{"product_id":"mt-helmets-track-sv-pure-a0-gloss-white-helmet","title":"MT-Helmets Track SV Pure A0 Adventure-Helm – Glanzweiß","description":"\u003cp\u003eGlanzweiß, ohne Grafik — die hellste Ausführung des Track SV und die, die auf der Straße am meisten für Sie arbeitet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVier SHARP-Sterne \u0026mdash; der einzige MT-Helm, der welche hat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994;\u0026#128994; Der Track SV ist der \u003cstrong\u003eeinzige MT-Helm in der SHARP-Datenbank\u003c\/strong\u003e — und er steht dort bei \u003cstrong\u003evier von fünf Sternen\u003c\/strong\u003e. Geprüft wurde im \u003cstrong\u003eApril 2026\u003c\/strong\u003e nach \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e, an einem Exemplar von \u003cstrong\u003e1,6\u0026nbsp;kg\u003c\/strong\u003e, Größen XS\u0026ndash;XXL, eingestuft als Integralhelm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSHARP ist das Bewertungsprogramm des britischen Verkehrsministeriums, das Helme im Handel kauft und zerstörend prüft — keine Herstellerangabe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZum weißen Glanzfinish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Dual-Sport-Helm verbringt einen erheblichen Teil seines Lebens im normalen Verkehr, auch wenn er einen Geländeschirm trägt — die Anfahrt ist meistens länger als der Schotterweg. Deshalb zählt Helligkeit hier genauso wie bei einem reinen Straßenhelm. Ein Autofahrer, der an einer Einmündung wartet, tastet auf Windschutzscheibenhöhe ab, und genau dort sitzt Ihr Kopf: über dem Scheinwerfer, in Bewegung vor einem stehenden Hintergrund. Je heller dieses Objekt ist, desto früher wird es erfasst, und der Vorsprung ist bei flachem, bedecktem Licht am größten. \u0026#128994; Im Gelände kommt ein zweiter Nutzen dazu: Ein heller Helm ist über große Entfernung auszumachen, was bei Gruppenfahrten und im Notfall zählt. Dazu ein Wärmeargument — eine weiße Schale reflektiert Sonnenlast, die eine dunkle in Wärme im Innenfutter umwandelt. \u0026#128309; Der Preis ist die Pflege: Weiß zeigt Insektenreste und Straßenfilm deutlich, und ein Helm mit Schirm fängt zusätzlich alles auf, was von vorn kommt. Glanzlack gibt beides dafür leichter wieder her als eine matte Oberfläche — einweichen, abspülen, dann erst abnehmen. Zur Einordnung: Alle fünf Ausführungen teilen Schale, Ausstattung und Zulassung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDual-Sport \u0026mdash; ein Integralhelm mit Schirm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der Track SV ist ein \u003cstrong\u003eDual-Sport-Helm\u003c\/strong\u003e: eine geschlossene Integralschale mit einem \u003cstrong\u003eAdventure-Schirm\u003c\/strong\u003e. Der Schirm hält tief stehende Sonne draußen und fängt im Gelände Spritzer des Vordermanns ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Bei Autobahntempo greift er in den Fahrtwind — das tut jeder Schirm, und es ist der Preis dieser Bauart.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHIRP, ECE 22.06 \u0026mdash; und zwei verschiedene Gewichte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Schale besteht aus \u003cstrong\u003eHIRP\u003c\/strong\u003e — High Impact Resistant Polymer, ein im Spritzguss verarbeiteter Thermoplast. Dass ein Thermoplasthelm bei SHARP vier Sterne holt, ist bemerkenswert: Die Bauart gilt gemeinhin als die einfachere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Zur Zulassung: \u003cstrong\u003enur ECE 22.06\u003c\/strong\u003e. MT führt für dieses Modell \u003cstrong\u003ekein DOT\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie MT-ESP-Sonnenblende\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Die \u003cstrong\u003eMT-ESP\u003c\/strong\u003e-Sonnenblende ist innenliegend und wird über einen \u003cstrong\u003eeinzelnen Schieber\u003c\/strong\u003e ausgeklappt. Ein Schieber statt zweier Bedienelemente heißt: Man findet ihn blind, im Fahren, auch mit Handschuhen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZur Pflege: nie trocken abwischen — Straßenstaub ist mineralisch und zieht dauerhafte Kratzer in die weiche Beschichtung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas HS-12-Visier und die Antibeschlagscheibe zum Nachkaufen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Das Visier heißt \u003cstrong\u003eHS-12\u003c\/strong\u003e und ist optisch klar sowie schlagfest ausgeführt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309;\u0026#128309; Eine \u003cstrong\u003eAntibeschlagscheibe liegt nicht bei\u003c\/strong\u003e. Vorbereitet ist der Helm für \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; DKS 623\u003c\/strong\u003e oder einen \u003cstrong\u003eFogOff\u003c\/strong\u003e-Einsatz — beide sind separate Käufe. Bei europäischem Wetter ist das die erste Nachrüstung, die sich lohnt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eERS \u0026mdash; das Emergency Release System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; \u003cstrong\u003eERS\u003c\/strong\u003e steht für Emergency Release System: Rettungskräfte können die \u003cstrong\u003eseitlichen Polster herausziehen\u003c\/strong\u003e, bevor der Helm abgenommen wird. Erst danach lässt er sich abnehmen, ohne den Kopf zu bewegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei Verdacht auf eine Halswirbelverletzung ist das der entscheidende Handgriff — und einer, über den man vor dem Ernstfall Bescheid wissen sollte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnenfutter, Passform und Interkom-Vorbereitung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Das Innenfutter ist \u003cstrong\u003eherausnehmbar, waschbar, antibakteriell und schnelltrocknend\u003c\/strong\u003e. Bei einem Helm, der auf mehrtägigen Touren getragen wird, ist Schnelltrocknung mehr wert als jede Polsterdicke: Man setzt morgens keinen klammen Helm auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWaschen Sie es ein paar Mal pro Saison von Hand — Maschinenwäsche verformt die Schaumeinlagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer mikrometrische Verschluss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der Kinnriemen schließt über eine \u003cstrong\u003emikrometrische Ratsche mit doppelter Verzahnung\u003c\/strong\u003e. Zwei Zahnreihen statt einer verteilen die Last und verringern den Verschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBedienen lässt sie sich einhändig, auch mit Handschuhen — bei einem Helm für gemischte Strecken die praktischere Wahl gegenüber einem Doppel-D-Ring.