{"product_id":"shoei-j-o2-black-jet-helmet","title":"Shoei J•O2 Helm Schwarz – Jethelm ECE 22.06","description":"\u003cp\u003eGlanzschwarz. Bei einem klassischen Jethelm hat die Ledereinfassung um die Gesichtsöffnung mehr Gewicht als bei jeder anderen Bauart — und Schwarz stellt sie am deutlichsten heraus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas ein offener Helm leistet \u0026mdash; und was nicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das Wichtigste zuerst und ohne Umschweife: Ein Jethelm hat \u003cstrong\u003ekeinen Kinnschutz\u003c\/strong\u003e. Bei einem Sturz auf das Gesicht schützt er den Schädel, aber nicht Kinn, Kiefer und Zähne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Und noch etwas fehlt, das man kennen sollte: \u003cstrong\u003eEs gibt keine unabhängige Sterne-Bewertung.\u003c\/strong\u003e SHARP prüft ausschließlich Integral- und Klapphelme — für keinen Jethelm existiert dort ein Ergebnis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Was der Helm dafür bietet: freies Sichtfeld, freie Atemluft, ein Gesicht, das gesehen wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZum schwarzen Glanzfinish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Jethelm hat ein ungewöhnlich enges Verhältnis zu seiner Einfassung: Die Gesichtsöffnung ist im Vergleich zu einem Integralhelm riesig, und die Umrandung läuft einmal komplett darum herum. Beim J·O2 ist sie aus Kunst-Glatt- und -Nubukleder gearbeitet, und auf einer glanzschwarzen Schale bildet sie den stärksten Kontrast, den das Programm hergibt — matte, strukturierte Fläche gegen spiegelnden Lack. Wer den klassischen Charakter des Helms sehen will, sieht ihn hier am klarsten. \u0026#128994; Praktisch ist Glanz die pflegeleichtere der beiden Oberflächenarten: Insektenreste und Straßenfilm lösen sich nach dem Einweichen leicht, weil sich nichts in einer rauen Struktur festsetzt. \u0026#128309; Der Preis ist die Kratzempfindlichkeit — dunkler Klarlack zeigt jeden feinen Kreiskratzer, den ein trockenes Tuch hineinlegt. Einweichen, abspülen, dann erst abnehmen. \u0026#128309; Zur Sichtbarkeit: Schwarz ist der Ton, den ein wartender Autofahrer bei bedecktem Himmel am spätesten vom Hintergrund trennt. Alle dreizehn Ausführungen teilen Schale, Ausstattung und Zulassung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAIM, vier Schalen und ein Doppel-D-Ring\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Schale besteht aus \u003cstrong\u003eAIM\u003c\/strong\u003e — Shoeis \u003cem\u003eAdvanced Integrated Matrix\u003c\/em\u003e, einem Glasfaser-Verbund. Bei rund \u003cstrong\u003e1150\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e ist der J·O2 damit einer der leichtesten Helme im ganzen Programm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994;\u0026#128994; Der bemerkenswerte Punkt sind aber die \u003cstrong\u003evier Schalengrößen\u003c\/strong\u003e (XS\u0026ndash;S \/ M \/ L \/ XL\u0026ndash;XXL) — eine mehr als bei den meisten Shoei-Modellen und deutlich mehr, als andere Hersteller aufwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Kinnriemen schließt über einen \u003cstrong\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas CJ-4-Visier \u0026mdash; und das Pinlock, das es dafür nicht gibt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eCJ-4\u003c\/strong\u003e ist ein integriertes Visier mit einem \u003cstrong\u003edreistufigen Öffnungsbegrenzer\u003c\/strong\u003e — es bleibt in drei definierten Stellungen stehen statt frei zu pendeln — und einer abgerundeten Unterkante, die zur runden Schalenform passt. Der Wechsel erfolgt werkzeuglos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Zwei Dinge fehlen und sollen offen stehen: Das CJ-4 ist \u003cstrong\u003enicht Pinlock-fähig\u003c\/strong\u003e, es gibt keine Antibeschlagscheibe dafür. Und es gibt \u003cstrong\u003ekeine Sonnenblende\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDruckknöpfe, Schirme und die Motorradbrille\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Auf der Stirn sitzen \u003cstrong\u003edrei Druckknöpfe\u003c\/strong\u003e, und sie sind das interessanteste Bauteil dieses Helms: An ihnen lassen sich ein \u003cstrong\u003eClassic-Schirm\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eGT-Schirm\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eRetro-MX-Schirm\u003c\/strong\u003e und das \u003cstrong\u003eV-480-Schild\u003c\/strong\u003e montieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Alle vier passen auch auf den \u003cstrong\u003eShoei EX-Zero\u003c\/strong\u003e — wer beide Helme besitzt, kann tauschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm Heck sitzt eine \u003cstrong\u003eKunstleder-Schlaufe\u003c\/strong\u003e für das Band einer Motorradbrille.