgenehmigung für den Einsatz auf öffentlichen Straßen (nicht StVZO-konform). Prüfen Sie vor dem Einbau stets Gabelmodell und Rohrdurchmesser.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FKR 116\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie: TTX 25 (Twin Tube X-over)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederserie: 04744\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthaltene Federraten: 9,5, 10,0, 10,5 N\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGabelkompatibilität: Original-Showa-Gabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Honda CBR 1000 RR (2012–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwendungszweck: Nur Rennsport\/geschlossener Streckenbetrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine – nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168695738634,"sku":"FKR 116","price":2241.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_0bf8d5ab-8185-4cfc-8e34-4032ba234e44.png?v=1780811244"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-241","title":"Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 241 – Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020–2026)","description":"\u003cp\u003eVon Grund auf für die Honda CBR 1000 RR-R SC82 entwickelt, verwandelt das Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 241 die serienmäßige Showa-Gabel in ein präzise abgestimmtes Fahrwerkselement, das den Ansprüchen anspruchsvollster Straßen- und Trackday-Einsätze gerecht wird. Die 30-mm-Kartuschenarchitektur wird nach den strengen Toleranzen von Öhlins gefertigt und nutzt durchgehend hochwertigste Materialien, um eine messbare Verbesserung von Dämpfungskonsistenz und Frontend-Stabilität zu erzielen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas 30-mm-Kartuschensystem sorgt für eine deutlich verbesserte Dämpfungsleistung gegenüber den Serien-Gabelinnereien – mit höherer Präzision bei harten Bremsmanövern und Lastwechseln in Schräglage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufendämpfung und Druckstufeneinsteller sitzen im linken Gabelholm für eine intuitive, unabhängige Einstellung, ohne die Zugstufe zu beeinflussen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZugstufendämpfung und der zugehörige Einsteller befinden sich im rechten Gabelholm, sodass beide Kreise sauber getrennt bleiben – für einfache, wiederholbare Setup-Änderungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Federvorspannung wird bequem am Gabelkopf eingestellt – für die alltägliche Abstimmung sind weder Spezialwerkzeug noch eine Demontage erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit Federn der Öhlins 08790-Serie (separat erhältlich), sodass Fahrer die Federrate exakt auf Gewicht und Fahrstil abstimmen können.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit ABE-Teilegutachten ausgestattet und dadurch in Deutschland und der gesamten EU ohne zusätzlichen Papierkram straßenzulässig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive vollständiger Einbauanleitung; für optimale Ergebnisse empfiehlt sich die fachgerechte Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitung und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie NIX-30-Plattform ist das Ergebnis jahrzehntelanger Motorsportentwicklung von Öhlins. Jede innenliegende Komponente – von den hart eloxierten Kartuschenrohren bis zu den präzisionsgeschliffenen Ventilpaketen – wird mit Toleranzen gefertigt, die das Flexen und Nachlassen verhindern, das Standard-Gabelkartuschen bei anhaltend hoher Belastung beeinträchtigt. Das Ergebnis ist ein Frontend, das Runde für Runde, Kurve für Kurve berechenbar reagiert – ohne die Dämpfungsdrift, die bei geringerwertigen Komponenten mit steigender Betriebstemperatur auftreten kann.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAuf der Straße und auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOb Sie an einem Trackday Bestzeiten jagen oder das Fahrwerkspotenzial der CBR 1000 RR-R SC82 auf einer flotten Passstraße ausreizen – das FGK-241-Kit liefert die Kontrolle und Rückmeldung, die ein Superbike dieser Klasse verlangt. Druckstufe und Zugstufe lassen sich jederzeit unabhängig voneinander einstellen, mit Werkzeug, das in jede Jackentasche passt – die richtige Abstimmung für wechselnde Bedingungen ist so in Minuten statt nach einem kompletten Fahrwerksservice gefunden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 241 wurde speziell für die Honda CBR 1000 RR-R SC82 mit Showa-Gabel entwickelt und deckt die Modelljahre 2020 bis 2026 ab. Es ist nicht geeignet für Versionen der CBR 1000 RR-R, die mit einer anderen Gabelmarke ausgestattet sind. Federn der Öhlins 08790-Serie müssen separat bestellt werden, um die Montage zu vervollständigen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FGK 241\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederweg: 120 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKartuschendurchmesser: 30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatible Federn: Öhlins 08790-Serie (separat erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauigkeit: Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020–2026), Showa-Gabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: ABE inklusive\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauanleitung: im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168695771402,"sku":"FGK 241","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_cbe97e33-744b-4740-9597-5981bdc90531.png?v=1780811247"},{"product_id":"ohlins-ttx-25-cartridge-kit-racing-fkr-109","title":"Öhlins TTX 25 Kartuschen-Kit Racing FKR 109 – Honda CBR 1000 RR SP SC77 (2017–2019)","description":"\u003cp\u003eDirekt von der Fahrwerkstechnologie abgeleitet, die in der Moto3-, Moto2- und Superbike-Weltmeisterschaft zum Einsatz kommt, ist das Öhlins FKR 109 TTX 25 Kartuschen-Kit ein reinrassiges Racing-Upgrade, das speziell für die Honda CBR 1000 RR SP SC77 (2017–2019) entwickelt wurde. Jede Komponente entspricht den strengen Standards, die Öhlins für den professionellen Motorsport ansetzt, und liefert ein Maß an Dämpfungspräzision und mechanischer Verfeinerung, das konventionelle gasdruckbasierte Kartuschensysteme schlicht nicht erreichen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTTX-Technologie: ein geschlossenes, federvorgespanntes System, das eine konstante Dämpfungsleistung gewährleistet und das Risiko von Druckverlust durch undichte Dichtungen ausschließt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduzierter Innendruck dank neuem Kolben und 8-mm-Kolbenstange – für schnelleres Ansprechverhalten und eine wirklich lineare Dämpfungskurve\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrößerer Feinabstimmungsbereich für Druck- und Zugstufe im Vergleich zu herkömmlichen offenen Kartuschensystemen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei Gabelfederraten im Lieferumfang (9,0, 9,5 und 10,0 N\/mm aus der Serie 04744), um das Kit exakt auf das Fahrergewicht abzustimmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich kompatibel mit Gabeln, die mit Öhlins-FL-910- oder FL-926-Innenleben ausgestattet sind – für Passgenauigkeit auf OEM-Niveau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt auf Basis von Superbike-WM- und Grand-Prix-Technik: dieselbe technische DNA, angepasst für anspruchsvollen Klub- und Profi-Rennsport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Verarbeitung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas entscheidende Merkmal des FKR-Systems ist seine geschlossene, federvorgespannte Bauweise. Während herkömmliche Gasdruckkartuschen auf eine separate Stickstofffüllung angewiesen sind, um Kavitation zu unterdrücken, arbeitet die TTX-Konstruktion mit einer kontrollierten Federvorspannung auf der Ölsäule. Das Ergebnis ist ein System, das über Temperaturzyklen und lange Trackday-Sessions hinweg ausbalanciert bleibt, ohne die Leistungseinbußen, die mit Gasdruckverlust einhergehen. Die präzisionsgefertigte 8-mm-Kolbenstange arbeitet zusammen mit dem neuen Kolbendesign, um die Losbrechkraft zu Beginn des Dämpferhubs zu reduzieren – die Phase, in der viele konkurrierende Systeme unpräzise oder träge wirken – und gibt dem Fahrer vom ersten Millimeter Federweg an eine unmittelbare, berechenbare Rückmeldung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei der Honda CBR 1000 RR SP SC77, wo die serienmäßige Öhlins-Gabel bereits ein hohes Niveau vorgibt, hebt das FKR-109-Kartuschen-Kit das Verhalten des Vorderrads auf eine völlig neue Stufe. Die lineare Dämpfungscharakteristik bedeutet, dass Einstellungen am Clicker wirklich proportional wirken – ein Klick Druck- oder Zugstufe erzeugt denselben Effekt, egal ob die Gabel langsam durch eine Schikane einfedert oder unter starker Bremsung stark beansprucht wird. Diese Konsistenz sorgt direkt für mehr Traktion beim Kurveneingang und mehr Vertrauen, um Geschwindigkeit tief in die Bremszonen mitzunehmen. Die Auswahl der Gabelfedern aus der mitgelieferten 04744-Serie (9,0, 9,5 und 10,0 N\/mm) ermöglicht eine auf das individuelle Fahrergewicht optimierte Abstimmung, wie in der Einbauanleitung beschrieben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wurde ausschließlich für die Honda CBR 1000 RR SP in SC77-Ausführung entwickelt und deckt die Modelljahre 2017 bis 2019 ab. Die Kompatibilität ist zudem auf Maschinen beschränkt, die mit den Öhlins-Gabelholmen FL 910 oder FL 926 ausgestattet sind. Die Montage erfordert Spezialwerkzeug und Gabelöl, die nicht im Lieferumfang enthalten sind; die Montage durch eine qualifizierte Fahrwerkswerkstatt wird dringend empfohlen. Dieses Produkt besitzt keine Straßenzulassung und darf gemäß der deutschen StVZO oder vergleichbaren Vorschriften in anderen Ländern nicht im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FKR 109\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie: Öhlins TTX 25 (geschlossenes, federvorgespanntes Kartuschensystem)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbenstangendurchmesser: 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederserie: 04744\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthaltene Federraten: 9,0 N\/mm, 9,5 N\/mm, 10,0 N\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatible Gabeln: Öhlins FL 910, FL 926\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauigkeit: Honda CBR 1000 RR SP SC77 (2017–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzzweck: ausschließlich Rennstrecke – keine Straßenzulassung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNur für den Renneinsatz.\u003c\/p\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168695902474,"sku":"FKR 109","price":2441.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_385ae0b1-eeb0-4b48-aeb4-d8a16e906461.png?v=1780811250"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-217-suzuki-gsx-r-600-750","title":"Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 217 für Suzuki GSX-R 600\/750 (2011–2019)","description":"\u003cp\u003eWenn Rundenzeiten zählen und Kurvenvertrauen alles ist, verwandelt das Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 217 das Frontend-Verhalten Ihrer Suzuki GSX-R 600 oder GSX-R 750 in etwas, das eine Serien-Gabel schlicht nicht bieten kann. Speziell für die GSX-R 600 und GSX-R 750 der Modelljahre 2011 bis 2019 entwickelt, liefert dieses 30-mm-Kartuschensystem einen messbaren Fortschritt bei Gabeldämpfungsqualität, Stabilität in Schräglage und Fahrwerksbalance insgesamt – egal ob Sie auf der Strecke persönliche Bestzeiten jagen oder auf der Landstraße mehr fordern.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e30-mm-Kartuschensystem, speziell für die Suzuki GSX-R 600 und GSX-R 750 (2011–2019) entwickelt und ersetzt die Serieninnereien durch echte Öhlins-Dämpfungstechnologie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufendämpfung und Druckstufeneinsteller im linken Gabelholm für eine eigenständige, störungsfreie Abstimmung dieses Kreises\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZugstufendämpfung und Zugstufeneinsteller im rechten Gabelholm integriert, sodass jede Funktion klar getrennt und in der Box oder am Straßenrand einfach einzustellen ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Einstellungen – einschließlich Federvorspannung – direkt am Gabelkopf zugänglich, ohne dass das Frontend zwischen den Sessions zerlegt werden muss\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e120 mm Federweg bieten den Verstellbereich, den sowohl Strecken- als auch Straßeneinsatz verlangen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit Federn der Öhlins 08790-Serie (separat erhältlich), sodass die Federrate exakt auf Fahrergewicht und Einsatzzweck abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit ABE (Deutschland) für Suzuki GSX-R 600 und GSX-R 750 (2011–2019) typgeprüft und dadurch in Deutschland ohne Einzelabnahme straßenzulässig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePräzise Dämpfungsarchitektur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas NIX-30-System teilt Druck- und Zugstufenfunktion auf die beiden Gabelholme auf – ein Layout, das Wechselwirkungen zwischen den Kreisen ausschließt und dem Fahrer echte unabhängige Kontrolle über jede Dämpfungscharakteristik gibt. Auf der Strecke bedeutet diese Trennung, dass Sie die Zugstufe für mehr Traktion bei der Beschleunigung aus langsamen Kurven weicher einstellen können, ohne dabei ungewollt das Eintauchverhalten des Frontends beim Bremsen zu beeinflussen. Das Ergebnis ist eine Gabel, die dem Streckenbelag deutlich präziser folgt als eine herkömmliche Serien-Doppelfedergabel – und das übersetzt sich direkt in konsistentere Bremspunkte und früheres Gasgeben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVielseitig auf Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAuch wenn das FGK 217 primär auf Rennperformance ausgelegt ist, macht der zugängliche Einstellbereich es ebenso überzeugend auf anspruchsvollen Landstraßen. Vorspannung, Druck- und Zugstufe lassen sich alle ohne Spezialwerkzeug am Gabelkopf feinjustieren, sodass die Umstellung von einer straffen Strecken- auf eine komfortablere Straßenabstimmung in Minuten statt bei einem Werkstattbesuch erledigt ist. Öhlins empfiehlt die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center, um sicherzustellen, dass die Kartuschen korrekt eingebaut und eingestellt werden; eine Einbauanleitung liegt dem Lieferumfang bei.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 600 (2011–2019) – mit ABE-Typgutachten (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 750 (2011–2019) – mit ABE-Typgutachten (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFedern sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat aus der Öhlins 08790-Serie bestellt werden. Bitte wählen Sie bei der Bestellung die passende Federrate für Ihr Fahrergewicht und Ihren Einsatzzweck.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFGK 217\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFederweg\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKartuschendurchmesser\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKompatible Federserie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins 08790-Serie (separat erhältlich)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDruckstufeneinsteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLinker Gabelholm (Gabelkopf)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZugstufeneinsteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRechter Gabelholm (Gabelkopf)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki GSX-R 600 \/ GSX-R 750 (2011–2019)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTypgutachten\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eABE (Deutschland)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168695935242,"sku":"FGK 217","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_3320da99-abc2-419c-a383-5e98b50d76f1.png?v=1780811252"},{"product_id":"ohlins-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-127","title":"Öhlins Kartuschen-Kit Racing TTX 25 FKR 127 – Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020–2026)","description":"\u003cp\u003eDas Öhlins FKR 127 Kartuschen-Kit Racing bringt TTX-25-Technologie auf die Honda CBR 1000 RR-R SC82 und ersetzt die serienmäßigen Gabelinnereien durch ein geschlossenes, federgedämpftes System, das vollständig auf die Anforderungen des Rennstreckeneinsatzes ausgelegt ist. Während herkömmliche Gasdruckkartuschen bei anhaltender Streckenbelastung Kompromisse eingehen, schließt die abgedichtete Konstruktion dieser Einheit Druckverlust durch Undichtigkeit aus und liefert Runde für Runde eine konstante Dämpfungsleistung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie TTX-25-Zweirohrtechnologie mit neu entwickeltem Kolben und 8-mm-Kolbenstange reduziert den Innendruck für schnelleres Ansprechverhalten und eine lineare Dämpfungscharakteristik über den gesamten Federweg.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas geschlossene, federgedämpfte System beseitigt das Risiko von Gasverlust, das herkömmliche offene Kartuschenkonstruktionen plagt, und sorgt dafür, dass die Leistung während einer Session nie nachlässt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei mitgelieferte Federraten (9,5, 10,0 und 10,5 N\/mm, Serie 04744) ermöglichen eine präzise Abstimmung auf Fahrergewicht und Streckenbedingungen, ohne zusätzliche Hardware kaufen zu müssen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin feinerer Einstellbereich im Vergleich zu Standard-Gasdrucksystemen gibt Technikern und Fahrern mehr Feinjustierung bei Druck- und Zugstufendämpfung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Traktion und Fahrwerksstabilität bei harten Bremsmanövern und Kurveneingang – genau dort, wo die enorme Leistung der SC82 der Gabel am meisten abverlangt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich kompatibel mit der Öhlins-Gabel FL 941, wodurch die technischen Toleranzen eingehalten und die Leistungsgewinne vollständig realisiert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Verarbeitung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Öhlins-Ingenieure haben das FKR 127 von Grund auf für den anspruchsvollen Motorsport entwickelt. Die TTX-Architektur (Twin Tube X-over) leitet das Öl über eine patentierte Kreuzstrom-Ventilanordnung und trennt Druck- und Zugstufenkreise sauberer als Einrohrkonstruktionen. Das Ergebnis ist eine Dämpfungskurve, die auch bei steigender Öltemperatur während langer Trackday-Sessions berechenbar bleibt. Die 8-mm-Kolbenstange – größer als die Werksspezifikation – erhöht die Steifigkeit bei Querlasten und trägt direkt zu dem reduzierten Innenbetriebsdruck bei, der die TTX-Leistung ausmacht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJede Komponente wird nach den Motorsporttoleranzen von Öhlins gefertigt. Kartuschenkörper, Kolben und Ventilpaket sind als integriertes System konstruiert und nicht als Zusammenstellung von Standardteilen – deshalb schreibt Öhlins die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center vor, um korrekte Vorspannung, Ölvolumen und Dämpfungseinstellungen von der ersten Session an zu garantieren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei einer so leistungsfähigen Maschine wie der Honda CBR 1000 RR-R SC82 spürt man den Unterschied zwischen einem ausgewogenen und einem nervösen Frontend sofort am Scheitelpunkt der Kurve. Die lineare Dämpfungscharakteristik des FKR 127 bedeutet, dass die Gabel beim Bremsen progressiv einfedert, statt scharf einzutauchen und dann zu verhärten – das gibt dem Fahrer echtes Vertrauen, spät zu bremsen und Geschwindigkeit durch die Kurve mitzunehmen. In Kombination mit den drei mitgelieferten Federraten erlaubt das Kit ein vollständig maßgeschneidertes Setup, egal ob die Strecke ein weiches, sensibles Frontend für langsame Schikanen oder ein strafferes Paket für schnelle Kurvenkombinationen verlangt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins FKR 127 Kartuschen-Kit ist ausschließlich für den Renneinsatz bestimmt. Es besitzt keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland gemäß StVZO und darf nicht an straßenzugelassenen Motorrädern verwendet werden. Es ist ausschließlich kompatibel mit der Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020–2026), die mit der Öhlins-Gabel FL 941 ausgestattet ist – es passt nicht an Standard-CBR-1000-RR-R-Modelle mit der Serien-Gabel. Die Montage muss durch ein autorisiertes Öhlins Service Center erfolgen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR-R SC82 (2020–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatible Gabel: ausschließlich Öhlins FL 941\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht kompatibel mit Standard-Honda-CBR-1000-RR-R-Modellen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFKR 127\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTechnologie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTTX 25 (Twin Tube X-over)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKolbenstangendurchmesser\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEnthaltene Federraten\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e9,5, 10,0, 10,5 N\/mm (Serie 04744)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKompatible Gabel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins FL 941\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CBR 1000 RR-R SC82 (2020–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatzzweck\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAusschließlich Rennstrecke – keine Straßenzulassung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168695968010,"sku":"FKR 127","price":2441.