{"product_id":"spark-exhaust-dakar-slip-on-titanium-aprilia-tuareg-660","title":"Spark Exhaust Dakar Slip-On Titan Euro 5+ Aprilia Tuareg 660 (2022-2026) GAP0501TOM","description":"\u003cp\u003eDrei Kilo weniger am Heck einer Tuareg — und die Anlage behält ihr Euro-5+-Zertifikat. Sparks Dakar-Slip-On ist nach der Wüstenrallye benannt und sieht auch so aus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eEuro-5+-zugelassener Slip-On für Aprilia Tuareg 660, 2022 bis 2026.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDakar-Dämpfer aus Titan mit Hitzeschutz aus Edelstahl.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerbindungsrohr für die serienmäßige seitliche Einbaulage.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2,2 kg gegenüber 5,1 kg Serie — Spark nennt 50 Prozent Ersparnis.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBesonderes schallabsorbierendes Material für einen kernigen, aber nicht aufdringlichen Klang.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHomologationszertifikat, ausgestellt vom italienischen Ministerium.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDas halbe Gewicht des Originals\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e2,2 kg gegenüber 5,1. Spark rundet auf fünfzig Prozent Ersparnis, und das trifft es — an einer Mittelklasse-Reiseenduro sind drei Kilo weniger am Dämpfer etwas, das man beim Aufrichten vom Seitenständer spürt und nicht auf einem Prüfstandsblatt liest.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer ganze Reiz der Tuareg liegt darin, wie wenig von ihr da ist. Drei Kilo an der höchsten, am weitesten hinten liegenden Masse wegzunehmen ist die beste Stelle am Motorrad dafür.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWarum hier Titan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTitan ist bei gleicher Festigkeit rund vierzig Prozent leichter als Edelstahl und behält seine Form über die Wärmezyklen, die ein Dämpfer sieht, statt sich wie dünnes Blech mit der Zeit zu verziehen. Das ist das ganze Argument an einer Reiseenduro, die lange Tage hart gefahren und danach im Freien abgekühlt wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Oberfläche bleibt blank statt beschichtet, man sieht also das Metall selbst. Über Zeit und Hitze bekommt sie am heißen Ende einen leichten Bronzeton — bei Titan normal und kein Mangel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer Klang wurde entwickelt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark hebt das schallabsorbierende Material im Gehäuse als Grund dafür hervor, dass der Ton so ausfiel, wie er ausfiel: kernig, ohne aufdringlich zu sein, in den eigenen Worten des Hauses. Das ist ein schwierigeres Ziel als schlicht laut — und an einem Motorrad, das acht Stunden am Stück gefahren wird, das richtige.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEuro 5+ mit Zertifikat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Zulassung ist Euro 5+, und Spark hält fest, dass das Zertifikat nach positiven Prüfergebnissen vom italienischen Ministerium ausgestellt wurde. Am Motorrad muss sonst nichts geändert werden: Der Slip-On kommt mit seinem Verbindungsrohr für die serienmäßige seitliche Einbaulage und einem Hitzeschutz aus Edelstahl.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTitan oder Dunkel, gleicher Preis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark baut diesen Dämpfer in zwei Oberflächen zu denselben 649 Euro. Dies ist die Titanfassung; die dunkel elektrogefärbte Edelstahlfassung ist GAP0501DOM. Es gibt keine günstigere und keine teurere Variante — die Wahl ist, was Sie ansehen möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWas vom Motorrad abkommt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Serienendtopf der Tuareg ist ein großer Stahlkasten unter einem gepressten Schild, um die Euro-5-Grenze herum bemessen und nicht um das Motorrad. Spark ersetzt ihn ab dem Verbindungsrohr, Krümmer und Katalysator bleiben genau so, wie Aprilia sie gebaut hat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas erhält die Zulassung und hält die Montage bei einer Stunde mit Handwerkzeug.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAprilia Tuareg 660, 2022 bis 2026. Die dunkle Fassung desselben Dämpfers ist GAP0501DOM zum gleichen Preis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEG-typgenehmigt nach Euro 5+, mit einem vom italienischen Ministerium ausgestellten Zertifikat. Legen Sie es zu den Fahrzeugpapieren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: GAP0501TOM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Slip-On-Endtopf\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDämpferdesign: Dakar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGehäuse: Titan\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHitzeschutz: Edelstahl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage: seitlich, mit Verbindungsrohr\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 2,2 kg (Serie 5,1 kg)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStraßenzulassung: EG-typgenehmigt, Euro 5+\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassend für: Aprilia Tuareg 660 (2022-2026)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53616544841994,"sku":"GAP0501TOM","price":524.15,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/67064ab0164e6_8c69794e-c2e9-45cd-b82a-72aa5cc1294f.png?v=1788334035","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/spark-exhaust-dakar-slip-on-titan-aprilia-tuareg-660","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}