{"product_id":"shoei-glamster06-matt-black-retro-helmet","title":"Shoei Glamster06 Helm Mattschwarz – Neo-Retro-Integralhelm ECE 22.06","description":"\u003cp\u003eMattschwarz. Bei Retro-Helmen besteht die reale Gefahr, im Kostüm zu enden — und Matt ist die wirksamste Verteidigung dagegen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFünf SHARP-Sterne \u0026mdash; und welcher Glamster sie verdient hat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; SHARP ist das Bewertungsprogramm des britischen Verkehrsministeriums; die Helme werden im Handel gekauft und zerstörend geprüft, statt Herstellerangaben zu übernehmen. Für den Glamster06 lautet das Ergebnis \u003cstrong\u003e5 von 5 Sternen\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003e05\/2025\u003c\/strong\u003e).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der \u003cstrong\u003eVorgänger Glamster\u003c\/strong\u003e steht dort mit vier Sternen in einem separaten Eintrag — die Note ist nicht übertragbar, weder in die eine noch in die andere Richtung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZum matten Schwarz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei Retro-Helmen besteht die reale Gefahr, im Kostüm zu landen, und die matte Ausführung ist die wirksamste Verteidigung dagegen. Nimmt man den Glanz von der Schale, verliert die klassische Form ihren Zitatcharakter und wird zu einer Form, die einfach gut ist — sie erinnert an eine Epoche, ohne sie vorzuführen. Wer den Glamster06 mag, aber nicht als Verkleidung tragen will, findet hier die stimmigste Fassung. \u0026#128994; Dazu ein praktischer Punkt: Matt zeigt Fingerabdrücke praktisch gar nicht, und bei einem Helm dieser Größe, den man häufig in die Hand nimmt, ist das angenehm. \u0026#128309; Der Nachteil steckt in der Reinigung. Eine matte Oberfläche hat eine mikroskopisch raue Struktur, in der sich Insektenreste und Straßenfilm festsetzen; wegpolieren ist keine Option, weil Polieren die Struktur glättet und dann eine glänzende Stelle hinterlässt, die sich nicht mehr angleichen lässt. Einweichen, sanft abnehmen, keine Politur, keine Wachse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAIM, drei Schalen, Doppel-D und EQRS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnter der AIM-Schale liegt ein \u003cstrong\u003emehrdichtiges EPS\u003c\/strong\u003e: Der Dämpfer besteht nicht aus einem Block, sondern aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit, die dort sitzen, wo sie gebraucht werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Darüber drei Schalengrößen und rund \u003cstrong\u003e1300\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e Gesamtgewicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Das \u003cstrong\u003eEQRS\u003c\/strong\u003e lässt Rettungskräfte die Wangenpolster herausziehen, ohne den Helm abnehmen zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas CPB-1V-Visier \u0026mdash; und die Sonnenblende, die nicht da ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Eine \u003cstrong\u003ePinlock-Scheibe im Lieferumfang\u003c\/strong\u003e ist bei einem Helm dieser Bauart keine Selbstverständlichkeit — viele Retro-Modelle sind gar nicht dafür vorbereitet. Beim Glamster06 liegt sie samt \u003cstrong\u003eErsatzstiften\u003c\/strong\u003e bei; Nachschub trägt die Nummer \u003cstrong\u003eDKS056\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Was fehlt, ist die \u003cstrong\u003eSonnenblende\u003c\/strong\u003e — hier hilft nur ein getöntes oder selbsttönendes \u003cstrong\u003eCPB-1V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEin Einlass, Aluminiumgitter, keine Schieber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Einlass an der Stirn, zwei am Kinn, ein Auslass am Nacken: Das ist die gesamte Anlage. Sie ist bewusst reduziert, weil jedes zusätzliche Bauteil die geschlossene Retro-Silhouette unterbrochen hätte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Die Kinneinlässe liegen hinter \u003cstrong\u003eAluminiumgitter\u003c\/strong\u003e — ein Detail, das man bei modernen Helmen nicht mehr findet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Im MCN-Dauertest erhielt die Belüftung \u003cstrong\u003e4 von 5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnenraum, Passform und Brillen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Ein Punkt, der offen gehört: Der Glamster06 hat \u003cstrong\u003ekeine COMLINK-Schnittstelle und keine Lautsprecheraussparungen\u003c\/strong\u003e. Er ist nicht für ein Interkom vorbereitet, und ein nachgerüstetes System wird drücken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Dafür ist der Innenraum sorgfältig gemacht: vollständig herausnehmbar, waschbar, in mehreren Polsterstärken und ausdrücklich \u003cstrong\u003ebrillentauglich\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWie laut er tatsächlich ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; \u003cstrong\u003eGeräusch 4\/5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBelüftung 4\/5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKomfort 5\/5\u003c\/strong\u003e: Die drei Einzelnoten aus dem MCN-Dauertest zeichnen ein stimmiges Bild — ein Helm ohne Schwächen, der beim Komfort herausragt und bei Geräusch und Luft solide bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Wer maximale Ruhe sucht, findet sie bei den Tourenmodellen des Hauses, nicht hier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRund 1300 Gramm \u0026mdash; und der Rest der ehrlichen Liste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der Preis gehört zur ehrlichen Liste: Für einen Helm ohne Sonnenblende und ohne Interkom-Vorbereitung ist der Glamster06 nicht günstig. Was ihn trägt, sind \u003cstrong\u003eAIM\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003edrei Schalengrößen\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSHARP 5\/5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Dazu rund \u003cstrong\u003e1300\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e