{"product_id":"mt-helmets-jarama-sv-pure-a2-matt-grey-helmet","title":"MT-Helmets Jarama SV Pure A2 Integralhelm – Mattgrau","description":"\u003cp\u003eMattgrau, ohne Grafik. Die einfarbige der drei mattgrauen Ausführungen — dieselbe Grundfarbe wie Wild und Papercut, aber ohne Zeichnung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Café-Racer-Form auf einer Schale von 2026\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Zuerst das Fehlende: Für den Jarama SV gibt es \u003cstrong\u003ekeine Sicherheitsbewertung\u003c\/strong\u003e. SHARP hat ihn nie in seiner Datenbank geführt, ADAC und Snell haben ihn nicht geprüft, und ein unabhängiger Fahrtest ist nicht veröffentlicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Was es gibt: \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDOT\u003c\/strong\u003e — zwei Zulassungen, die Mindestanforderungen definieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZum einfarbigen Mattgrau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDrei der fünf Jarama-SV-Ausführungen tragen mattes Grau als Grundton; diese hier ist die einzige, die es unverändert lässt. Was daraus folgt, ist eine sehr ruhige Fläche: keine Kontrastfarbe, keine Linie, nichts, was das Auge festhält. Auf einer Maschine, die selbst schon eine Grafik trägt, ist das die stimmigste der drei — sie konkurriert nicht. \u0026#128994; Praktisch liegt Mattgrau im Sichtbarkeitsvergleich in der Mitte: heller als Schwarz, deutlich dunkler als Weiß. Gegenüber Schwarz gewinnt man genug Helligkeit, dass sich die Silhouette vor Asphalt und Baumreihe abhebt. \u0026#128309; Eine Wetterlage bleibt ungünstig: nasser Asphalt unter bedecktem Himmel, wenn die Fahrbahn selbst grau wird. Dann liegt der Helm im Kontrast dicht an seinem Hintergrund. \u0026#128309; Zur Pflege: Die matte Struktur hält Insektenreste fest und darf nicht poliert werden. Einweichen, abspülen, sanft abnehmen. Ein Hinweis zur Auswahl innerhalb der grauen Fassungen: Wild setzt goldene, Papercut rote Akzente auf denselben Grundton. Wer die ruhigste der drei sucht, ist hier richtig; wer aus zwanzig Metern noch eine Zeichnung erkennen will, bei Papercut. Technisch trennt die drei nichts — dieselbe Schale, dasselbe Visier, dieselbe Sonnenblende.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHIRP, 1475 Gramm, ECE 22.06 und DOT\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Was Gewicht praktisch bedeutet: Es wirkt nicht als Last, sondern als Trägheit. Bei jedem Schulterblick beschleunigen und bremsen Sie die Masse — nach acht Stunden ist der Unterschied zwischen 1,47 und 1,6\u0026nbsp;kg im Nacken spürbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eHIRP\u003c\/strong\u003e-Schale des Jarama SV liegt bei rund \u003cstrong\u003e1475\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e, zugelassen nach \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDOT\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößen \u0026mdash; das hier vor der Bestellung lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Messen Sie den Kopfumfang etwa zwei Zentimeter über den Augenbrauen, an der breitesten Stelle, und vergleichen Sie mit der Tabelle weiter unten. Der Jarama SV deckt damit \u003cstrong\u003e53 bis 62 Zentimeter\u003c\/strong\u003e ab — \u003cstrong\u003enicht mehr\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Über 62\u0026nbsp;cm führt MT andere Modelle; dieses endet bei \u003cstrong\u003eXL\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie vollflächige Sonnenblende\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Eine innenliegende Blende hat gegenüber einem getönten Visier zwei Vorteile: Sie geht nicht verloren, und sie lässt sich im Fahren bedienen. Am Tunneleingang muss man nicht anhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Jarama SV ist sie \u003cstrong\u003evollflächig\u003c\/strong\u003e ausgeführt und deckt das gesamte Sichtfeld ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMT-V-32, die Gummilippe und die Antibeschlagscheibe zum Nachkaufen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Die \u003cstrong\u003eGummidichtlippe\u003c\/strong\u003e am Visierrand ist das interessantere der beiden Merkmale: Sie schließt den Spalt zwischen Visier und Schale — der Weg, über den bei vielen Helmen Wind einströmt und Regenwasser hereinläuft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Antibeschlagscheiben (\u003cstrong\u003eDKS479\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFog012\u003c\/strong\u003e) sind separate Käufe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWie leise er ist \u0026mdash; und was wir wirklich wissen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Wir geben Herstellerangaben als solche wieder. MTs Formulierung \u003cstrong\u003e„geringe Geräuschpegel“\u003c\/strong\u003e ist Marketing, keine Messung: Es gibt \u003cstrong\u003ekeinen veröffentlichten Dezibelwert\u003c\/strong\u003e für diesen Helm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Unabhängig davon gilt: Ohrstöpsel gehören auf jede lange Etappe, bei jedem Helm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer MT-MDHC-Verschluss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine mikrometrische Ratsche erlaubt feinere Abstufungen als ein Doppel-D-Ring und lässt sich mit Handschuhen bedienen. \u0026#128994; Beim \u003cstrong\u003eMT-MDHC\u003c\/strong\u003e kommt eine \u003cstrong\u003edoppelte Verzahnung\u003c\/strong\u003e dazu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePraktisch heißt das: Sie können den Riemen über T-Shirt wie über Halstuch jeweils richtig ziehen, ohne die Grundeinstellung zu verändern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnenfutter, Passform und Interkom-Vorbereitung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZur Pflege: von Hand waschen, ein paar Mal pro Saison. Maschinenwäsche verformt die Schaumeinlagen, ein Trockner zerstört sie — das ist der häufigste Grund, warum ein Futter vorzeitig ausleiert und der Helm zu locker sitzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Beim Jarama SV lässt es sich \u003cstrong\u003ekomplett herausnehmen\u003c\/strong\u003e; Wangenpolster gibt es einzeln.