{"product_id":"akrapovic-link-pipe-titanium-ducati-hypermotard-l-d8so2","title":"Akrapovic Link Pipe Titan Verbindungsrohr Ducati Hypermotard 821 \/ 939 (2013–2018) – L-D8SO2","description":"\u003cp\u003eDrei Newtonmeter bei 3.900\/min — an einer Hypermotard kaum über Schrittgeschwindigkeit. Das ist die Zahl, auf die es an einem Supermoto ankommt, einem Motorrad, das in kurzen Schüben zwischen Kurven bewegt wird und nicht bei Dauertempo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3,0 Nm mehr bei 3.900\/min und 2,0 PS bei 6.800\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1,8 kg gegen serienmäßige 4,2 kg: 2,4 kg und 57,1 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusführung in Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOhne Katalysator gebaut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDreißig Minuten Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas günstigste Teil dieses Satzes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Straßenzulassung — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDen Spitzenwert genau lesen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Spitzenleistung geht von 98,5 PS auf 98,6 — praktisch unverändert. Die 2,0 PS sind der bei 6.800\/min gemessene Zuwachs und keine Erhöhung der Maximalleistung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir sagen das, statt allein die größere Zahl zu nennen. Was dieses Rohr tut, ist die Kurve in der Mitte anheben; es macht die Hypermotard auf dem Papier nicht stärker.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas ein Supermoto will\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Hypermotard wird zwischen engen Kurven am Gas bewegt, aufrecht und oft am Haftgrenzbereich des Vorderrads. Ansprechverhalten unterhalb von fünftausend Umdrehungen ist dort mehr wert als alles, was nahe am Begrenzer geschieht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3 Nm bei 3.900\/min sind genau so ein Zuwachs — absolut klein und direkt unter der rechten Hand des Fahrers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOhne Katalysator\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic beschreibt es schlicht als Verbindungsrohr aus Titan ohne Katalysator. Daher kommen die 2,4 kg und der Mittelbereich, und daher gibt es auch keine Straßenzulassung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHypermotard oder Hyperstrada\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDucati hat die Hyperstrada als Reisefassung derselben Maschine gebaut, mit Scheibe, Gepäckaufnahmen und längerer Sitzbank. Mechanisch ist die Abgasführung unverändert — ein Rohr deckt also beide ab, und sowohl den 821er als auch den späteren 939er Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHeute ein Gebrauchtmotorrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Hypermotard 821 und 939 liefen bis 2018 und wurden durch die 950 ersetzt. Maschinen dieser Baureihe sind heute Gebrauchtfahrzeuge, oft in zweiter oder dritter Hand — das macht ein reines Streckenteil zu einer leichteren Entscheidung als an etwas mit laufender Garantie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDreißig Minuten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Mittelteil der Hypermotard ist kurz und zugänglich, und es steht fast keine Verkleidung im Weg. Eine halbe Stunde ist fair geschätzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTitan an einem günstigen Teil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas ist der günstigste Artikel dieses Satzes und trotzdem aus Titan. An einem kurzen Rohr sind die Werkstoffkosten gering, und die gesparten 2,4 kg sind dasselbe Gewicht, das ein Satz Schmiederäder für das Zwanzigfache abnehmen würde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL-D8SO2 deckt die Ducati Hypermotard 821 und 939 sowie die Hyperstrada von 2013 bis 2018 ab. Die Montagezeit ist mit 30 Minuten angegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: L-D8SO2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831113522854\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Ducati Hypermotard 821, 939, Hyperstrada (2013–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeileart: Verbindungsrohr ohne Katalysator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstoff: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 1,8 kg (Serie 4,2 kg, Ersparnis 2,4 kg \/ 57,1 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 98,6 PS (Serie 98,5 PS, Zuwachs 2,0 PS bei 6.800\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: Zuwachs 3,0 Nm bei 3.900\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 30 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53628461777162,"sku":"L-D8SO2","price":132.39,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_1cea1279-ac2d-40fd-8a1a-b98f68ba02c2.png?v=1788539189","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/akrapovic-verbindungsrohr-titan-ducati-hypermotard","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}