{"product_id":"spark-exhaust-stainless-tube-35mm-500mm","title":"Spark Exhaust Edelstahlrohr Ø 35 × 1,0 mm 500 mm Universal G9011","description":"\u003cp\u003eFünfunddreißig Millimeter gerader Edelstahl, ein halber Meter am Stück. Eine Größe, die zwischen den kleinen Querschnitten und der Mittelklasse liegt \u0026mdash; und für beides verwendet wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eGerades Auspuffrohr, Edelstahl AISI 304.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eØ 35 mm außen, 1,0 mm Wandstärke.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e500 mm lang.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAls Halbzeug verkauft.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpark-Artikelnummer G9011, gefertigt in Mantova, Italien.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEine Größe mit einem Schalldämpfer dahinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFünfunddreißig ist der Innendurchmesser von Sparks Force-dB-Killer für kleine Twins \u0026mdash; dem, den Spark gegen Yamaha R3 und Kawasaki Ninja 400 nennt \u0026mdash; und der Moto-GP-Einsätze. Das sind die Maschinen und die Schalldämpfer, zu denen dieser Rohrdurchmesser passt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAn einem Twin von 300 bis 500 cm³ ist es eine vernünftige Verbindungsgröße. An einem Liter-Motorrad ist es eine Verengung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRohr an Rohr fügen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZwei Stücke 35-mm-Rohr lassen sich nicht ineinanderschieben; der Außendurchmesser ist der Außendurchmesser. Sie zu verbinden heißt entweder Stumpfnaht, eine Hülse aus der nächstgrößeren Größe oder ein aufgeweitetes Ende \u0026mdash; und an einer Einzelanfertigung ist die Hülse meist die ehrliche Antwort, weil es die Verbindung ist, die sich vor dem Schweißen ausrichten lässt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSparks eigene Anlagen nutzen aus genau diesem Grund Steckverbindungen. Eine Stumpfnaht sieht besser aus und verzeiht nichts.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAnlauffarben\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEdelstahl färbt sich dort, wo er heiß war. An einem fertigen Auspuff ist das normal und irgendwann schön; an einer Naht ist es eine Diagnose. Ein strohfarbener oder hellgoldener Ton neben der Raupe ist in Ordnung; ein grauer, pudriger Streifen heißt, die Naht wurde zu heiß und das Chrom ist aus der Oberfläche gezogen worden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDieser Streifen rostet. Beizpaste entfernt ihn, wenn man ihn früh erwischt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBögen in diesem Durchmesser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark führt 35 mm als fertigen 30°-, 45°- und 90°-Bogen \u0026mdash; Artikel G9129, G9130 und G9131. Zusammen mit diesem geraden Stück lässt sich ein kompletter Verlauf zusammensetzen, ohne in der Werkstatt zu biegen \u0026mdash; und das zählt, weil dünnwandiger Edelstahl einen schlechten Bogen nicht verzeiht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin halber Meter am Stück\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark liefert dies als einzelnes 500-mm-Stück. Die meisten Verbindungsrohre brauchen weniger, die meisten Komplettanlagen mehr als eines. Bestellen Sie entsprechend und schneiden Sie großzügig \u0026mdash; kürzen kann man immer.\u003c\/p\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53617858969866,"sku":"G9011","price":17.76,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/5c0fcb22c4a53_45ea0d1b-9553-4027-9f38-b74f79a067b2.png?v=1788362685","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/spark-exhaust-edelstahlrohr-35mm-500mm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}