{"product_id":"zcoo-exr-front-brake-pads-moto-guzzi-v7-ii-special","title":"ZCOO EXR Bremsbeläge vorne Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015-2016) - Z-B002-EXR","description":"\u003cp\u003eDie Moto Guzzi V7 II SPECIAL trägt ihre Bremsscheiben dort, wo jeder sie sieht. Die Nummer ist der B002 – 55,0 mm Reibhöhe über 75,5 mm Länge, auf der Brembo-Ausführung, die die V7 II SPECIAL trägt. EXR ist die Endurance-Mischung, überarbeitet auf Progression, und der B002 ist ihre Form hier.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePasst der V7 II SPECIAL auf der Straße ebenso wie auf der Rennstrecke, was die Keramikplattform von einem reinen Rennsinter unterscheidet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein Einfahrritual: der B002 erreicht sein Arbeitsniveau innerhalb der ersten Bremsungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGleichbleibender Hebelweg, während der Belag abträgt – der Druckpunkt der V7 II SPECIAL wandert zwischen zwei Wartungen nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWird als Zweierpackung geliefert – genau der Satz, den der Brembo-Sattel der V7 II SPECIAL aufnimmt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 20 Prozent mehr Bremskraft in der zweiten Bremsphase, wo der Belag auf einer V7 II SPECIAL bereits den Großteil seiner Wärme aufgenommen hat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Trägerplattenlegierung, mit der Mischung festgelegt statt von der abgelösten EXC Endurance übernommen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau und Materialqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSieht man hinter die Reibfläche des B002, geht es in der Konstruktion nur um Steifigkeit. Weil der B002 gesintert und nicht harzgebunden ist, gibt es kein Bindemittel, das am oberen Ende ausgast. Das Ergebnis auf der Moto Guzzi V7 II SPECIAL ist ein Belag, der gleichmäßig abträgt statt von einer Kante her schief einzulaufen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWirkung und Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie EXC Endurance war für Renndistanz gebaut und benahm sich auch so: stark, sobald heiß, davor unbestimmt. EX Race ist die Kontrollmischung; EXR nimmt den härteren Biss der EXC und baut die Progression neu darum herum. Die Moto Guzzi V7 II SPECIAL bekommt moderne Bremsleistung, ohne sie mit Scheibenlebensdauer zu bezahlen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür die V7 II SPECIAL der Jahre 2015 bis 2016 ist der B002 die Form, die ZCOO listet. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 75,5 mm Länge und 55,0 mm Höhe aufnimmt. Der B002 ist ausschließlich ein Vorderradbelag. Dieselbe B002-Form deckt 75 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: Z-B002-EXR (EAN 4950545771766)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagcode: ZRM-B002C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZCOO EXR – keramisch gesintert, Nachfolgerin der EXC Endurance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagmaße: 75,5 × 55,0 × 8,5 mm (L × H × Dicke)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelfamilie: Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: nur Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Moto Guzzi V7 II SPECIAL, 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Okada Corporation, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ZCOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53638561169674,"sku":"Z-B002-EXR","price":115.07,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/B002-produkt_5f70459f-6e80-4589-89fa-94d2fed0a996.png?v=1788779063","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/zcoo-exr-bremsbelaege-vorne-moto-guzzi-v7-ii-special","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}