{"product_id":"spark-exhaust-bent-tube-45-degrees-52mm","title":"Spark Exhaust Bogenrohr 45° Ø 52 × 1,0 mm Edelstahl Universal G9151","description":"\u003cp\u003eZweiundfünfzig Millimeter bei fünfundvierzig Grad. Der Arbeitswinkel im einzigen Durchmesser von Spark, der dafür gemacht ist, dass ein anderes Rohr hineingeschoben wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDorngeformter 45°-Bogen, Edelstahl AISI 304.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eØ 52 mm außen, 1,0 mm Wandstärke.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFünfzig Millimeter Innendurchmesser.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasst zu Sparks 52-mm-Geraderohr, Artikel G9013.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpark-Artikelnummer G9151, gefertigt in Mantova, Italien.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEine Kombination ohne Schweißen bauen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZwei davon mit einem kurzen 50-mm-Rohr dazwischen ergeben einen rechten Winkel mit Versatz \u0026mdash; und keine der beiden Verbindungen braucht Hülse oder Naht. Die Baugruppe lässt sich am Motorrad ausrichten, abkleben, probefahren und erst dann festlegen \u0026mdash; oder gar nicht, wenn Federn das Halten übernehmen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas ist eine andere Art, einen Auspuff zu bauen, als Schneiden und Schweißen, und sie passt zu einem Projekt, das seine Form noch sucht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWo der Winkel hingehört\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFünfundvierzig Grad ist die Ecke, aus der die meisten Straßenanlagen bestehen. Sie umgeht ein Hindernis ohne den Strömungsverlust eines rechten Winkels und lässt sich halbieren, wenn die Strecke weniger braucht. Zwischen diesem Artikel und einer Länge 50-mm-Rohr existiert bereits der größte Teil einer wartbaren Anlage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eReparieren statt neu bauen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer praktische Wert einer weiblichen Ecke zeigt sich nach der Fertigstellung. Eine Strecke, die unter Last anstößt, ein Schalldämpfer, der für einen neuen Kofferträger weichen muss, eine Verbindung, die zum Nachschweißen getrennt wurde \u0026mdash; alles Anpassungen statt Neubau, wenn die Ecken auseinandergehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHalten\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZwei Federn an gegenüberliegenden Seiten. Spark verkauft die Federn in zwei Längen, mit oder ohne Gummi, und die passenden Haken in Edelstahl oder Titan. Eine Bandschelle hält auch und arbeitet gegen die Wärmebewegung, die die Feder zulassen soll.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDen Spalt trocken halten\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJede Steckverbindung ist ein Spalt, und an einem Straßenmotorrad korrodiert der Spalt vor der freiliegenden Fläche. Mit Auspuffpaste montieren und die Verbindung so anordnen, dass sie nach unten abläuft statt Wasser zu halten. Eine Verbindung, die gleiten muss, wird nicht abgedichtet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBestellen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Bogen je Artikel. Spark baut 30°, 45° und 90° in diesem Durchmesser.\u003c\/p\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53618181472522,"sku":"G9151","price":28.25,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/6087e0ba7a35d_3b68d0a3-ba72-485b-8d2e-cae395f141d2.png?v=1788348000","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/spark-exhaust-bogenrohr-45-grad-52mm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}