{"product_id":"spartan-rs-carbon-shiever-mat-he8162das","title":"Shark Spartan RS Carbon Shiever Mat Helm HE8162","description":"\u003cp\u003eDie matte Shiever-Farbe tauscht die roten Akzente der glaenzenden Ausfuehrung gegen eine monochrome Grau-Silber-Grafik: verwitterte Schriftzuege und ein Kreis-mit-Schraegstrich-Motiv liegen ueber dem sichtbaren Carbongewebe. Das liest sich rauer und naeher an einem Graffiti als das aufgeraeumte Diagonalmuster der glaenzenden Anthrazit-Rot-Variante. Zugleich ist es, abgesehen von der Zarco-Replica, das teuerste Dekor dieser Reihe und liegt etwas ueber der glaenzenden Schwester. Neben ihr wirkt diese matte Fassung kuehler und geschlossener im Farbklang — ein bewusster Gegenentwurf innerhalb derselben Shiever-Familie und keine blosse Umfaerbung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDie matte Lackierung\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUeber Gewebe und Grafik liegt ein matter Klarlack, der zum handgeschriebenen, abgenutzten Schriftbild besser passt als Glanz: Die Flaeche bleibt flach und koernig statt poliert. Wie bei jeder matten Beschichtung treten Fingerabdruecke und feine Gebrauchsspuren deutlicher hervor. Die silbernen Partien in den Schriftzuegen nehmen unter Mattlack Umgebungslicht anders auf, als sie es unter Glanz taeten — das ergibt einen gedaempften, folienartigen Schimmer statt eines harten Reflexes.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDiese Shiever-Farbe im Verhaeltnis zur Schwester\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEs ist die matte Haelfte des Shiever-Paars dieser Reihe. Die Grundidee der Grafik teilt sie mit der glaenzenden Anthrazit-Rot-Variante, sie fuehrt sie aber in einer kuehleren, monochromen Grau-Silber-Palette und in einem raueren Schriftstil aus statt in den saubereren Diagonalen der Schwester. Auch fuer diesen matten Artikel unterhaelt Shark eine eigene Produktseite, und die in diesem Text genannten technischen Werte stammen unmittelbar von dort und nicht aus einer gattungsweiten Zusammenfassung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAuf der Produktseite dieses Dekors sind ein Helmbeutel, Reflexbaender und das bereits eingesetzte Pinlock 120 Max Vision als Serienausstattung verzeichnet, dazu fuenf Jahre Garantie. Die Aussenscheibe laesst sich ohne Werkzeug abnehmen, die Kinnabdeckung fuer ein schlichteres Erscheinungsbild oder mehr Durchzug entfernen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWas 1.455 Gramm ueber einen Fahrtag bedeuten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eShark nennt 1.455 Gramm fuer die erste Schalengroesse, uebereinstimmend auf zwei Produktseiten dieser Reihe. Eine unabhaengige Redaktion wog ihr Carbon-Exemplar mit 1.485 Gramm und hielt den Gewinn gegenueber der Fiberglas-Schale ausdruecklich fuer nicht spielentscheidend. Beide Zahlen bleiben hier getrennt. Ueber einen ganzen Fahrtag hinweg zaehlt ohnehin weniger der Absolutwert als die fortlaufende Arbeit des Nackens: Jede Beschleunigung, jede Verzoegerung und jeder Schulterblick erhoehen die tatsaechlich anliegende Last kurzzeitig.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDas Schalenmaterial\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCarbon, belegt sowohl ueber die Produktseite als auch ueber die Farbbezeichnung der Preisliste, die bei jedem Dekor dieser Reihe mit dem Wort Carbon beginnt. Gegenueber der Fiberglas-Ausfuehrung des Spartan RS bleiben Zulassungsstufe, Doppel-D-Verschluss, mehrdichtes EPS und Visierfamilie gleich. Carbon veraendert Gewicht und Oberflaechenbild, nicht die Schutzklasse.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eECE 22.06 unter dieser Grafik\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie Zulassung gilt dem Helm, unabhaengig davon, welches Motiv auf der Schale liegt. ECE 22.06 ist seit Januar 2024 in der EU Pflicht fuer neue Homologationen. Gegenueber der abgeloesten Stufe stieg die Zahl der Anschlagpunkte von fuenf auf achtzehn, es wird bei mehreren statt einer Geschwindigkeit geprueft, und ein schraeger Anprall auf einen abrasiven Amboss bringt Verdrehkraefte auf die Schale. Daraus errechnet sich eine erstmals erhobene Kennzahl zur Rotationsbelastung des Gehirns. Der Pruefling ist stets der komplette Helm mit Visier und Pinlock. In der Herstellerliste traegt dieser Artikel den Normcode 2206 ohne FIM-Zusatz.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eBelueftung\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie unabhaengige Bewertung der Belueftung fuer diese Carbonreihe liegt bei 3,0 von 5 Punkten. Der Kinneinlass gilt als sehr wirksam, jedoch hauptsaechlich in vorgebeugter Haltung, und bei Hitze wird die Luftmenge als unzureichend beschrieben; der obere Einlass sei ausreichend. Getrennte Zahlen zu Ein- und Auslaessen speziell fuer die Carbonschale liegen nicht vor.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSonnenblende und Aussenvisier\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie ausfahrbare Sonnenblende rastet nach unabhaengiger Beschreibung sauber. Die VZ300-Aussenscheibe bietet optische Klasse 1, eine von 2,8 auf 2,2 Millimeter abnehmende Staerke, vier Ankerpunkte, zentrale Verriegelung, kratzfeste Oberflaeche und werkzeuglose Entnahme; die feinstufige Verstellung und der dichte Abschluss gegen Regen werden eigens hervorgehoben.