{"product_id":"mt-helmets-targo-s-outside-c3-gloss-white-yellow-helmet","title":"MT-Helmets Targo S Outside C3 Integralhelm – Glanz","description":"\u003cp\u003eGlänzendes Gelb aus der Outside-Linie — die auffälligste Ausführung des Targo S und die, die auf der Straße am meisten für Sie arbeitet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEin Einstiegs-Sportintegralhelm mit zwei Zulassungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der Targo S ist MTs \u003cstrong\u003eEinstiegs-Sportintegralhelm\u003c\/strong\u003e und der Nachfolger des Targo Pro. Zugelassen ist er nach \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eund\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003eDOT\u003c\/strong\u003e; MT gibt an, beide Normen zu übertreffen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Eine unabhängige Bewertung gibt es nicht: SHARP hat den Targo S nie geführt, ADAC und Snell ebenso wenig, und ein veröffentlichter Fahrtest existiert nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZum glänzenden Gelb\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGelb ist nach Weiß der hellste Ton, den ein Helm tragen kann, und Helligkeit ist die Eigenschaft, die im Verkehr zählt. Ein Autofahrer, der an einer Einmündung wartet, tastet auf Windschutzscheibenhöhe ab, und genau dort sitzt Ihr Kopf — über dem Scheinwerfer, in Bewegung vor einem stehenden Hintergrund. Je heller dieses Objekt ist, desto früher wird es registriert. \u0026#128994; Gelb hat gegenüber Weiß einen zusätzlichen Vorteil: Es ist eine Warmfarbe und behält beim Übergang zur Dämmerung mehr wahrgenommene Helligkeit als kühle Töne, weil das Auge dabei seine Empfindlichkeit verschiebt. Und es kommt in der Straßenumgebung praktisch nicht vor — kein Asphalt, keine Leitplanke, kein Grünstreifen trägt diesen Ton, weshalb das Auge ihn als Fremdkörper liest. \u0026#128309; Zwei Vorbehalte. Gelbe Pigmente gehören zu den weniger lichtechten und verlieren unter dauernder UV-Last früher an Sättigung als Grau oder Blau; ein Helm, der am Spiegel in der Sonne hängt, blasst dort sichtbar aus. Und helle Flächen zeigen Insektenreste und Straßenfilm deutlich — Glanzlack gibt beides dafür leichter wieder her als eine matte Oberfläche. Zur Einordnung: Alle vier Ausführungen teilen Schale, Ausstattung und Zulassung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Sonnenblende, die dieser Helm nicht hat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309;\u0026#128309; Ein Punkt, den man vor dem Kauf kennen muss: Der Targo S hat \u003cstrong\u003ekeine innenliegende Sonnenblende\u003c\/strong\u003e. Anders als MTs \u003cstrong\u003eSV\u003c\/strong\u003e-Modelle — das Kürzel steht genau dafür — ist hier keine ausklappbare Scheibe verbaut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Blendschutz brauchen Sie ein \u003cstrong\u003egetöntes Visier\u003c\/strong\u003e oder eine Sonnenbrille unter dem Helm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHIRP und 1,5 Kilogramm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Schale besteht aus \u003cstrong\u003eHIRP\u003c\/strong\u003e — High Impact Resistant Polymer, ein im Spritzguss verarbeiteter Thermoplast. Sie verformt sich unter Schlag, verteilt die Last und gibt sie an den EPS-Kern darunter weiter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Das Gewicht liegt bei rund \u003cstrong\u003e1,5 Kilogramm\u003c\/strong\u003e — für einen Integralhelm dieser Klasse ein normaler Wert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMT-V-14B, MT-QVSS und die Antibeschlagscheibe zum Nachkaufen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Das Visier heißt \u003cstrong\u003eMT-V-14B\u003c\/strong\u003e und trägt die eigene Homologation \u003cstrong\u003eE9-06.6392\u003c\/strong\u003e. Gewechselt wird es über \u003cstrong\u003eMT-QVSS\u003c\/strong\u003e — werkzeuglos und in Sekunden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Eine Antibeschlagscheibe liegt \u003cstrong\u003enicht bei\u003c\/strong\u003e. Vorbereitet ist der Helm für \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; DKS209\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFogOff FOG003\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eFogOff FOG017\u003c\/strong\u003e — alle drei sind separate Käufe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer MT-Micrometric+-Verschluss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der Kinnriemen schließt über den \u003cstrong\u003eMT-Micrometric+\u003c\/strong\u003e-Verschluss: eine mikrometrische Ratsche, die feinere Abstufungen erlaubt als ein Doppel-D-Ring und sich einhändig bedienen lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür einen Helm, der täglich benutzt wird, ist das die praktischere Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnenfutter, Passform und der Größenbereich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Das Innenfutter ist \u003cstrong\u003evollständig herausnehmbar und waschbar\u003c\/strong\u003e. Bei einem Helm, den man täglich trägt, ist das keine Komfortfrage, sondern eine Haltbarkeitsfrage: Schweiß greift das Material an, wenn er darin bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Zur Größe: Der Targo S wird \u003cstrong\u003enur von XS bis XL\u003c\/strong\u003e gebaut — fünf Größen, weniger als die meisten MT-Modelle, die bis XXL oder 3XL reichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUniverselles UCS-Interkomgehäuse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der Helm hat ein \u003cstrong\u003euniverselles UCS-Interkomgehäuse\u003c\/strong\u003e — eine Aufnahme, die gängige Kommunikationssysteme aufnimmt, ohne auf eine Marke festgelegt zu sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Ein System liegt \u003cstrong\u003enicht bei\u003c\/strong\u003e; der Helm bringt nur den Platz mit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas eine Fahrer-Replika ist \u0026mdash; und was nicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Zwei der vier Ausführungen sind \u003cstrong\u003eFahrer-Replikas\u003c\/strong\u003e. Was das heißt: Übertragen wird die \u003cstrong\u003eLackierung\u003c\/strong\u003e eines Rennfahrerhelms — nicht die Schale, nicht die Konstruktion, nicht die Prüfung des Originals.