{"product_id":"jetprime-kill-switch-kawasaki-ninja-400-ks-ka024","title":"JetPrime Kill-Switch-Taste für Kawasaki Ninja 400 (2018-2024) – JP KS KA024","description":"\u003cp\u003eDie Ninja 400 füllt die Startaufstellungen im Clubsport, und in fast keiner dieser Maschinen steckt noch ein Schlüssel. Zwischen technischer Abnahme, kurzen Umbaupausen und der schlichten Tatsache, dass ein Rennmotorrad kein Schloss braucht, ist der Zündschlosszylinder totes Gewicht. Der JP KS KA024 ist der Taster, der ihn ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für die Kawasaki Ninja 400, 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntfernt Zündschlossblock, Zylinder und Schlüssel vollständig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRund 350 g gespart — an einem so leichten Motorrad eine spürbare Größe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErgal-Gehäuse aus dem vollen mit IP69K-gekapseltem Taster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKey Box für Maschinen mit Wegfahrsperre liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-play: Der Serienstecker wird direkt auf den Taster gesteckt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFür den Clubsport gemacht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAn einer 400er rechnet sich das anders. 350 g sind ein größerer Anteil am Gesamtgewicht, und sie verschwinden ganz oben am Motorrad, wo sie beim Lenken am meisten kosten. Dazu die praktische Seite — kein Schlüssel, der im Fahrerlager verloren geht, kein Zylinder, an dem man beim heißen Neustart herumfummelt — und der Taster verdient seinen Platz, noch bevor man über sein Aussehen spricht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang und Montage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Satz besteht aus der Tastereinheit, dem Key-Box-Gehäuse und dem Anschlusskabel — alles, was der Tausch braucht. An einer Ninja 400 ist die Arbeit unkompliziert genug für den Abend vor einem Trackday: Der Serienzylinder wird abgeschraubt, der Taster an seiner Stelle verschraubt, der Kabelbaumstecker wandert hinüber. Es wird nichts geschnitten, ein Motorrad, das im Winter zurück auf die Straße geht, lässt sich also rückrüsten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Ninja 400 (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Dieser Taster entfernt das serienmäßige Zündschloss und wird ausschließlich für geschlossene Strecken und den Rennsport verkauft. Eine zugelassene Ninja 400 mit diesem Teil entspricht nicht mehr den Vorschriften.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: JetPrime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: JP KS KA024 (schwarz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunktion: Ersatz des Zündschlossblocks, Motorstart per Taster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstoff: aus dem vollen gefrästes Ergal (Aluminium 7075)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzart des Tasters: IP69K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewichtsersparnis: rund 350 g gegenüber dem serienmäßigen Zündschloss\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieferumfang: Key Box für den Originalschlüssel und die Wegfahrsperren-Antenne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage: Plug-and-play, vollständig rückrüstbar, kein Eingriff in den Kabelbaum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Kawasaki Ninja 400 (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine — ausschließlich für geschlossene Strecken und den Rennsport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53626545930506,"sku":"JP KS KA024","price":79.31,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/7_0_fc4e1f56-7e3d-41ad-a955-0b6201f3967d.png?v=1788513176","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/jetprime-kill-switch-taste-kawasaki-ninja-400-ks-ka024","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}