{"product_id":"spark-exhaust-bent-tube-30-degrees-28mm","title":"Spark Exhaust Bogenrohr 30° Ø 28 × 1,5 mm Edelstahl Universal G9117","description":"\u003cp\u003eDreißig Grad bei achtundzwanzig Millimetern. Der kleinste Bogen im Spark-Programm und der einzige unter siebzig Millimetern mit einer Wand über einem Millimeter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDorngeformter 30°-Bogen, Edelstahl AISI 304.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eØ 28 mm außen, 1,5 mm Wandstärke.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer kleinste Durchmesser, den Spark biegt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGerade Enden an beiden Seiten zum Ablängen und Schweißen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpark-Artikelnummer G9117, gefertigt in Mantova, Italien.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDreißig Grad ist eine Korrektur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNiemand entwirft eine Anlage um einen 30°-Bogen herum. Was er leistet, ist die Behebung des Problems, das auftaucht, sobald die Hauptstrecken geheftet sind und der Schalldämpfer nicht ganz dort landet, wo er sitzen soll.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Paar davon, gegeneinander gesetzt, ergibt einen flachen Versatz, der eine Strecke seitlich verschiebt, ohne ihre Richtung zu ändern \u0026mdash; der übliche Weg, einer Federbeinaufnahme oder einem Rahmenrohr auszuweichen, ohne den ganzen Auspuff neu zu zeichnen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKleiner Querschnitt, dickere Wand\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei achtundzwanzig Millimetern würde ein Millimeter Wand innen am Radius zusammenfallen. Anderthalb übersteht es \u0026mdash; deshalb trägt dieser Durchmesser die schwerere Wand durch das gesamte Rohr- und Bogenprogramm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Preis dafür ist Gewicht, und in dieser Größe ist das Gewicht belanglos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWas 28 mm nutzt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAusgleichsrohre zwischen Krümmern, Verbindungsstücke an 125ern und kleinen Einzylindern und die kurzen Übergänge, die eine Einzelanfertigung rund um den Hauptgasweg braucht. Über 250 cm³ ist das eher Installation als Auspuff.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDorn statt Quetschen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEine Dornbiegemaschine stützt das Rohr beim Umformen von innen, der Querschnitt bleibt rund und die Bohrung konstant. Eine Quetschbiegemaschine tut das nicht: Das Rohr flacht am Radius ab, und die Durchflussfläche sinkt genau dort, wo das Gas ohnehin die Richtung wechseln muss.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJeder Bogen von Spark ist dorngeformt. Das ist der Unterschied zwischen einem gekauften Bogen und einem, der in einer Garage unter der Presse entstanden ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKürzen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin 30°-Bogen lässt sich auf fünfzehn oder zwanzig Grad zurückschneiden, und das ist üblich. Schneiden Sie durch die Krümmung und nicht durch das gerade Ende \u0026mdash; dann behält auch das Abfallstück ein brauchbares gerades Ende.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWo er gehalten wird\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAuch in dieser Größe ist ein Bogen die Stelle, an der eine Anlage federt und irgendwann reißt: Die Naht am geraden Ende ist eine Kerbwirkung. Setzen Sie eine Aufnahme in Handbreite an jeden lasttragenden Bogen, und lagern Sie mindestens eine Aufnahme der Anlage in Gummi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBestellen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Bogen je Artikel. Spark führt diesen Durchmesser als 30°-, 45°- und 90°-Bogen sowie als 500-mm-Gerade unter G9010.\u003c\/p\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53618094407946,"sku":"G9117","price":25.83,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/6087b7192cc28_0851df2e-19e8-4307-af76-796f7e498c8b.png?v=1788347404","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/spark-exhaust-bogenrohr-30-grad-28mm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}