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Technisch ist eine Replika ein Targo S wie jeder andere: dieselbe HIRP-Schale, dasselbe Visier, dieselbe Zulassung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im MT-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm MT-Programm ist der Targo S der \u003cstrong\u003eEinstiegs-Sportintegralhelm\u003c\/strong\u003e und der Nachfolger des Targo Pro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Wer eine \u003cstrong\u003eSonnenblende\u003c\/strong\u003e möchte, sollte zu einem \u003cstrong\u003eSV\u003c\/strong\u003e-Modell greifen — das Kürzel steht genau dafür, und der Targo S hat keine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Als Ersatzteile führt MT das \u003cstrong\u003eVisier\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eAntibeschlagscheibe\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eWangenpolster\u003c\/strong\u003e und das \u003cstrong\u003ekomplette Futter\u003c\/strong\u003e — alle einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Ersetzen Sie den Helm nach rund \u003cstrong\u003efünf Jahren\u003c\/strong\u003e unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMT-Helmets Targo S Integralhelm \u0026mdash; Outside C3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares Visier \u003cstrong\u003eMT-V-14B\u003c\/strong\u003e, werkzeuglos wechselbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKeine Antibeschlagscheibe\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Pinlock\u0026reg; DKS209 oder FogOff sind separate Käufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKeine Sonnenblende\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; dieser Helm hat keine; Blendschutz kommt vom getönten Visier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; das UCS-Gehäuse ist vorhanden, das Gerät nicht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MT-Helmets Targo S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 1343D25C3103\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Outside C3 \u0026mdash; Gelb glänzend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDOT\u003c\/strong\u003e; MT gibt an, beide Normen zu übertreffen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine \u0026mdash; SHARP hat den Targo S nie geführt; kein ADAC- oder Snell-Ergebnis, und ein unabhängiger Fahrtest ist nicht veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBauart\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Integralhelm, Einstiegs-Sportmodell \u0026mdash; Nachfolger des Targo Pro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eHIRP\u003c\/strong\u003e (High Impact Resistant Polymer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1,5\u0026nbsp;kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Größen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003enur XS bis XL (fünf Größen)\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; enger als der übrige MT-Bestand, der bis XXL oder 3XL reicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMT-V-14B\u003c\/strong\u003e (Homologation E9-06.6392) mit \u003cstrong\u003eMT-QVSS\u003c\/strong\u003e-Schnellwechsel, werkzeuglos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Antibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vorbereitet für \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; DKS209\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFogOff FOG003\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eFogOff FOG017\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine davon liegt bei\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e. Anders als MTs SV-Modelle hat dieser Helm keine ausklappbare Blende \u0026mdash; nutzen Sie ein getöntes Visier oder eine Sonnenbrille\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMT-Micrometric+\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vollständig herausnehmbar und waschbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKommunikation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003euniverselles UCS-Interkomgehäuse\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; nimmt gängige Systeme auf; kein System im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAufpralldämpfer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; expandiertes Polystyrol (EPS) \u0026mdash; verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visier, Antibeschlagscheibe, Wangenpolster und komplettes Futter sind einzeln erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHersteller\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MT-Helmets","offers":[{"title":"XS \/ Outside C3 – Gloss White\/Yellow","offer_id":53406839996682,"sku":"1343D25C3103","price":94.69,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"S \/ Outside C3 – Gloss White\/Yellow","offer_id":53406840029450,"sku":"1343D25C3104","price":94.69,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"M \/ Outside C3 – Gloss White\/Yellow","offer_id":53406840062218,"sku":"1343D25C3105","price":94.69,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"L \/ Outside C3 – Gloss White\/Yellow","offer_id":53406840094986,"sku":"1343D25C3106","price":94.69,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"XL \/ Outside C3 – Gloss White\/Yellow","offer_id":53406840127754,"sku":"1343D25C3107","price":94.69,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/mt-helmets-targo-s-outside-c3-left-side-view.png?v=1784641114","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/mt-helmets-targo-s-outside-c3-integralhelm-glanz","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}