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSprechanlage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSharks Sharktooth und SENA-For-SHARK-Einheiten finden im Helm ihren vorgesehenen Platz; die Einbindung funktioniert laut unabhaengiger Pruefung im Fahrbetrieb gut. Eine Sprechanlage liegt nicht bei.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGroessen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSechs Konfektionsgroessen von XS bis XXL verteilen sich auf zwei Schalengroessen, zugeordnet ueber die Kopfumfangstabelle des Herstellers. Zur Innenkontur dieser Carbon-Ausfuehrung liegt keine offizielle Angabe vor, und es wird hier keine aus der Fiberglas-Reihe uebertragen. Die Brillentauglichkeit ist bestaetigt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInnenausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eHerausnehmbares Alveotech-Futter mit angerauter Wildleder-Anmutung, von der pruefenden Redaktion als hochwertig beschrieben. Der eng sitzende Nackenkragen schirmt nach derselben Quelle Wind gut ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWindgeraeusch\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eKein Dezibelwert, keine Schaetzung. Die unabhaengige Bewertung liegt bei 4,0 von 5 Punkten, mit gutem Umgebungsgehoer im Stadtverkehr und einem leichten Flattergeraeusch bei Autobahntempo. Dass derselbe eng sitzende Nackenkragen hier als Vorteil gilt, waehrend an der Fiberglas-Schale sein Fehlen bemaengelt wurde, ist ein Widerspruch zwischen zwei Tests verschiedener Schalen und wird hier nicht aufgeloest.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKein SHARP-Eintrag fuer diese Schale\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSHARP fuehrt in seiner Markenliste einen Spartan RS mit Material Composite Fibre, aber keinen Spartan RS Carbon. Das dortige Ergebnis gehoert damit zur Fiberglas-Ausfuehrung und wird hier nicht uebernommen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eErsatzteile\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie Ersatzvisier-Sammlung der Spartan-RS-Familie deckt Fiberglas- und Carbon-Ausfuehrung gemeinsam ab. Weil das VZ300 auch am Spartan GT Pro Carbon verbaut wird, verteilt sich der Bedarf auf drei laufende Baureihen. Fuenf Jahre Garantie, gefertigt in Thailand.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWo dieses Dekor in Sharks eigener Palette steht\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eZur Einordnung innerhalb des eigenen Programms:\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eBaureihe\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eSchale\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSkwal i3\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eThermoplast, LED-Bremslicht\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eOXO\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eThermoplast, Klapphelm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSpartan RS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMehrachsiges Verbundfasergewebe\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSpartan RS Carbon\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCarbon, VZ300-Visierfamilie\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSpartan GT Pro Carbon\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCarbon, ebenfalls VZ300\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eGrenzen, ehrlich benannt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWie bei der glaenzenden Schwester war zum Zeitpunkt der herangezogenen unabhaengigen Besprechung ein vergleichbares Testexemplar in allen Groessen ausverkauft — eine Lagerfrage, die vor der Bestellung zu pruefen ist. Die Belueftungsnote von 3,0 von 5 Punkten und der berichtete Pinlock-Sitz an einem fruehen Exemplar betreffen die gemeinsame Carbonschale auch hier. Der verwitterte Schriftstil wirkt auf alle unruhig, die einen aufgeraeumten Entwurf bevorzugen. Dies ist nach der Zarco-Replica das zweitteuerste Dekor der Reihe; dieser Preis steht fuer Lackierung und Grafikarbeit, nicht fuer zusaetzliche Ausstattung gegenueber den guenstigeren Carbon-Skin-Farben.\u003c\/p\u003e","brand":"Shark","offers":[{"title":"XS \/ Shiever Mat DAS HE8162","offer_id":53819337015562,"sku":"HE8162DAS_XS","price":342.77,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"S \/ Shiever Mat DAS HE8162","offer_id":53819337081098,"sku":"HE8162DAS_S","price":342.77,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"M \/ Shiever Mat DAS HE8162","offer_id":53819337113866,"sku":"HE8162DAS_M","price":342.77,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"L \/ Shiever Mat DAS HE8162","offer_id":53819337146634,"sku":"HE8162DAS_L","price":342.77,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"XL \/ Shiever Mat DAS HE8162","offer_id":53819337048330,"sku":"HE8162DAS_XL","price":342.77,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Shiever Mat DAS HE8162","offer_id":53819336982794,"sku":"HE8162DAS_XXL","price":342.77,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/HE8162DAS-03-side-view.png?v=1790468729","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/spartan-rs-carbon-shiever-mat-helm-he8162das-de","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}