{"product_id":"zcoo-ex-front-brake-pads-honda-cl-500","title":"ZCOO EX Race Bremsbeläge vorne Honda CL 500 (2023-2026) - Z-N007-EX","description":"\u003cp\u003eAufrecht, unverkleidet und schnell: die Honda CL 500 belastet ihre Vorderachse so, wie es eine Verkleidung abmildern würde. Der N007 ist eine der wenigen ZCOO-Nummern, deren beide Beläge sich unterscheiden: ZRM-N007ZM_A + ZRM-N007ZM_B mit 101,5 × 39,0 mm neben ZRM-N007ZM_B mit 101,5 × 39,0 mm. Im N007 ist die Mischung keramisch gesintertes EX Race, ausgelegt auf eine flache Kurve statt auf scharfen Erstanbiss.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStabiles Reibniveau vom ersten Zug bis zur Verschleißgrenze, die CL 500 bremst am kalten Morgen wie am Fuß eines Passes gleich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Belaggeometrie, die für diese Sattelfamilie gezeichnet wurde und nicht für drei zugleich – deshalb füllt der N007 sein Fenster aus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFormstabil unter der Klemmkraft, die ein Nissin-Sattel erzeugt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Hebelgefühl der CL 500 bleibt vom ersten Millimeter bis zum vollen Druck linear\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGleichbleibender Hebelweg, während der Belag abträgt – der Druckpunkt der CL 500 wandert zwischen zwei Wartungen nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein Aufwärmen nötig: der N007 arbeitet ab der ersten kalten Bremsung des Tages\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau und Materialqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Fertigung ist japanisch und über das ganze Programm gleich, den N007 eingeschlossen. Dehnungsfugen zwischen den Reibblöcken lassen das N007-Material bei Hitze in die Zwischenräume wachsen, statt Spannung aufzubauen. Zusammen beseitigen sie die beiden Dinge, die einen Sinterbelag sonst beenden, und der N007 ist gegen beide gebaut.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWirkung und Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWer auf einer CL 500 vom organischen Serienbelag umsteigt, beschreibt die Bremse meist als ruhiger statt als stärker. Die härtere EXC-Endurance-Mischung biss früher und hielt länger, verlangte einer CL 500-Scheibe aber deutlich mehr ab. Auf einer unverkleideten Maschine wie der Honda CL 500 ist das ein Argument der Kontrolle, nicht des Komforts.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZCOOs Katalog 2026 führt diese Nummer für die Honda CL 500 über 4 Modelljahre (2023 bis 2026). Nur Vorderachse; zum N007 gibt es im ZCOO-Programm kein Gegenstück für hinten. Dieselbe N007-Form deckt 70 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 101,5 mm Länge und 39,0 mm Höhe aufnimmt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: Z-N007-EX (EAN 4950545750105)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagcode: ZRM-N007ZM_A + ZRM-N007ZM_B\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZCOO EX Race – keramisch gesintert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagmaße: ZRM-N007ZM_A + ZRM-N007ZM_B 101,5 × 39,0 × 8,0 mm und ZRM-N007ZM_B 101,5 × 39,0 × 8,0 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelfamilie: Nissin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: nur Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Honda CL 500, 2023–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Okada Corporation, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ZCOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53637900370186,"sku":"Z-N007-EX","price":65.26,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/N007-produkt_6760bfe4-dc6d-4ac4-9ac4-d78875465e29.png?v=1788777071","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/zcoo-ex-bremsbelaege-vorne-honda-cl-500","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}