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_c53162a7-7b5e-4840-af1e-e851add307f7.png?v=1780811254"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-221-suzuki-gsx-r-1000","title":"Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 221 für Suzuki GSX-R 1000 (2012–2023)","description":"\u003cp\u003eWenn Sie spürbar besseres Gabelverhalten an Ihrer GSX-R 1000 wollen, ohne den Aufwand einer kompletten Fahrwerksüberholung, ist das Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 221 das praktischste erhältliche Upgrade. Speziell für die Suzuki GSX-R 1000 der Baujahre 2012 bis 2023 entwickelt, verwandelt es die Serien-Gabel in eine voll einstellbare, leistungskalibrierte Einheit, die sich sowohl im Alltag auf der Straße als auch am gelegentlichen Trackday auszahlt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas 30-mm-Kartuschensystem sorgt für eine deutliche Verbesserung von Gabelstabilität und Dämpfungskonsistenz gegenüber den Serieninnereien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufendämpfung und ihr Einsteller sitzen im linken Gabelholm, Zugstufendämpfung und ihr Einsteller im rechten – jede Funktion bleibt klar getrennt und ist einfach abzustimmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Einstellungen, einschließlich Federvorspannung, erfolgen am Gabelkopf, sodass Sie das Setup feinjustieren können, ohne die Gabel auszubauen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e120 mm Federweg, exakt auf den Federweg der GSX-R 1000 abgestimmt, für präzise Dämpfungskontrolle über den gesamten Bewegungsbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassende Federn der Öhlins 08790-Serie können separat bestellt werden, sodass Sie die Federrate auf Ihr Gewicht und Ihren Fahrstil zuschneiden können\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauanleitung im Lieferumfang enthalten; für optimale Ergebnisse empfiehlt sich die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas NIX-30-Kartuschendesign ist der Kern dessen, was dieses Kit so vielseitig macht. Auf öffentlichen Straßen glättet die verbesserte Dämpfung das Eintauchen beim Bremsen und reduziert das unruhige Gefühl, das die Serien-Gabel der GSX-R 1000 bei starker Verzögerung zeigen kann. Auf der Strecke bedeutet die Trennung von Druck- und Zugstufenkreis, dass Sie beide unabhängig voneinander einstellen können – etwa die Druckstufe für Stabilität bei hohem Tempo in schnellen Kurven straffen, während die Zugstufe weich genug bleibt, um über Curbs und Belagswechsel den Kontakt zu halten. Das Ergebnis ist eine Gabel, die sich wirklich an den Fahrer anpasst, statt einen Einheitskompromiss darzustellen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontage und Einstellung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas FGK-221-Kartuschen-Kit ist als direkt passendes Upgrade für die GSX-R 1000 (2012–2023) konzipiert und wird mit einer ausführlichen Einbauanleitung geliefert. Da präzises Ölvolumen und eine korrekte Vorspannungseinstellung die Endleistung erheblich beeinflussen, empfiehlt Öhlins die Montage durch ein autorisiertes Service Center. Federn der Öhlins 08790-Serie müssen separat bestellt werden – so können Sie die passende Rate für Ihr Fahrergewicht und Ihren Einsatzzweck festlegen, statt eine generische Feder zu akzeptieren, die möglicherweise nicht zu Ihnen passt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000 (2012–2016) – mit ABE-Typgutachten (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000 (2017–2023) – ABE-Typgutachten in Vorbereitung (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFGK 221\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKartuschendurchmesser\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFederweg\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKompatible Federn\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins 08790-Serie (separat erhältlich)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDruckstufeneinsteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLinker Gabelholm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZugstufeneinsteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRechter Gabelholm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVorspannungseinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGabelkopf\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki GSX-R 1000 (2012–2023)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696131850,"sku":"FGK 221","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_4edf3fee-e686-4c70-80b1-fd0af7ca373a.png?v=1780811260"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-119","title":"Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 119 – Suzuki GSX-R 600\/750 (2011–2016)","description":"\u003cp\u003eAusschließlich für den Rennstrecken- und Wettkampfeinsatz konzipiert, verwandelt das Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 119 das Ansprechverhalten der Gabel Ihrer Suzuki GSX-R 600 und GSX-R 750 (2011–2016). Es liefert jene konstante, hochpräzise Dämpfung, die den Unterschied zwischen einem Podiumsplatz und einem frustrierenden Nachmittag auf der Jagd nach der perfekten Rundenzeit ausmacht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTTX-Technologie mit neu entwickeltem Kolben und 8-mm-Kolbenstange senkt den internen Druck spürbar – für ein messerscharfes Ansprechverhalten und eine lineare Dämpfungskurve über den gesamten Federweg.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas federvorgespannte, geschlossene System schließt Druckverlust aus und garantiert Runde für Runde reproduzierbare Leistung – ganz ohne Nachjustierung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas wartungsfreundliche Design sorgt für unkomplizierte Serviceintervalle – auch bei intensivem Renneinsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e125 mm Federweg, perfekt auf die Fahrwerksgeometrie der GSX-R 600\/750 abgestimmt – für ein ausgewogenes, berechenbares Gefühl am Vorderrad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei mitgelieferte Federn der Serie 04744 (9,0, 9,5 und 10,0 N\/mm) ermöglichen eine präzise Abstimmung auf Fahrergewicht, Reifenwahl und Streckencharakteristik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReines Motorsportprodukt — kompromisslos konstruiert, ohne die Einschränkungen einer Straßenzulassung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTTX-Technologie und Rennstreckenperformance\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie TTX-Architektur (Through-flow Piston X) im Herzen des FKR 119 stellt eine grundlegende Neuinterpretation der Kartuschendämpfung dar. Indem das Öl in beide Richtungen durch den Kolben geleitet und mit der schlanken 8-mm-Kolbenstange kombiniert wird, senkt Öhlins den Druckunterschied am Kolben drastisch. Das Ergebnis ist eine Gabel, die Fahrbahnunebenheiten beim Einlenken mit außergewöhnlicher Sensibilität folgt, in der Kurvenmitte bei Kompressionen die Traktion hält und beim Bremsen mit konstantem Widerstand ausfedert — die drei Momente, die schnelles, souveränes Fahren auf einer GSX-R ausmachen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Setup\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas druckbeaufschlagte geschlossene System kommt ohne externe Stickstoffkammern aus und schließt damit auch das Risiko aus, dass eine nachlassende Dichtung mitten in der Session zu Dämpfungsverlust führt. Die drei im Kit enthaltenen Federn der Serie 04744 geben dem Techniker einen sofortigen Ausgangspunkt: weichere Federn für leichtere Fahrer oder griffige Strecken, härtere Federn für schwerere Fahrer oder unebene Pisten. Die Feinabstimmung der Dämpfung erfolgt auf die gewohnte Öhlins-Art, und das komplette Kit wird mit einer ausführlichen Einbauanleitung geliefert. Öhlins empfiehlt den Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center, damit das Fahrwerk von der ersten Session an korrekt eingestellt ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer FKR 119 wurde für folgende Motorräder entwickelt und freigegeben:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 600 (2011–2016) — Motorsportprodukt, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 750 (2011–2016) — Motorsportprodukt, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eBitte beachten Sie: Dies ist ein reines Wettkampfprodukt. Der Einsatz im Straßenverkehr ist nicht zulässig.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFKR 119\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTX (Through-flow Piston X)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFederweg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKolbenstangendurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnthaltene Federn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerie 04744 — 9,0, 9,5, 10,0 N\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystemtyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFedervorgespannte geschlossene Kartusche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki GSX-R 600\/750 (2011–2016)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendungszweck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Motorsport\/Rennstrecke — nicht straßenzugelassen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696164618,"sku":"FKR 119","price":2441.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_d29944d0-182e-4342-94d0-9f8cc976c2fc.png?v=1780811262"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-118","title":"Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 118 – Suzuki GSX-R 1000 (2012–2023)","description":"\u003cp\u003eDas Öhlins FKR Cartridge Kit Racing (TTX 25) FKR 118 ist ein reinrassiges Rennstreckenwerkzeug, das auf jahrzehntelanger Meisterschaftserfahrung von Öhlins aufbaut und die gefeierte TTX-Technologie der Marke direkt in die Gabelholme Ihrer Suzuki GSX-R 1000 bringt. Während herkömmliche gasdruckbeaufschlagte Kartuschensysteme bei anhaltendem Rennstreckeneinsatz an Konstanz verlieren, behält die FKR-Konstruktion ihren Dämpfungscharakter Runde für Runde bei — ein Unterschied, der zählt, wenn es um jede Zehntelsekunde geht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie TTX-Technologie (Twin Tube X-over) liefert eine lineare, konstante Dämpfung, die klassischen Gasdrucksystemen sowohl in der Berechenbarkeit als auch in der Dauerleistung überlegen ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer reduzierte Innendruck in Kombination mit einer neuen 8-mm-Kolbenstange sorgt für ein schnelleres, feinfühligeres Ansprechverhalten — das Vorderrad reagiert auf Fahrbahnveränderungen, bevor sie das Fahrwerk aus der Ruhe bringen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie lineare Dämpfungscharakteristik ermöglicht präzise, reproduzierbare Setup-Änderungen — Anpassungen in der Box wirken sich direkt und messbar auf der Strecke aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie im Vergleich zu herkömmlichen Hochdruckkartuschen vereinfachte Servicearchitektur bedeutet weniger Standzeit zwischen den Rennwochenenden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatible Federserie 04744, geliefert in drei Härten — 9,5, 10,0 und 10,5 N\/mm — passend für unterschiedliche Fahrergewichte und Streckenanforderungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e125 mm Federweg, optimiert auf die Gabelgeometrie der GSX-R 1000 — das serienmäßige Fahrverhalten bleibt erhalten, während sich das dynamische Potenzial grundlegend verbessert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Renntradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖhlins beliefert seit über vier Jahrzehnten Werksteams in der MotoGP, der Superbike-Weltmeisterschaft und im Langstreckensport mit Fahrwerkskomponenten für die Vorderradaufhängung. Das FKR Cartridge Kit trägt dieses Erbe in jeder gefrästen Oberfläche: Die Konstruktion stammt direkt von homologierter Renntechnik ab und wurde für ambitionierte Club- und Trackday-Fahrer verfeinert, die dieselbe Ingenieurskunst ohne Kompromisse verlangen. Die TTX-Plattform selbst zählt zu den bedeutendsten Fortschritten in der Gabeldämpfung der letzten zwanzig Jahre — ihr Twin-Tube-Cross-over-Layout wurde gezielt entwickelt, um die Leistungsschwankungen zu beseitigen, die Einrohr-Gaskartuschen bei steigender Öltemperatur zeigen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Einbau des FKR 118 verwandelt das Gefühl am Vorderrad der GSX-R 1000 von solide in chirurgisch präzise. Das schnellere Ansprechen des Dämpfers schärft das Einlenkverhalten und verbessert die Rückmeldung beim Trail-Braking, wo die Serieneinheit bei schnell einfedernder Gabel diffus wirken kann. Die Traktion am Kurvenausgang verbessert sich, weil die lineare Dämpfungscharakteristik das abrupte Verhärten im mittleren Federweg verhindert, das den Grip am Hinterrad beim Herausbeschleunigen stört. Die drei mitgelieferten Federhärten erlauben es, das Setup auf den Fahrer statt auf einen einzigen Kompromisswert abzustimmen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wurde ausschließlich für folgende Anwendung entwickelt und freigegeben:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000 — Modelljahre 2012 bis 2023\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer professionelle Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center wird dringend empfohlen. Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken bestimmt. Es besitzt keine Betriebserlaubnis (StVZO) und darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFKR 118\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTX 25 Cartridge Kit Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFederweg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKolbenstangendurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFederserie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04744\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitgelieferte Federhärten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,5, 10,0, 10,5 N\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki GSX-R 1000 (2012–2023)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendungszweck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Rennstrecke — nicht straßenzugelassen (keine StVZO-Zulassung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696197386,"sku":"FKR 118","price":2441.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_a6172793-724c-473b-a1f7-83c5661d6096.png?v=1780811265"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-120-triumph-daytona","title":"Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 120 – Triumph Daytona 675 R (2013–2017)","description":"\u003cp\u003eDas Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 (FKR 120) verwandelt das Gefühl am Vorderrad Ihrer Triumph Daytona 675 R in etwas, das Trackday-Fahrer und Clubracer Session für Session wirklich ausschöpfen können. Durch den Austausch der Serieninnereien gegen die TTX-Technologie von Öhlins erhalten Sie eine konstante, leckagefreie Dämpfung, die auch bei steigender Gabelöltemperatur über einen langen Stint perfekt kalibriert bleibt — genau dort, wo Standardkartuschen an ihre Grenzen kommen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie TTX-Twin-Tube-Technologie liefert über den gesamten Federweg eine konstante, lineare Dämpfung — ganz ohne Risiko eines Druckverlusts durch versagende Dichtungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Negativfedersystem in Kombination mit einer neu entwickelten 8-mm-Kolbenstange verbessert das Ansprechverhalten und macht das Vorderrad beim Trail-Braking und in engen Schikanen kommunikativer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie lineare Dämpfungscharakteristik erlaubt präzises, reproduzierbares Feintuning zwischen den Sessions, ohne ständig Kompromisse suchen zu müssen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerienmäßig drei mitgelieferte Federhärten — 9,0, 9,5 und 10,0 N\/mm aus der Serie 04744 — für ein Setup passend zu Ihrem Gewicht, Fahrstil und der jeweiligen Strecke.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e125 mm Federweg bieten großzügigen Fahrwerksweg, der sich für die unterschiedlichen Belagsverhältnisse auf Club- und nationalen Rennstrecken eignet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig überholbar und wartbar in jedem autorisierten Öhlins Service Center — für den langfristigen Schutz Ihrer Investition.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend die Serien-Gabel der Daytona 675 R bei harten Bremsmanövern vor langsamen Kurven diffus wirken kann, stellt das FKR 120 Cartridge Kit ein direktes, satt aufliegendes Gefühl wieder her, mit dem Sie den Scheitelpunkt selbstbewusst anfahren können. Die TTX-Architektur trennt Zug- und Druckstufe sauberer als klassische Einrohr-Konstruktionen, sodass Anpassungen an der Boxenmauer eine vorhersehbare, isolierte Wirkung zeigen — unverzichtbar, wenn Sie zwischen den Sessions am Setup arbeiten. Das mitgelieferte Federtrio bedeutet, dass Sie nicht auf eine einzige Härte festgelegt sind; Teams mit schwereren oder leichteren Fahrern tauschen einfach die Feder und bauen das Kit neu auf, statt ein separates Kit zu beschaffen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖhlins fertigt den FKR 120 nach denselben strengen Maßstäben wie seine Komponenten für Superbike-WM und MotoGP. Die 8-mm-Kolbenstange ist ein Bauteil neuer Generation, das speziell auf das Negativfedersystem abgestimmt ist und die Losbrechkraft bei niedrigen Kolbengeschwindigkeiten reduziert — genau die Phase der Fahrwerksbewegung, die für das Gefühl über Bordsteinkanten und in langsamen Kurven am wichtigsten ist. Jede Komponente erfüllt die renntauglichen Toleranzen von Öhlins und ist für wiederholte Überholungen ausgelegt — ein Kit, das sich über eine ganze Saison auszahlt und nicht nur als einmaliges Upgrade gedacht ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins FKR 120 Cartridge Kit wurde speziell für folgendes Modell entwickelt und getestet:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTriumph Daytona 675 R (2013–2017)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer professionelle Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center wird dringend empfohlen, um korrekte Federvorspannung und Dämpfungskalibrierung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken bestimmt. Es besitzt kein Teilegutachten und ist nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen gemäß StVZO zugelassen. Es darf nicht an Motorrädern verbaut werden, die im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: Öhlins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FKR 120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie: TTX-Twin-Tube-Kartusche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbenstangendurchmesser: 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGabelfederweg: 125 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederserie: 04744\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthaltene Federhärten: 9,0, 9,5, 10,0 N\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Triumph Daytona 675 R (2013–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwendungszweck: Nur Rennstrecke \/ abgesperrter Kurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine — nicht StVZO-konform\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696295690,"sku":"FKR 120","price":2441.