{"product_id":"spark-exhaust-titanium-link-pipe-evo-2025-honda-cbr-1000-rr-r","title":"Spark Exhaust Titan-Verbindungsrohr Evo 2025 Honda CBR 1000 RR-R (2024-2026) SGHO8847*01","description":"\u003cp\u003eDer Abschnitt zwischen Krümmer und Dämpfer, in Titan. Spark verkauft das Evo-2025-Verbindungsrohr einzeln, damit sich eine CBR 1000 RR-R in Etappen aufbauen lässt — oder wieder zusammensetzen, nachdem das am tiefsten hängende Teil zerstört wurde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTitan-Verbindungsrohr aus Sparks Evo-2025-Anlage, Honda CBR 1000 RR-R, 2024 bis 2026.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerbindet den Titankrümmer GHO8847 oder GHO8850 mit einer Spark-Dämpfergruppe.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie schlichte Ausführung — die vorgedämpfte Alternative ist die SGHO8849*01.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsatzteil für die kompletten Evo-2025-Anlagen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerläuft von allen Abschnitten am dichtesten am Stiefel des Fahrers.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWird ohne Hitzeschild geliefert.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDas Teil, das zuerst kaputtgeht\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAn einem verkleideten Superbike ist das Verbindungsrohr der exponierteste Abschnitt der Anlage. Es verlässt die Verkleidung, läuft unter dem Schwingenlager hindurch und am Hacken des Fahrers vorbei — und bei einem Wegrutschen trifft es den Asphalt vor allem, was dahinter kommt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs einzeln kaufen zu können ist der Unterschied zwischen Reparatur und Ersatz. Der Krümmer bleibt am Motorrad, der Dämpfer bleibt in seinem Karton, und eine Artikelnummer setzt die Anlage wieder zusammen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSchlicht oder vorgedämpft\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark baut für diese Plattform zwei Verbindungsrohre. Das hier ist das schlichte: eine gerade Titanverbindung ohne eigene akustische Funktion. Die Alternative SGHO8849*01 hat einen Vordämpfer eingebaut und kostet rund hundert Euro mehr.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Wahl ist eine Lärmentscheidung, einen Abschnitt früher getroffen. Veröffentlichen Deine Strecken Grenzen, die der Dämpfer allein nicht einhält, ist das vorgedämpfte Rohr das richtige. Tun sie es nicht, hält dieses Rohr den Gasweg so offen, wie Spark ihn baut.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHitze, und was daneben sitzt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTitan strahlt Wärme bereitwillig ab, und dieser Abschnitt läuft sehr dicht am Stiefel des Fahrers vorbei. Sparks komplette Evo-2025-Anlagen enthalten genau deshalb einen Hitzeschild aus Carbon.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Schild gehört nicht zu dieser Nummer. Wer eine Anlage aus Abschnitten zusammenstellt statt sie komplett zu kaufen, sollte einen einplanen — ein blankes Titan-Verbindungsrohr auf Renntemperatur ist nichts, was man in einer langen Session herausfinden möchte.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHonda CBR 1000 RR-R, 2024 bis 2026, mit Sparks Evo-2025-Krümmern GHO8847 oder GHO8850. Den Krümmer mit bereits montiertem Verbindungsrohr gibt es als GHO8847R. Das vorgedämpfte Verbindungsrohr ist die SGHO8849*01.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKeine. Das Verbindungsrohr gehört zu einer Anlage ohne EG-Papier und ohne Katalysator. Nur geschlossene Strecken.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: SGHO8847*01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Verbindungsrohr, Evo 2025\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Titan\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVordämpfer: keiner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHitzeschild: nicht enthalten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasst an: Spark-Krümmer GHO8847 und GHO8850\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassend für: Honda CBR 1000 RR-R (2024-2026)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine – nur Rennsport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHersteller: Spark Exhaust Technology, Mantua, Italien\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53607406240010,"sku":"SGHO8847*01","price":287.74,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SGHO8847.png?v=1788510186","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/spark-titan-verbindungsrohr-evo-2025-honda-cbr-1000-rr-r","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}