{"product_id":"carbonin-carbon-race-seat-unit-kawasaki-zx-10-r-rr-ck22300","title":"Carbonin Carbon-Rennheck Kawasaki ZX-10 R\/RR (2021-2026) CK22300","description":"\u003cp\u003eAn einer rennfertigen ZX-10R kommt alles hinter dem Fahrer ab: die Soziusvorbereitung, die Rahmenheckabdeckungen, die Beleuchtung, die Kennzeichenhalterung. CK22300 ist das, was wieder drankommt. Ein einteiliges Carbonheck, das die serienmäßige Heckverkleidung durch ein einziges Formteil ersetzt, für ein Rennpolster ausgeschnitten und so geformt, dass der Fahrer beim Bremsen etwas zum Abstützen hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEin einziges Carbonformteil anstelle der mehrteiligen Serienheckverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrepreg-Innenlage, im Vakuumsack und Autoklaven ausgehärtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlane Auflagefläche, für ein Carbonin-Polster vorbereitet, das separat bestellt wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePolierte Leinwandbindung, ohne Klarlack geliefert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBildet mit CK22310, CK22309, CK22311 und CK22312 die Heckbaugruppe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDas Heck ist Struktur, keine Verkleidung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAm Straßenmotorrad trägt das Heckteil ein Rücklicht und einen Kotflügel und ist ansonsten Dekoration. Auf der Rennstrecke wird es Teil davon, wie der Fahrer auf der Maschine sitzt. Die Hinterkante ist das, wogegen er beim harten Bremsen drückt, und die Breite über dem Sitz bestimmt, wie weit er sich hinaushängen kann, ohne diese Abstützung zu verlieren. Ein Rennheck wird deshalb ausgelegt wie ein Lenkerpaar — als Schnittstelle, nicht als Blende. Die einteilige Bauweise sorgt dafür, dass es keine Fügestellen gibt, die sich lockern können, ausgerechnet in dem Moment, in dem der Fahrer am stärksten dagegendrückt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas Sie außerdem brauchen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Sitzeinheit wird roh geliefert. Sie nimmt ein Polster auf, das es in drei Stufen gibt — BASIC FM2210K, STANDARD FM2250K und PROFESSIONAL FM2260K — und keines davon ist hier enthalten. Der Halter IN2201K führt die Baugruppe, CK22310 stützt sie ab, und der serienmäßige Kawasaki-Sitz lässt sich nicht wieder montieren, sobald dieses Heck am Motorrad ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePasst an die Kawasaki ZX-10 R und ZX-10 RR der Modelljahre 2021 bis 2026, einschließlich der Gen-7-Maschine von 2026, wo es das Heck von Carbonins Rennverkleidung bildet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEs liegt kein Zulassungsdokument bei. Die Einheit hat keine Vorbereitung für Rücklicht, Blinker oder Kennzeichen, das Motorrad ist damit auf öffentlichen Straßen nicht verwendbar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: Carbonin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: CK22300\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauteil: Rennheck (Sitzeinheit)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Carbon, Prepreg-Innenlage, im Autoklaven ausgehärtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOberfläche: Leinwandbindung, glanzpoliert, ohne Klarlack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSitzpolster: Nicht enthalten — siehe FM2210K, FM2250K, FM2260K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeriensitz: Der Seriensitz kann nicht weiterverwendet werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Kawasaki ZX-10 R \/ ZX-10 RR (2021-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine — ausschließlich für den geschlossenen Rennkurs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Carbonin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53644169314570,"sku":"CK22300","price":283.94,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/CK22300.png?v=1788850884","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/carbonin-carbon-rennheck-kawasaki-zx-10-r-rr-ck22300","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}