{"product_id":"zcoo-exr-front-brake-pads-honda-cbr-600-rr","title":"ZCOO EXR Bremsbeläge vorne Honda CBR 600 RR (2007-2018) - Z-T005-EXR","description":"\u003cp\u003eAuf einem Supersportler ist die zweite Bremsphase keine Fußnote, sondern das ganze Handwerk. Der erste Zugriff ist einfach; was Fahrer unterscheidet, ist die lange Mitte, in der die Bremse in kleinen Schritten gelöst wird, während das Motorrad in Schräglage geht und über die Kurvengeschwindigkeit entschieden wird. ZCOOs EXR-Mischung, neu für 2026, beansprucht bis zu zwanzig Prozent mehr Kraft in genau dieser Phase - und kombiniert das mit einer neuen Trägerplattenlegierung, wo eine 600er auf der Rennstrecke den Rest des Unterschieds findet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 20 Prozent mehr Bremskraft in der zweiten Bremsphase, der Phase, in der ein Supersportfahrer arbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Trägerplattenlegierung, mit der Mischung festgelegt statt von EXC geerbt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErstanbiss im Bereich der EXC Endurance mit progressiverem Aufbau, damit das Hineinbremsen eine Feinabstimmung bleibt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBessere Kaltwirkung und höhere Temperaturstabilität als die abgelöste Mischung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaltbarkeit gleich oder besser als EXC - nützlich auf einem Motorrad, das aufeinanderfolgende Trackdays sieht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGleiche T005-Form wie der EX-Race-Belag, 74,45 × 47,0 mm bei 8,5 mm; eine Packung je Sattel, zwei für die Doppelscheibe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau und Materialqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAn einem Tokico-Vierkolbensattel zählt die Platte mehr, als das Datenblatt vermuten lässt. Unter Dauerdruck weitet sich ein Sattel auf, und die Trägerplatte ist das einzige, was dem von innen entgegenwirkt; gibt sie nach, belasten die vier Kolben die Reibfläche nicht mehr gleichmäßig und der Belag läuft schief ein. ZCOOs neue EXR-Legierung setzt genau dort an. Der Reibbelag selbst bleibt keramisch gesintert und wird in Japan von der Okada Corporation gefertigt, auf der unveränderten T005-Geometrie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWirkung und Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGegenüber EX Race ist EXR die härter arbeitende Wahl. EX Race ist die Mischung für einen Fahrer, der eine flache, verzeihende Kurve will und nicht mehr absolute Kraft braucht, als der Reifen umsetzen kann. EXR gibt einen Teil dieser Nachsicht auf und bekommt dafür echte Mehrkraft tief in der Zone, und sie ist die Mischung, auf die ZCOO Endurance- und Sprintfahrer jetzt verweist. Auf einer hart gefahrenen CBR 600 RR sind die zwanzig Prozent der Unterschied zwischen dem Ende der Bremse und dem Ende des Reifens.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVon ZCOO gelistet für die Honda CBR 600 RR einschließlich der ABS-Version, 2007 bis 2018. Dieselbe T005-Form deckt auch die CBR 1000 RR Fireblade jener Zeit, die CB1000R und die VFR800X Crossrunner ab. Nur Vorderachse. EXR kam Anfang September 2026 auf den Markt; ZCOO hat über die genannten Eigenschaften hinaus kein Datenblatt veröffentlicht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: Z-T005-EXR (EAN 4950545771834)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagcode: ZRM-T005C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZCOO EXR – keramisch gesintert, Nachfolgerin der EXC Endurance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagmaße: 74,45 × 47,0 × 8,5 mm (L × H × Dicke)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelfamilie: Tokico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: nur Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Honda CBR 600 RR, 2007–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; dieses Motorrad braucht zwei Packungen für die Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Okada Corporation, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ZCOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53637427593482,"sku":"Z-T005-EXR","price":100.95,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/T005-produkt_d852b02d-4c20-454d-aa8e-29759f0df949.png?v=1788770426","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/zcoo-exr-bremsbelaege-vorne-honda-cbr-600-rr","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}