{"product_id":"sprint-filter-p08-f1-85-air-filter-honda-cbr250rr","title":"Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für Racing – Honda CBR250RR (2017–2026) PM168S F1-85","description":"\u003cp\u003eSprint Filter listet sein Renn-Element für nahezu jedes Gehäuse auf einem ähnlichen Preisniveau, während ein Standardelement nach dem Gehäuse bepreist wird, das es füllt. Die Rechnung, die sich aus diesen beiden Gewohnheiten ergibt, verdient es, vorab genannt zu werden: Bei der CBR250RR kostet das Renn-Gewebe mehr als das Dreifache des Standardelements — einer der steilsten Preissprünge in der gesamten Honda-Liste. Dieser Faktor beschreibt nicht dieses Teil, sondern das kleine, günstige Element, an dem es gemessen wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrockenes Polyester in Renn-Spezifikation: 85 µm Porenweite, 15.000 l\/m²\/sek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa das Dreifache des Durchflusswerts des Standard-P08 durch dieselbe Airbox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückhaltung gemessen mit 95,22 % bei 100-Mikron-Partikeln, gegenüber 93,13 % beim P08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWird zu keinem Zeitpunkt geölt; eine Druckluftleitung ist die gesamte Wartungsausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerien-Airbox, Serien-Ansaugweg, Serien-Abstimmung — die Änderung bleibt intern und ist reversibel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Jahre Garantie auf ein Element, das für eine längere Lebensdauer als das Motorrad ausgelegt ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWarum der Sprung bei dieser Airbox so groß wirkt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin kleines Gehäuse braucht wenig Material und verkauft sich in großer Stückzahl, sodass das dazu passende Element zu den günstigeren Positionen im Katalog gehört. Das Renn-Gewebe stammt aus einer völlig anderen Fertigung und liegt überall dort, wo es gelistet ist, auf einem weitgehend ähnlichen Niveau. Stellt man beide bei einer 250er nebeneinander, wirkt der Faktor dramatisch; tut man dasselbe bei einem Litermotorrad, sinkt er auf etwa das Doppelte, ohne dass sich an einem der beiden Teile etwas geändert hätte. Das Verhältnis ist Rechenwerk zwischen zwei Preisen, kein Maß für den Zugewinn.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWas jenseits der Rechnung übrig bleibt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Zugewinn liegt in der Durchflusskapazität, und ein straßenzugelassener Zweizylinder mit 250 cm³ hat keine Möglichkeit, sie abzurufen. Ein Einsatzfilter macht ein Serienmotorrad nicht spürbar stärker, und auch dieses lässt eine CBR250RR genauso schnell, wie sie war. Die Porenweite von 85 µm ist zugleich ein bewusster Schritt zurück gegenüber den serienmäßigen 80 µm und gilt für jede Betriebsstunde des Motors, nicht nur für die interessanten. Der PM168S F1-85 rechtfertigt sich bei einer Maschine, die im Markenpokal oder im regelmäßigen Trackday-Einsatz gefahren und zwischen den Sessions abgeblasen wird, denn ein für diesen Rhythmus gebautes Gewebe belohnt genau das.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePflege und Reinigung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Wartung besteht im Entfernen von Ablagerungen. Eine Druckluftleitung an der sauberen Seite, gleichmäßig nach außen geführt, bringt das Gewebe wieder zu einer einheitlichen Farbe zurück. Was die Straße an Öligem hinterlassen hat, löst sich mit warmem Wasser und mildem Spülmittel, gespült, bis nichts mehr abfärbt. Danach trocknet der Filter, indem man ihn einfach in bewegter Luft belässt, denn Hitze ist das Erste, dem Polyester nachgibt, und ein Heißluftgebläse verzieht ein Gewebe, das danach nie wieder richtig abdichtet. Anschließend wird nichts aufgetragen, und feucht wird nichts wieder eingebaut. Das Datenblatt zu diesem Element liegt im Reiter Downloads.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGelistet ausschließlich für die Honda CBR250RR, Modelljahre 2017 bis 2026, ohne Schwestermodell, das sich das Gehäuse teilt. Dieselbe Airbox wird außerdem vom Standard-P08 und vom feinen P14 bedient — das sind die beiden Alternativen, die vor diesem Element abzuwägen sind. Alle Details im Reiter Fitment.\u003c\/p\u003e","brand":"Sprint Filter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53533110599946,"sku":"PM168S F1-85","price":167.67,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/PM168S-F1-85.png?v=1787129999","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/sprint-filter-p08-f1-85-luftfilter-honda-cbr250rr","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}