{"product_id":"zcoo-ex-front-brake-pads-yamaha-xt1200z-super-tenere","title":"ZCOO EX Race Bremsbeläge vorne Yamaha XT1200Z SUPER TENERE (2014-2019) - Z-S001-EX","description":"\u003cp\u003eDie XT1200Z SUPER TENERE macht Strecke, nicht Runden. ZCOOs Form dafür ist der S001: 50,5 mm hoch, 69,5 mm lang, 8,8 mm tief. EX Race ist ZCOOs Alltags-Rennmischung, und auf einer XT1200Z SUPER TENERE ist sie ungewöhnlich schonend zu den Scheiben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLasergeschnittene Trägerplatte hält die Reibfläche plan, wenn sich der Sumitomo-Sattel unter Leitungsdruck aufweitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie keramische Sinterung hält den Reibwert über den Temperatursprung stabil, den eine XT1200Z SUPER TENERE in einer einzigen Abfahrt erlebt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeramisch gesinterte EX-Race-Mischung: auf der XT1200Z SUPER TENERE steigt die Bremskraft proportional zur Handkraft, statt zuzuschnappen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGleichmäßige Druckverteilung über die 69,5 × 50,5 mm große Fläche, von neu bis zur Verschleißgrenze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst in den Sumitomo-Sattel, mit dem die Yamaha XT1200Z SUPER TENERE das Werk verlassen hat – kein Zubehörsattel nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Verschleiß bleibt über die 69,5 mm Reibfläche gleichmäßig, statt sich an der Einlaufkante zu häufen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau und Materialqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSieht man hinter die Reibfläche des S001, geht es in der Konstruktion nur um Steifigkeit. Die Reibschicht des S001 wird mit einem Fügeverfahren gebunden, das die Okada Corporation gegen den häufigsten Ausfall von Sinterbelägen entwickelt hat. Sichtbar ist davon nichts, sobald der S001 im Sumitomo-Sattel sitzt – und genau das ist der Punkt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWirkung und Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAuf einer XT1200Z SUPER TENERE verdient sich EX Race in der zweiten Hälfte einer Session. Die Kraft folgt dem Hebel der XT1200Z SUPER TENERE vom ersten Millimeter an, statt in einer Stufe anzukommen. Auf einer Maschine, die so viel Strecke macht wie die XT1200Z SUPER TENERE, gehört auch die Lebensdauer zum Argument.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZCOOs Katalog 2026 führt diese Nummer für die Yamaha XT1200Z SUPER TENERE über 6 Modelljahre (2014 bis 2019). Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 69,5 mm Länge und 50,5 mm Höhe aufnimmt. Der S001 ist ausschließlich ein Vorderradbelag. Dieselbe S001-Form deckt 27 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: Z-S001-EX (EAN 4950545750129)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagcode: ZRM-S001C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZCOO EX Race – keramisch gesintert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagmaße: 69,5 × 50,5 × 8,8 mm (L × H × Dicke)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelfamilie: Sumitomo (Yamaha)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: nur Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Yamaha XT1200Z SUPER TENERE, 2014–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Okada Corporation, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ZCOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53638698729738,"sku":"Z-S001-EX","price":65.21,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/S001-produkt_a7a85a35-d7e2-4bc9-8d06-dc61070bbb91.png?v=1788781265","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/zcoo-ex-bremsbelaege-vorne-yamaha-xt1200z-super-tenere","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}