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_4903fe30-2d33-4e13-9979-bc4390386c6c.png?v=1780811272"},{"product_id":"ohlins-nix-22-cartridge-kit-yamaha-yzf-r3","title":"Öhlins NIX 22 Cartridge Kit für Yamaha YZF-R3 (2019–2026) – Teil 21944-01","description":"\u003cp\u003eEin Gabel-Upgrade an Ihrer Yamaha YZF-R3 muss keine reine Rennstrecken-Angelegenheit sein. Das Öhlins NIX 22 Cartridge Kit 21944-01 bringt eine spürbare, alltagstaugliche Verbesserung der Fahrqualität — schärferes Ansprechen in Kurven auf dem morgendlichen Arbeitsweg, mehr Stabilität bei hohem Tempo auf der Wochenendausfahrt und ein ruhiges, satt aufliegendes Gefühl, sobald die Straße unberechenbar wird. Dieses Kit wurde speziell für die YZF-R3 (2019–2026) entwickelt und passt ohne größere Umbauten direkt in die serienmäßigen Gabelholme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas 22-mm-Öhlins-Kartuschensystem liefert präzise, konstante Dämpfung auf Straße und Rennstrecke gleichermaßen — spürbar feinfühliger als die serienmäßigen Gabelinnereien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Druckstufe samt Einsteller sitzt im linken Gabelholm, die Zugstufe samt Einsteller im rechten — so bleiben beide Kreise unabhängig voneinander für ein sauberes, berechenbares Tuning.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Einstellungen — einschließlich der Federvorspannung — erfolgen bequem am Gabeldeckel, sodass Sie Ihr Setup anpassen können, ohne die Gabel auszubauen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWird paarweise verkauft, damit beide Gabelholme von Anfang an perfekt aufeinander abgestimmt sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive ABE (Deutschland), die bestätigt, dass das Kit die Anforderungen für den Straßenverkehr erfüllt — ganz ohne Papierkram.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Einbauanleitung; für beste Ergebnisse empfehlen wir den professionellen Einbau in einem autorisierten Öhlins Service Center.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie NIX-22-Plattform nutzt eine Kartuschenkonstruktion, die Druck- und Zugstufe voneinander trennt und Ihnen so unabhängige Kontrolle darüber gibt, wie die Gabel über einen Schlag einfedert und wie schnell sie wieder ausfedert. Auf der Straße bedeutet das ein geschmeidigeres, komfortableres Fahrgefühl über unebene Beläge, ohne die Präzision beim Einlenken zu opfern. Auf der Rennstrecke erlaubt dieselbe Verstellbarkeit eine rundenweise Feinabstimmung des Vorderradgefühls. Die Öhlins-Federn der Serie 08428 (separat zu bestellen) und das empfohlene Öhlins-Öl 01309 sind auf diese Kartusche abgestimmt, damit das gesamte System wie vorgesehen funktioniert; für die korrekte Ölmenge ist ein Luftpolster von 120 mm vorgeschrieben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 22 Cartridge Kit 21944-01 wurde ausschließlich für die Yamaha YZF-R3 der Modelljahre 2019 bis 2026 entwickelt. Es verfügt über eine ABE für die deutsche Straßenzulassung. Federn (Serie 08428) müssen separat bestellt werden. Bei Fragen zur Passgenauigkeit wenden Sie sich vor der Bestellung an einen autorisierten Öhlins-Händler oder ein Service Center.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: 21944-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKartuschendurchmesser: 22 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition: Vorderradgabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederserie: 08428 (separat erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpfohlenes Öl: Öhlins 01309\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuftpolster: 120 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieferumfang: paarweise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: ABE (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Yamaha YZF-R3 (2019–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696328458,"sku":"21944-01","price":1124.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKS_203.png?v=1780811274"},{"product_id":"ohlins-nix-22-cartridge-kit-fks-203-yamaha-yzf-r3","title":"Öhlins NIX 22 Cartridge Kit FKS 203 für Yamaha YZF-R3 (2015–2018)","description":"\u003cp\u003eDie Serien-Gabel der Yamaha YZF-R3 in ein wirklich leistungsfähiges, einstellbares Vorderrad zu verwandeln — genau dafür wurde das Öhlins NIX 22 Cartridge Kit FKS 203 entwickelt. Und das gelingt ihm so, dass der Alltag auf zwei Rädern spürbar lohnender wird, ohne dass Sie dafür ein Rennteam zur Einstellung brauchen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas 22-mm-Kartuschensystem liefert präzise, konstante Dämpfung auf Straße und Rennstrecke — ohne das diffuse Einheitsgefühl der serienmäßigen Gabelinnereien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Druckstufe samt Einsteller sitzt im linken Gabelholm, die Zugstufe samt Einsteller im rechten — Einstellungen bleiben so intuitiv und voneinander getrennt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Federvorspannung wird bequem am Gabeldeckel eingestellt, sodass Sie Ihre gewünschte Sitzhöhe in Sekunden statt in einer Werkstattsitzung anpassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWird paarweise verkauft, damit beide Seiten des Vorderrads perfekt aufeinander abgestimmte Dämpfungseigenschaften besitzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für die YZF-R3 2015–2018 konstruiert, mit ABE (Deutschland) für beide Baujahresspannen sowie einem zusätzlichen TÜV-Teilegutachten für den amtlichen Typ RH07, gültig für 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Einbauanleitung; für optimale Ergebnisse empfehlen wir den professionellen Einbau in einem autorisierten Öhlins Service Center\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEchtes Upgrade, praktisches Setup\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas NIX-22-System ersetzt die Serienkartusche durch eine eigens entwickelte Öhlins-Einheit, die Druck- und Zugstufe voneinander trennt. Diese Trennung erlaubt es, beide unabhängig voneinander abzustimmen — die Zugstufe für einen geschmeidigeren Arbeitsweg weicher stellen, die Druckstufe für Trackdays härter — ohne dass eine Einstellung die andere beeinträchtigt. Alle Einsteller sind an den Gabeldeckeln zugänglich, sodass Sie weder das Rad ausbauen noch das Vorderrad zerlegen müssen, wann immer Sie mit den Einstellungen experimentieren möchten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAls Gabelöl wird Öhlins Referenz 01309 empfohlen, und ein Luftpolster von 130 mm ist vorgeschrieben, um das korrekte Federverhalten sicherzustellen, sobald Ihre gewählten Federn aus der Serie 08429 eingebaut sind. Bitte beachten Sie: Federn sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat bestellt werden — so können Sie die für Ihr Gewicht und Ihren Fahrstil passende Federhärte wählen, statt sich mit einer generischen Härte zu begnügen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßeneinsatz und Rennstreckenperformance\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür Fahrer, die sich zwischen Wochenendausfahrten und gelegentlichen Trackdays aufteilen, bietet der FKS 203 einen spürbaren Sprung beim Vorderradgefühl — ohne die Kosten und den Aufwand eines kompletten Gabeltauschs. Die verbesserte Stabilität beim Bremsen und in Kurven schafft direkt mehr Vertrauen auf unbekannten Straßen, wo die Grenzen der Serien-Gabel am deutlichsten spürbar werden. Auf der Rennstrecke ermöglichen die unabhängigen Einsteller schnelle Grundeinstellungsänderungen zwischen den Sessions.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R3 (2015–2016) — mit ABE (Deutschland) und TÜV-Teilegutachten für den amtlichen Typ RH07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R3 (2017–2018) — mit ABE (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFKS 203\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSystem\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNIX-22-Kartusche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePosition\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradgabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFederserie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSerie 08429 (Federn separat erhältlich)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlenes Gabelöl\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e01309\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLuftpolster\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e130 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLieferumfang\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePaar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZulassungen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eABE (Deutschland); TÜV-Teilegutachten für Typ RH07 (2015–2016)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696361226,"sku":"FKS 203","price":905.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKS_203_cd934b48-26d4-42fa-a03a-920ba566711e.png?v=1780811278"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-202-fork-upgrade-yamaha-yzf-r6-rj15","title":"Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 202 Gabel-Upgrade für Yamaha YZF-R6 RJ15 (2008–2016)","description":"\u003cp\u003eWenn es auf Rundenzeiten ankommt, wird das serienmäßige Gabel-Innenleben der Yamaha YZF-R6 RJ15 zum ersten Hindernis zwischen Ihnen und dem Limit. Das Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 202 ersetzt dieses Innenleben durch ein eigens entwickeltes 30-mm-Kartuschensystem und liefert die präzise, konstante Dämpfung, die aus der R6 vom fähigen Supersportler eine echte Track-Waffe macht — ohne die Alltagstauglichkeit auf der Straße zu opfern.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAusstattungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDas 30-mm-Kartuschendesign sorgt für einen deutlichen Leistungsgewinn gegenüber dem Serien-Innenleben — mit verbesserter Ölflusskontrolle und konstanter Dämpfung über den gesamten Federweg.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDruckstufendämpfung und der zugehörige Einsteller sitzen im linken Gabelholm, Zugstufendämpfung und Einsteller im rechten — eine klare, logische Trennung, die Setup-Änderungen an der Strecke schnell und intuitiv macht.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie Federvorspannung wird direkt am Gabelverschluss eingestellt, sodass das Federsetup angepasst werden kann, ohne die Gabel auszubauen oder die Geometrie zu verändern.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie Teilenummer FGK 202 wurde speziell für die Yamaha YZF-R6 RJ15 (2008–2016) entwickelt — ein direkter Ersatz ohne Anpassungs- oder Bastelarbeiten.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerfügt über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) für Deutschland und bestätigt damit die Straßenzulassung zusätzlich zur Eignung für die Rennstrecke.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInklusive Einbauanleitung im Lieferumfang; für optimale Ergebnisse empfiehlt Öhlins die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerformance auf Strecke und Straße\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas NIX-30-System behebt die zentrale Schwäche konventioneller Kartuschengabeln: ungenaue, inkonsistente Dämpfung bei den Geschwindigkeiten und Lasten, die beim sportlichen Fahren entstehen. Die 30-mm-Kartusche vergrößert die Kolbenfläche im Vergleich zum Serien-Innenleben, was sich direkt in einer besseren Kontrolle der Gabelgeschwindigkeit niederschlägt — sowohl bei harten Bremsmanövern in den Kurveneingang als auch in der anfänglichen Eintauchphase. Auf der Rennstrecke bedeutet das ein kommunikativeres Vorderrad und eine stabile Basis, um am Kurvenausgang hart zu beschleunigen. Auf anspruchsvollen Landstraßen sorgen dieselben Eigenschaften für weniger Ermüdung und mehr Vertrauen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnisches Detail\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFedern sind im FGK 202 nicht enthalten — sie müssen separat aus der Öhlins-Serie 08790 bestellt werden. Dieser bewusste Ansatz ermöglicht es, die passende Federrate exakt auf Fahrergewicht und Einsatzzweck abzustimmen, statt einen generischen Kompromiss einzubauen. Dank des abgestimmten Öhlins-Federsortiments lässt sich das komplette System als Einheit tunen, anstatt es um eine Serienfeder herum anzupassen, die nie für den Einsatz mit Aftermarket-Dämpfung konzipiert war.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 202 passt direkt auf folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eYamaha YZF-R6 RJ15 — Modelljahre 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFalls Sie unsicher sind, ob dieses Kit zu Ihrem individuellen Aufbau oder Ihren Zulassungsanforderungen passt, kontaktieren Sie vor der Bestellung das Inter-Pace-Team.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eFGK 202\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKartuschendurchmesser\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eFederweg\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eFederserie\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eSerie 08790 (separat bestellbar)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePosition Druckstufeneinsteller\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLinker Gabelholm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePosition Zugstufeneinsteller\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eRechter Gabelholm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eFedervorspannung\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eAm Gabelverschluss\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eStraßenzulassung\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eABE (Deutschland)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eYamaha YZF-R6 RJ15 (2008–2016)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696459530,"sku":"FGK 202","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_a3c039ac-228f-422d-8144-07c529fac174.png?v=1780811279"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-112","title":"Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 112 – Yamaha YZF-R6 RJ15 (2008–2016)","description":"\u003cp\u003eGeboren aus jahrzehntelanger Grand-Prix-Technik, verwandelt das Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 (FKR 112) den Charakter des Vorderrads der Yamaha YZF-R6 RJ15 in etwas wirklich Renntaugliches. Das geschlossene, federvorgespannte Kartuschendesign trägt die unverkennbare goldene Öhlins-Oberfläche und das Erbe eines Herstellers, dessen Fahrwerke seit Generationen die Gabeln von World-Superbike- und MotoGP-Maschinen zieren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAusstattungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTTX-Technologie mit neu entwickeltem Kolben und 8-mm-Kolbenstange reduziert den Innendruck für ein unmittelbares, ansprechfreudiges Ansprechverhalten im ersten Federweg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas geschlossene, federvorgespannte System verhindert Druckabfall und liefert auch unter dauerhafter Rennbelastung konstante Dämpfungsleistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie lineare Dämpfungscharakteristik eröffnet ein breites Abstimmungsfenster — Druck- und Zugstufe lassen sich für jede Strecke exakt auf Traktion und Stabilität einstellen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDrei Federn im Lieferumfang enthalten (Serie 04744: 9,0, 9,5 und 10,0 N\/mm), sodass Sie die Federrate direkt ab Werk auf Fahrergewicht und Streckenanforderungen abstimmen können\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie wartungsfreundliche Bauweise ermöglicht komplette Überholungen bei jedem autorisierten Öhlins Service Center — ohne Spezialwerkzeug\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Oberfläche und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer FKR 112 trägt die charakteristische goldeloxierte Öhlins-Oberfläche — ein optisches Statement, das seit dem ersten TT-Sieg der Marke 1976 zum Synonym für die oberste Stufe des Podiums geworden ist. Jede Komponente des Kits spiegelt dieses Erbe wider: enge Toleranzen, eigens gefertigte Aluminiumgehäuse und jene spürbare Qualität, die Sie bereits beim Öffnen der Verpackung bemerken. Auf einer YZF-R6 RJ15 ist dieses Cartridge Kit nicht bloß ein Upgrade, sondern die korrekte Fahrwerkslösung, exakt entwickelt für Chassisgeometrie und Gabeldurchmesser der Generation 2008–2016.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerformance auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIm Kern ersetzt die TTX-25-Kartusche die serienmäßige Dämpfungseinheit durch einen vollständig getrennten, druckbeaufschlagten Kreislauf. Während herkömmliche offene Kartuschen bei langen Sessions anfällig für Kavitation und nachlassende Dämpfkraft sind, behält das TTX-System sein kalibriertes Verhalten Runde für Runde bei. Die lineare Charakteristik sorgt dafür, dass Änderungen am Klicksteller vorhersehbar ins Streckengefühl übersetzt werden — ein entscheidender Vorteil, wenn es beim Zeittraining um Zehntelsekunden geht oder die Abstimmung auf Renntag-Bedingungen feinjustiert werden muss. In Kombination mit den drei mitgelieferten Federoptionen erhalten Fahrer und Techniker alle nötigen Mittel, um Lastübertragung am Vorderrad, Bremsstabilität und Vertrauen in der Kurvenmitte zu optimieren — ohne zusätzliche Hardware kaufen zu müssen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Öhlins FKR 112 ist ein Cartridge Kit mit direkter Passform, das ausschließlich für folgendes Modell entwickelt wurde:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eYamaha YZF-R6 RJ15 — Modelljahre 2008 bis 2016\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDem Kit liegt eine Einbauanleitung bei. Öhlins empfiehlt dringend die professionelle Montage bei einem autorisierten Öhlins Service Center, um die korrekte Einstellung sicherzustellen und die Produktgarantie zu erhalten. Es handelt sich um ein Motorsportprodukt, das ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken im Wettbewerb bestimmt und nicht für die Nutzung auf öffentlichen Straßen zugelassen ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eÖhlins\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFKR 112\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSystemtyp\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTTX 25, geschlossene, federvorgespannte Kartusche\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKolbenstangendurchmesser\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eEnthaltene Federn (Serie 04744)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e9,0, 9,5 und 10,0 N\/mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eYamaha YZF-R6 RJ15 (2008–2016)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eEinsatzzweck\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eWettbewerb auf abgesperrter Rennstrecke — nicht straßenzugelassen\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696492298,"sku":"FKR 112","price":2370.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_26dc65b4-0312-4a8b-9003-d68f0aadff21.png?v=1780811282"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-235-yamaha-yzf-r6-rj27","title":"Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 235 für Yamaha YZF-R6 RJ27 (2017–2026)","description":"\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 235 ist ein werkseitig entwickeltes Gabel-Upgrade, das speziell für die Yamaha YZF-R6 RJ27 (2017–2026) konstruiert wurde, und verfügt über die vollständige ABE-Typgenehmigung für den deutschen Straßenverkehr — das bedeutet, jeder gefahrene Kilometer ist abgedeckt, ob auf abgesperrter Rennstrecke oder öffentlicher Straße. Wo die Serien-Gabel zwischen Komfort und Kontrolle einen Kompromiss eingeht, beseitigt das NIX-30-System diesen Zielkonflikt vollständig.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAusstattungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eABE-zugelassen für Deutschland — das bestätigt, dass das Kit die strengen straßenrechtlichen Anforderungen für uneingeschränkten Straßenbetrieb neben dem Einsatz an Trackdays erfüllt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas 30-mm-Kartuschensystem sorgt für eine messbare Verbesserung von Dämpfungskonstanz und Gabelstabilität gegenüber dem Serien-Innenleben.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDruckstufendämpfung und Druckstufeneinsteller befinden sich im linken Gabelholm für intuitive, unabhängige Abstimmung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZugstufendämpfung und Zugstufeneinsteller sind in den rechten Gabelholm integriert, sodass beide Kreisläufe sauber getrennt bleiben.