{"product_id":"sprint-filter-p08-f1-85-air-filter-kawasaki-ninja-300","title":"Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für Racing – Kawasaki Ninja 300 (2013–2017) PM95S F1-85","description":"\u003cp\u003eDie Ninja 300 wurde 2017 aus der Produktion genommen, sodass jede von ihnen inzwischen eine eigene Geschichte hat, und das Racing-Medium ist bei diesem Motorrad der eine Kauf, bei dem man diese Geschichte zuerst nachschlagen sollte. 85 Mikron sind eine Entscheidung darüber, was man durchlassen möchte, und eine solche Entscheidung hat nur eine Bedeutung, gemessen an dem, was der dahinterliegende Motor noch zu verlieren hat. Bei einem frisch aufgebauten Rennmotor mit kurzen Ölwechselintervallen ist das ein vertretbarer Tausch. Bei einem Exemplar mit hoher Laufleistung und unbekannter Vorgeschichte ist der PM95S F1-85 ein Schritt in die falsche Richtung, wie gut auch immer der Durchflusswert aussieht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrockenes Polyester in Racing-Spezifikation – 85 Mikron, ölfrei wie der Rest der Familie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e15.000 l\/m²\/sek, der höchste Durchflusswert, den Sprint Filter für eines seiner Medien angibt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückhaltung von 95,22 Prozent bei 100-Mikron-Partikeln, gemessen gegenüber 93,13 Prozent beim P08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa doppelt so große Arbeitsfläche wie ein herkömmliches Performance-Element\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst in den unveränderten Serien-Luftfilterkasten; kein Zuschneiden, keine Adapter, keine Änderung der Gemischaufbereitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbar für die Lebensdauer der Maschine, mit zwei Jahren Garantie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDie Filterwerte rückwärts gelesen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeide von Sprint Filter veröffentlichten Zahlen sind Anteile, keine Schranken, und beide beziehen sich auf 100-Mikron-Partikel – eine Größe, mit der keines der beiden Medien Schwierigkeiten hat. Deshalb kann das Racing-Gewebe gröber sein und trotzdem den höheren der beiden Rückhaltewerte zeigen. Was keiner der beiden Werte beschreibt, ist das feine Ende, und genau dort macht sich ein Unterschied von 5 Mikron in der Öffnung tatsächlich bemerkbar. Die Frage vor dem Kauf lautet also nicht, welche Zahl größer ist. Sie lautet, ob der Motor am Anfang oder am Ende seines Lebens steht und wie oft das Öl gewechselt wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWann sich der Tausch lohnt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEr lohnt sich für eine Ninja 300, die im Wettbewerb eingesetzt wird: ein Motor mit bekanntem Aufbau, Ölwechsel nach Renn-Zeitplan, ein zwischen den Sessions geöffneter Luftfilterkasten und ein Fahrer, der das auch tatsächlich macht. In diesem Umfeld ist der dreifache Luftdurchsatz des Standardmediums eine Reserve am oberen Ende, hinter der ein Wartungsregime steht, das das gröbere Gewebe rechtfertigt. Für ein Straßenmotorrad ist das nicht der Fall, und es macht es auch nicht schneller – kein Einsteckelement tut das. Für den Straßeneinsatz ist die P08-Version dieses Elements die vernünftige Wahl, und sie deckt auch die Ninja 250R und die Z300 ab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePflege und Reinigung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZwischen den Sessions genügt Druckluft auf der sauberen Seite, und das geht schnell – der praktische Grund, warum ein trockenes Medium zu einem Rennwochenende passt: Es gibt kein Ölverfahren, das in eine Stunde passen müsste, die dafür keine Zeit hat. Braucht das Element mehr, erledigen lauwarmes Wasser und etwas mildes Reinigungsmittel die Arbeit, gefolgt von einem Spülgang, bis das Wasser klar bleibt, und vollständigem Trocknen in bewegter Luft – nie mit Hitze, nie mit Flamme. Es wird trocken und unbehandelt wieder eingebaut. Das Wartungsblatt von Sprint Filter finden Sie im Downloads-Tab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZugeschnitten auf den Luftfilterkasten der Kawasaki Ninja 300, gebaut von 2013 bis 2017 – die einzige für dieses Racing-Element gelistete Maschine. Sie erscheint im Fitment-Tab.\u003c\/p\u003e","brand":"Sprint Filter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53532916449546,"sku":"PM95S F1-85","price":167.7,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/PM95S-F1-85.png?v=1787217258","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/sprint-filter-p08-f1-85-luftfilter-kawasaki-ninja-300","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}