{"product_id":"akrapovic-track-day-link-pipe-titanium-kawasaki-zx-10r-l-k10e9-td","title":"Akrapovic Track Day Verbindungsrohr Titan Kawasaki ZX-10R \/ ZX-10RR (2026) – L-K10E9\/TD","description":"\u003cp\u003eZwei Geräuschwerte, beide genannt: 97,4 dB mit diesem Verbindungsrohr und 95 dB, wenn der optionale Dämpfereinsatz dazukommt. Wer den Grenzwert seiner Strecke kennt, kann vorher ausrechnen, welche Ausführung an der Einfahrt durchkommt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e97,4 dB bei 5.500\/min, oder 95 dB mit dem optionalen Dämpfereinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitan, Gewicht 1,64 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm Dämpfer und Krümmersatz der Evolution Line S-K10E12-RC herum gebaut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e192,9 PS in der vollständigen Anlage, aus serienmäßigen 187,3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e13,1 Nm mehr bei 3.600\/min, weit unten im Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwanzig Minuten Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur für geschlossene Rennstrecken\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEs gehört zu einer Anlage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Rohr ist für eine einzige Aufgabe gebaut: zwischen Krümmersatz und Dämpfer der Akrapovic Evolution Line S-K10E12-RC zu sitzen. Diese Anlage ist ein eigener und erheblich teurerer Kauf, und ohne sie hat dieses Rohr nichts zum Anschließen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Werte auf dieser Seite beschreiben die vollständige Anlage mit diesem Rohr darin, nicht das Rohr allein.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDreizehn Newtonmeter bei 3.600\/min\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Schlagzeile ist das Drehmoment. Akrapovic verzeichnet 13,1 Nm mehr bei 3.600\/min — ein ungewöhnlich großer Zuwachs und für eine Superbike-Anlage ungewöhnlich weit unten. Das Spitzendrehmoment wandert nur von 107,1 Nm auf 108,2; die Form der Kurve ändert sich also weit stärker als ihr höchster Punkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAus einer langsamen Kurve im zweiten Gang heraus ist das der Unterschied, den dieses Teil macht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFünfeinhalb PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVon serienmäßigen 187,3 PS auf 192,9, der Zuwachs verzeichnet bei 8.800\/min. An einer Maschine, die ohnehin 187 leistet, sind das unter drei Prozent, und es ist die kleinere Hälfte dessen, was die Anlage bewirkt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Resonator und der Dämpfereinsatz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Resonator in diesem Rohr löscht ein Frequenzband aus, statt den Auspuff zu würgen — so sinkt das Geräusch, ohne dass die Leistung mitgeht. Der optionale Dämpfereinsatz nimmt weitere 2,4 dB auf 95 herunter, für Strecken mit den engsten Grenzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeide Werte sind Standgeräusche bei 5.500\/min — genau die Messung, die ein Geräuschprüfer an der Einfahrt vornimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Komma sechs Kilogramm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic gibt das Montagegewicht mit 1,64 kg an und veröffentlicht nicht, was das ersetzte Teil wiegt. Der Vergleich ist auch nicht wirklich verfügbar: Dieses Rohr ersetzt das eigene Verbindungsrohr der Evolution Line und kein Serienteil von Kawasaki.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZwanzig Minuten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie kürzeste Montagezeit aller Teile dieser Gruppe, weil die Anlage, in die es kommt, an dieser Stelle ohnehin offen ist. Zwischen dem Straßenrohr und diesem für ein Streckenwochenende zu wechseln ist realistisch machbar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Maschine von 2026\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKawasaki überarbeitete ZX-10R und ZX-10RR zum Jahr 2026. Dieses Rohr deckt beide ab und gehört zu den ersten Akrapovic-Streckenteilen für die neue Maschine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: L-K10E9\/TD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831126458157\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedeckte Motorräder: Kawasaki Ninja ZX-10R und ZX-10RR, 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArt: Track-Day-Verbindungsrohr mit Resonator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus: Titan; 1,64 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst zu: Dämpfer und Krümmersatz der Evolution Line S-K10E12-RC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeräusch: 97,4 dB bei 5.500\/min; 95 dB mit dem optionalen Dämpfereinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: bis 192,9 PS aus 187,3 serienmäßig; 10,5 PS mehr bei 8.800\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: bis 108,2 Nm aus 107,1 serienmäßig; 13,1 Nm mehr bei 3.600\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstattzeit: rund zwanzig Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeuabstimmung: empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine; nur geschlossene Strecken\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53629067591946,"sku":"L-K10E9\/TD","price":417.31,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_c42b621e-8af6-4f72-8f6d-ca756630dd07.png?v=1788556391","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/akrapovic-track-day-verbindungsrohr-titan-kawasaki-zx-10r","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}