{"product_id":"ls2-ff902-scope-ii-oxyd-grey-blue-purple-helmet","title":"LS2 FF902 Scope II Oxyd Grey Blue Purple – Klapphelm ECE 22.06 P\/J","description":"\u003cp\u003eDer ungewöhnlichste Helm der Scope-II-Reihe und der einzige hier, der nicht aus Grautönen aufgebaut ist. Der Oxyd-Verlauf führt Pink über Lila über eine matte Schale, und weil die Übergänge weich statt geblockt sind, gehen die beiden je nach Standpunkt unterschiedlich ineinander über — genau das ist der Sinn einer Grafik aus Verläufen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDrei Schalen für sieben Größen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Scope II läuft von XS bis 3XL auf \u003cstrong\u003edrei Schalen\u003c\/strong\u003e (XS\u0026ndash;S \/ M\u0026ndash;L \/ XL\u0026ndash;3XL). Liest man das gegen den Preis, ist es das deutlichste Signal, wo LS2 bei diesem Helm investiert hat: nicht in ein exotisches Schalenmaterial, nicht in ein fotogenes Carbon-Gewebe, sondern in Werkzeuge, die niemand sieht. Ein unspektakulärer Ort für Geld \u0026mdash; und der, der verändert, wie der Helm auf jedem Kopf sitzt, wiegt und aussieht, der nicht Medium ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Ausführung Oxyd Matt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatt über einem Verlauf ist die schwierigste Kombination der Reihe in der Fertigung und die interessanteste im Besitz. Ein Glanzlack hätte Tiefe hinzugefügt und die kreidige, pudrige Qualität genommen, die diese Farben als Pigment und nicht als Lack lesen lässt; Matt hält sie flach, sodass Pink und Lila auf derselben optischen Ebene sitzen und der Übergang zwischen ihnen weich bleibt, statt von einem Glanzlicht zerschnitten zu werden. Es ist außerdem die Ausführung, die sich über den Tag am wenigsten verändert, weil nichts Reflektierendes eine tiefe Sonne einfängt und die hellere Hälfte überstrahlt. Praktisch tut Matt, was Matt immer tut: Es verbirgt die feinen Kratzer, die ein Klapphelm rund um das Kinnteil sammelt, und verlangt, Insekten einzuweichen statt abzuwischen. Farben dieser Familie sind zugleich die, bei denen ein Zweitbesitzer am wählerischsten ist — gut zu wissen, wenn Ihnen der Wiederverkauf wichtig ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHPTT: was die Schale wirklich ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHPTT, spritzgegossen, drei getrennte Schalengrößen. Die Materialwahl ist das ganze wirtschaftliche Argument dieses Helms, deshalb in einem Satz: LS2 hat in Werkzeuge investiert, was die meisten Hersteller in dieser Preisklasse in das Schalenmaterial stecken. Ob das der richtige Handel ist, hängt von Ihnen ab. Steht Gewicht an erster Stelle, ist er es nicht. Stehen Sitz, Proportion und Preis vorn, ist er mit Abstand das bessere Geschäft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eNeunzig Grad, nicht hundertachtzig\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNeunzig statt hundertachtzig Grad ist eine Kostenentscheidung und kein Versäumnis, und einer der klarsten Gründe, warum dieser Helm hundertzwanzig Euro günstiger ist als der Advant. Ein Bügel, der bis nach hinten dreht, braucht einen längeren Weg, einen zweiten Satz Rastungen und ein Schalenprofil, das ihn aufnimmt. Wer viel mit offenem Helm durch Städte fährt, für den lohnt die Differenz. Wer nur im Stand öffnet, für den nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas ECE 22.06 und das P\/J-Etikett wirklich bedeuten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eECE 22.06 prüft den Helm, den Sie tatsächlich kaufen. Zubehör wird für die Prüfung montiert statt abgenommen, das Visier durchläuft sie mit, und die Schale wird an bis zu achtzehn Punkten bei mehr als einer Geschwindigkeit getroffen. Danach fällt sie auf einen geneigten, abrasiv belegten Amboss, damit die Rotationsbeschleunigung gemessen werden kann \u0026mdash; die Änderung, die 22.06 zu einer wirklich anderen Norm macht statt zu einer Überarbeitung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Zusatz \u003cstrong\u003eP\/J\u003c\/strong\u003e betrifft speziell Klapphelmfahrer. Er bedeutet, dass dieser Helm zweimal zertifiziert wurde: einmal geschlossen als Integralhelm, einmal offen als Jethelm. Das Fahren mit hochgestelltem Kinnteil ist damit zugelassen. An einem Klapphelm mit nur P ist es das nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er steht \u0026mdash; und was SHARP tatsächlich geprüft hat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHundertneunundsiebzig Euro setzen diesen Helm ans untere Ende unserer Klapphelm-Tabelle und vierhundert Gramm über den Integralhelm, der sein Schalenmaterial teilt. Beides ist dieselbe Tatsache, zweimal