{"product_id":"zcoo-exr-front-brake-pads-yamaha-xsr900","title":"ZCOO EXR Bremsbeläge vorne Yamaha XSR900 (2017-2022) - Z-S001-EXR","description":"\u003cp\u003eEin Naked Bike hat nichts hinter dem Fahrer, eine harte Bremsung legt also die ganze XSR900 auf den Vorderreifen. Die XSR900 nimmt den S001 auf: 8,8 mm keramisch gesintertes Material über 69,5 × 50,5 mm. Der S001 trägt in EXR eine Mischung, die ZCOO erstmals als Ersatz und nicht als Ergänzung anlegt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEine Packung enthält die beiden Beläge für einen Sattel – eine XSR900 mit zwei Scheiben vorn braucht also zwei Packungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein Einfahrritual: der S001 erreicht sein Arbeitsniveau innerhalb der ersten Bremsungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Sumitomo-Sattel weitet sich unter Spitzendruck auf; die S001-Platte ist steif genug geschnitten, um die Reibfläche dabei plan zu halten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGleichbleibender Hebelweg, während der Belag abträgt – der Druckpunkt der XSR900 wandert zwischen zwei Wartungen nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e69,5 × 50,5 mm Reibfläche bei 8,8 mm Gesamtdicke, geschnitten für den Sumitomo-Sattel der Yamaha XSR900\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Keramikschicht wird auf die Platte gesintert und nicht gegen sie gepresst, was den S001 am oberen Ende seines Temperaturbereichs zusammenhält\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau und Materialqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSieht man hinter die Reibfläche des S001, geht es in der Konstruktion nur um Steifigkeit. Die Reibschicht des S001 wird mit einem Fügeverfahren gebunden, das die Okada Corporation gegen den häufigsten Ausfall von Sinterbelägen entwickelt hat. Beide Details gibt es aus einem Grund: damit der S001 seine Druckverteilung behält, während er abträgt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWirkung und Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie EXC Endurance war für Renndistanz gebaut und benahm sich auch so: stark, sobald heiß, davor unbestimmt. Sie ist auf oder über der EXC Endurance eingestuft, und die EXC hielt bereits rund doppelt so lange wie EX Race. Auf der Yamaha XSR900 wird daraus aus einem heftigen Vorgang ein dosierter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür die Yamaha XSR900, 2017 bis 2022, auf der Sumitomo-Ausführung. Nur Vorderachse; zum S001 gibt es im ZCOO-Programm kein Gegenstück für hinten. Dieselbe S001-Form deckt 27 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 69,5 mm Länge und 50,5 mm Höhe aufnimmt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: Z-S001-EXR (EAN 4950545771810)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagcode: ZRM-S001C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZCOO EXR – keramisch gesintert, Nachfolgerin der EXC Endurance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagmaße: 69,5 × 50,5 × 8,8 mm (L × H × Dicke)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelfamilie: Sumitomo (Yamaha)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: nur Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Yamaha XSR900, 2017–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Okada Corporation, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ZCOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53638697779466,"sku":"Z-S001-EXR","price":100.77,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/S001-produkt_a82af5fb-e4cd-4226-a3e2-c1f7572ea073.png?v=1788781243","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/zcoo-exr-bremsbelaege-vorne-yamaha-xsr900","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}