{"product_id":"sprint-filter-p14-air-filter-honda-nc750s-nc750x","title":"Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – Honda NC750S \/ NC750X (2014–2018) PM181P14","description":"\u003cp\u003eEin zusetzender Luftfilter an einer eingespritzten NC750 meldet sich nicht von selbst, und der Grund dafür ist, dass die Motorsteuerung ihre Arbeit macht. Während sich das Element zusetzt und weniger Luft die Drosselklappe erreicht, passt die Lambdaregelung das Gemisch an das an, was tatsächlich ankommt. Der Motor läuft weiterhin korrekt, der Verbrauchswert bewegt sich kaum, keine Warnung erscheint. Die Drosselung ist real, das Symptom wurde jedoch abgefangen. Das lohnt sich zu wissen, bevor man ein Medium wählt, denn es bedeutet, dass der Zustand des Filters etwas ist, das man sich ansieht, statt etwas, auf das man wartet, bis man es spürt – und das ist der Grund, warum der Sprint Filter P14 PM181P14 dafür gebaut ist, kontrolliert und gewaschen statt ersetzt zu werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEin trockenes Spezial-Vliesmedium mit Filterung bis 14 Mikron, zu keinem Zeitpunkt geölt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückhaltevermögen erkauft mit Durchfluss: hier 1.800 l\/m²\/sek, 5.050 beim P08 mit 80 Mikron\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNirgends in der Ansaugung existiert ein Ölfilm, sodass nichts zu Drosselklappen oder Sensoren wandern kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie der Luft dargebotene Fläche ist etwa doppelt so groß wie bei anderen Performance-Elementen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin direkter Austausch im Serien-Luftfilterkasten – nichts modifiziert, nichts umprogrammiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Jahre Garantie ab Kaufdatum\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWas die Elektronik verbirgt und was sie nicht kann\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Lambdaregelung hält das Luft-Kraftstoff-Verhältnis richtig, kann aber die Luft, die nie ankam, nicht zurückgeben. Was zuerst verloren geht, ist nicht die Spitzenleistung – es ist der obere Bereich der Gasannahme und die Schärfe des Ansprechverhaltens beim Öffnen der Drosselklappe aus dem Leerlauf, denn genau in diesen Momenten verlangt die Ansaugung alles auf einmal. Die Ansaugdrosselung über das gesamte Intervall hinweg niedrig und stabil zu halten, ist der gesamte praktische Nutzen dieses Teils. Es ist kein Leistungs-Upgrade, und ein Einsatzfilter kann einen Serien-745-cm³-Twin nicht spürbar stärker machen. Der P14 gibt insbesondere bewusst Durchfluss ab im Austausch gegen sein Rückhaltevermögen bei 14 Mikron, sodass jeder, der auf Leistung aus ist, beim falschen Medium sucht – und bei einer Serien-NC750 überhaupt beim falschen Bauteil.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWarum die Sensoren gegen geölte Medien sprechen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer andere Weg zu feiner Filterung ist ein klebriger Ölfilm, und er funktioniert – aber er bringt eine bewegliche Substanz direkt vor die Bauteile, mit denen der Motor die Luft misst. Überölung ist eine gut dokumentierte Art, Ablagerungen dort zu hinterlassen, wo keine hingehören. Der P14 hat keinen solchen Mechanismus: Das Rückhaltevermögen kommt aus der Struktur des Vliesstoffs selbst, der trocken ist, wenn er den Karton verlässt, trocken nach jeder Wäsche und trocken sein ganzes Leben lang. Nichts aufzutragen, nichts zu überdosieren, nichts, was stromabwärts wandern könnte.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePflege und Reinigung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLuft von der sauberen Seite, nach außen gerichtet, ist die gesamte Routine. Eine gründlichere Reinigung bedeutet lauwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel, gespült, bis das Wasser klar bleibt, dann an der Luft, bis es trocken ist – keine Hitze, keine Flamme, danach kein Öl. Es wird trocken wieder eingebaut. Das Wartungsblatt für den PM181P14 finden Sie im Reiter „Downloads\".\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGefertigt für die Honda NC750S und NC750X der Baujahre 2014 bis 2018. Dasselbe PM181P14-Element deckt fünf Maschinen auf der NC-Zweizylinder-Plattform ab; die vollständige Liste finden Sie im Reiter „Fitment\".\u003c\/p\u003e","brand":"Sprint Filter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53529925091594,"sku":"PM181P14","price":53.62,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/PM181P14_7907ffe3-536c-4846-bc6e-b80d710be98e.png?v=1787055402","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/sprint-filter-p14-luftfilter-honda-nc750s-nc750x","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}