{"product_id":"spark-exhaust-grid-o-homologated-3-4-kit-black-box-triumph-street-triple","title":"Spark Exhaust Grid-O 3\/4-Kit mit Zulassung schwarze Box Triumph Street Triple (2017-2026) GTR0507BOM","description":"\u003cp\u003eDie zugelassene Halbanlage mit schwarzer Box. Derselbe katalysierte Vordämpfer, derselbe Moto2-Grid-O, dieselben Papiere — der Unterschied ist eine Keramikschicht auf jenem Bauteil, das eine Street Triple offen sichtbar lässt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eZugelassenes 3\/4-Kit für Triumph Street Triple, 2017 bis 2026.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchwarze Keramikbehandlung der Vordämpferbox.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGrid-O-Dämpfer, Volltitan, entwickelt für die Teams in Superbike-WM und Moto2.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysierte Edelstahlbox, laut Spark Euro-4-konform.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage am Serienkrümmer oder an Sparks Krümmer GTR8502.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNimmt später das Renn-Verbindungsrohr GTR0501R auf, mit diesem Dämpfer.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWas die Box tatsächlich tut\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Vordämpfer ist keine Zierde und auch nicht bloß ein Katalysatorgehäuse. Er ist die erste Expansionskammer der Anlage: Der Abgasstoß kommt als scharfe Druckfront an, das Volumen der Box lässt ihn sich ausdehnen und Energie verlieren, und was dahinter am Dämpfer ankommt, ist bereits deutlich weniger heftig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDeshalb kann eine so gebaute Anlage einen offenen Renndämpfer fahren und trotzdem einen Straßenstandard einhalten. Die Box hat den schwierigen Teil erledigt. Spark fertigt sie aus AISI 304 mit sehr dünner Wandstärke auf modernen Werkzeugen, damit das akustische Volumen nicht als Gewicht ankommt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWarum Schwarz, gerade an diesem Motorrad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAn einem verkleideten Motorrad sieht den Vordämpfer nie jemand. An einer Street Triple schon — der Rahmen ist offen, das Heck kurz, und die Box sitzt unter der Sitzbank, wo das Auge hinwandert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBlanker Edelstahl läuft dort nach einer Saison Aufheizzyklen blau-braun an. Eine eingebrannte Keramikschicht behält ihre Farbe und hebt sich, anders als Hochtemperaturlack, nicht an den Kanten ab. Hundertvierzig Euro über der blanken Fassung kaufen ein Bauteil, das auch nach zwei Jahren noch gewollt aussieht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEs ist nicht das Ende des Programms\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark hat dieses Kit so geplant, dass es sich später ändern lässt. Jetzt montiert ergibt es eine straßenzulässige Anlage; wird aus dem Motorrad ein Renngerät, ersetzt das Titan-Renn-Verbindungsrohr GTR0501R die Box, und der Grid-O wandert unverändert mit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas sollte man wissen, bevor man Preise mit dem Rennkit GTR0501T vergleicht. Beide Wege enden am selben Punkt, und dieser ist unterwegs zulässig.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTriumph Street Triple, 2017 bis 2026 — 660 S sowie 765 R, RS und S. Mit blanker Edelstahlbox ist es die GTR0507TOM. Die Rennfassung ist die GTR0501T, das Renn-Verbindungsrohr allein die GTR0501R. An Maschinen MY24-26 wird das Montagekit SKIT112 benötigt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZugelassen. Spark gibt volle Übereinstimmung mit der Euro-4-Vorschrift an, mit dem Katalysator in der Box. Ob das Dein Motorrad abdeckt, hängt von der Klasse ab, unter der es zugelassen wurde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: GTR0507BOM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: 3\/4-Kit, zugelassen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchalldämpfer: Grid-O, Volltitan\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBox: Edelstahl AISI 304, schwarze Keramikbehandlung, mit Katalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeräuschpegel: 97 dB bei 5.850\/min mit dB-Killer \/ 100 dB ohne\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBei MY24-26 nötig: Montagekit SKIT112\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassend für: Triumph Street Triple (2017-2026)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStraßenzulassung: zugelassen, Euro 4\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHersteller: Spark Exhaust Technology, Mantua, Italien\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53607242825994,"sku":"GTR0507BOM","price":880.79,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/674988e7ecc54_075f2d5a-f5b0-43fa-8b33-a2248d7e8cd7.png?v=1788243534","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/spark-grid-o-3-4-kit-schwarze-box-triumph-street-triple","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}