{"product_id":"spark-exhaust-stainless-tube-48mm-500mm","title":"Spark Exhaust Edelstahlrohr Ø 48 × 1,0 mm 500 mm Universal G9012","description":"\u003cp\u003eAchtundvierzig Millimeter. Jenseits des Punktes, an dem ein Rohr ein Verbindungsrohr ist, und hinein in die Durchmesser für Sammlerabschnitte und die Strecke dahinter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eGerades Auspuffrohr, Edelstahl AISI 304.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eØ 48 mm außen, 1,0 mm Wandstärke.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e500 mm lang.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHalbzeug, ungeschnitten geliefert.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpark-Artikelnummer G9012, gefertigt in Mantova, Italien.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSammlerbereich\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAn einem Vierzylinder treffen sich die Krümmerstränge in einem Sammler, und alles danach trägt das Gas von vier Zylindern. Dieser Abschnitt liegt typischerweise zwischen fünfundvierzig und sechzig Millimetern, und achtundvierzig sitzt für einen Mittelklassemotor bequem in diesem Band.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAn einem großen Twin funktioniert es als gesamte Strecke ab der Krümmerzusammenführung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInnen entgraten\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJeder Schnitt hinterlässt an der Innenkante einen Grat, und an einem 48-mm-Rohr sitzt dieser Grat direkt im Gasweg. Er kostet Strömung, sammelt Ruß, und an einer Steckverbindung verhindert er, dass die beiden Teile sauber zusammengehen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEine Rundfeile und dreißig Sekunden beheben es. Es ist der Schritt, der am häufigsten ausgelassen wird, und der, der sich später als nicht sitzende Verbindung zeigt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWärmebewegung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEdelstahl dehnt sich um etwa siebzehn Mikrometer je Meter und Grad. Über einen halben Meter Rohr von kalt auf fünfhundert Grad sind das mehr als vier Millimeter Zuwachs \u0026mdash; deshalb reißt eine Anlage, die an beiden Enden starr verschweißt ist, und deshalb nutzt Spark gefederte Steckverbindungen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEine gleitende Verbindung je Strecke einplanen, und das Problem verschwindet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUnrundheit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRohr kommt rund an und hört auf, rund zu sein, sobald es hart eingespannt wird. An einem dünnwandigen 48er zählt das an den Verbindungen: Ein ovales Ende geht in keine runde Hülse. Auf einem Dorn oder in einer hölzernen Prismenaufnahme spannen, nicht im Schraubstock.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSchellengrößen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSparks eigene Schellen sind mit 43,5, 47,5, 53,5 und 63,5 Millimetern gelistet \u0026mdash; Größen, die um eine Verbindung schließen und nicht zu einer Nennweite passen. Ein 48er Rohr in einer 52er Hülse sitzt in der 53,5er Schelle; die 47,5er geht direkt um blankes 48-mm-Rohr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBögen in dieser Größe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark bietet 48 mm als fertigen 30°-, 45°- und 90°-Bogen. Einen 180°-Bogen gibt es in diesem Durchmesser nicht \u0026mdash; nur 45 und 50 werden so weit gebogen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBestellen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin 500-mm-Stück je Artikel, kein Zuschnittservice.\u003c\/p\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53617860903178,"sku":"G9012","price":20.19,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/5c0fcb22c4a53_6582728a-e5a1-4747-bf73-3a8590b0aef9.png?v=1788362714","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/spark-exhaust-edelstahlrohr-48mm-500mm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}