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBelüftung ohne einen einzigen Lüfter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Belüftung des J·O2 ist \u003cstrong\u003eintegriert\u003c\/strong\u003e: keine Lüfterschieber, keine Gehäuse, nichts von außen an der Schale. Die Luft findet ihren Weg über die Gestaltung des Innenraums und die große Gesichtsöffnung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das heißt auch: Sie ist \u003cstrong\u003enicht verstellbar\u003c\/strong\u003e. Man kann sie weder öffnen noch schließen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Bei einem offenen Helm ist das weniger einschneidend als bei einem geschlossenen — der Luftaustausch läuft ohnehin überwiegend vorn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnenraum, Einfassung und die richtige Passform\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Innenfutter ist \u003cstrong\u003evollständig herausnehmbar und waschbar\u003c\/strong\u003e. Wangen- und Kopfpolster gibt es in \u003cstrong\u003emehreren Stärken\u003c\/strong\u003e, und im Futter sind \u003cstrong\u003eBrillenkanäle\u003c\/strong\u003e eingearbeitet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Beim Shoei-Händler ist zusätzlich eine \u003cstrong\u003ePFS-Anpassung\u003c\/strong\u003e möglich — eine individuelle Abstimmung der Polsterung auf die Kopfform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Eine \u003cstrong\u003eInterkom-Vorbereitung gibt es nicht\u003c\/strong\u003e: keine Lautsprecheraussparungen, kein vorgesehenes System.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRund 1150 Gramm \u0026mdash; und der Rest der ehrlichen Liste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Rund \u003cstrong\u003e1150\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e sind das stärkste Argument dieses Helms nach seiner Form: Er ist leichter als jeder Integralhelm im Programm und deutlich leichter als der J-Cruise 3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Die ehrliche Liste dazu: \u003cstrong\u003ekein Kinnschutz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekeine Pinlock-Möglichkeit\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekeine Sonnenblende\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekeine Interkom-Vorbereitung\u003c\/strong\u003e und eine Belüftung, die sich \u003cstrong\u003enicht verstellen\u003c\/strong\u003e lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im Shoei-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Shoei-Programm ist der J·O2 der \u003cstrong\u003eklassische Jethelm\u003c\/strong\u003e — Retro-Form, Ledereinfassung, Druckknopf-Schirme. Er steht neben dem \u003cstrong\u003eJ-Cruise 3\u003c\/strong\u003e, der dieselbe Bauart modern und voll ausgestattet umsetzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Die Wahl zwischen beiden ist eine Wahl zwischen Form und Ausstattung: Der J·O2 ist leichter und schöner, der J-Cruise 3 hat Sonnenblende, Pinlock-Fähigkeit und Interkom-Vorbereitung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVisier, \u003cstrong\u003eGrundplatten\u003c\/strong\u003e, Schirme und sämtliche Polster sind \u003cstrong\u003eeinzeln erhältlich\u003c\/strong\u003e. Das ist der Unterschied zwischen einem Helm, den man pflegt, und einem, den man ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Die Grundplatten sind dabei ein wichtiger Punkt: Sie tragen das Visier und sind das Bauteil, das bei häufigem Wechseln als Erstes Spiel bekommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eShoei J\u0026bull;O2 Jethelm \u0026mdash; Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares \u003cstrong\u003eCJ-4\u003c\/strong\u003e-Visier mit dreistufigem Öffnungsbegrenzer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKunstleder-Schlaufe\u003c\/strong\u003e am Heck für das Band einer Motorradbrille\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKeine Pinlock\u0026reg;-Scheibe\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; für das CJ-4 wird keine gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKeine Sonnenblende\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Anpassung über getönte oder selbsttönende Visiere\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKein Schirm\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Classic, GT, Retro MX und das V-480-Schild sind Zubehör\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Keine Interkom-Vorbereitung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Shoei J\u0026bull;O2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 13.11.000.