{"product_id":"carbonin-carbon-seat-unit-left-wing-kawasaki-zx-10-r-rr-ck22311","title":"Carbonin Carbon-Heckflügel links Kawasaki ZX-10 R\/RR (2021-2026) CK22311","description":"\u003cp\u003eCK22311 schließt die linke Flanke des Rennhecks. Es ist das Teil, das von der Sitzeinheit hinunter zum Rahmenheckträger läuft, die Elektronik und den Kabelbaum verdeckt, die ein entkleidetes Heck sonst im Freien lässt, und dem linken Bein des Fahrers eine definierte Fläche zum Anliegen gibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSeitlicher Abschluss links für die Sitzeinheit CK22300\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerdeckt Kabelbaum und Elektronik am Heck, die durch den Ausbau der Serienverkleidung frei liegen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbonlaminat, Prepreg-Innenseite, im Autoklaven ausgehärtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBietet eine saubere Fläche dort, wo das Bein des Fahrers am Heck anliegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinzeln erhältlich — die beiden Seiten werden nicht als Paar verkauft\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eMehr als Kosmetik\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEs ist verlockend, die Flanken am Rennheck wegzulassen und das Geld zu sparen. Zwei Dinge sprechen dagegen. Das erste ist Schmutz: Ein offenes Heck sammelt alles, was der Hinterreifen nach vorn wirft, und mit Gummi und Split zugesetzte Steckverbinder sind ein zuverlässiger Weg, eine Sitzung an einen Wackelkontakt zu verlieren. Das zweite ist der Fahrer. Sich aus dem Motorrad zu hängen bedeutet, Knie und Schienbein gegen das Heck zu belasten, und eine blanke Rahmenheckkante ist dafür in einer langen Rechtskurve eine schlechte Auflage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLinks und rechts sind nicht austauschbar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie beiden Heckflügel sehen auf einem Foto ähnlich genug aus, um verwechselt zu werden, und sie sind in der Praxis keine Spiegelbilder — Aufnahmen und Ausschnitte dahinter folgen auf der einen Seite dem Kabelbaum und auf der anderen der Auspuffaufhängung. Den falschen anzubauen fällt am Motorrad sofort auf, viel weniger jedoch, wenn die Teile unlackiert ankommen und im Karton zum Lackierer gehen. Vorher beschriften.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eReihenfolge beim Anbau\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Flügel kommen dran, nachdem die Sitzeinheit geführt und abgestützt ist, nicht davor. Zu früh montiert müssen sie auseinandergedrückt werden, damit sich das Heck setzen kann — so beginnt ein Haarriss an der Vorderkante eines sonst unbeschädigten Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür die Kawasaki ZX-10 R und ZX-10 RR der Modelljahre 2021 bis 2026. Das rechte Teil ist CK22312.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZu diesem Rennsportbauteil liegt kein Zulassungsdokument bei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: Carbonin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: CK22311\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauteil: Flügel links für das Rennheck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Carbon, Prepreg-Innenlage, im Autoklaven ausgehärtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOberfläche: Leinwandbindung, glanzpoliert, ohne Klarlack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend zu: Rennheck CK22300\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Kawasaki ZX-10 R \/ ZX-10 RR (2021-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine — ausschließlich für den geschlossenen Rennkurs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Carbonin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53644170035466,"sku":"CK22311","price":114.05,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RearFairingPart1.png?v=1788853263","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/carbonin-carbon-heckfluegel-links-kawasaki-zx-10-r-rr-ck22311","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}