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlle Einstellungen — einschließlich der Federvorspannung — erfolgen direkt am Gabelverschluss, sodass Änderungen vorgenommen werden können, ohne Rad oder Gabel auszubauen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibel mit Federn der Öhlins-Serie 08790, wodurch sich das komplette System auf Fahrergewicht und Fahrstil abstimmen lässt.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖhlins hat die NIX-30-Kartusche um eine Federwegspezifikation von 120 mm herum konstruiert, die exakt auf die Geometrie der R6 abgestimmt ist. Die getrennten Druck- und Zugstufenkreisläufe verhindern ein Übersprechen zwischen den beiden Dämpfungsstufen — eine verbreitete Schwäche konventioneller Kartuschendesigns —, sodass die Gabel sowohl auf Bremskräfte als auch auf Unebenheiten in der Kurvenmitte sauber reagiert. Das Ergebnis ist ein Vorderrad, das Vertrauen schafft, statt ständige Korrekturen zu erfordern.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßen- \u0026amp; Streckeneinsatz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDa der FGK 235 über die vollständige ABE-Zulassung verfügt, handelt es sich nicht um eine reine Rennstrecken-Modifikation. Fahrer, die ihre R6 an Trackdays einsetzen und anschließend wieder im Straßenverkehr zulassen, können dies in Deutschland ohne erneutes Homologationsverfahren tun. Für streckenorientierte Setups ermöglichen die unabhängigen Einsteller die separate Feinabstimmung von Druck- und Zugstufe zwischen den Sessions, und der leicht zugängliche Vorspannungseinsteller am Gabelverschluss sorgt dafür, dass Änderungen der Federrate in der Boxengasse Minuten statt Stunden dauern.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEine vollständige Einbauanleitung liegt bei. Öhlins empfiehlt die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center, um korrekte Anzugsmomente und eine passende Dämpfungs-Grundeinstellung sicherzustellen. Federn der Serie 08790 müssen separat bestellt werden und sind nicht im Kit enthalten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wurde ausschließlich für die Yamaha YZF-R6 RJ27 entwickelt und deckt alle Modelljahre von 2017 bis 2026 ab. Für diese Passform sind keine zusätzlichen Halterungen oder Adapter erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: FGK 235\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFederweg: 120 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKartuschendurchmesser: 30 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatible Federn: Öhlins-Serie 08790 (separat erhältlich)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDruckstufeneinsteller: linker Gabelholm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZugstufeneinsteller: rechter Gabelholm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFedervorspannung: Gabelverschluss\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZulassung: ABE (Deutschland)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Yamaha YZF-R6 RJ27 (2017–2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696525066,"sku":"FGK 235","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_e7d0f0d0-2f04-4dbc-93b2-6c709205575f.png?v=1780811286"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-102-yamaha-yzf","title":"Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 102 – Yamaha YZF-R6 RJ27 (2017–2026)","description":"\u003cp\u003eDas Öhlins FKR Cartridge Kit Racing (TTX 25) FKR 102 verwandelt die serienmäßige Kayaba-Gabel Ihrer Yamaha YZF-R6 RJ27 in ein Präzisionswerkzeug für die Rennstrecke und liefert genau jenen ganztägigen Komfort sowie das souveräne Gefühl beim Bremsen und am Scheitelpunkt, das der Streckeneinsatz verlangt. Direkt aus der Motorsportentwicklung auf höchstem Niveau abgeleitet, eliminiert dieses geschlossene, federvorgespannte System das Risiko von Druckverlust durch Undichtigkeiten und hält die Dämpfungsleistung von der ersten bis zur letzten Runde konstant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAusstattungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTTX-Technologie mit neu gestaltetem Kolben und 8-mm-Kolbenstange reduziert den Innendruck und sorgt für ein schnelles, präzises Ansprechverhalten, das sich auch bei dauerhaftem Streckeneinsatz natürlich und berechenbar anfühlt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas geschlossene, federvorgespannte System liefert über eine komplette Rennsession konstante Leistung — kein Fading, keine unerwünschten Schwankungen im Ansprechverhalten.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie lineare Dämpfungscharakteristik mit feinjustierbarer Einstellung sorgt für optimale Traktion und verbesserte Stabilität über ein breites Spektrum an Kurvengeschwindigkeiten und Streckenbelägen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAls direkte Passform für Yamaha YZF-R6 RJ27 Modelle mit Original-Kayaba-Gabel konzipiert — keine Anpassung oder Bearbeitung erforderlich.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEnthält drei Gabelfederraten (9,5, 10,0 und 10,5 N\/mm aus der Serie 04744) für unterschiedliche Fahrergewichte, Fahrstile und Streckenanforderungen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center wird empfohlen, um korrekte Einstellung und volle Leistung von Anfang an sicherzustellen.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eMotorsport-Technik für die Yamaha YZF-R6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖhlins hat das FKR Cartridge Kit Racing mit einem Ziel entwickelt: Club- und Profifahrern ein Vorderrad zu geben, das klar kommuniziert und sofort reagiert. Das TTX-Prinzip (Twin Tube X), verfeinert über Jahrzehnte im Grand-Prix- und Superbike-Wettbewerb, nutzt den geschlossenen druckbeaufschlagten Kreislauf, um die Ölsäule auch bei den harten Bremskräften und schnellen Richtungswechseln stabil zu halten, denen die YZF-R6-Plattform am Limit ausgesetzt ist. Das Ergebnis ist eine Gabel, die sich souverän statt diffus anfühlt und es dem Fahrer erlaubt, tiefer anzubremsen und mit echtem Vertrauen mehr Kurvengeschwindigkeit mitzunehmen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinstellbarkeit und Abstimmung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Drei-Federn-Paket — 9,5, 10,0 und 10,5 N\/mm — ermöglicht es Ihnen, die zu Gewicht und Setup passende Federrate schon vor der ersten scharf gefahrenen Runde festzulegen, statt eine Fehlpassung erst mitten in der Session zu entdecken. Darüber hinaus erlaubt der Dämpfungs-Einstellbereich feine, inkrementelle Anpassungen, die den Unterschied ausmachen zwischen einer Gabel, die gegen Sie arbeitet, und einer, die Session für Session mit Ihnen arbeitet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Öhlins FKR 102 ist ein Cartridge Kit mit direkter Passform für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eYamaha YZF-R6 RJ27 (2017–2026) — Modelle mit Original-Kayaba-Gabel\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDieses Produkt ist ausschließlich für den Motorsporteinsatz zugelassen. Es besitzt keine Straßenzulassung für den öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland (StVZO) und ist nicht für den allgemeinen Straßenbetrieb freigegeben. Die Montage sollte durch ein autorisiertes Öhlins Service Center erfolgen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eÖhlins\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eFKR 102\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSystemtyp\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eGeschlossenes, federvorgespanntes Cartridge Kit\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTechnologie\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eTTX 25 (Twin Tube X)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKolbenstangendurchmesser\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGabelfederserie\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eSerie 04744\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eEnthaltene Federraten\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e9,5, 10,0, 10,5 N\/mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eYamaha YZF-R6 RJ27 (2017–2026), Original-Kayaba-Gabel\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eEinsatzzweck\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eNur für den Renneinsatz — nicht für öffentliche Straßen zugelassen\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696623370,"sku":"FKR 102","price":2441.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_5e17b3bb-f60f-4660-b05c-372092596bfc.png?v=1780811292"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-235-yamaha-yzf-r1-rn32-rn49","title":"Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 235 für Yamaha YZF-R1 RN32\/RN49 (2015–2019)","description":"\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 235 ist ein technikgetriebenes Gabel-Upgrade, das nach höchsten Standards für die Yamaha YZF-R1 RN32\/RN49 (2015–2019) gefertigt wurde. Aus hochwertigen Materialien gefertigt und nach den renommierten Öhlins-Toleranzen montiert, ersetzt dieses 30-mm-Kartuschensystem das Serien-Innenleben durch Komponenten, die das Vorderrad-Gefühl spürbar verändern — auf der Rennstrecke wie auf der Straße.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAusstattungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDas 30-mm-Kartuschendesign sorgt für einen deutlichen Sprung bei Gabelsteifigkeit, Dämpfungskonstanz und Gesamtstabilität des Fahrwerks im Vergleich zur Serienausstattung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDruckstufendämpfung und der zugehörige Einsteller sitzen im linken Gabelholm, Zugstufendämpfung und Einsteller im rechten — die Trennung beider Kreisläufe ermöglicht präzise, unabhängige Abstimmung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlle Einstellungen, einschließlich der Federvorspannung, erfolgen bequem am Gabelverschluss — kein Werkzeug tief im Gabelholm erforderlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e120 mm Federweg, speziell für die Geometrie der RN32\/RN49 konstruiert, wodurch korrekte Sitzhöhe und Lenkgeometrie erhalten bleiben\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassende Federn aus der Öhlins-Serie 08790 sind separat erhältlich, sodass Sie die für Ihr Gewicht und Ihren Fahrstil am besten geeignete Rate wählen können\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung serienmäßig im Lieferumfang enthalten; für optimale Ergebnisse empfiehlt Öhlins die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und hochwertige Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖhlins hat sich seinen Ruf über Jahrzehnte im Grand-Prix- und World-Superbike-Wettbewerb erarbeitet, und die NIX 30 spiegelt dieses Erbe auf jeder Ebene wider. Kartuschengehäuse, Kolben und Einsteller-Innenleben werden mit engen Toleranzen gefertigt, damit die Dämpfungskurven über den gesamten Federweg konstant bleiben — egal, ob Sie am Ende einer langen Geraden Geschwindigkeit abbauen oder in einem technischen Abschnitt das Vorderrad aufrichten. Die Einsteller-Mechanik ist so konzipiert, dass sie ihre Einstellung auch unter Vibration hält, sodass Ihre gewählten Druck- und Zugstufenwerte exakt dort bleiben, wo Sie sie eingestellt haben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerformance auf Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Trennung von Druck- und Zugstufenkreislauf auf die beiden Gabelholme ist ein im Spitzenmotorsport bewährtes Layout. Sie beseitigt den Kompromiss, der kombinierten Kartuschen innewohnt, und ermöglicht die unabhängige Abstimmung jeder Eigenschaft. Das Ergebnis ist ein Vorderrad, das bei harten Bremsmanövern souverän bleibt, beim Einlenken direkt anspricht und in der Kurvenmitte satt aufliegt — Eigenschaften, die es deutlich leichter machen, die RN32\/RN49 über jede Distanz schnell und selbstbewusst zu fahren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eYamaha YZF-R1 RN32 (2015–2016) — mit ABE zugelassen (Deutschland)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eYamaha YZF-R1 RN49 (2017–2019) — ABE-Zulassung in Vorbereitung (Deutschland)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eFGK 235\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKartuschendurchmesser\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eFederweg\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKompatible Federn\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eÖhlins-Serie 08790 (separat erhältlich)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePosition Druckstufeneinsteller\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLinker Gabelholm (Gabelverschluss)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePosition Zugstufeneinsteller\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eRechter Gabelholm (Gabelverschluss)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eFedervorspannung\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eGabelverschluss\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eYamaha YZF-R1 RN32\/RN49 (2015–2019)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eEinbauanleitung\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eIm Lieferumfang enthalten\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696656138,"sku":"FGK 235","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_9db00390-e70e-4583-bbde-ae113a0f5483.png?v=1780811293"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-234","title":"Öhlins NIX 30 Cartridge-Kit FGK 234 – Yamaha YZF-R1M RN32 \u0026 RN49 (2015–2019)","description":"\u003cp\u003eSpeziell für die Yamaha YZF-R1M der Baureihen RN32 und RN49 entwickelt, verwandelt das Öhlins NIX 30 Cartridge-Kit FGK 234 die Serien-Gabel in eine Präzisions-Fahrwerkskomponente, die dem elektronikgeladenen Chassis der R1M würdig ist. Aufgebaut auf einem 30-mm-Kartuschensystem, sorgt dieses Kit für einen spürbaren Sprung bei Dämpfungskonsistenz und Frontend-Stabilität – egal, ob Sie auf der Rennstrecke ans Limit gehen oder auf einer schnellen Landstraße mehr Präzision fordern.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie 30-mm-Kartuschenkonstruktion sorgt für eine deutliche Verbesserung der Dämpfungsleistung gegenüber den Serieninnereien, mit strafferer Kontrolle über den gesamten Federweg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Druckstufendämpfung und ihr Einsteller sitzen im linken Gabelholm – für übersichtliche, klar getrennte Einstellungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Zugstufendämpfung und ihr Einsteller befinden sich im rechten Gabelholm, für unabhängige, präzise Abstimmung jedes Dämpfungskreises\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Einstellungen – einschließlich der Federvorspannung – sind direkt am Gabelverschluss zugänglich, sodass Setup-Änderungen an der Startaufstellung oder am Streckenrand ohne Spezialwerkzeug möglich sind\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit der Öhlins ABE (Deutschland), was den straßenzugelassenen Einsatz auf deutschen Straßen ermöglicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive ausführlicher Einbauanleitung; für optimale Ergebnisse empfehlen wir die fachgerechte Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKonstruktion \u0026amp; Technik\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖhlins hat sich seinen Ruf durch Materialqualität und Fertigungspräzision erarbeitet, und das NIX 30 Cartridge-Kit FGK 234 verkörpert genau diesen Anspruch. Die Kartuscheninnereien werden auf die Toleranzen gefertigt, die Öhlins in seiner gesamten Top-Fahrwerksserie anwendet, und gewährleisten so einen gleichmäßigen Ölfluss sowie reproduzierbare Dämpfungseigenschaften über tausende Kilometer hinweg. Die getrennten Druck- und Zugstufenkreise sind dabei weit mehr als nur ein Komfortmerkmal – sie erlauben es dem Fahrer, ein Frontend-Gefühl einzustellen, das zum eigenen Fahrstil passt, ohne dass eine Einstellung die andere beeinträchtigt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFedern sind im Lieferumfang nicht enthalten und müssen separat aus der Öhlins-Serie 08790 bestellt werden. Die Wahl der richtigen Federrate für Fahrergewicht und Einsatzzweck ist entscheidend; ein autorisierter Öhlins-Händler berät Sie gerne zur passenden Spezifikation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis zur Passgenauigkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Cartridge-Kit ist ausschließlich für Yamaha YZF-R1M Modelle mit der elektronischen Öhlins TTX-Gabel konzipiert. Der Einbau des NIX 30 Systems deaktiviert die elektronisch gesteuerte Dämpfungsfunktion der Gabel. Fahrer, die stark auf das aktive Fahrwerkssystem der R1M setzen, sollten dies in ihre Entscheidung einbeziehen. Das Kit ist nicht kompatibel mit der Serien-Gabel der Standard-YZF-R1 (Nicht-M-Version).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R1M RN32 — 2015, 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R1M RN49 — 2017, 2018, 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErfordert die elektronische Öhlins TTX-Gabel (Serienausstattung bei der R1M)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutsche ABE für den straßenzugelassenen Einsatz inklusive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFGK 234\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKartuschendurchmesser\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFederweg\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFederserie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e08790 (separat bestellbar)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePosition Druckstufeneinsteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLinker Gabelholm \/ Gabelverschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePosition Zugstufeneinsteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRechter Gabelholm \/ Gabelverschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha YZF-R1M RN32 \u0026amp; RN49 (2015–2019)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHomologation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eABE (Deutschland)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinbauanleitung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696754442,"sku":"FGK 234","price":1353.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_3141d23d-d636-44af-8593-e7dec4d3ebe7.png?v=1780811300"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-206-kawasaki-ninja-zx-6r","title":"Öhlins NIX 30 Cartridge-Kit FGK 206 für Kawasaki Ninja ZX-6R (2009–2016)","description":"\u003cp\u003eSteigern Sie die Gabelperformance Ihrer Kawasaki Ninja ZX-6R, ohne die Kosten eines kompletten Fahrwerksumbaus. Das Öhlins NIX 30 Cartridge-Kit FGK 206 passt direkt in Ihre vorhandenen Gabelholme und verwandelt die Dämpfungspräzision – für Kontrolle und Rückmeldung, die die Serieninnereien schlicht nicht liefern können, egal ob Sie hart pendeln oder Rundenzeiten jagen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas 30-mm-Öhlins-NIX-Kartuschensystem sorgt für eine deutliche Verbesserung sowohl der Druck- als auch der Zugstufendämpfung gegenüber den Serien-Gabelinnereien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Druckstufendämpfung und ihr Einsteller sitzen im linken Gabelholm, die Zugstufendämpfung und ihr Einsteller im rechten – für übersichtliche, getrennte Einstellungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Federvorspannung wird direkt am Gabelverschluss eingestellt, sodass Sie Fahrhöhe und Sag schnell am Streckenrand oder in der Box justieren können.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive deutscher ABE-Typgenehmigung, die den straßenzugelassenen Einsatz in Deutschland ohne weitere Zertifizierungshürden bestätigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFedern der Öhlins-Serie 08790 werden empfohlen und separat bestellt, sodass Sie die passende Federrate für Ihr Gewicht und Ihren Fahrstil wählen können.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Einbauanleitung; für beste Ergebnisse empfehlen wir die fachgerechte Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerformance auf Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie NIX-30-Kartuschenkonstruktion ist ebenso ein Alltags-Upgrade wie ein Streckenwerkzeug. Auf langen Straßentouren erlaubt die unabhängige Druck- und Zugstufeneinstellung ein komfortableres Setup, ohne die Hochgeschwindigkeitsstabilität zu opfern, die die ZX-6R so lohnenswert macht. Auf der Rennstrecke lassen sich mit denselben Einstellern die Druckstufe für späte Bremsmanöver straffer stellen und die Zugstufe für Traktion am Kurvenausgang abstimmen – ganz ohne Spezialwerkzeug. Der Mehrwert liegt auf der Hand: Dämpfungsqualität von Öhlins zu einem Bruchteil des Preises voll einstellbarer Nachrüstgabeln.