{"product_id":"spark-exhaust-bent-tube-90-degrees-54mm","title":"Spark Exhaust Bogenrohr 90° Ø 54 × 1,0 mm Edelstahl Universal G9109","description":"\u003cp\u003eVierundfünfzig Millimeter durch neunzig Grad. Die Ecke direkt hinter einem Liter-Sammler \u0026mdash; die mit dem wenigsten Platz und der meisten Hitze in der ganzen Anlage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDorngeformter 90°-Bogen, Edelstahl AISI 304.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eØ 54 mm außen, 1,0 mm Wandstärke.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGerade Enden an beiden Seiten.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasst zu Sparks 54-mm-Geraderohr, Artikel G9003.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpark-Artikelnummer G9109, gefertigt in Mantova, Italien.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDie Ecke, für die niemand Platz hat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAn einem großen Vierzylinder sitzt der Sammler nah am Motor und ist von Dingen umgeben, die sich nicht verschieben lassen: Schwingenlager, Umlenkhebel, Bremshauptzylinder hinten. Das Rohr, das ihn verlässt, muss meist sofort hart drehen, in einem Raum von wenigen Zentimetern.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDiese Ecke entscheidet, ob eine Einzelanfertigung überhaupt möglich ist. Alles danach ist vergleichsweise leicht \u0026mdash; deshalb ist sie das Teil, das man zuerst in Karton nachbaut.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVor der Bestellung nachbauen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSchneiden Sie den Umriss des Bogens samt geraden Enden aus fester Pappe und halten Sie ihn dorthin, wo das Rohr hin muss. Fünf Minuten Pappe beantworten eine Frage, die eine Zeichnung meist falsch beantwortet \u0026mdash; und der Artikel lässt sich nicht sinnvoll kürzen, wenn die Antwort nein lautet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWarum man ihn nicht geradebiegt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Material eines geformten Bogens ist ungleichmäßig kaltverfestigt, und es rotglühend in einen anderen Winkel zu überreden hebt das ebenso ungleichmäßig auf. Das Ergebnis ist eine weiche Stelle an der äußeren Ferse, genau dort, wo die Wand vom Umformen ohnehin am dünnsten ist.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStimmt der Winkel nicht, schneiden und neu fügen. Niemals weiterbiegen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eZwei Aufnahmen, nicht eine\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin rechter Winkel, der das Gewicht von allem dahinter trägt, braucht auf beiden Seiten Abstützung. Eine Aufnahme macht aus dem Bogen ein Scharnier und schickt jeden Schwingungszyklus durch die Naht am geraden Ende; zwei machen daraus einen Balken. Mindestens eine sollte in Gummi gelagert sein.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassivieren nach der Naht\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeizpaste entfernt den chromverarmten Oxidstreifen neben einer Naht und lässt die Passivschicht neu entstehen. An einem Bogen direkt hinter dem Sammler \u0026mdash; heiß, im Winter nass und nie geputzt \u0026mdash; ist es genau das Auslassen dieses Schrittes, das eine Edelstahlanlage in einer Saison rostig macht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBestellen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Bogen je Artikel. In diesem Durchmesser als 30°, 45° und 90° erhältlich.\u003c\/p\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53618249040138,"sku":"G9109","price":30.69,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/5c0e99ccd383f_120c03bf-94f0-46d7-9169-b5b0d7c4cf28.png?v=1788354308","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/spark-exhaust-bogenrohr-90-grad-54mm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}