{"product_id":"spark-exhaust-force-evo-racing-full-system-yamaha-mt-09-r9","title":"Spark Exhaust Force Evo Racing Komplettanlage Edelstahlkrümmer Yamaha MT-09 \/ XSR 900 \/ Tracer 9 \/ R9 (2021-2026) GYA8812T","description":"\u003cp\u003eSparks Rennsportanlagen für die CP3-Plattform setzen meist ein entkleidetes Motorrad voraus. Diese hier nicht: Der Krümmer ist für das Originalchassis gebaut, Serienschwinge, Serienkühler und Sozius-Fußrasten bleiben also, wo sie sind.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRennsport-Komplettanlage für Yamaha MT-09, XSR 900, Tracer 9 und YZF R9.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEdelstahlkrümmer, ausgelegt für das Originalchassis.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eForce-Evo-Endtopf aus Titan, 400-mm-Gehäuse.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine Straßenzulassung — nur für geschlossene Strecken.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpark führt die Nummer sowohl unter der MT-09-Gruppe als auch unter der YZF R9.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGefertigt von Spark in Mantova, Italien.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eUm das Serienmotorrad herum gebaut\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSparks Preisliste ist beim Krümmer eindeutig: Edelstahl, für das Originalchassis. Diese Formulierung trennt den Artikel von den WSSP600-Wettbewerbsanlagen derselben Plattform, die für eine Maschine verlegt sind, der bereits die Sozius-Fußrasten fehlen und deren Kühler und Schwinge getauscht wurden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHier muss sonst nichts angefasst werden. Die Anlage geht an ein Serienmotorrad — damit ist sie die vernünftige Wahl für eine zugelassene Maschine, die auf Trackdays bewegt wird, und nicht für ein reines Rennmotorrad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDas Force-Evo-Gehäuse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eForce Evo ist der Gerippte in Sparks Dämpferprogramm — ein Titangehäuse mit einer Reihe erhabener Rippen über die Länge und einer Endkappe aus Carbon. Die Rippen sind zuerst ein konstruktives Merkmal und dann eines der Optik: Sie versteifen ein dünnwandiges Gehäuse, das sonst klingeln würde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSpark gibt das Gehäuse mit 400 mm an. Das ist nach Rennsportmaßstäben ein langer Dämpfer, und ein längeres Gehäuse ist ein leiseres — was auf einer Strecke mit Lärmgrenze zählt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWas Spark nicht veröffentlicht\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZu GYA8812T gibt es auf Sparks Website keine eigene Artikelseite. Die Angaben hier stammen aus Sparks eigener Händlerpreisliste 2026 — der einzigen Quelle, die der Hersteller zu dieser Nummer veröffentlicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas heißt: keine offizielle Gewichtsangabe, keine Geräuschmessung und keine Produktfotos. Das sagen wir Ihnen lieber, als Zahlen von einer benachbarten Artikelnummer zu borgen und als die dieser auszugeben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWelche Motorräder\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Preisliste führt diese Nummer zweimal: einmal unter der Gruppe MT-09, XSR 900 und Tracer 9 für 2021 bis 2025, und einmal unter der YZF R9 für 2024 bis 2026, wo der Eintrag die Dämpferlänge von 400 mm ergänzt. Alle vier Maschinen fahren denselben CP3-Dreizylinder.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSchicken Sie uns vor der Bestellung Ihren Fahrzeugschein, dann gleichen wir die Passform anhand von Sparks eigenen Daten mit Ihrem genauen Modelljahr ab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNur Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark führt die Nummer als racing. Es gibt kein Homologationszertifikat und keinen Katalysator in der Anlage. Sie darf nicht an ein Motorrad, das auf öffentlichen Straßen bewegt wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eYamaha MT-09, XSR 900, Tracer 9 und YZF R9. Das Gegenstück mit Titankrümmer und Konix-Evo-Dämpfer ist GYA8802T zu 1.774 Euro. Sparks Euro5+-zugelassene Anlage für dieselbe Plattform ist GYA8886TOM.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKeine. Spark führt diese Anlage als racing. Sie ist für geschlossene Strecken gebaut und darf nicht an ein Motorrad, das auf öffentlichen Straßen gefahren wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: GYA8812T\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Komplettanlage, Rennsport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDämpferdesign: Force Evo, Titan, 400-mm-Gehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKrümmer: Edelstahl, für das Originalchassis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysator: keiner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: von Spark zu dieser Nummer nicht veröffentlicht\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeräusch: von Spark zu dieser Nummer nicht veröffentlicht\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine — nur Rennstrecke\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassend für: Yamaha MT-09 \/ XSR 900 \/ Tracer 9 \/ YZF R9\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eQuelle: Spark Exhaust Händlerpreisliste 2026 (keine Artikelseite veröffentlicht)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53616353607946,"sku":"GYA8812T","price":1304.9,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/GYA8812T.png?v=1788511894","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/spark-exhaust-force-evo-racing-komplettanlage-yamaha-mt-09-r9","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}