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im MT-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm MT-Programm ist der Track SV der \u003cstrong\u003eDual-Sport-Helm\u003c\/strong\u003e — und zugleich das einzige Modell der Marke mit einer \u003cstrong\u003eSHARP-Bewertung\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Wer einen Helm für gemischte Strecken sucht und Wert auf ein unabhängiges Prüfergebnis legt, findet im MT-Sortiment nur diesen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Als Ersatzteile führt MT das \u003cstrong\u003eVisier\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003ePinlock-Scheibe\u003c\/strong\u003e, den \u003cstrong\u003eSchirm\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eSonnenblende\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eWangenpolster\u003c\/strong\u003e und das \u003cstrong\u003eFutter\u003c\/strong\u003e — alle einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Ersetzen Sie den Helm nach rund \u003cstrong\u003efünf Jahren\u003c\/strong\u003e unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMT-Helmets Track SV Dual-Sport-Helm \u0026mdash; Pure A0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares \u003cstrong\u003eHS-12\u003c\/strong\u003e-Visier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAdventure-Schirm\u003c\/strong\u003e, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte \u003cstrong\u003eMT-ESP\u003c\/strong\u003e-Sonnenblende, ausklappbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKeine Antibeschlagscheibe\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Pinlock\u0026reg; DKS 623 oder FogOff sind separate Käufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; die UCS-Vorbereitung ist vorhanden, das Gerät nicht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MT-Helmets Track SV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 136700PA0103\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Pure A0 \u0026mdash; Weiß glänzend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; 🔴 nur ECE; MT führt für dieses Modell keine DOT-Kennzeichnung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eSHARP 4 von 5 Sternen\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; geprüft April 2026 nach ECE 22.06, gemessen bei 1,6\u0026nbsp;kg, Größen XS\u0026ndash;XXL, eingestuft als Integralhelm. \u003cstrong\u003eDer einzige MT-Helm in der SHARP-Datenbank\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBauart\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Dual-Sport \/ Adventure-Trail \u0026mdash; geschlossene Integralschale mit Adventure-Schirm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eHIRP\u003c\/strong\u003e (High Impact Resistant Polymer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MT nennt \u003cstrong\u003e1,5\u0026nbsp;kg\u003c\/strong\u003e; 🔴 \u003cstrong\u003eSHARP maß 1,6\u0026nbsp;kg\u003c\/strong\u003e am Prüfexemplar. Beide Zahlen stehen hier statt der freundlicheren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XS bis XXL (sechs Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchirm\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Adventure-Schirm \u0026mdash; beschattet die Augen und lenkt im Gelände Spritzer ab; greift bei Autobahntempo in den Fahrtwind, wie jeder Schirm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMT-ESP\u003c\/strong\u003e, ausklappbar, über einen einzelnen Schieber bedient\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eHS-12\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; optisch klar und schlagfest\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Antibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vorbereitet für \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; DKS 623\u003c\/strong\u003e oder einen \u003cstrong\u003eFogOff\u003c\/strong\u003e-Einsatz \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeiner von beiden liegt bei\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eNotfall-Entriegelung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eERS\u003c\/strong\u003e (Emergency Release System) \u0026mdash; Seitenpolster lassen sich von Rettungskräften entfernen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; mikrometrische Ratsche mit doppelter Verzahnung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; herausnehmbar, waschbar, \u003cstrong\u003eantibakteriell und schnelltrocknend\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKommunikation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eUCS-Interkom-Vorbereitung\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; kein System im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAufpralldämpfer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; expandiertes Polystyrol (EPS) \u0026mdash; verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visier, Pinlock-Scheibe, Schirm, Sonnenblende, Wangenpolster und Futter sind einzeln erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHersteller\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MT-Helmets","offers":[{"title":"XS \/ Pure A0 – Gloss White","offer_id":53412253270282,"sku":"136700PA0103","price":108.18,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"S \/ Pure A0 – Gloss White","offer_id":53412253303050,"sku":"136700PA0104","price":108.18,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"M \/ Pure A0 – Gloss White","offer_id":53412253335818,"sku":"136700PA0105","price":108.18,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"L \/ Pure A0 – Gloss White","offer_id":53412253368586,"sku":"136700PA0106","price":108.18,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"XL \/ Pure A0 – Gloss White","offer_id":53412253401354,"sku":"136700PA0107","price":108.18,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Pure A0 – Gloss White","offer_id":53412253434122,"sku":"136700PA0108","price":108.18,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/mt-helmets-track-sv-pure-a0-gloss-white-helmet-left-side-view-1.png?v=1784740671","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/mt-helmets-track-sv-pure-a0-glanzweiss-helm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}