{"product_id":"ls2-ff908-strobe-ii-lux-matt-black-pink-helmet","title":"LS2 FF908 Strobe II Lux Matt Black Pink – Klapphelm ECE 22.06 P\/J","description":"\u003cp\u003eLux ist die zurückhaltendste der vier Grafiken — ein feines Linienmuster, das längs über die Schale läuft statt quer, sodass es aus der Entfernung als Textur und aus der Nähe als Detail gelesen wird. In Pink über Mattschwarz ist es der einzige Helm der Reihe, der eine warme Farbe auf eine dunkle Schale setzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas SHARP gemessen hat \u0026mdash; und wo dieser Helm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine ECE-Zulassung ist eine bestandene Prüfung; \u003cstrong\u003eSHARP ist eine Rangfolge\u003c\/strong\u003e, und der Unterschied zählt. ECE 22.06 sagt Ihnen, dass ein Helm das Minimum erfüllt hat. SHARP kauft Helme im Handel, schlägt sie an drei Geschwindigkeiten an fünf Stellen und veröffentlicht, wie jeder einzelne im Vergleich zu den anderen abgeschnitten hat. Der Strobe2 erreichte \u003cstrong\u003evier von fünf\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch SHARP ist nicht perfekt — eine Bewertung kann die Passform nicht erfassen, und die entscheidet darüber, ob ein Helm im Sturz überhaupt auf dem Kopf bleibt. Aber es ist der einzige unabhängige, öffentlich finanzierte Vergleich der in Europa verkauften Helme und ein besserer Anhaltspunkt als jede Herstellerbroschüre.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eBauform\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eSchale\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eUVP\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"is-this\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFF908 Strobe II\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKlapphelm (P\/J)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1700 g\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eab 139\u0026nbsp;\u0026euro;\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFF902 Scope II\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKlapphelm (P\/J)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eHPTT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1750 g\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eab 179\u0026nbsp;\u0026euro;\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFF906 Advant\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKlapphelm (P\/J)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1750 g\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eab 299\u0026nbsp;\u0026euro;\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFF901 Advant X\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKlapphelm (P\/J)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eHPFC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600 g\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eab 399\u0026nbsp;\u0026euro;\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFF901 Advant X Carbon\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKlapphelm (P\/J)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCarbon 6K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1550 g\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eab 469\u0026nbsp;\u0026euro;\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Grafik Lux Matt Black Pink\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePink ist ein schwierigeres Pigment, als es aussieht. Die meisten Pinktöne entstehen aus Rot mit Weiß, weshalb sie unter Mattlack kreidig werden und unter Ultraviolett schneller ausbleichen als jede andere Farbe. Das Lux-Muster umgeht das, indem es Pink als Linienarbeit einsetzt statt als Fläche: dünne, kontraststarke Striche auf mattschwarzem Grund, wo das Auge den Kontrast liest und nicht die Sättigung. Das lässt es bewusst gesetzt statt ausgewaschen wirken, und die Grafik altert dadurch weit besser als ein Helm mit pinken Flächen. Am Motorrad ist sie ausgesprochen eigenständig, ohne laut zu sein, und gegen den schwarzen Grund bleibt sie in den Winkeln sichtbar, auf die es ankommt — von der Seite und in der Dreiviertelansicht, die ein Autofahrer tatsächlich bekommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDrei Schalen \u0026mdash; und was KPA wirklich ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Größenreihe läuft von XS bis 3XL auf \u003cstrong\u003edrei Schalen\u003c\/strong\u003e. Das Gewicht ist die Folge, die man zuerst spürt: Wer klein ist, trägt in einem einschaligen Helm dieselbe Außenschale wie ein großer Fahrer und bezahlt sie den ganzen Tag in Gramm am Nacken. Hier trägt ein XS eine Schale, die für XS und S gebaut wurde. Die Übergänge liegen bei XS\u0026ndash;S, M\u0026ndash;L und XL\u0026ndash;3XL; wer am oberen Ende einer Gruppe liegt, bekommt den Sitz, der der Auslegung am nächsten kommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eNeunzig Grad, und wie das Kinnteil verriegelt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWo der Bügel im geöffneten Zustand sitzt, verändert das Verhalten des Helms. Neunzig Grad setzen ihn auf den höchsten Punkt der Schale, die Masse wandert also nach oben und leicht nach vorn, und ein offener Strobe II fühlt sich im Stand kopflastiger an als ein geschlossener. Das ist Geometrie und kein Fehler, und es trifft auf fast jeden gebauten Klapphelm zu. Es ist auch der praktische Grund, ihn vor dem Losfahren zu schließen statt danach.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas ECE 22.06 und das P\/J-Etikett bedeuten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZwei Buchstaben und eine Zahl, beide wissenswert. \u003cstrong\u003e22.06\u003c\/strong\u003e ist die aktuelle Norm: bis zu achtzehn Aufprallstellen statt fünf, mehrere Geschwindigkeiten und erstmals gemessene Rotationsbeschleunigung. \u003cstrong\u003eP\/J\u003c\/strong\u003e ist die Doppelhomologation: geprüft als Schutzhelm und, getrennt davon, als Jethelm mit hochgestelltem Bügel. An einem Helm, der in beiden Zuständen getragen werden soll, wäre nur eine davon eine echte Lücke.