{"product_id":"jetprime-pair-solenoid-eliminator-triumph-daytona-675-daytona-675-r-es-007","title":"JetPrime PAIR-Magnetventil-Eliminator für Triumph Daytona 675 \/ 675 R (2013-2018) – JP ES 007","description":"\u003cp\u003eDie Daytona 675 war ein fester Bestandteil der Supersport-Startaufstellungen, und an einem für den Wettbewerb vorbereiteten Motorrad steht das Sekundärluftsystem auf der Ausbauliste. Diese Passform gilt für die zweite Generation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür Daytona 675 und 675 R, 2013–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElektronische Überbrückung des PAIR-Magnetventilkreises\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständiger Ausbau von Ventil, Schläuchen und Zungenventilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekt auf den Serienstecker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Maschinen ab 2013, nicht die früheren 675\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein Remapping nötig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAb 2013, nicht ab 2006\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Behälter-Eliminator für die Daytona 675 deckt den gesamten Lauf ab 2006 ab. Dieser hier beginnt 2013, als Triumph das Motorrad mit neuem Rahmen und kürzerem Hub neu aufgebaut hat. Wer eine ältere 675 fährt, findet das eine Teil und das andere nicht — gut zu wissen, bevor man beide zusammen bestellt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Motorrad ist ohnehin fast immer entkleidet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSehr wenige Daytonas der zweiten Generation sind noch im Serienzustand. Die meisten haben Spiegel, Blinker und Kennzeichenhalter längst verloren, bevor jemand das Sekundärluftsystem überhaupt ansieht — und sobald der Luftfilterkasten für einen Filterwechsel draußen ist, liegt der mühsamste Teil dieser Arbeit hinter Ihnen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Kabelbaum sollte nur führen, was gebraucht wird\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAn einer Maschine, die mehrere Besitzer und mehrere Verkleidungssätze hinter sich hat, ist der Kabelbaum meist das Unordentlichste. Magnetventil, Zuleitung und Halter aus diesem Bild zu nehmen bedeutet einen Stecker weniger, den man verfolgen muss, wenn samstagmorgens etwas sporadisch spinnt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 675 (2013–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 675 R (2013–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Das Sekundärluftsystem ist emissionsrelevante Ausrüstung und Bestandteil der Typgenehmigung des Motorrads. Ausschließlich für geschlossene Strecken und den Rennsport.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: JetPrime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: JP ES 007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: PAIR-Magnetventil-Eliminator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunktion: überbrückt den PAIR-Magnetventilkreis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage: Plug-and-play, kein Eingriff in den Serienkabelbaum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Triumph Daytona 675 \/ 675 R (2013–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine — ausschließlich für geschlossene Strecken und den Rennsport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53628530491658,"sku":"JP ES 007","price":20.03,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/04_00_b43eb5bd-bafc-411b-bccf-ca76bebfc7c2.png?v=1788541934","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/jetprime-pair-magnetventil-eliminator-triumph-daytona-675-675-r-es-007","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}