gesehen: Ein Kinnteil, das sich öffnet, kostet Gewicht, und eine Polymerschale kostet Gewicht \u0026mdash; und dieser Helm hat beides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie SHARP-Frage, klar beantwortet. Es gibt einen Drei-Sterne-Eintrag für den \u003cstrong\u003eFF902 Scope\u003c\/strong\u003e von Mai 2022 \u0026mdash; ECE 22.05, 1,65\u0026nbsp;kg, sechs Größen. Das ist die Generation davor. Der Scope II trägt 22.06, wiegt 1750\u0026nbsp;g und nutzt drei Schalen für sieben Größen. Ungeprüft ist nicht dasselbe wie schlecht bewertet, und wir sagen lieber ungeprüft als geliehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eBauform\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eSchale\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eUVP\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFF820 Rapid III\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eIntegralhelm\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eHPTT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1350 g\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eab 99\u0026nbsp;\u0026euro;\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"is-this\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFF902 Scope II\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKlapphelm (P\/J)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eHPTT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1750 g\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eab 179\u0026nbsp;\u0026euro;\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFF906 Advant\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKlapphelm (P\/J)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1750 g\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eab 299\u0026nbsp;\u0026euro;\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFF901 Advant X\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKlapphelm (P\/J)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eHPFC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600 g\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eab 399\u0026nbsp;\u0026euro;\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFF901 Advant X Carbon\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKlapphelm (P\/J)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCarbon 6K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1550 g\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eab 469\u0026nbsp;\u0026euro;\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCOOLMAX \u0026mdash; und wohin die Luft geht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlles in diesem Helm, was Ihren Kopf berührt, kommt heraus und in die Waschmaschine, und das ist mehr wert, als es klingt. Ein Futter nimmt Schweiß und Haaröle auf, und die bauen den Schaum chemisch ab, nicht nur den Geruch \u0026mdash; ein zweimal pro Saison gewaschenes Futter hält deutlich länger als eines, das nie gewaschen wird. Der Stoff ist COOLMAX, der Feuchtigkeit kapillar abtransportiert, statt sie nur aufzunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLuft kommt am Kinn und an der Front herein, läuft durch Kanäle im Multi-Dichte-EPS und verlässt den Helm über den Exhaust Port am Heck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVisier, Sonnenblende und der Pinlock im Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine Pinlock-Scheibe hat eine eigene Lebensdauer, unabhängig vom Visier, und das überrascht viele. Die Silikondichtung härtet über ein paar Saisons aus, und sobald das passiert, kriecht Atemluft am Rand hinein. Wenn ein Visier, das früher klar blieb, jetzt am Rand beschlägt, ersetzen Sie die Scheibe und nicht das Visier \u0026mdash; die DKS260 ist einzeln lieferbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDen Helm von einem gestürzten Fahrer bekommen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMulti-Dichte-EPS, ein verstärkter Riemen, eine mikrometrische Ratsche und eine Notfall-Entriegelung: Nichts davon erscheint auf Fotos, und alles davon ist das, wofür Sie tatsächlich bezahlen. Die sichtbare Hälfte eines Helms sind Lackierung und Mechanik. Die Hälfte, auf die es ankommt, ist das Styropor, das Sie nie sehen, und die zwei Zuglaschen, die Sie hoffentlich nie brauchen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e1750 Gramm, Geräusche und der Rest der ehrlichen Liste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLesen Sie das vor den Rezensionen. \u003cstrong\u003eGewicht 1750\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; schwer, und die Mechanik plus eine Polymerschale sind die ganze Erklärung. \u003cstrong\u003eKinnteil auf neunzig Grad\u003c\/strong\u003e, nicht die 180\u0026deg; des Advant. \u003cstrong\u003ePinlock 70 im Lieferumfang\u003c\/strong\u003e, eine Stufe unter XLT. \u003cstrong\u003eKeine SHARP-Bewertung\u003c\/strong\u003e für diese Generation; der Drei-Sterne-Eintrag ist der frühere 22.05-Scope.