{"product_id":"jetprime-pair-solenoid-eliminator-ducati-monster-1200-s-2014-jp-es-007","title":"JetPrime PAIR-Eliminator Ducati Monster 1200 S (2014-2021) JP ES 007","description":"\u003cp\u003eDer JP ES 007 verhindert, dass das Monster 1200 S einen Sekundärluft-Fehler meldet, nachdem das Magnetventil vom Zylinderkopf abgeschraubt und vom Motorrad entfernt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Monster 1200 S (2014-2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNimmt das Sekundärluft-Magnetventil aus dem Stromkreis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Warnung im Instrumentenpanel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckt in den originalen Ducati-Steckverbinder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNichts durchtrennt, nichts verspleißt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerienventil lässt sich jederzeit wieder einbauen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eBrembo-M50-Bremssättel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRadiale Monoblock-Einheiten, eine Superbike-Spezifikation an einem Naked Bike. Ducati hat bei den S-Modellen nie an der Bremsanlage gespart.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNach einer Termignoni-Anlage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Racing-Anlage entfernt den Gegendruck, der die Reaktion gedämpft hatte. Besitzer bauen den Auspuff ein, hören das Knistern und nehmen an, der Auspuff habe es verursacht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas die Einheit enthält\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin auf die Wicklung des Magnetventils abgestimmter Widerstand, vergossen in einem versiegelten Gehäuse mit dem originalen Ducati-Steckverbinder angeformt. Es gibt nichts zu konfigurieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBei Rennstreckenmotorrädern stellt sich die Frage nicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Motorrad, das keine öffentliche Straße mehr sehen wird, gibt es keine Zulassung zu verlieren und keine Prüfung zu bestehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIm Serviceheft vermerken\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer dieses Motorrad in fünf Jahren diagnostiziert, geht davon aus, dass die Emissionstechnik intakt ist. Eine Zeile im Serviceheft erspart eine Stunde Verwirrung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin direkter Austausch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVentil abziehen, Eliminator einstecken, Leitung sichern. Es gibt keinen dritten Schritt und an keiner Stelle irgendeine Konfiguration.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie einfachste elektrische Arbeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine Polarität, keine Konfiguration, keine Anpassung und keine Möglichkeit, es falsch einzubauen. Entweder stellt es den erwarteten Messwert wieder her oder nicht, und es tut es immer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie rechtliche Lage, unverblümt dargestellt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn Märkten, in denen das Sekundärluftsystem Teil der Typengenehmigung des Motorrads ist, bringt seine Entfernung die Maschine aus der straßenzulassungsfähigen Spezifikation, bis die Originalteile wieder montiert sind. Das ist eine Frage des örtlichen Rechts und nicht der Technik, und die Reversibilität des Teils ist genau das, was die Einhaltung bei Bedarf unkompliziert macht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDen Speicher danach löschen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Einbau des Eliminators verhindert, dass neue Fehler gespeichert werden, löscht aber nicht die bereits vorhandenen. Ein Diagnosegerät löscht den Verlauf in Sekunden, und das lohnt sich gleich mitzumachen, denn eine bereits protokollierte Warnung bleibt sonst im Speicher stehen und verwirrt die nächste Person, die ihn ausliest, sei es ein Händler, ein Käufer oder man selbst in drei Jahren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Monster 1200 S (2014-2021)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ES 007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Monster 1200 S (2014-2021)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53636258300170,"sku":"JP ES 007","price":19.74,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/68_0_2cb870cf-41ab-4275-9acf-445667b25381.png?v=1788711040","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/jetprime-pair-eliminator-ducati-monster-1200-s-2014-jp-es-007","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}