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Cartridge-Kit FGK 206 wurde speziell für die Kawasaki Ninja ZX-6R der folgenden Modelljahre entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKawasaki Ninja ZX-6R (2009–2016)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie Kartusche mit 120 mm Federweg ersetzt die serienmäßigen Dämpferrohr-Innereien innerhalb der originalen Gabelrohre. Federn (Öhlins-Serie 08790) müssen zur Komplettierung der Montage separat bestellt werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFGK 206\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKartuschendurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFederweg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Federserie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins-Serie 08790 (separat bestellbar)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePosition Druckstufeneinsteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLinker Gabelholm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePosition Zugstufeneinsteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRechter Gabelholm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorspannungseinstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGabelverschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki Ninja ZX-6R (2009–2016)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStraßenzulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABE (Deutschland)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696787210,"sku":"FGK 206","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_35ad0cbb-6c58-4564-958d-f9765e65067f.png?v=1780811301"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-102-yamaha-yzf-r1","title":"Öhlins FKR Cartridge-Kit Racing TTX 25 FKR 102 – Yamaha YZF-R1 RN32, RN49, RN65 (2015–2026)","description":"\u003cp\u003eDas Öhlins FKR 102 Cartridge-Kit Racing (TTX 25) ist der direkteste Weg zu echter Rennstrecken-Performance am Frontend Ihrer Yamaha YZF-R1 und deckt die Baureihen RN32, RN49 und RN65 von 2015 bis 2026 ab. Aufgebaut auf dem geschlossenen, federdruckbeaufschlagten FKR-System von Öhlins, ersetzt es die serienmäßigen Kayaba-Innereien durch eine speziell entwickelte Kartusche, die grundlegend verändert, wie die R1 auf den Streckenbelag reagiert – mit genau der präzisen, linearen Dämpfungscharakteristik, die ernsthafte Rundenzeiten verlangen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas geschlossene, federdruckbeaufschlagte FKR-System arbeitet mit reduziertem Innendruck im Vergleich zu herkömmlichen Gasdruckkartuschen, was die Wartung und Abstimmung zwischen den Sessions erleichtert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin neu entwickelter Kolben in Kombination mit einer 8-mm-Kolbenstange reduziert Reibung und inneren Widerstand für ein spürbar schnelleres Dämpfungsansprechen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie lineare Dämpfungscharakteristik sorgt direkt für verbesserte Traktion am Hinterrad und ein besser vorhersagbares Fahrverhalten beim Bremsen und in der Kurvenmitte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei Gabelfederraten sind im Lieferumfang enthalten – 9,5, 10,0 und 10,5 N\/mm (Serie 04744) –, mit denen Sie das Setup exakt auf Ihr Gewicht, Ihren Fahrstil und die jeweilige Strecke abstimmen können.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBolt-in-Passung für Yamaha YZF-R1 Modelle mit der originalen Kayaba-Gabel; keine externen Änderungen am Chassis erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeinere, besser zugängliche Dämpfungseinstellung im Vergleich zu den Serieninnereien, für maximale Stabilität und Kontrolle über ein komplettes Rennwochenende.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTTX-25-Technologie und Fertigungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie TTX-25-Kartusche stammt aus dem umfangreichen WorldSBK- und MotoGP-Entwicklungsprogramm von Öhlins und wurde für Klub-Rennfahrer und Privatfahrer angepasst, die Werksfeeling ohne Werksteam-Budget erwarten. Das federdruckbeaufschlagte, geschlossene Systemdesign macht hohe Ladedrücke überflüssig, was in der Praxis bedeutet, dass die Dämpfungskurve unmittelbarer auf kleine Eingaben reagiert – auf die Mikro-Unebenheiten, Curbs in der Kurvenmitte und späten Bremszonen, die auf der YZF-R1-Plattform über eine gute oder eine großartige Runde entscheiden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie 8-mm-Kolbenstange ist ein bedeutendes Upgrade gegenüber der Serienhardware. Höhere Steifigkeit unter Last reduziert biegungsbedingte Dämpfungsinkonsistenzen und hält das Fahrgefühl von der ersten bis zur letzten fliegenden Runde einer langen Session konstant. In Kombination mit der neuen Kolbengeometrie wird die Losbrechkraft minimal gehalten, selbst wenn die Gabel schnell durch ihren Federweg arbeitet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePraktische Nutzung und Setup\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMit einem kompletten Federsatz über drei Raten hinweg nimmt das FKR-102-Kit dem Grund-Setup jede Rätselei. Statt nach der Montage einzelne Federn nachzubestellen, haben Sie den gesamten Bereich zur Hand, um ihn während eines Shakedown-Trainings zu testen und die richtige Rate vor dem Wettkampftag zu bestätigen. Die gut zugänglichen Dämpfungseinsteller ermöglichen schnelle Änderungen in der Box, ohne für jede Anpassung Spezialwerkzeug zu benötigen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Montage sollte durch ein autorisiertes Öhlins Service Center erfolgen, um korrekte Vorspannung, Dämpfungseinstellungen und Ölbefüllung sicherzustellen. Einmal richtig eingestellt, belohnt das System den Fahrer mit konsistentem, reproduzierbarem Verhalten – ein echter Vorteil, wenn sich das Frontend in Runde 20 genauso anfühlen soll wie in Runde 1.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins FKR 102 Cartridge-Kit ist ausschließlich für folgende Modelle mit der originalen Kayaba-Frontgabel konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R1 RN32 (2015–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R1 RN49 (2017–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R1 RN65 (2021–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDieses Kit ist ausschließlich für den Renneinsatz auf der Rennstrecke zugelassen. Es besitzt keine Straßenzulassung (StVZO) und darf nicht an Fahrzeugen montiert werden, die auf öffentlichen Straßen in Deutschland oder anderen Rechtsordnungen genutzt werden, in denen eine solche Zulassung erforderlich ist. Prüfen Sie vor dem Einbau stets die örtlichen Bestimmungen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FKR 102\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystemtyp: Geschlossene, federdruckbeaufschlagte FKR-Kartusche (TTX 25)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbenstangendurchmesser: 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederserie: 04744\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthaltene Federraten: 9,5, 10,0 und 10,5 N\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGabelkompatibilität: Nur originale Kayaba-Gabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauigkeit: Yamaha YZF-R1 RN32, RN49, RN65 (2015–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzzweck: Nur Rennstrecke – keine Straßenzulassung (StVZO)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696819978,"sku":"FKR 102","price":2441.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_901d86fe-a57f-4855-bc2d-e311d917bbd9.png?v=1780811306"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-103","title":"Öhlins FKR Cartridge-Kit Racing TTX 25 FKR 103 – Yamaha YZF-R1 M RN32 \u0026 RN49 (2015–2019)","description":"\u003cp\u003eDas Öhlins FKR 103 Cartridge-Kit Racing mit TTX-25-Technologie repräsentiert den Gipfel skandinavischer Fahrwerkstechnik – ein speziell entwickeltes Renn-Kartuschensystem, das ausschließlich für die Yamaha YZF-R1 M (RN32 \u0026amp; RN49, 2015–2019) mit der Öhlins-Gabel FL 912 konzipiert wurde. Während herkömmliche Gasdrucksysteme unter dauerhafter Streckenbelastung zu Druckverlust neigen, liefert das federdruckbeaufschlagte Design des FKR-Systems von der ersten bis zur letzten Runde eine unerschütterlich konsistente Dämpfungsleistung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie TTX-Technologie (Twin Tube X-over) eliminiert die Druckverlust-Schwachstellen herkömmlicher Gasdruckkartuschen und gewährleistet reproduzierbare Leistung über einen kompletten Rennstint.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine überarbeitete Kolbenarchitektur in Kombination mit einer 8-mm-Kolbenstange reduziert Druckspitzen im Inneren und sorgt für schnellere Reaktionszeiten und einen spürbar ansprechfreudigeren Anfangshub.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie lineare Dämpfungscharakteristik bietet einen breiten, gut zugänglichen Abstimmungsbereich – stimmen Sie Traktion und Stabilität kompromisslos auf Strecke, Reifen und Fahrerpräferenz ab.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Lieferumfang enthalten sind drei Gabelfederraten (9,5, 10,0 und 10,5 N\/mm aus der Serie 04744), die eine präzise Federauswahl passend zu Fahrergewicht und Fahrstil ermöglichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für die Plattform der Yamaha YZF-R1 M RN32 \u0026amp; RN49 entwickelt – eine direkte, anwendungsspezifische Passform ohne Anpassungsbedarf.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerformance \u0026amp; Entwicklungs-Erbe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖhlins hat sich seinen Ruf über Jahrzehnte im Spitzenmotorsport erarbeitet und beliefert Teams in der MotoGP, der Superbike-Weltmeisterschaft und bei der Isle of Man TT mit Fahrwerkskomponenten. Das FKR Cartridge-Kit Racing überträgt dieses Erbe direkt auf Ihre R1 M. Die TTX-25-Twin-Tube-Architektur folgt derselben konzeptionellen DNA wie die elitären Werksdämpfer von Öhlins: Der Ölfluss wird gleichzeitig über Druck- und Zugstufenkreis gesteuert, was eine Dämpfungskurve erzeugt, die sich natürlich und progressiv statt abrupt anfühlt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Entscheidung für eine federdruckbeaufschlagte Lösung anstelle einer herkömmlichen Gasblase ist eine bewusste konstruktive Entscheidung. Die Druckintegrität bleibt über extreme Temperaturzyklen hinweg erhalten – genau die Bedingungen, die in einer geschlossenen Kartuschengabel nach wiederholt harten Bremszonen und Hochgeschwindigkeits-Kompressionen entstehen. Das Ergebnis ist eine Gabel, die sich am Ende eines Rennens genauso anfühlt wie zu Beginn der Aufwärmrunde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStreckeneinsatz \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie lineare Dämpfungscharakteristik der FKR 103 eignet sich besonders für Fahrer, die sich methodisch durch die Fahrwerksabstimmung arbeiten. Eine lineare Ansprache bedeutet, dass jeder Klick der Einstellung eine vorhersagbare, proportionale Veränderung im Fahrgefühl bewirkt – es gibt keine plötzlichen Stufen oder toten Bereiche im Einstellbereich. In Kombination mit den drei mitgelieferten Federraten kann ein Öhlins-geschulter Techniker das Frontend so abstimmen, dass es maximale Traktion bei der Beschleunigung und souveräne, satte Stabilität in schnellen Kurven unterstützt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer breite Abstimmungsspielraum macht die FKR 103 zudem zu einer hervorragenden Basis für Fahrer, die sich durch verschiedene Trackday-Niveaus weiterentwickeln, da das Setup gemeinsam mit Können und Tempo wachsen kann, ohne dass ein Dämpferwechsel erforderlich wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Kit ist für folgende Anwendung konzipiert und validiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R1 M RN32 (2015–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R1 M RN49 (2017–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich kompatibel mit Modellen, die mit der Öhlins-Gabel FL 912 ausgestattet sind\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie Montage muss durch ein autorisiertes Öhlins Service Center erfolgen. Dieses Produkt besitzt keine Straßenzulassung und entspricht nicht der StVZO für den Einsatz auf öffentlichen Straßen in Deutschland. Nur für Renn- und Motorsporteinsatz.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FKR 103\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie: TTX 25 (Twin Tube X-over)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbenstangendurchmesser: 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederserie: 04744\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthaltene Federraten: 9,5, 10,0, 10,5 N\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGabelkompatibilität: Öhlins-Gabel FL 912\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauigkeit: Yamaha YZF-R1 M RN32 \u0026amp; RN49 (2015–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzzweck: Nur Rennen\/Rennstrecke – keine Straßenzulassung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696852746,"sku":"FKR 103","price":2396.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_4b4c414b-1b9b-48c6-b75d-eeb4c4164fbb.png?v=1780811306"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-227-kawasaki-ninja-zx-6r-636","title":"Öhlins NIX 30 Cartridge-Kit FGK 227 für Kawasaki Ninja ZX-6R 636 (2013–2026)","description":"\u003cp\u003eSpeziell für die Kawasaki Ninja ZX-6R 636 (2013–2026) entwickelt, erfüllt das Öhlins NIX 30 Cartridge-Kit FGK 227 für die Modelljahre 2013–2016 den strengen deutschen ABE-Typgenehmigungsstandard, während die ABE-Zertifizierung für die Baujahre 2017–2026 in Vorbereitung ist – das gibt Ihnen die Gewissheit, dass dieses Fahrwerks-Upgrade sowohl straßenzugelassen als auch streckentauglich ist. Das 30-mm-Kartuschensystem sorgt für einen Qualitätssprung bei Gabeldämpfung und Stabilität, den die Serieninnereien schlicht nicht erreichen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eABE-Typgenehmigung (Deutschland) bestätigt für die Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013–2016; ABE für 2017–2026 in Vorbereitung – Konformität von Anfang an eingeplant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie 30-mm-Kartuschenarchitektur verbessert die Dämpfungslinearität und die Hochgeschwindigkeitsstabilität der Gabel gegenüber den Serieninnereien drastisch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufendämpfung und Druckstufeneinsteller sitzen im linken Gabelholm – für intuitive Einstellung an einem Punkt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZugstufendämpfung und Zugstufeneinsteller befinden sich im rechten Gabelholm, sodass beide Kreise vollständig unabhängig und präzise kalibrierbar bleiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Einstellung der Federvorspannung ist direkt am Gabelverschluss zugänglich – kein Spezialwerkzeug für spontane Setup-Änderungen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Einbauanleitung; für optimale Ergebnisse empfehlen wir die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerformance \u0026amp; Fertigungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie NIX-30-Plattform ist die bewährte Antwort von Öhlins auf die Leistungslücke zwischen Werksfahrwerk und ernsthaftem Straßen- oder Streckeneinsatz. Durch die Trennung von Druck- und Zugstufenkreis in jeweils eigene Gabelholme eliminiert das FGK 227 den Kompromiss, der herkömmlichen Dämpferrohr-Gabeln innewohnt. Jede Einstellung wirkt sauber unabhängig von der anderen, sodass das Abstimmen Ihres bevorzugten Setups – ob für einen Trackday auf einer technischen Strecke oder eine anspruchsvolle Passstraße – methodisch statt zum Ratespiel wird. Der Federweg von 120 mm bleibt vollständig erhalten, sodass die ursprüngliche Geometrie der ZX-6R gewahrt bleibt, während sich die Art, wie dieser Federweg kontrolliert wird, grundlegend verändert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFedern \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Cartridge-Kit wird ohne Federn geliefert; kompatible Einheiten aus der Öhlins-Serie 08790 müssen separat bestellt werden, sodass Sie die zu Ihrem Gewicht, Fahrstil und Einsatzzweck passende Federrate wählen können. Diese Trennung stellt sicher, dass die Kartusche von Anfang an mit der richtigen Feder ausgestattet werden kann, statt einen Kompromiss mit einer Einheitsrate einzugehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Ninja ZX-6R 636 (2013–2016) — ABE-genehmigt (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Ninja ZX-6R 636 (2017–2026) — ABE in Vorbereitung (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFGK 227\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKartuschendurchmesser\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFederweg\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFederserie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e08790 (separat erhältlich)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDruckstufeneinsteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLinker Gabelholm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZugstufeneinsteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRechter Gabelholm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVorspannungseinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGabelverschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki Ninja ZX-6R 636, 2013–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696951050,"sku":"FGK 227","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_3c7833c0-57b2-43da-8803-548291e05afb.png?v=1780811311"},{"product_id":"ohlins-fkr-107-cartridge-kit-racing-ttx-25","title":"Öhlins FKR 107 Cartridge Kit Racing TTX 25 – Kawasaki ZX-6R (2009–2016)","description":"\u003cp\u003eGefertigt nach denselben kompromisslosen Standards wie die Öhlins-Technik, mit der in Moto3, Moto2 und der Superbike-Weltmeisterschaft Meistertitel gewonnen wurden, bringt das FKR 107 Cartridge Kit Racing echte Renntechnik für die Vorderradgabel auf die Kawasaki ZX-6R. Jede Komponente dieses Kits wird mit Toleranzen gefertigt, die ernsthaftes Rennstreckenmaterial vom Rest abheben – das ist kein Upgrade, das ist eine Verwandlung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDas geschlossene, federvorgespannte System schließt Druckverlust durch undichte Dichtungen aus und liefert Runde für Runde eine gleichbleibende Dämpfungsleistung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie TTX-Technologie mit neu entwickeltem Kolben und 8 mm Kolbenstange reduziert den Innendruck für ein schnelleres, präziseres Dämpfungsverhalten über den gesamten Federweg.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie lineare Dämpfungscharakteristik eröffnet ein breiteres Abstimmungsfenster und gibt Fahrern und Technikern feinere Kontrolle über Zug- und Druckstufe.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDirekt aus den Moto3-, Moto2- und World-Superbike-Programmen abgeleitet – rennerprobt auf höchstem Wettbewerbsniveau.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinfacherer und wartungsfreundlicherer Aufbau als bei klassischen Gasdruck-Gabelsystemen, was die Standzeiten zwischen Trackdays verkürzt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDrei Gabelfedern im Lieferumfang (9,0, 9,5 und 10,0 N\/mm) für eine präzise Abstimmung der Federrate auf Fahrergewicht und Streckenbedingungen.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Exzellenz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas FKR Cartridge Kit arbeitet als geschlossene, federvorgespannte Einheit. Anders als klassische Gasdruck-Gabelinnereien verzichtet das geschlossene System vollständig auf eine abgedichtete Gaskammer. Das Ergebnis ist ein gleichmäßigeres Druckumfeld im Inneren der Kartusche – und damit keine Leistungsdrift mehr, wie sie entsteht, wenn gasseitige Dichtungen über eine harte Rennsaison hinweg altern.