{"product_id":"zcoo-exr-front-brake-pads-moto-guzzi-v100-mandello","title":"ZCOO EXR Bremsbeläge vorne Moto Guzzi V100 MANDELLO (2022-2023) - Z-B007-EXR","description":"\u003cp\u003eDer Fahrer einer V100 MANDELLO bemerkt Gleichmäßigkeit lange vor Leistung. Die Nummer ist der B007 – 51,0 mm Reibhöhe über 85,0 mm Länge, auf der Brembo-Ausführung, die die V100 MANDELLO trägt. Für die V100 MANDELLO ist EXR die neue Spitze des Programms, seit die EXC Endurance ausläuft.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGefräst statt gepresst: die B007-Platte ist auf die Brembo-Kontur geschnitten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgressiv statt digital: auf der Moto Guzzi V100 MANDELLO erzeugt der erste Millimeter Hebelweg den ersten Millimeter Verzögerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt auf derselben Keramikplattform, die ZCOO Endurance-Teams in Suzuka und beim Bol d'Or liefert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidersteht dem Verglasen unter Dauerdruck, woran die meisten organischen Beläge auf einer V100 MANDELLO scheitern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Belaggeometrie, die für diese Sattelfamilie gezeichnet wurde und nicht für drei zugleich – deshalb füllt der B007 sein Fenster aus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e85,0 × 51,0 mm Reibfläche bei 8,0 mm Gesamtdicke, geschnitten für den Brembo-Sattel der Moto Guzzi V100 MANDELLO\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau und Materialqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer B007 steht auf derselben Plattform wie ZCOOs Endurance-Rennnummern. Die B007-Platte wird aus einer Legierung geschnitten, die auf Steifigkeit bei Betriebstemperatur ausgewählt ist, nicht bei Raumtemperatur. Zusammen beseitigen sie die beiden Dinge, die einen Sinterbelag sonst beenden, und der B007 ist gegen beide gebaut.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWirkung und Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWo EXR sich lohnt, ist tief in der Bremszone, nicht beim ersten Zug. Die bessere Kaltwirkung war die andere Hälfte der Änderung, und auf einer im Straßenbetrieb genutzten V100 MANDELLO zählt sie mehr als die Mehrkraft. Für einen Tourer wie die V100 MANDELLO ist das mehr wert als jede Spitzenzahl.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVon ZCOO gelistet für die Moto Guzzi V100 MANDELLO, Modelljahre 2022 bis 2023, am Brembo-Sattel. ZCOO listet für die V100 MANDELLO keinen Hinterradbelag. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 85,0 mm Länge und 51,0 mm Höhe aufnimmt. Dieselbe B007-Form deckt 111 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: Z-B007-EXR (EAN 4950545771780)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagcode: ZRM-B007C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZCOO EXR – keramisch gesintert, Nachfolgerin der EXC Endurance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagmaße: 85,0 × 51,0 × 8,0 mm (L × H × Dicke)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelfamilie: Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: nur Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Moto Guzzi V100 MANDELLO, 2022–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Okada Corporation, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ZCOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53638559105290,"sku":"Z-B007-EXR","price":120.89,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/B007-produkt_a755b7ff-5722-422f-b5b6-84f59adf2ca3.png?v=1788778990","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/zcoo-exr-bremsbelaege-vorne-moto-guzzi-v100-mandello","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}