{"product_id":"akrapovic-slip-on-line-titanium-suzuki-gsx-s1000-s-s10so15-hapt-1","title":"Akrapovic Slip-On Line Titan Auspuff Suzuki GSX-S1000 \/ Katana (2015–2020) – S-S10SO15-HAPT\/1","description":"\u003cp\u003eZwanzig Minuten. Das ist die ganze Arbeit — eine Schelle, zwei Federn, und der Serienschalldämpfer ist von einer GSX-S1000 herunter. Wenige Anlagen in diesem Katalog gehen so schnell, und keine der schnellen spart 1,1 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1,4 kg gegen serienmäßige 2,5 kg: 1,1 kg und 44 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2,1 PS mehr bei 8.500\/min und 2,0 Nm bei 8.300\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAußenhülle aus Titan für einen echten Rennsport-Auftritt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEndkappe aus Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuf EG- und ECE-Typgenehmigung optimiert, ohne den sportlicheren Klang aufzugeben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit rund zwanzig Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZwei verschiedene Motorräder, ein Dämpfer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki hat die GSX-S1000 als nackten Roadster und die GSX-S1000F als verkleideten Sporttourer um denselben K5-GSX-R-Motor gebaut und 2019 die Katana mit derselben Plattform unter Retro-Verkleidung ergänzt. Alle drei nehmen diesen Dämpfer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuf dem Gebrauchtmarkt ist das gut zu wissen. Eine Katana und eine GSX-S1000F sehen einander in nichts ähnlich, der Artikelnummer ist das gleichgültig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung ohne Klangkompromiss\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic sagt ausdrücklich, dass die Dämpfereinheit auf die EG- und ECE-Genehmigung hin optimiert wurde, ohne den verbesserten und sportlichen Klang zu beeinträchtigen. Das ist die schwierigere Ingenieursaufgabe: Ein legaler Dämpfer muss bei einer festgelegten Prüfgeschwindigkeit einen Geräuschwert einhalten, und die meisten Auslegungen erreichen das schlicht durch mehr Dämpfung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeide Genehmigungen liegen vor, die Anlage braucht also europaweit keinen Eintrag in die Papiere und keine Einzelabnahme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZuwachs dort, wo der Motor arbeitet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2,1 PS bei 8.500\/min und 2,0 Nm bei 8.300 — beides dicht beieinander und beides in dem Bereich, den eine GSX-S1000 tatsächlich nutzt, wenn sie zügig bewegt wird. Das ist ein für die Straße entschärfter K5-GSX-R1000-Motor, und er will nach wie vor Drehzahl.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas das Schrägstrich-Eins bedeutet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \/1 am Ende der Artikelnummer ist ein Änderungsstand. Akrapovic behält die Grundnummer bei, wenn ein Teil durch eine verbesserte Ausführung abgelöst und nicht durch eine andere Konstruktion ersetzt wird, und hängt eine Ziffer an, um die neuere zu kennzeichnen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei der Bestellung zählt das. S-S10SO15-HAPT ohne Zusatz ist der frühere Stand und nicht mehr das aktuelle Teil; für diese Maschinen wollen Sie dieses hier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSelbst montieren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwanzig Minuten bringen das in Reichweite eines Halters mit Steckschlüsselsatz und Montageständer. Es ist keine Steuergerätarbeit nötig, keine Lambdasonde zu versetzen und keine Verkleidung abzunehmen. Heben Sie den Serienschalldämpfer auf — er ist beim Wiederverkauf etwas wert, und diese Anlage steht dem Rückbau nicht im Weg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eS-S10SO15-HAPT\/1 deckt die Suzuki GSX-S1000 und GSX-S1000F von 2015 bis 2020 sowie die Katana von 2019 bis 2020 ab. Suzuki hat die Plattform 2021 überarbeitet; jene Maschinen nehmen ein anderes Teil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-S10SO15-HAPT\/1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831113576383\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Suzuki GSX-S1000, GSX-S1000F (2015–2020), Katana (2019–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinie: Slip-On Line (Titanium)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstoff: Titanhülle, Endkappe aus Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 1,4 kg (Serie 2,5 kg, Ersparnis 1,1 kg \/ 44 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 148,8 PS (Serie 146,9 PS, Zuwachs 2,1 PS bei 8.500\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: 106,9 Nm (Serie 106,1 Nm, Zuwachs 2,0 Nm bei 8.300\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 20 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: EG- und ECE-Typgenehmigung, EPA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53627960426762,"sku":"S-S10SO15-HAPT\/1","price":588.55,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_2a2582c4-3464-4870-8439-95bf6123aee8.png?v=1788532066","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/akrapovic-slip-on-titan-suzuki-gsx-s1000","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}