{"product_id":"sprint-filter-p08-f1-85-air-filter-suzuki-gsx-s-1000-2016-2021","title":"Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für den Rennsport – Suzuki GSX-S 1000 (2016–2021) PM91S F1-85","description":"\u003cp\u003eSuzuki baute diese GSX-S 1000 sechs Modelljahre lang, und die noch auf der Straße unterwegs sind, sind längst nicht mehr neu: hohe Laufleistungen, Luftfilterkästen, die jedes Wetter gesehen haben, Wartungsintervalle, die gedehnt werden. Das ist der Rahmen, in dem sich ein Blick auf die Renn-Version dieses Elements lohnt, denn der entscheidende Wert bei einem gebrauchten Naked Bike ist nicht der Durchfluss eines sauberen Filters, sondern der Widerstand eines verschmutzten am Ende eines Intervalls. Der P08 F1-85 beantwortet das anders als der Standard-P08 — und die Art, wie er das tut, ist auch der Grund, warum er nicht zu jedem Besitzer dieses Motorrads passt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrockenes Renn-Polyester mit 85 Mikron Filterung, niemals geölt und niemals nachgeölt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt auf 15.000 Liter pro Quadratmeter und Sekunde, der höchste Durchflusswert im Sortiment\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa doppelt so große Filterfläche wie ein typisches Performance-Element\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt den Papiereinsatz im Serien-Luftfilterkasten: nichts geschnitten, nichts umprogrammiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit einer Druckluftleitung ausgeblasen und wiedereingesetzt, solange das Motorrad behalten wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Jahre Sprint-Filter-Garantie ab Kaufdatum\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWiderstand am Ende eines Intervalls, nicht am Anfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Papierelement ist an dem Tag am besten, an dem es eingebaut wird, und wird mit jedem gefahrenen Kilometer schlechter. Ein grobmaschiges Gewebe lädt sich langsamer, und der Grund verdient klare Worte: Ein 85-Mikron-Gewebe hält weniger von dem zurück, was ankommt, in seinen eigenen Poren, weil mehr davon direkt hindurchgeht. Die Reserve ist daher auch im elften Monat eines Wartungsjahres noch vorhanden, nicht nur im ersten. Das ist das ehrliche Argument bei einer Maschine mit hoher Laufleistung — Beständigkeit, keine Leistung. Kein Einsatzfilter macht eine Serien-GSX-S 1000 spürbar stärker, und dieser bildet keine Ausnahme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWas die Reserve kostet, und wann sie ungenutzt bleibt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer F1-85 kostet in dieser Passform etwa das Zweieinhalbfache des Standard-P08, und der Unterschied kauft eine Sache: Kapazität, Luft durchzulassen. Diese Kapazität wird hoch im Drehzahlbereich bei Vollgas beansprucht, was bei einer straßengefahrenen GSX-S 1000 wenige Sekunden pro Fahrt bedeutet. Sprint Filters Vergleich — 95,22 Prozent zurückgehaltene 100-Mikron-Partikel gegenüber 93,13 beim P08 — beschreibt groben Schmutz und sagt nichts über den feinen Anteil aus, der im Öl landet. Der Rennsport akzeptiert das, weil er die Motorlebensdauer in Betriebsstunden unter Last zählt und danach überholt. Wird stattdessen nach Kilometerstand gewartet, zahlt dieses Motorrad den höheren Preis für eine Reserve, die es nie abruft, und der Standard-P08 ist das besser begründete Teil. Trackdays und ein stundenbasierter Wartungsplan drehen den Kompromiss in die andere Richtung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePflege und Reinigung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHalten Sie eine Druckluftleitung an die saubere Seite des PM91S F1-85 und blasen Sie nach außen, sodass der Schmutz dort austritt, wo er eingedrungen ist. Wo eine Saison mehr hinterlässt, als Luft bewegen kann, erledigen lauwarmes Wasser und ein mildes Spülmittel den Rest: spülen Sie ihn aus, bis das Wasser klar bleibt, und trocknen Sie ihn an bewegter Luft. Niemals mit Hitze, niemals in der Nähe einer Flamme, niemals feucht wieder eingesetzt. Das Wartungsblatt finden Sie im Reiter „Downloads\".\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGemacht für die Suzuki GSX-S 1000 von 2016 bis 2021, ein direkter Tausch innerhalb des unveränderten Luftfilterkastens. Zwei Maschinen nutzen dieses Renn-Element, diese hier und die Katana von 2019 bis 2022; der Reiter „Passform\" führt beide auf.\u003c\/p\u003e","brand":"Sprint Filter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53531200782602,"sku":"PM91S F1-85","price":167.67,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/PM91SF1_58f67785-6ee1-4e05-a3bd-3794c30de9ed.png?v=1787143799","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/sprint-filter-p08-f1-85-luftfilter-suzuki-gsx-s-1000-2016-2021","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}