{"product_id":"spark-exhaust-grid-o-full-system-low-mount-honda-cb650r","title":"Spark Exhaust Grid-O Komplettanlage tiefe Führung Euro5 Honda CB650R \/ CBR650R (2019-2025) GHO8838TOM","description":"\u003cp\u003eVier Kilo weniger an einem Mittelklasse-Vierzylinder, und das Motorrad behält seine Papiere. Sparks tief verlegtes Kit für CB und CBR 650R ist Euro5 zugelassen, und der Dämpfer am Ende ist derselbe Grid-O, der 2020 die Moto2-Weltmeisterschaft gewonnen hat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eEuro5-zugelassene Komplettanlage für Honda CB650R und CBR650R.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKrümmer aus Edelstahl AISI 304 mit 3-in-1-Rohr.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLeichte Vordämpferbox mit dem Katalysator.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGrid-O-Dämpfer aus Volltitan, sichtbare WIG-Nähte.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e6,5 kg gegenüber 10,7 kg für die Serienanlage.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVorbereitet für die doppelte Lambdasonde.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVor der Bestellung die Zulassungsnummer prüfen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark veröffentlicht die Genehmigungsnummern, für die dieses Kit gilt, samt der zugehörigen Motorkennbuchstaben. Zwei Minuten mit den Fahrzeugpapieren lohnen sich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Nummern lauten e13*168\/2013*00097 und *00098 für Motor RC74E; *00501, *00502, *00517 und *00518 für RH01E; *01837 bis *01840 für RH15E; und e4*168\/2013*00122 bis *00125 für RH03E. Steht die Nummer aus Ihren Papieren auf dieser Liste, gilt die Zulassung für Ihr Motorrad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin Katalysator für diese Aufgabe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Kit entfernt den Katalysator nicht — es ersetzt ihn durch Sparks eigenen, in einer leichten Box vor dem Dämpfer. Spark beschreibt ihn als Katalysator mit Rennzellen, stark mit Edelmetall belegt: weniger Widerstand im Gasweg, genug Umsetzung, um innerhalb von Euro5 zu bleiben.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas, zusammen mit der Arbeit an den Krümmerdurchmessern und den konischen 4-2-1-Abschnitten, ist die Herkunft des Zuwachses im mittleren Bereich. Spark sagt ausdrücklich, dass die Leistungskurve in der Mitte optimiert wurde und nicht obenherum.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer Moto2-Dämpfer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Grid-O an diesem Kit ist der Volltitanartikel mit sichtbaren WIG-Nähten — derselbe Dämpfer, der 2020 an der Moto2-Weltmeistermaschine saß. Spark sagt das offen, statt es anzudeuten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Netzkappe am Austritt ist sein Erkennungszeichen, und an einem 650er Vierzylinder gibt der große Durchmesser dem Klang seinen Körper.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin Hinweis für Euro5+-Maschinen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark schreibt es in Großbuchstaben: Der Einbau dieser Anlage an eine Euro5+-Maschine kann die Motorkontrollleuchte anschalten. Das Kit ist für die doppelte Lambdasonde vorbereitet, aber die spätere Abgasstufe ist nicht die, für die die Zulassung geschrieben wurde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAn einer Euro5-CB650R ist es ein glatter Einbau. An einer Euro5+ sollte man mit einer Meinung des Cockpits rechnen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Verträglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHonda CB650R Neo Sports Café und CBR650R, 2019 bis 2025. Die Rennfassungen derselben Baureihe sind GHO8839T mit Konix-Evo-Dämpfer, GHO8840T mit Grid-O und GHO8841T mit WIG-geschweißtem Titanrohr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEuro5 zugelassen, sofern die oben genannten Genehmigungsnummern mit den Fahrzeugpapieren übereinstimmen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: GHO8838TOM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Komplettanlage, tiefe Führung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign: Grid-O\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKrümmer: Edelstahl AISI 304, 3 in 1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysator: Spark-Rennzellen-Katalysator in der Vordämpferbox\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDämpfer: Volltitan, sichtbare WIG-Nähte\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 6,5 kg (Serienanlage 10,7 kg)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLambda: für die doppelte Sonde vorbereitet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStraßenzulassung: Euro5 zugelassen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Honda CB650R \/ CBR650R (2019-2025)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53611987992842,"sku":"GHO8838TOM","price":1725.89,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/678687523028c_553da281-cb28-4998-912a-a53805b3a119.png?v=1788272490","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/spark-exhaust-grid-o-komplettanlage-tief-honda-cb650r","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}