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im MT-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; MT-Helmets fertigt in \u003cstrong\u003eSpanien\u003c\/strong\u003e. Der Jarama SV ist innerhalb des Programms das Retro-Modell — runde Form, vollflächige Sonnenblende, \u003cstrong\u003e1475 Gramm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Was fehlt, ist eine Antibeschlagscheibe im Karton und der Größenbereich über XL.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Wer den Helm über Jahre fahren will, sollte ein Teil gleich mitbestellen, das nicht im Karton liegt: die \u003cstrong\u003eAntibeschlagscheibe\u003c\/strong\u003e (DKS479 oder Fog012). Bei europäischem Wetter ist sie die erste Nachrüstung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Zum Helm selbst: nach etwa \u003cstrong\u003efünf Jahren\u003c\/strong\u003e ersetzen, unabhängig vom Zustand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMT-Helmets Jarama SV Integralhelm \u0026mdash; Pure A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares \u003cstrong\u003eMT-V-32\u003c\/strong\u003e-Visier mit Gummidichtlippe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte \u003cstrong\u003evollflächige Sonnenblende\u003c\/strong\u003e, ausklappbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKeine Antibeschlagscheibe\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Pinlock\u0026reg; DKS479 oder FogOff Fog012 sind separate Käufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; die UCS-Vorbereitung ist vorhanden, das Gerät nicht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MT-Helmets Jarama SV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 132000PA2203\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Pure A2 \u0026mdash; Mattgrau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine \u0026mdash; SHARP hat den Jarama SV nie geführt; kein ADAC- oder Snell-Ergebnis, und ein unabhängiger Fahrtest ist nicht veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBauart\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Integralhelm, Retro- \/ Café-Racer-Stil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eHIRP\u003c\/strong\u003e (High Impact Resistant Polymer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1475\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; der leichteste Integralhelm im MT-Programm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Größen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003enur XS bis XL (fünf Größen)\u003c\/strong\u003e. Der übrige MT-Bestand reicht meist bis XXL oder 3XL; dieses Modell nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMT-V-32\u003c\/strong\u003e mit einfachem Schnellwechsel und einer \u003cstrong\u003eGummidichtlippe\u003c\/strong\u003e gegen die Schale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Antibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vorbereitet für \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; DKS479\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eFogOff Fog012\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine der beiden Scheiben liegt bei\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003evollflächige\u003c\/strong\u003e integrierte Blende, ausklappbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Geräusch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MT nennt „geringe Geräuschpegel“. Das ist eine Herstellerangabe \u0026mdash; eine unabhängige Messung dieses Helms existiert nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMT-MDHC\u003c\/strong\u003e-Mikrometerverschluss mit doppelter Verzahnung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vollständig herausnehmbar und waschbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKommunikation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eUCS-Interkom-Vorbereitung\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; kein System im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAufpralldämpfer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; expandiertes Polystyrol (EPS) \u0026mdash; verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visier, Antibeschlagscheibe, Sonnenblende, Futter und Wangenpolster sind einzeln erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHersteller\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MT-Helmets","offers":[{"title":"XS \/ Pure A2 – Matt Grey","offer_id":53406529618186,"sku":"132000PA2203","price":105.29,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"S \/ Pure A2 – Matt Grey","offer_id":53406529650954,"sku":"132000PA2204","price":105.29,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"M \/ Pure A2 – Matt Grey","offer_id":53406529683722,"sku":"132000PA2205","price":105.29,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"L \/ Pure A2 – Matt Grey","offer_id":53406529716490,"sku":"132000PA2206","price":105.29,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"XL \/ Pure A2 – Matt Grey","offer_id":53406529749258,"sku":"132000PA2207","price":105.29,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/mt-helmets-jarama-sv-pure-a2-matt-grey-left-side-view.png?v=1784637384","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/mt-helmets-jarama-sv-pure-a2-mattgrau-helm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}