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTwin Visor, Sonnenblende \u0026mdash; und der Pinlock, der nicht im Karton liegt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWissenswert vor dem Kauf einer Ersatz-Sonnenblende: Dieser Helm hat einen Teilewechsel hinter sich. Helme ab \u003cstrong\u003eMärz 2024\u003c\/strong\u003e nutzen die eine Innenblende, frühere eine andere, ältere, die mit FF800 und FF808 geteilt wird. Sie sind nicht austauschbar, und der Ersatzteil-Abschnitt weiter unten nennt beide Nummern. Prüfen Sie vor der Bestellung das Produktionsdatum auf dem Etikett am Kinnriemen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLuft, Atemabweiser und das Futter mit den elastischen Bändern\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Exhaust Port ist die Hälfte der Belüftung, an die niemand denkt, und die, die den Rest erst funktionieren lässt. Luft strömt nicht durch einen Helm, weil vorn Einlässe offen sind — sie strömt, weil der Unterdruck hinter der Schale sie hinten herauszieht. Blockieren oder verlieren Sie die Heckbelüftung, und der Kopfeinlass leistet wenig, weshalb sich ein Helm ohne Heckabdeckung stickiger anfühlt und nicht luftiger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e1700 Gramm, keine Notfall-Entriegelung und der Rest der ehrlichen Liste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWas Sie bei hundertneununddreißig Euro aufgeben, klar aufgelistet. Es gibt kein Notfall-Entriegelungssystem. Es liegt keine Antibeschlagscheibe bei, nur ein dafür vorbereitetes Visier. Das Kinnteil hört bei neunzig Grad auf. Und der Helm wiegt 1700\u0026nbsp;g, was für einen Klapphelm leicht und für einen Helm schwer ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWas Sie nicht aufgeben, ist interessanter: drei Schalen, eine ausfahrbare Sonnenblende, einen Atemabweiser, ein vollständiges Ersatzteilprogramm und eine unabhängig geprüfte Vier-Sterne-Bewertung. Diese Kombination zu diesem Preis ist der Grund, warum dieser Helm eine so lange Seite verdient.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kinnbelüftung ist die, von der man einen Ersatz vorhalten sollte, wenn überhaupt von einer. Sie sitzt am Kinnteil, wandert also bei jedem Öffnen mit und wird stärker angefasst als jedes andere Bauteil der Schale. Sie ist zugleich die Belüftung, die ein beschlagenes Visier klärt — was sie zu der macht, die Sie am ehesten vermissen, wenn sie im November bricht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Lieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF908 Strobe II Helm \u0026mdash; Lux Matt Black Pink\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTragetasche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflektierende Aufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; KEINE Pinlock\u0026reg;-Scheibe \u0026mdash; das Visier ist dafür vorbereitet (DKS520), separat erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF908 Strobe II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 569082145\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Lux Matt Black Pink — Lux-Grafik, matt mit Pink\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eZulassung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ECE 22.06, Doppelhomologation P\/J (Schutz- und Jethelm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; SHARP 4 von 5 Sternen (Test August 2026, ECE 22.06); Kinnteil in 37\u0026nbsp;% der Aufpralltests vollständig verriegelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBauform\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Klapphelm, Kinnteil klappt 90\u0026deg; mit Verriegelungssystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; KPA (Kinetic Polymer Alloy), drei Schalengrößen (XS\u0026ndash;S \/ M\u0026ndash;L \/ XL\u0026ndash;3XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 1700 g (\u0026plusmn;50 g)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XS bis 3XL (sieben Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAntibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vorbereitet für Pinlock\u0026reg; 70 MaxVision\u0026trade; (DKS520) \u0026mdash; Scheibe NICHT enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Twin Visor System, kratzfest, UV-stabil, Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; integriert, getönt, ausfahrbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfungsschicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Multi-Dichte-EPS mit eingeformten Lüftungskanälen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eRückhaltesystem\u003c\/em\u003e \u0026mdash; mikrometrischer Ratschenverschluss, verstärkter Kinnriemen, Kinnteil-Verriegelung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eNotfall-Entriegelung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; an diesem Modell nicht verbaut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Kinneinlass, Kopfeinlass, Exhaust Port hinten, Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 3D-lasergeschnitten, elastisch gehaltenes Kopfteil, hypoallergen, atmungsaktiv, herausnehmbar und waschbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKommunikation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vorbereitet für das aktuelle LS2-Bluetooth-System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteilversorgung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; komplettes Kinnteil als Ersatzteil in allen zwölf Ausführungen erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XS \/ Lux – Matt Black\/Pink","offer_id":53597223846154,"sku":"569082145_XS","price":108.75,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"S \/ Lux – Matt Black\/Pink","offer_id":53597223878922,"sku":"569082145_S","price":108.75,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"M \/ Lux – Matt Black\/Pink","offer_id":53597223911690,"sku":"569082145_M","price":108.75,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"L \/ Lux – Matt Black\/Pink","offer_id":53597223944458,"sku":"569082145_L","price":108.75,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"XL \/ Lux – Matt Black\/Pink","offer_id":53597223977226,"sku":"569082145_XL","price":108.75,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Lux – Matt Black\/Pink","offer_id":53597224009994,"sku":"569082145_XXL","price":108.75,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Lux – Matt Black\/Pink","offer_id":53597224042762,"sku":"569082145_XXXL","price":108.75,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/569082145_01.png?v=1788165126","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/ls2-ff908-strobe-ii-lux-matt-black-pink-helm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}