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie 8 mm starke Kolbenstange im Herzen des TTX-Systems ist eine bewusste Entscheidung bei Material und Geometrie: Der reduzierte Durchmesser verringert die wirksame Kolbenstangenfläche gegenüber der Ölsäule und senkt so die Druckspitze beim Einfedern. Das Ergebnis ist eine deutlich linearere Kraftkurve – genau das, was ein versierter Fahrer braucht, um auf einer anspruchsvollen Strecke die letzte Zehntelsekunde herauszuholen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinsatz auf der Rennstrecke und Setup\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas FKR 107 ist ausschließlich für den Wettkampfeinsatz auf abgesperrten Strecken konzipiert. Mit drei Federraten im Lieferumfang kann ein Techniker die richtige Steifigkeit des Vorderbaus für Fahrer und Strecke einstellen, noch bevor er an den externen Einstellern dreht. Diese Grundlage sorgt dafür, dass die Dämpfungsabstimmung von Anfang an auf der richtigen Federbasis aufbaut – der einzig richtige Weg, eine Wettkampfgabel einzurichten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Einbau erfordert Spezialwerkzeug von Öhlins sowie das passende Gabelöl – beides ist nicht im Lieferumfang enthalten. Öhlins empfiehlt dringend, den Einbau bei einem autorisierten Öhlins Service Center durchführen zu lassen. Werkzeug und Gabelöl sind über den Öhlins Online-Shop erhältlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKawasaki Ninja ZX-6R (2009–2016)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDieses Kit ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland (StVZO) oder in anderen Rechtsräumen mit Zulassungspflicht für Fahrwerkskomponenten zugelassen. Es ist ausschließlich für den Renn- und Streckeneinsatz bestimmt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eÖhlins\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFKR 107\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTypenbezeichnung\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTTX25 Cartridge Kit FKR\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTTX (geschlossenes, federvorgespanntes System)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKolbenstangendurchmesser\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eEnthaltene Federraten\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e9,0, 9,5, 10,0 N\/mm (Serie 04744)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKawasaki Ninja ZX-6R (2009–2016)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eEinsatzzweck\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNur Renn-\/Streckeneinsatz – nicht straßenzugelassen (StVZO)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168696983818,"sku":"FKR 107","price":2396.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_01df2829-d076-4bc6-84db-85b7fdc61480.png?v=1780811310"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-123","title":"Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 123 – Kawasaki Ninja ZX-6R 636 (2013–2026)","description":"\u003cp\u003eDas Öhlins FKR Cartridge Kit Racing (TTX 25) FKR 123 ist ein gezielt entwickeltes Gabel-Upgrade für die Kawasaki Ninja ZX-6R 636 der Modelljahre 2013 bis 2026. Ausschließlich für den Renneinsatz entwickelt, erfüllt dieses Kartuschensystem die hohen Ansprüche von Streckenfahrern, die Runde für Runde absolute Konstanz brauchen – ein Produkt nach den Motorsport-Standards von Öhlins, nicht abgeleitet aus einem Straßenkompromiss.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDas federvorgespannte, geschlossene System verhindert Druckverlust und sorgt für wiederholbare, verlässliche Dämpfungsleistung in jeder Session.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie TTX-Technologie in Kombination mit einem neu entwickelten Kolben und 8 mm Kolbenstange liefert unmittelbares Ansprechverhalten und eine präzise lineare Dämpfungscharakteristik.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer große Abstimmungsbereich ermöglicht eine feinfühlige Anpassung von Traktion und Fahrwerksstabilität an Streckenbedingungen und Fahrstil.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWird mit drei Federraten geliefert – 9,0, 10,0 und 9,5 N\/mm (Serie 04744) – für sofortige Setup-Flexibilität ohne zusätzliche Kosten.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer wartungsfreundliche Aufbau vereinfacht die Wartung an der Strecke oder in der Werkstatt und minimiert Standzeiten zwischen Rennwochenenden.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInklusive Einbauanleitung; Öhlins empfiehlt für optimale Ergebnisse den Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDie TTX-Technologie erklärt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie TTX-Kartuschenarchitektur (Twin Tube X) trennt Druck- und Zugstufenkreisläufe wirksamer als klassische Eintauchrohr-Konstruktionen. Das federvorgespannte, geschlossene System hält den Öldruck bei allen Betriebstemperaturen konstant und verhindert Kavitation sowie das damit verbundene Nachlassen der Dämpfung, das die Sicherheit beim Anbremsen in Kurven beeinträchtigen kann. Die 8 mm starke Kolbenstange versteift die gesamte Baugruppe, reduziert Verwindung und setzt die Fahrerimpulse präzise in Fahrwerksbewegung um – entscheidend, wenn es auf einer engen Strecke wie dem natürlichen Terrain der ZX-6R um Zehntelsekunden geht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVerbaut in der Kawasaki Ninja ZX-6R 636, verändert das FKR 123 das Gefühl am Vorderrad grundlegend, indem es Dämpfung im Renn-Standard in ein Fahrwerk bringt, das außergewöhnlich gut auf Feinabstimmung reagiert. Die lineare Dämpfungskurve sorgt dafür, dass Setup-Änderungen vorhersehbare Ergebnisse liefern – Fahrer können Federvorspannung und Dämpfung so methodisch abstimmen, statt rätselhaftem Fahrverhalten hinterherzujagen. Das Ergebnis sind verbesserte Traktion und Stabilität beim Bremsen und in Kurvenkombinationen – Eigenschaften, die zählen, egal ob Sie Clubsport-Fahrer oder erfahrener Streckenpilot sind.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins FKR 123 wurde speziell für folgendes Modell entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKawasaki Ninja ZX-6R 636 – Modelljahre 2013 bis 2026\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDies ist ein Motorsportprodukt. Es verfügt über kein Teilegutachten für Deutschland und ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau muss den Bestimmungen der zuständigen Motorsportbehörde und der jeweiligen Rennstrecke entsprechen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eÖhlins\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFKR 123\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSystemtyp\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTTX 25 Gabelkartuschen-Kit – federvorgespanntes, geschlossenes System\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKolbenstangendurchmesser\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eEnthaltene Federserie\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSerie 04744 – Raten: 9,0, 9,5, 10,0 N\/mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKawasaki Ninja ZX-6R 636 (2013–2026)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eEinsatzzweck\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNur Renn-\/Streckeneinsatz – nicht straßenzugelassen\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168697082122,"sku":"FKR 123","price":2020.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_898ebdbc-6581-4d82-a950-eb861170df68.png?v=1780811321"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-216-kawasaki-ninja-zx-10r","title":"Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 216 für Kawasaki Ninja ZX-10R (2011–2015)","description":"\u003cp\u003eOb Sie Ihre Wochenenden auf der Rennstrecke verbringen oder lange Kilometer auf der Straße zurücklegen – das Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 216 verwandelt das Gefühl am Vorderrad Ihrer Kawasaki Ninja ZX-10R in etwas, dem Sie zu hundert Prozent vertrauen können, Stunde für Stunde, Kurve für Kurve. Speziell für die zwischen 2011 und 2015 gebaute ZX-10R entwickelt, bringt dieses 30-mm-Kartuschensystem ein Maß an Dämpfungspräzision und Fahrwerksstabilität, das die Seriengabel schlicht nicht erreicht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDas 30-mm-Öhlins-NIX-Kartuschensystem sorgt für eine deutliche Verbesserung von Gabelstabilität und Dämpfungskonstanz – ob auf der Rennstrecke oder der Straße.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDruckstufendämpfung und Druckstufeneinsteller sitzen im linken Gabelholm, Zugstufendämpfung und Zugstufeneinsteller im rechten – so bleiben beide Funktionen sauber getrennt und leicht einstellbar.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlle Einstellungen, einschließlich der Federvorspannung, erfolgen am Gabeldeckel, sodass die Feinabstimmung Ihres Setups ohne Spezialwerkzeug und mit minimalem Aufwand möglich ist.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e120 mm Federweg bleiben erhalten, für volle Kompatibilität mit der ursprünglichen Geometrie und dem Lenkverhalten der ZX-10R.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatible Federn aus der Serie 08790 (separat zu bestellen) ermöglichen die Wahl der Federrate passend zu Ihrem Gewicht, Fahrstil und Einsatzzweck.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInklusive Einbauanleitung; für optimale Ergebnisse empfehlen wir den Einbau bei einem autorisierten Öhlins Service Center.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZugelassen mit Teilegutachten für den Einsatz in Deutschland – die Straßenzulassung ist von Anfang an bestätigt.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePräzises Setup, ganztägiges Vertrauen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas NIX-30-Kartuschenkonzept trennt Druck- und Zugstufe auf die beiden Gabelholme auf – ein Aufbau, der die gegenseitige Beeinflussung klassischer Dämpferrohrgabeln eliminiert und jeden Kreislauf unabhängig einstellbar macht. Das Ergebnis ist ein Vorderrad, das lange, fließende Kurven präzise verfolgt und auch bei harten Bremsmanövern ruhig bleibt – genau die Art von ganztägiger Sicherheit, die den Unterschied zwischen einer anstrengenden und einer mühelosen Fahrt ausmacht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDa jede Einstellung am Gabeldeckel zugänglich ist, können Sie Ihr Setup an der Strecke oder in der Garage anpassen, ohne das Vorderrad auszubauen oder die Gabelholme zu zerlegen. Federvorspannung, Druck- und Zugstufe sind alle direkt erreichbar – eine spürbare Verbesserung der Fahrqualität ist so in Minuten statt in einem ganzen Nachmittag erledigt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWie bei jedem Öhlins-Produkt werden die NIX-30-Komponenten mit höchster Präzision gefertigt. Das Kartuscheninnenleben arbeitet mit der Konstanz, für die Öhlins bekannt ist – präzise, wiederholbar und ermüdungsfrei, egal ob über eine komplette Trackday-Session oder einen langen Tourentag. Das System fügt sich sauber in die vorhandenen Standrohre der ZX-10R ein, erhält den ursprünglichen 120-mm-Federweg und erfordert keinerlei Änderung an der Fahrwerksgeometrie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 216 wurde für folgendes Motorrad entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKawasaki Ninja ZX-10R – Modelljahre 2011, 2012, 2013, 2014 und 2015\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFedern aus der Öhlins-Serie 08790 müssen separat bestellt werden. Der Einbau bei einem autorisierten Öhlins Service Center wird empfohlen. Ein Teilegutachten ist enthalten und bestätigt die Straßenzulassung für den Einsatz in Deutschland.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eFGK 216\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSystem\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eNIX 30 Cartridge Kit\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKartuschendurchmesser\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eFederweg\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKompatible Federn\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eSerie 08790 (separat erhältlich)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eDruckstufeneinsteller\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLinker Gabelholm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eZugstufeneinsteller\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eRechter Gabelholm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKawasaki Ninja ZX-10R (2011–2015)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eDeutsche Straßenzulassung\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eTeilegutachten enthalten\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168697114890,"sku":"FGK 216","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_d498d889-4bc8-4d4d-91fc-a7ab8904109c.png?v=1780811327"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-105-kawasaki-zx","title":"Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 105 – Kawasaki ZX-10R\/RR (2016–2026)","description":"\u003cp\u003eAusschließlich für den Streckeneinsatz entwickelt, bringt das Öhlins FKR Cartridge Kit Racing (TTX 25) FKR 105 die geballte Kraft der Öhlins-TTX-Technologie auf die Kawasaki Ninja ZX-10R und ZX-10RR. Dies ist ein Fahrwerks-Upgrade im Renn-Standard, das den harten Anforderungen des Wettkampfsports auf der Rennstrecke gerecht wird – eine direkte, kompromisslose Lösung für Fahrer, die Runde für Runde geprüfte, gleichbleibende Dämpfungsleistung brauchen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDie TTX-Technologie der neuesten Generation liefert eine lineare Dämpfungscharakteristik und maximiert Traktion und Fahrwerksstabilität unter Rennbedingungen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas reine Öl-System (ohne Gasdruck) schließt Druckverlust durch undichte Dichtungen aus und sorgt für durchgehend gleichmäßige Leistung während der gesamten Rennsession.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer neu entwickelte Kolben in Kombination mit einer 8 mm Kolbenstange reduziert den Innendruck für ein schnelleres Ansprechverhalten und verbessertes Fahrgefühl.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErmöglicht eine feinere, präzisere Fahrwerksabstimmung – und erweitert die Setup-Möglichkeiten für professionelle Renningenieure.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEnthält drei Federraten (9,0, 9,5 und 10,0 N\/mm, Serie 04744) für unterschiedliche Fahrergewichte und Streckenkonfigurationen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInklusive Einbauanleitung; der Einbau sollte durch ein autorisiertes Öhlins Service Center erfolgen.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTTX-Technologie – warum sie auf der Rennstrecke zählt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas TTX-Prinzip (Twin Tube X) trennt Druck- und Zugstufenkreisläufe innerhalb der Kartusche und erlaubt es, beide unabhängig voneinander zu optimieren – ohne die Kompromisse klassischer Gasdrucksysteme. Da das FKR-Kit ohne Hochdruck-Gasfüllung arbeitet, ist es von Natur aus wartungsfreundlicher und strukturell einfacher aufgebaut – es gibt weniger mögliche Fehlerquellen, und die Wartungsintervalle sind besser planbar. Das Ergebnis ist eine Gabel, die sich in der ersten fliegenden Runde genauso verhält wie in der letzten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie 8 mm Kolbenstange – im Durchmesser größer als serienmäßig – versteift die gesamte Baugruppe und reduziert Verwindung unter den extremen Brems- und Kurvenlasten, die den Superbike-Rennsport prägen. In Kombination mit dem neuen Kolben senkt sie die innere Reibung und lässt die Gabel Unebenheiten auf Curbs und welligen Streckenabschnitten mit einer Geschwindigkeit und Präzision folgen, die mit einer klassischen Kartusche schlicht nicht erreichbar ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSetup und Abstimmung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSerienmäßig werden drei Federraten mitgeliefert, die Technikern und Fahrern einen Ausgangspunkt für ein breites Spektrum an Bedingungen bieten. Der Aufbau des FKR-Systems erlaubt einen größeren Dämpfungs-Einstellbereich als ein nachgerüsteter Emulator oder eine Serien-OEM-Kartusche, sodass Renningenieure echten Spielraum haben, die Gabel exakt auf Streckenlayout, Reifenmischung oder Fahrstil abzustimmen. Sämtliche Einstellvorgänge sind in der beiliegenden Einbaudokumentation beschrieben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtig – nur für den Renneinsatz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins FKR 105 Cartridge Kit ist ausschließlich für den Renneinsatz auf abgesperrten Strecken konzipiert und zugelassen. Es besitzt keine Betriebserlaubnis für den Straßenverkehr und entspricht nicht der deutschen Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO). Es darf nicht in ein Motorrad eingebaut werden, das im öffentlichen Straßenverkehr genutzt wird. Der Einbau sollte einem autorisierten Öhlins Service Center überlassen werden, um die korrekte Montage sicherzustellen und die Funktionsfähigkeit des Dämpfungssystems zu erhalten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Kit ist für folgende Kawasaki-Modelle bestätigt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKawasaki Ninja ZX-10R (2016–2026)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKawasaki Ninja ZX-10RR (2018–2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNicht kompatibel mit der SE-Version (semi-aktiv) von 2018.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eÖhlins\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFKR 105\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSystem\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTTX 25 Cartridge Kit\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFederserie\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e04744\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eEnthaltene Federraten\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e9,0, 9,5, 10,0 N\/mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKolbenstangendurchmesser\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eEinsatzzweck\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNur Track-\/Renneinsatz\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eStraßenzulassung\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKeine (nicht StVZO-zugelassen)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKawasaki Ninja ZX-10R (2016–2026), ZX-10RR (2018–2026)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168697213194,"sku":"FKR 105","price":2441.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_2069dc9a-20ee-4453-8096-6cebf2f1eff3.png?v=1780811332"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-240-bmw-s1000rr-k67","title":"Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 240 für BMW S1000RR K67 (2019–2026)","description":"\u003cp\u003eRüsten Sie die Vordergabel Ihrer BMW S1000RR K67 auf, ohne das komplette Gabelpaket zu tauschen. Das Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 240 wird in die vorhandenen Gabelholme eingesetzt und verwandelt die serienmäßige Dämpfungscharakteristik in etwas wirklich Ansprechendes – ob auf einer schnellen Landstraße oder bei der Jagd nach Rundenzeiten am Trackday.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas 30-mm-Kartuschensystem sorgt für einen deutlichen Sprung bei Dämpfungspräzision und Frontend-Stabilität gegenüber der Serienausstattung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufendämpfung samt Einsteller sitzt im linken, Zugstufendämpfung samt Einsteller im rechten Gabelholm – für klare, logische Einstellungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Einstellungen, einschließlich der Federvorspannung, sind direkt am Gabelkopf zugänglich – kein Ausbau von Rad oder Absenken der Gabelholme nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für die BMW S1000RR K67 (2019–2026) entwickelt, für eine präzise Passform ohne Kompromisse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontageanleitung im Lieferumfang enthalten; Öhlins empfiehlt den Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center für optimale Ergebnisse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAlltagstauglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas NIX 30 Kartuschensystem ist ebenso praxistauglich wie leistungsorientiert. Da die Druck- und Zugstufeneinsteller am Gabelkopf sitzen, können Fahrer ihr bevorzugtes Setup bequem in der heimischen Garage einstellen, statt auf dem Montageständer, umgeben von Werkzeug. Eine weichere Einstellung für die morgendliche Anfahrt zur Arbeit und eine straffere Streckenabstimmung für die Sessions am Nachmittag sind beide ohne Spezialwerkzeug tatsächlich machbar. Für Fahrer, die ein spürbares Fahrwerks-Upgrade suchen, das auf öffentlichen Straßen ebenso gut funktioniert wie in den Kurven, stellt das FGK 240 im Vergleich zu einer kompletten Gabelüberholung oder einem Austausch einen außergewöhnlichen langfristigen Mehrwert dar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKonstruktion und Leistung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer 30-mm-Kartuschendurchmesser ist hier die entscheidende Zahl. Eine größere Kartuschenbohrung bedeutet eine bessere Kontrolle des Ölflusses bei schnellen Gabelbewegungen und reduziert die Tendenz des Vorderrads, unter Bremsung stark einzutauchen oder sich in der Kurvenmitte vage anzufühlen – die beiden Kritikpunkte, die der Serien-Gabel der S1000RR am häufigsten vorgeworfen werden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Federn müssen separat aus der Öhlins 08790-Serie bestellt werden; so kann die passende Federrate exakt auf Fahrergewicht und Fahrstil abgestimmt werden, anstatt von einer Einheitslösung für alle auszugehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 240 wurde exklusiv für die BMW S1000RR K67 entwickelt und deckt die Modelljahre 2019 bis 2026 ab. Die ABE-Zulassung für Deutschland befindet sich in Vorbereitung. Zur Bestätigung der Passform für bestimmte Varianten oder Märkte wenden Sie sich vor der Bestellung an einen autorisierten Öhlins-Händler.