und ein Geräuschniveau, das hinter den auf Ruhe ausgelegten Tourenhelmen liegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im Shoei-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eShoei trennt das Programm nach Einsatz, und der Glamster06 gehört zur \u003cstrong\u003eNeo-Retro-Linie\u003c\/strong\u003e: klassische Form, runde Visierform, Doppel-D-Ring, Aluminiumgitter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der offene Verwandte derselben Gestaltungsidee ist der \u003cstrong\u003eJ·O2\u003c\/strong\u003e; die modernen Alternativen heißen \u003cstrong\u003eGT-Air3\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eNeotec 3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-EVO\u003c\/strong\u003e-Scheibe ist ein Verschleißteil: Der Silikonrand, der sie abdichtet, verliert mit der Zeit an Spannung. Wenn zwischen Scheibe und Visier Beschlag entsteht, ist sie fällig — ersetzen, nicht reinigen. Nachschub: \u003cstrong\u003eDKS056\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Ebenso einzeln erhältlich: Visier, Grundplatten, Polster, Kinnriemenbezug und Kinnwindabweiser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eShoei Glamster06 Integralhelm \u0026mdash; Matt Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares \u003cstrong\u003eCPB-1V\u003c\/strong\u003e-Visier, werkzeuglos wechselbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-EVO\u003c\/strong\u003e-Antibeschlagscheibe mit Ersatzstiften (Ersatz: \u003cstrong\u003eDKS056\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKinnwindabweiser\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKeine Sonnenblende\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; bewusst; Anpassung über getönte oder selbsttönende Visiere\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Keine Interkom-Vorbereitung \u0026mdash; weder COMLINK-Schnittstelle noch Lautsprecheraussparungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein getöntes Visier \u0026mdash; weitere Tönungen sind als Zubehör erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Shoei Glamster06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 11.19.011.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Matt Black \u0026mdash; Schwarz matt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ECE 22.06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eSHARP 5 von 5 Sternen\u003c\/strong\u003e (geprüft Mai 2025, ECE 22.06, gemessen bei 1,3\u0026nbsp;kg) \u0026mdash; Eintrag \u0026bdquo;Shoei Glamster 06\u0026ldquo;; der ältere Glamster ist ein eigener Eintrag mit 4 Sternen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBauart\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Integralhelm, Neo-Retro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; AIM (Advanced Integrated Matrix), Glasfaser-Verbund; drei Schalengrößen (XS\u0026ndash;M \/ L \/ XL\u0026ndash;XXL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. 1300\u0026nbsp;g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XS bis XXL (sechs Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; CPB-1V, klassisch runde Form, weites Sichtfeld, neu konstruierter Mechanismus, werkzeugloser Wechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAntibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-EVO-Scheibe im Lieferumfang\u003c\/strong\u003e, mit Ersatzstiften \u0026mdash; Ersatz: \u003cstrong\u003eDKS056\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u0026#128309; Sonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine \u0026mdash; bewusst weggelassen; stattdessen ein getöntes oder selbsttönendes CPB-1V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAufpralldämpfer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Doppel-D-Ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eNotfallsystem\u003c\/em\u003e \u0026mdash; EQRS \u0026mdash; die Wangenpolster lassen sich von Rettungskräften herausziehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ein Stirneinlass (offen\/geschlossen, ohne Zwischenstufen), zwei Kinneinlässe hinter Aluminiumgitter ohne Schieber, Auslass am Nacken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vollständig herausnehmbar und waschbar; Wangen- und Kopfpolster in mehreren Stärken; brillentauglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKopfform\u003c\/em\u003e \u0026mdash; intermediate oval\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u0026#128309; Kommunikation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine COMLINK-Schnittstelle und keine Lautsprecheraussparungen \u0026mdash; keine Interkom-Eignung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eUnabhängiges Urteil\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MOTORCYCLE NEWS Dauertest \u0026mdash; Komfort 5\/5, Belüftung 4\/5, Geräusch 4\/5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visier, Grundplatten, Pinlock-Scheibe, sämtliche Polster, Kinnriemenbezug und Kinnwindabweiser sind einzeln erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shoei","offers":[{"title":"XS \/ Matt Black","offer_id":53398012231946,"sku":"11.19.011.2","price":374.98,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"S \/ Matt Black","offer_id":53398012264714,"sku":"11.19.011.3","price":374.98,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"M \/ Matt Black","offer_id":53398012297482,"sku":"11.19.011.4","price":374.98,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"L \/ Matt Black","offer_id":53398012330250,"sku":"11.19.011.5","price":374.98,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"XL \/ Matt Black","offer_id":53398012363018,"sku":"11.19.011.6","price":374.98,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Matt Black","offer_id":53398012395786,"sku":"11.19.011.7","price":374.98,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/GLAMSTER_MatteBlack.png?v=1784533370","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/shoei-glamster06-helm-mattschwarz","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}