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNichts davon ist an anderer Stelle dieser Seite versteckt, und nichts davon ist bei hundertneunundsiebzig Euro ungewöhnlich. Ungewöhnlich bei diesem Preis sind drei Schalen, eine Sonnenblende und eine Antibeschlagscheibe im Karton.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Nose Guard verdient eine Erwähnung, weil kaum jemand weiß, dass es ihn gibt. Er wird unter dem Kinnteil eingesetzt und verhindert, dass Ihr eigener Atem an der Innenseite des Visiers aufsteigt \u0026mdash; die andere Hälfte des Beschlagproblems, die eine Pinlock-Scheibe nicht löst. Er wird mit FF800 und FF808 geteilt, kostet sehr wenig und macht an einem kalten Morgen einen spürbaren Unterschied.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Lieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF902 Scope II Helm \u0026mdash; Oxyd Grey Blue Purple\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTragetasche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePinlock\u0026reg; 70 MaxVision\u0026trade; Antibeschlagscheibe (DKS260)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflektierende Aufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF902 Scope II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 569022674\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Oxyd Grey Blue Purple — Oxyd-Grafik, matt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eZulassung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ECE 22.06, Doppelhomologation P\/J (Schutz- und Jethelm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBauform\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Klapphelm, Kinnteil klappt 90\u0026deg; mit neu konstruiertem Verriegelungssystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; HPTT-Thermoplast, drei Schalengrößen (XS\u0026ndash;S \/ M\u0026ndash;L \/ XL\u0026ndash;3XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 1750 g (\u0026plusmn;50 g)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XS bis 3XL (sieben Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; kratzfest, UV-stabil, Schnellwechselsystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAntibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Pinlock\u0026reg; 70 MaxVision\u0026trade; (DKS260) im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; integriert, getönt, ausfahrbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfungsschicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Multi-Dichte-EPS mit eingeformten Lüftungskanälen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eRückhaltesystem\u003c\/em\u003e \u0026mdash; mikrometrischer Ratschenverschluss, verstärkter Kinnriemen, Notfall-Entriegelung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Kinneinlass, Fronteinlass, Exhaust Port hinten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; COOLMAX\u0026reg;, lasergeschnittener Schaum, hypoallergen, herausnehmbar und waschbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKommunikation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vorbereitet für das aktuelle LS2-Bluetooth-System\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XS \/ Oxyd – Matt Pink\/Purple","offer_id":53597183475978,"sku":"569022674_XS","price":136.09,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"S \/ Oxyd – Matt Pink\/Purple","offer_id":53597183508746,"sku":"569022674_S","price":136.09,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"M \/ Oxyd – Matt Pink\/Purple","offer_id":53597183541514,"sku":"569022674_M","price":136.09,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"L \/ Oxyd – Matt Pink\/Purple","offer_id":53597183574282,"sku":"569022674_L","price":136.09,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"XL \/ Oxyd – Matt Pink\/Purple","offer_id":53597183607050,"sku":"569022674_XL","price":136.09,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Oxyd – Matt Pink\/Purple","offer_id":53597183639818,"sku":"569022674_XXL","price":136.09,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Oxyd – Matt Pink\/Purple","offer_id":53597183672586,"sku":"569022674_XXXL","price":136.09,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/569022674_00.png?v=1788177279","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/ls2-ff902-scope-ii-oxyd-grey-blue-purple-helm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}