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FGK 240\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGabelfederweg: 120 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition: vorne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKartuschendurchmesser: 30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition Druckstufeneinsteller: linker Gabelholm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition Zugstufeneinsteller: rechter Gabelholm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorspannungseinstellung: Gabelkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatible Federserie: Öhlins 08790-Serie (Federn separat erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: BMW S1000RR K67 (2019–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168705241354,"sku":"FGK 240","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_eba358ea-c528-46f6-95ea-21efb5809127.png?v=1780811698"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-229-ducati-panigale-v2-955","title":"Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 229 für Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)","description":"\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 229 ist ein präzisionsgefertigtes Gabel-Upgrade, das speziell für die Ducati Panigale V2 955 (2020–2024) entwickelt wurde und das legendäre schwedische Fahrwerks-Erbe von Öhlins direkt in Ihre Gabel bringt. Entstanden aus jahrzehntelanger Motorsport-Erfahrung, verwandelt dieses 30-mm-Kartuschensystem den Charakter der Serien-Gabel in eine echte Rennstrecken-Tauglichkeit — ohne den souveränen Fahrkomfort zu opfern, den anspruchsvolle Straßen verlangen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas 30-mm-Kartuschendesign sorgt für deutlich verbesserte Dämpfungskonsistenz und Gabelstabilität gegenüber den Serieninnereien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufendämpfung und ihr Einsteller sitzen im linken Gabelholm, sodass die Einstellungen übersichtlich und intuitiv bleiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZugstufendämpfung und ihr Einsteller sitzen im rechten Gabelholm — die Trennung der beiden Kreisläufe ermöglicht ein präzises, unabhängiges Setup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Einstellungen — einschließlich Federvorspannung — sind direkt am Gabeldeckel zugänglich, sodass Änderungen an der Rennstrecke nur Sekunden dauern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit der Öhlins-Federserie 08790, sodass sich die Federrate auf Fahrergewicht und Fahrstil abstimmen lässt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Einbauanleitung; Öhlins empfiehlt die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center für optimale Ergebnisse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Finish und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖhlins definiert seit den ersten Grand-Prix-Siegen in den späten 1970er-Jahren den Goldstandard im Fahrwerksbau, und das NIX 30 führt dieses Erbe mit kompromissloser Verarbeitungsqualität fort. Die Kartuschenkomponenten sind auf Toleranzen gefertigt, die den Motorsport-Ursprung von Öhlins widerspiegeln — jede Oberfläche, jeder Kreislauf, jeder Einsteller trägt die Handschrift einer Marke, die MotoGP- und Superbike-Weltmeisterschaftsteams werkseitig beliefert. Bei der Panigale V2 955, einem Motorrad, das bereits für seine messerscharfe Fahrwerksbalance bekannt ist, baut das FGK 229 auf dieser Grundlage auf, statt gegen sie zu arbeiten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Trennung von Druck- und Zugstufenkreislauf zwischen den beiden Gabelholmen ist eine Designphilosophie, die direkt aus der Top-Rennkartuschentechnologie von Öhlins übernommen wurde. Sie beseitigt den Kompromiss, der Einkreis-Systemen innewohnt, und erlaubt es dem Fahrer, die Bremsstabilität unabhängig von der Kurvenmitte-Balance abzustimmen. Ob Sie auf der Rennstrecke maximales Kurventempo fahren oder auf einer Bergstraße mit wechselndem Belag unterwegs sind — das NIX 30 hält das Vorderrad satt am Boden und gibt jederzeit Rückmeldung. Der 120-mm-Hub sorgt dafür, dass das System den vollen Federweg der Panigale ohne Kavitation oder Nachlassen der Dämpfung ausnutzt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 229 wurde ausschließlich für folgendes Motorrad entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFedern der Öhlins-Serie 08790 müssen separat bestellt werden. Hinweis: Die ABE-Zulassung (Deutschland) befindet sich derzeit in Vorbereitung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFGK 229\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKartuschendurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHub\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Federserie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins-Serie 08790 (separat erhältlich)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDruckstufen-Einsteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLinker Gabelholm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZugstufen-Einsteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRechter Gabelholm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorspannungseinstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAm Gabeldeckel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V2 955 (2020–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eABE-Zulassung (Deutschland)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIn Vorbereitung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168713007370,"sku":"FGK 229","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_efa65c76-d661-470b-b4eb-05074333af64.png?v=1780812086"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-115-ducati-panigale-v2-955","title":"Öhlins FKR Kartuschen-Kit Racing TTX 25 FKR 115 für Ducati Panigale V2 955 (2020-2024)","description":"\u003cp\u003eExklusiv für die Ducati Panigale V2 955 der Baujahre 2020 bis 2024 entwickelt, bringt das Öhlins FKR Kartuschen-Kit Racing TTX 25 (FKR 115) echte, aus dem Rennsport stammende Fahrwerkstechnik zu Fahrern, die konstante, exakt abstimmbare Leistung ohne die Kompromisse eines gewöhnlichen Gasdrucksystems erwarten. Ob Sie auf Bestzeiten aus sind oder einfach eine Gabel wollen, die in jeder Session vorhersehbar reagiert – dieses Kit liefert dafür die Grundlage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDas federvorgespannte, geschlossene System eliminiert das Risiko von Druckverlust, wie es bei herkömmlichen Gasdruckkartuschen auftreten kann, und sorgt so für konstante Leistung Runde für Runde.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTTX-Technologie kombiniert mit einem neu entwickelten Kolben und 8 mm Kolbenstange reduziert den Innendruck und sorgt für ein schnelleres, präziseres Ansprechverhalten der Gabel.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie lineare Dämpfungscharakteristik eröffnet ein breites Spektrum an Abstimmungsmöglichkeiten für feinere Anpassungen an Streckenbedingungen, Fahrergewicht und Fahrstil.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDrei mitgelieferte Federn aus der Serie 04744 — 9,5, 10,0 und 10,5 N\/mm — damit Sie die passende Federrate direkt an der Strecke ohne Zusatzkosten wählen können.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e120 mm Hub, exakt auf die Fahrwerksgeometrie der Panigale V2 955 abgestimmt, für eine passgenaue Montage ohne Kompromisse.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung serienmäßig im Lieferumfang; für optimale Ergebnisse empfehlen wir die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung und Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas TTX-Kartuschendesign basiert auf derselben Plattform, die Öhlins an Teams der Superbike-Weltmeisterschaft und der MotoGP liefert, hier angepasst zu einem einbaufertigen Kit für die straßenbasierte Panigale V2 955. Durch den Austausch der serienmäßigen Gabelinnereien gegen einen federvorgespannten, geschlossenen Kreislauf beseitigt der FKR 115 das Kavitationsrisiko, das eine Gasdruckeinheit unter wiederholtem, hartem Bremsen zum Fading bringen kann. Das Ergebnis ist eine Gabel, die sich in Runde eins genauso anfühlt wie in Runde zwanzig – ein echter Alltagsvorteil, wenn Sie regelmäßig Trackdays fahren und sich bei jeder Ausfahrt auf Zuverlässigkeit verlassen wollen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie 8 mm Kolbenstange erhöht die Steifigkeit im Dämpfungskreislauf, reduziert unerwünschten Flex und verbessert die Präzision Ihrer Druck- und Zugstufeneinstellungen. In Kombination mit der linearen Dämpfungskurve führen bereits kleine Klicks bei der Einstellung zu einer klar spürbaren Veränderung am Vorderrad, sodass Sie ohne große, störende Sprünge zwischen den Sessions genau die Abstimmung finden, die zu Ihnen passt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Öhlins FKR 115 ist ausschließlich für den Renneinsatz auf folgendem Motorrad konzipiert und freigegeben:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDieses Kit ist ausschließlich für den Motorsport- bzw. Streckeneinsatz bestimmt und nicht für die Straßenzulassung freigegeben. Die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center wird dringend empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eFKR 115\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eHub\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eFederserie\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eSerie 04744\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eEnthaltene Federraten\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e9,5, 10,0 und 10,5 N\/mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eDämpfertechnologie\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eTTX 25 — federvorgespanntes, geschlossenes System\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKolbenstangendurchmesser\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eDucati Panigale V2 955 (2020-2024)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eVerwendungszweck\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eNur Rennsport \/ Streckeneinsatz\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168713171210,"sku":"FKR 115","price":2441.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_0b011572-3f28-4be8-9be2-8a92e38669ca.png?v=1780812089"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-128","title":"Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 128 – Honda CBR 600 RR PC69 (2021–2026)","description":"\u003cp\u003eDer Öhlins FKR 128 Cartridge Kit Racing bringt TTX-25-Technologie in die Honda CBR 600 RR PC69 und verschafft Fahrern – vom Club-Sport-Stammgast bis zum erfahrenen Streckenprofi – ein Frontend-Upgrade, das ebenso einfach zu warten wie auf der Strecke wirkungsvoll ist. Mit einem druckbeaufschlagten, geschlossenen System, das Druckabfall verhindert und Runde für Runde lineare, konstante Dämpfung liefert, zählt es zu den praktikabelsten Gabelkonvertierungen in Rennqualität, die für die PC69-Generation erhältlich sind.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTTX-25-Doppelrohrtechnologie kombiniert mit einem neu entwickelten Kolben und 8 mm Kolbenstange für schnelles, präzises Ansprechverhalten und lineare Dämpfungscharakteristik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas druckbeaufschlagte, geschlossene System verhindert Druckabfall und sorgt so ohne Nachjustierung für konstante Leistung in jeder Session\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e120 mm Federweg, speziell auf die Fahrwerksgeometrie der CBR 600 RR PC69 abgestimmt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei im Lieferumfang enthaltene Federn der 04744er-Serie (9,5, 10,0 und 10,5 N\/mm) sorgen ohne Mehrkosten für sofortige Setup-Flexibilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas wartungsfreundliche Design reduziert die Werkstattzeit zwischen den Läufen und macht das Kit zur zugänglichen Wahl für Fahrer mit knappem Zeitplan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Montageanleitung; für beste Ergebnisse wird die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung und Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖhlins hat die FKR 128 als direkten Kartuschenersatz konzipiert, sodass der Aufwand eines kompletten Gabeltauschs entfällt, während der Gewinn am Frontend-Gefühl erheblich ausfällt. Das TTX-25-System steuert Druck- und Zugstufe unabhängig voneinander mit einer Dämpfungslinearität, die günstige Kartuschen-Kits schlicht nicht erreichen. Das Ergebnis ist verbesserte Traktion beim Bremsen und in der Kurveneinfahrt – genau dort, wo auf technischen Strecken Rundenzeiten gewonnen oder verloren werden. Der mitgelieferte Federbereich erlaubt es Fahrern, Vorspannung und Federrate auf ihr Gewicht, ihren Fahrstil und den Streckenbelag abzustimmen, bevor überhaupt zusätzliche Kosten entstehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Öhlins FKR 128 wurde exklusiv für die von 2021 bis 2026 gebaute Honda CBR 600 RR PC69 entwickelt. Es handelt sich um ein Motorsportprodukt, das nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FKR 128\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederweg: 120 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederserie: 04744 (Federraten: 9,5, 10,0 und 10,5 N\/mm im Lieferumfang enthalten)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie: TTX-25-Doppelrohr-Kartuschensystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbenstangendurchmesser: 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Honda CBR 600 RR PC69 (2021–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwendungszweck: Motorsport \/ nur geschlossene Strecke – nicht straßenzugelassen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168715628810,"sku":"FKR 128","price":2020.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_e7933774-cab7-42e3-bd14-b441aefc14f2.png?v=1780812190"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-240-bmw-m1000rr-k66","title":"Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 240 für BMW M1000RR K66 (2021–2026)","description":"\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 240 ist ein präzisionsgefertigtes Gabel-Upgrade, das speziell für den BMW M1000RR K66 entwickelt wurde und die Performance der Serien-Gabel mithilfe der renommierten 30-mm-Kartuschentechnologie von Öhlins auf ein neues Niveau hebt. Gefertigt mit engsten Toleranzen und in der Qualität, die Öhlins zum Maßstab im Rennsportfahrwerk gemacht hat, sorgt dieses Kit für einen spürbaren Fortschritt bei Dämpfungskonsistenz und Frontstabilität – egal ob Sie auf der Rennstrecke pushen oder zügig auf der Landstraße unterwegs sind.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e30-mm-Kartuschensystem, entwickelt für den BMW M1000RR K66 — überlegene Dämpfungskontrolle gegenüber den Serieninnereien, mit spürbar verbesserter Stabilität bei hohem Tempo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDruckstufendämpfung und Druckstufeneinsteller im linken Gabelholm untergebracht; Zugstufendämpfung und Zugstufeneinsteller im rechten Holm integriert — ein klares, logisches Layout, das die Abstimmung an der Strecke intuitiv macht.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlle Einstellungen, einschließlich Federvorspannung, sind am Gabeldeckel zugänglich — für eine Grundeinstellung müssen die Gabelholme nicht ausgebaut werden.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e120 mm Federweg aus der ursprünglichen Gabelarchitektur beibehalten — die Lenkgeometrie bleibt erhalten, während sich die Dämpfungsqualität deutlich verbessert.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eABE-Zertifizierung (Deutschland) inklusive, die eine straßenzugelassene Montage auf dem deutschen Markt ohne zusätzliche Einzelabnahme bestätigt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung im Lieferumfang enthalten; für optimale Ergebnisse wird die professionelle Montage in einem autorisierten Öhlins Service Center empfohlen.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Premium-Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer FGK 240 verkörpert alles, wofür Öhlins im Bereich hochwertiger Fahrwerkstechnik steht. Die Kartuschenkomponenten bestehen aus hochwertigen Materialien, die aufgrund ihres Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht sowie ihrer Langzeithaltbarkeit unter wiederholter Hochlastbeanspruchung ausgewählt wurden. Die inneren Toleranzen werden so eng gehalten, dass ein gleichmäßiger Ölfluss und ein konsistentes Dämpfungsverhalten über den gesamten Federweg gewährleistet sind — genau die Präzision, die ein echtes Performance-Upgrade von einer Nachrüstlösung von der Stange unterscheidet. Das Ergebnis ist eine Gabel, die Reifenkontakt und Fahrwerksverhalten klar vermittelt und dem Fahrer das Vertrauen gibt, sein M1000RR härter und später anzubremsen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerformance auf Strecke und Straße\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAuf der Rennstrecke löst das NIX 30 System einen der häufigsten Kritikpunkte an leistungsstarken Superbike-Gabeln: die inkonsistente Dämpfung bei wiederholtem Bremsen und Kurveneinfahrten. Durch die Trennung von Druck- und Zugstufenkreisläufen in dedizierte Gabelholme eliminiert Öhlins die gegenseitige Beeinflussung zwischen den beiden Funktionen und ermöglicht eine unabhängige, kompromisslose Abstimmung jeder einzelnen Funktion. Auf der Straße sorgt dieselbe Architektur für eine Gabel, die auch bei wechselnden Fahrbahnbelägen und Bremsmanövern souverän bleibt, wo die Serieneinheit oft unpräzise oder überfordert wirkt. Die gut zugänglichen Einstellerpositionen bedeuten, dass der Wechsel zwischen Straßen- und Streckeneinstellung nur Minuten dauert, statt eine ganze Werkstattsitzung zu erfordern.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Kartuschen-Kit wurde speziell für folgende Anwendung entwickelt und freigegeben:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW M1000RR K66 — Modelljahre 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHinweis: Federn sind nicht im Kit enthalten und müssen separat bestellt werden. Öhlins Federn der Serie 08790 sind mit dieser Kartusche kompatibel. Bitte stimmen Sie die korrekte Federrate für Ihr Gewicht und den vorgesehenen Einsatzzweck mit einem autorisierten Öhlins-Händler oder Service Center ab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFGK 240\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGabel-Kartuschen-Kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKartuschendurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGabelfederweg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Federserie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e08790-Serie (Federn separat erhältlich)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M1000RR K66 (2021–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZertifizierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABE (Deutschland)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168715825418,"sku":"FGK 240","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_b8240489-5d63-4d43-a494-e398416b42ff.png?v=1780812198"},{"product_id":"ohlins-ttx-25-fkr-cartridge-kit-racing-fkr-122-bmw-m1000rr-k66","title":"Öhlins TTX 25 FKR Kartuschen-Kit Racing FKR 122 für BMW M1000RR K66 (2021–2026)","description":"\u003cp\u003eDas Öhlins FKR Kartuschen-Kit Racing TTX 25 (FKR 122) ist ein speziell für den BMW M1000RR K66 (2021–2026) entwickeltes Renn-Gabel-Upgrade. Konzipiert für die anspruchsvollen Bedingungen des Streckensports, liefert dieses geschlossene, federvorgespannte Kartuschensystem Runde für Runde eine konsistente, wiederholbare Dämpfungsleistung — ohne Druckverlust und ohne Kompromisse bei der Fahrersicherheit. Hinweis: Dies ist ein Motorsportprodukt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Es verfügt über kein deutsches Teilegutachten und muss von einem autorisierten Öhlins Service Center montiert werden, um optimale Ergebnisse zu erzielen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eGeschlossenes, federvorgespanntes System verhindert Druckverlust und garantiert konsistentes Dämpfungsverhalten auch unter anhaltender Rennbelastung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFortschrittliche TTX-Technologie kombiniert mit einem neu entwickelten Kolben und 8 mm Kolbenstange sorgt für schnelles, präzises Ansprechen und eine lineare Dämpfungscharakteristik.