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Black \u0026mdash; Schwarz glänzend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ECE 22.06, Kategorie offener Helm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u0026#128309; Kinnschutz\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keiner \u0026mdash; dies ist ein offener Helm und hat kein Kinnteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u0026#128309; Unabhängige Bewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine \u0026mdash; SHARP prüft keine offenen Helme, für keinen Jethelm existiert dort eine Sternebewertung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBauart\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Jethelm \/ offener Helm, klassische Gestaltung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; AIM (Advanced Integrated Matrix), Glasfaser-Verbund; \u003cstrong\u003evier\u003c\/strong\u003e Schalengrößen (XS\u0026ndash;S \/ M \/ L \/ XL\u0026ndash;XXL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. 1150\u0026nbsp;g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XS bis XXL (sechs Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; CJ-4, integriert, dreistufiger Öffnungsbegrenzer, abgerundete Unterkante, werkzeugloser Wechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u0026#128309; Antibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e Pinlock-fähig \u0026mdash; für das CJ-4 wird keine Antibeschlagscheibe gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisiertönungen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; klar, dunkel getönt, Spectra Silber, Spectra Gold, High Definition Yellow, selbsttönend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u0026#128309; Sonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine \u0026mdash; Anpassung über ein getöntes oder selbsttönendes CJ-4 oder über eine Motorradbrille\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAufpralldämpfer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Doppel-D-Ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; integriert, keine äußere Lüfterhardware; nicht verstellbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchirmaufnahme\u003c\/em\u003e \u0026mdash; drei Druckknöpfe an der Stirn \u0026mdash; Classic-, GT- und Retro-MX-Schirm sowie V-480-Schild (alle passen auch auf den Shoei EX-Zero)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMotorradbrille\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Kunstleder-Schlaufe für das Brillenband am Helmheck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vollständig herausnehmbar und waschbar; Wangen- und Kopfpolster in mehreren Stärken; Brillenkanäle; PFS-Anpassung beim Shoei-Händler möglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eEinfassung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Kunst-Glatt- und -Nubukleder rund um die Gesichtsöffnung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u0026#128309; Kommunikation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine Vorbereitung \u0026mdash; keine Lautsprecheraussparungen, kein vorgesehenes System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visier, Grundplatten, Schirme und sämtliche Polster sind einzeln erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shoei","offers":[{"title":"XS \/ Black","offer_id":53399860150538,"sku":"13.11.000.2","price":318.94,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"S \/ Black","offer_id":53399860183306,"sku":"13.11.000.3","price":318.94,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"M \/ Black","offer_id":53399860216074,"sku":"13.11.000.4","price":318.94,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"L \/ Black","offer_id":53399860248842,"sku":"13.11.000.5","price":318.94,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"XL \/ Black","offer_id":53399860281610,"sku":"13.11.000.6","price":318.94,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Black","offer_id":53399860314378,"sku":"13.11.000.7","price":318.94,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/J-O2-Black_600x600_85c4c576-f639-4551-9a83-044e99498bbf.png?v=1784547151","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/shoei-j-o2-helm-schwarz","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}