{"product_id":"sc-project-cr-t-slip-silencer-honda-cbr-1000-rr-r-fireblade-sc82-h54a","title":"SC-Project CR-T Slip-On-Endschalldämpfer Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SC82 (2024-2026) H54A-VT36","description":"\u003cp\u003eGefertigt aus rennsporttauglichen Materialien, die gemeinsam mit Honda HRC in der MotoGP-Box verfeinert wurden, verkörpert der SC-Project CR-T Slip-On-Endschalldämpfer für die Honda CBR1000RR-R Fireblade SC82 (2024–2026) den Gipfel italienischer Auspuff-Handwerkskunst. Jede Schweißnaht, jede CNC-gefräste Buchse und jedes eingesparte Gramm ist eine bewusste konstruktive Entscheidung — das Ergebnis ist ein System, das nur 0,9 kg wiegt gegenüber 3,3 kg der Serieneinheit, eine Ersparnis von 2,4 kg, die die Agilität der Fireblade auf der Rennstrecke transformiert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEchtes MotoGP-Erbe — in direkter Zusammenarbeit mit Honda HRC entwickelt und bringt Werksrenntechnologie auf die Serien-Fireblade SC82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltraleichte Konstruktion: Mit nur 0,9 kg spart der CR-T 2,4 kg gegenüber der OEM-Auspuffanlage ein und sorgt für messbar schärferes Handling sowie eine verbesserte Gewichtsverteilung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNachweisliche Leistungsgewinne von +5,1 hp bei 6.500 rpm und +5,5 Nm Drehmoment bei 6.500 rpm, ganz ohne ECU-Remapping erforderlich — echte Plug-and-Play-Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegriertes Titan-Abgasventil optimiert Gasstrom und Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Hand WIG-geschweißte Konstruktion mit CNC-gefrästen Buchsen — durchgehend präzise italienische Fertigung, keine Massenware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich in zwei Premium-Ausführungen: Carbonfaser-Gehäuse mit Titan-Endkappe (H54A-VT36C) oder komplett ultraleichtes Titan-Gehäuse mit Titan-Endkappe (H54A-VT36T)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbon-Schutzabdeckung im Lieferumfang enthalten, um das Titanventil vor Hitze und Schmutz zu schützen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eMaterialien und Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Carbon-Variante (H54A-VT36C) kombiniert einen hochwertigen Carbonfaser-Verbund-Kanister mit einer präzisen Titan-Endkappe und einem Titan-Mittelrohr. Das Carbongeflecht bietet eine außergewöhnliche Balance aus Zugfestigkeit, Hitzebeständigkeit und optischer Wirkung — das offen sichtbare Fasergewebe macht die Renn-Ambition der Fireblade unverkennbar. Für Fahrer, die maximale Gewichtsreduzierung und thermische Leistung suchen, treibt die reine Titan-Variante (H54A-VT36T) die Konstruktion noch weiter: Das gesamte Gehäuse wird aus ultraleichtem Titan gefertigt, spart gegenüber der Carbon-Version zusätzliche Gramm ein und bietet eine verbesserte Wärmeableitung sowie eine rohe, industrielle Optik. Das lasergravierte SC-Project-Logo am Titanmodell unterstreicht die Exklusivität des Bauteils.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeide Varianten teilen sich dasselbe Titan-Mittelrohr und das integrierte Titan-Abgasventil. Die Ventilgeometrie ist auf maximale Strömungseffizienz statt auf Geräuschunterdrückung ausgelegt — ein dB-Killer ist nicht verbaut —, weshalb der CR-T genau deshalb 130 dB bei 7.000 rpm erreicht. Dieser Wert ist keine Marketing-Zahl, sondern das messbare Ergebnis eines Systems, das ausschließlich für den Renneinsatz abgestimmt wurde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung und Sound\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie strömungsoptimierte Innengeometrie des CR-T setzt zusammen mit dem integrierten Titan-Abgasventil Leistung frei, die der Serien-Schalldämpfer aktiv unterdrückt. Bei 6.500 rpm beträgt der Gewinn konkret +5,1 hp und +5,5 Nm, und dieser Zuwachs ist sowohl im mittleren Drehzahlbereich als auch im oberen Bereich progressiv spürbar. Der Klang bei 130 dB ist roh, zielgerichtet und sofort als waschechte italienische Rennauspuffanlage erkennbar — kein kosmetisches Upgrade mit einem angedeuteten Grollen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer SC-Project CR-T Slip-On ist ausschließlich für die folgenden Modelle konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR1000RR-R Fireblade (SC82) — Modelljahre 2024, 2025, 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR1000RR-R Fireblade SP (SC82) — Modelljahre 2024, 2025, 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie Montage erfolgt über eine Halterung und ist Plug-and-Play. Für die Installation ist keine ECU-Änderung oder zusätzliche Abstimmung erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNur für den Rennstreckeneinsatz. Dieser Endschalldämpfer ist nicht straßenzugelassen und nicht für den Gebrauch auf öffentlichen Straßen zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CBR1000RR-R \/ SP (SC82) 2024–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH54A-VT36C (Carbon) \/ H54A-VT36T (Titan)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsgewinn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+5,1 hp bei 6.500 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDrehmomentgewinn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+5,5 Nm bei 6.500 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,9 kg (OEM: 3,3 kg) — Ersparnis von 2,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarbonfaser- oder Titan-Gehäuse (je nach Variante)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEndkappe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMittelrohr\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalterungsmontage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003edB-Killer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbgasventil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa — integriert, Titan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchallpegel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130 dB bei 7.000 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendungszweck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur für den Rennstreckeneinsatz — nicht straßenzugelassen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eECU-Remapping\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht erforderlich (Plug and Play)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"SC-Project","offers":[{"title":"Carbon","offer_id":53168440836362,"sku":"H54A-VT36C","price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":false},{"title":"Titanium","offer_id":53168440869130,"sku":"H54A-VT36T","price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/H54A-VT36C.png?v=1780808492","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/sc-project-cr-t-slip-on-endschalldaempfer-honda-cbr-1000-rr-r-fireblade-sc82-h54a","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}