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie lineare Dämpfungskurve ermöglicht eine präzise, feinstufige Abstimmung — für mehr Traktion und höhere Fahrwerksstabilität genau dort, wo es auf der Strecke darauf ankommt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e120 mm Hub verleihen der Gabel den Federweg, der für vollen Einsatz auf der Rennstrecke nötig ist, ohne Einbußen beim Feedback.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDrei Federraten im Lieferumfang enthalten (9,0, 9,5 und 10,0 N\/mm, Serie 04744 und Serie 08790), sodass sich das Kit direkt ab Werk auf Fahrergewicht und Streckenanforderungen abstimmen lässt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung im Lieferumfang enthalten; für eine rennfertige Einstellung empfiehlt Öhlins die Montage durch ein autorisiertes Service Center.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTTX-Technologie und Konstruktion in Rennqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie TTX-Kartuschenarchitektur (Twin Tube Cross-section) ist das Herzstück der Öhlins-Rennfahrwerkstechnik. Durch die Trennung von Druck- und Zugstufenkreislauf in einem geschlossenen, druckbeaufschlagten System eliminiert TTX die Kavitation und Luftaufnahme, die herkömmliche offene Kartuschen bei harten Bremsmanövern und aggressiven Richtungswechseln beeinträchtigen. Das Ergebnis ist eine Gabel, die ihren kalibrierten Charakter über einen kompletten Renneinsatz hinweg beibehält — nicht nur in den ersten Runden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie neu entwickelte Kolbengeometrie schärft zusammen mit der 8-mm-Kolbenstange das initiale Ansprechverhalten — die Gabel reagiert in dem Moment, in dem das Rad auf einen Curb oder eine Bremsunebenheit trifft, statt die kurze Verzögerung zu zeigen, die das Vertrauen eines Fahrers im Grenzbereich stören kann. Für Piloten auf dem BMW M1000RR K66 bedeutet das direkt frühere, sicherere Bremspunkte und einen saubereren Antritt aus langsamen Kurven heraus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAbstimmungsflexibilität und Setup\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDrei Federraten — 9,0, 9,5 und 10,0 N\/mm — sind im Lieferumfang enthalten, aus den Federserien 04744 und 08790 von Öhlins. Diese Auswahl deckt eine breite Spanne an Fahrergewichten und Streckenvorlieben ab, ohne dass vor dem ersten Testlauf zusätzliche Ausgaben nötig werden. In Kombination mit den TTX-Dämpfungseinstellern gibt das FKR 122 einem Fahrwerkstechniker die Werkzeuge an die Hand, um ein maßgeschneidertes Gabel-Setup für jede Streckenkonfiguration zu erstellen — von den schnellen Kurvenkombinationen in Monza bis zu den technischen Stopps auf dem Nürburgring GP-Kurs.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins FKR 122 Kartuschen-Kit ist speziell für folgende Passform entwickelt und freigegeben:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW M1000RR K66 — Modelljahre 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDies ist ein Motorsportprodukt. Es besitzt kein deutsches Teilegutachten und ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr homologiert. Die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center wird dringend empfohlen, um eine korrekte Einstellung und Sicherheit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBezeichnung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖhlins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFKR 122\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystemtyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTX 25, geschlossene Kartusche, federvorgespannt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHub\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKolbenstangendurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnthaltene Federserien\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerie 04744, Serie 08790\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnthaltene Federraten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,0, 9,5, 10,0 N\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M1000RR K66 (2021–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStraßenzulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Motorsport — nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen; kein deutsches Teilegutachten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168715923722,"sku":"FKR 122","price":2441.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_b4a9ec4f-0a2c-4e4d-92f2-504966f309f0.png?v=1780812201"},{"product_id":"ohlins-fkr-cartridge-kit-racing-ttx-25-fkr-121-aprilia-rsv4-1100","title":"Öhlins FKR Kartuschen-Kit Racing TTX 25 FKR 121 – Aprilia RSV4 1100 Factory (2020–2026)","description":"\u003cp\u003eExklusiv für die Aprilia RSV4 1100 Factory (2020–2026) entwickelt, verwandelt das Öhlins Kartuschen-Kit Racing TTX 25 FKR 121 die Werksgabel in ein Präzisionswerkzeug für den Rennsport. Das federvorgespannte, geschlossene System eliminiert das Risiko von Druckverlust, wie es bei herkömmlichen Gasdruck-Einheiten auftreten kann, und liefert Runde für Runde eine konstante, reproduzierbare Dämpfung – damit Sie sich voll und ganz auf das Fahren konzentrieren können.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas federvorgespannte, geschlossene System macht eine externe Gasbefüllung überflüssig, verkürzt den Wartungsaufwand und verhindert Dämpfungsschwankungen über einen langen Renntag hinweg.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie fortschrittliche TTX-Technologie mit neu entwickeltem Kolben und 8 mm Kolbenstange reduziert die innere Reibung und sorgt für ein schnelles Ansprechverhalten sowie eine lineare Dämpfungskurve, die präzise Abstimmarbeit belohnt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei mitgelieferte Federn (Serie 04744, Federraten 9,0, 9,5 und 10,0 N\/mm) ermöglichen es Ihnen, die passende Federrate für Ihr Gewicht und Ihren Fahrstil direkt ab Werk einzustellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer 120-mm-Hub entspricht den geometrischen Anforderungen des Fahrwerks der RSV4 1100 Factory und erhält die korrekte Fahrhöhe sowie Lenkgeometrie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekt passend für Gabeln mit Öhlins FL 963 Kartusche – keine Adapter oder Bearbeitung erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Einbauanleitung; für optimale Ergebnisse empfiehlt Öhlins den Einbau durch ein autorisiertes Öhlins Service Center.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTTX-Technologie auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas TTX-Kartuschendesign (Twin Tube X) hält Öl und Gas über den gesamten Hub hinweg getrennt, sodass die Dämpfungscharakteristik stabil bleibt – egal, ob Sie eine lange, schnelle Kurve anfahren oder wiederholte Bremszonen durchfahren. Der durch die 8-mm-Kolbenstange ermöglichte geringere Innendruck verkürzt die hydraulische Ansprechzeit, sodass die Gabel nahezu augenblicklich auf Fahrbahnveränderungen reagiert, anstatt hinterherzuhinken. Das Ergebnis ist eine verbesserte Traktion beim Herausbeschleunigen und ein spürbar besseres Gefühl am Vorderrad – die Art von Rückmeldung, die Vertrauen aufbaut und Rundenzeiten verbessert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, nicht für die Straße\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie FKR 121 ist ein Motorsportprodukt, das ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken homologiert ist. Eine Straßenzulassung besteht nicht. Wenn Sie Ihre RSV4 1100 Factory im Klubsport, bei Trackdays oder in Serien wie den Aprilia Racing Days einsetzen, bietet dieses Kit einen strukturierten Aufrüstweg gegenüber den Serien-Gabelinnereien, ohne dass ein kompletter Gabeltausch nötig wäre. Das federvorgespannte System vereinfacht zudem die Wartung an der Strecke – zwischen den Sessions ist keine Stickstoffflasche erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Kartuschen-Kit wurde speziell für folgendes Modell entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 1100 Factory – Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur kompatibel mit Gabeln, die mit der Öhlins FL 963 Kartusche ausgestattet sind. Prüfen Sie vor der Bestellung die Spezifikation Ihrer Gabel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFKR 121\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTechnologie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTTX 25 (Twin Tube X, federvorgespanntes geschlossenes System)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHub\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFederserie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSerie 04744\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEnthaltene Federraten\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e9,0, 9,5, 10,0 N\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKolbenstangendurchmesser\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia RSV4 1100 Factory (2020–2026), Öhlins FL 963 Gabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVerwendungszweck\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNur Motorsport \/ Rennstrecke – nicht straßenzugelassen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168754163978,"sku":"FKR 121","price":2370.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FKR_125_20f27137-a1cb-456f-a768-df45b278fc49.png?v=1780813590"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-229-ducati-panigale-959","title":"Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 229 für Ducati Panigale 959 (2016–2019)","description":"\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 229 ist ein werkseitig entwickeltes Gabel-Upgrade, das speziell für die Ducati Panigale 959 (2016–2019) konzipiert wurde und das legendäre schwedische Fahrwerks-Erbe von Öhlins direkt in die serienmäßigen Gabelholme Ihrer Maschine bringt. Die 30-mm-Kartuschenarchitektur verwandelt die Serien-Gabel in eine präzise einstellbare Einheit, die sowohl anspruchsvollem Straßeneinsatz als auch ernsthaftem Renneinsatz gewachsen ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für die Ducati Panigale 959 (2016–2019) entwickelt — eine direkte, zweckgebundene Lösung statt eines angepassten Universal-Kits\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas 30-mm-Kartuschensystem sorgt für eine deutlich verbesserte Dämpfungskonsistenz und Gabelstabilität bei Bremsvorgängen und Kurvenlasten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufendämpfung und ihr Einsteller sitzen im linken Gabelholm; Zugstufendämpfung und ihr Einsteller sitzen im rechten Holm — so bleibt jeder Kreis sauber getrennt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Einstellungen — Druckstufe, Zugstufe und Federvorspannung — sind am Gabeldeckel zugänglich, sodass Setup-Änderungen an der Rennstrecke Sekunden dauern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFedern der 08790-Serie werden separat bestellt, sodass Sie die Federrate passend zu Ihrem Gewicht, Fahrstil und der Rennstrecke wählen können\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Einbauanleitung; für beste Ergebnisse empfiehlt Öhlins die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutsche ABE-Genehmigung (Typgenehmigung für den Straßeneinsatz in Deutschland) für diese Passform bestätigt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Erbe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÖhlins ist seit über vier Jahrzehnten die erste Wahl bei Fahrwerken auf höchstem Niveau in Grand-Prix- und Superbike-Rennen. Die NIX-30-Reihe überträgt dieses Erbe in ein einbaufertiges Kartuschenformat, das die originalen Gabelaußenrohre beibehält, wodurch die optische Linie der Panigale erhalten bleibt, während sich grundlegend ändert, was das Fahrwerk leisten kann. Die Kartuscheninnenteile werden nach den strengen schwedischen Toleranzen von Öhlins gefertigt und montiert, und die technische Logik — die Trennung von Druck- und Zugstufenkreis in eigene Holme — spiegelt die Architektur wider, die auch bei vollwertiger Werks-Superbike-Ausrüstung zu finden ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Ducati Panigale 959 bewegt sich in einem anspruchsvollen Mittelfeld: schnell genug, um die Grenzen einer Standardgabel bei forcierter Fahrweise aufzuzeigen, und doch täglich von Besitzern gefahren, die auf unebenen Straßenbelägen ein gleichbleibendes, vorhersehbares Verhalten benötigen. Der FGK 229 wird beiden Anforderungen gerecht. Auf der Rennstrecke erlauben die unabhängig einstellbaren Druck- und Zugstufenkreise, die Gabel präzise auf die Bremszonen und Kurvenprofile einer bestimmten Strecke abzustimmen. Auf der Straße glättet die verbesserte Dämpfungslinearität die Härte, die bei einer Standardkartusche durch wiederholte Stöße entstehen kann, und hält so den Vorderreifen belastet und die Lenkung neutral.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Kit ist bestätigt passend für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 959 — Modelljahre 2016, 2017, 2018 und 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutsche ABE-Straßenzulassung für diese Passform inklusive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFedern sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat aus der Öhlins-08790-Serie bestellt werden. Falls Sie unsicher sind, welche Federrate zu wählen ist, bietet die Einbauanleitung eine Orientierung, und jedes autorisierte Öhlins Service Center kann Sie basierend auf Ihrem Gesamtgewicht und dem geplanten Einsatzzweck beraten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FGK 229\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGabelfederweg: 120 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKartuschendurchmesser: 30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederserie: 08790 (separat erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition Druckstufeneinsteller: linker Gabelholm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition Zugstufeneinsteller: rechter Gabelholm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorspannungseinstellung: Gabeldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauigkeit: Ducati Panigale 959 (2016–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: ABE (Deutschland)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168754622730,"sku":"FGK 229","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_ac17ac5e-b5e7-4623-94c8-4f7df17d6a8b.png?v=1780813609"},{"product_id":"ohlins-nix-30-cartridge-kit-fgk-229-ducati-panigale-v4-2018-2024","title":"Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 229 für Ducati Panigale V4 (2018–2024)","description":"\u003cp\u003eVon Grund auf für die Ducati Panigale V4 entwickelt, ersetzt das Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 229 die serienmäßigen Gabelinnenteile durch ein präzisionsgefertigtes 30-mm-Kartuschensystem, das nach den strengen schwedischen Toleranzen von Öhlins gebaut wird. Das Ergebnis ist ein Vorderbau, der auf einem völlig anderen Niveau mit der Straßen- oder Streckenoberfläche kommuniziert — schärferes Ansprechverhalten, bessere Stabilität in Schräglage und deutlich mehr Fahrervertrauen, egal ob Sie Rundenzeiten jagen oder Passstraßen genießen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas 30-mm-Kartuschendesign sorgt für einen deutlichen Sprung bei Dämpfungskonsistenz und struktureller Steifigkeit gegenüber den seriellen Gabelinnenteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufendämpfung und Einsteller im linken Gabelholm für klare, logische Setup-Änderungen an der Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZugstufendämpfung und Einsteller im rechten Gabelholm integriert, sodass jeder Kreis unabhängig einstellbar bleibt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFedervorspannung wird direkt am Gabeldeckel eingestellt — keine Spezialwerkzeuge für grundlegende Setup-Änderungen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit der Öhlins-08790-Federserie, sodass die Federrate präzise auf Fahrergewicht und Fahrstil abgestimmt werden kann (Federn separat erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit vollständiger Einbauanleitung geliefert; inklusive deutscher ABE-Typgenehmigung für den straßenlegalen Einsatz in Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJede Komponente des FGK-229-Kits spiegelt dieselbe Fertigungsphilosophie wider, die Öhlins auch bei seiner Werks-Ausrüstung für Superbike-Weltmeisterschaft und MotoGP anwendet. Die Kartuschengehäuse werden aus hochwertigem Aluminium gefräst und verfügen über hart eloxierte Oberflächen, die auf Verschleißfestigkeit über lange Wartungsintervalle ausgelegt sind. Dichtungen, Ventilscheiben und Einstellmechanismen werden nach engen Toleranzen gefertigt, die sicherstellen, dass die Dämpfungskurven Runde für Runde, Saison für Saison konsistent bleiben. Dies ist kein Zubehör-Upgrade, das lediglich die Serienteile ersetzt — es ist ein grundlegend überlegenes System, das den Charakter des Vorderbaus der Panigale V4 verändert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie getrennten Druck- und Zugstufenkreise bedeuten, dass jede Dämpfungsachse unabhängig und ohne gegenseitige Beeinflussung eingestellt werden kann — ein Aufbau, der die Feinabstimmung intuitiv macht, selbst für Fahrer, die neu im Bereich hochwertiger Fahrwerkstechnik sind. Auf der Rennstrecke widersteht die 30-mm-Kartusche dem Fading bei wiederholten harten Bremsungen und schnellen Richtungswechseln, die die Grenzen der Serien-Gabel aufzeigen würden. Auf der Straße überträgt sich dieselbe Präzision in einen Vorderbau, der auf unebenen Belägen präzise spurtreu bleibt, ohne Härte über den Lenker zu übertragen. Die 120 mm Federweg aus der Serienspezifikation bleiben erhalten, sodass Geometrie, Lenkkopfwinkel und Freiräume unverändert bleiben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 229 wurde speziell für folgendes Modell entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V4 — Modelljahre 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDas Kit beinhaltet eine deutsche ABE-Genehmigung, die die straßenlegale Passform für den Einsatz in Deutschland ohne Einzelabnahme bestätigt. Für alle anderen Märkte prüfen Sie bitte die örtlichen Zulassungsanforderungen. Öhlins empfiehlt die Montage durch ein autorisiertes Öhlins Service Center, um die korrekte Einstellung sicherzustellen und die Garantie zu erhalten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FGK 229\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGabelfederweg: 120 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKartuschendurchmesser: 30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederserie: Öhlins 08790 (Federn separat erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckstufeneinsteller: linker Gabelholm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZugstufeneinsteller: rechter Gabelholm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorspannungseinstellung: Gabeldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauigkeit: Ducati Panigale V4 (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutsche ABE-Typgenehmigung: inklusive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168754655498,"sku":"FGK 229","price":1394.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NIXFGK_20a5d76a-6bd6-438e-b90a-925f02e0a63f.png?v=1780813609"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/collections\/NIXFGK_bfbe3cf0-5105-4e14-bd15-c05254002c93.png?v=1785222973","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/collections\/kartuschen.oembed?page=6","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}