{"product_id":"akrapovic-slip-on-line-titanium-bmw-r-1300-rt-s-b13so5-hjgt","title":"Akrapovic Slip-On Line Titan Endschalldämpfer BMW R 1300 RT (2025–2026) – S-B13SO5-HJGT","description":"\u003cp\u003eAkrapovic sagt über diesen Dämpfer etwas Ungewöhnliches: Die Ingenieure wollten den Geräuschpegel so halten, dass er eine lange Fahrt nicht verdirbt. An einem Tourer ist das das richtige Ziel, und es ist mehr wert als ein weiteres Dezibel Getöse. Eine RT macht vierhundert Kilometer am Tag, und der Fahrer muss den Klang am Abend immer noch mögen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2,73 kg gegen serienmäßige 4,2 — 1,5 kg und 35 Prozent weg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEG- und ECE-typgenehmigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppelflutiger Dämpfer mit beschichteter Titanhülle und eingravierter Marke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Hand gefertigte Endkappe aus Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug and Play in zwanzig Minuten, ohne Neuabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerträglich mit den Seitenkoffern von BMW Motorrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlang auf lange Strecken abgestimmt, nicht auf Lautstärke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAnderthalb Kilogramm, weit oben\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFünfunddreißig Prozent vom Auspuff eines Motorrads, das fahrfertig rund 281 kg wiegt. Als Anteil am Ganzen ist das wenig. Woher es kommt, macht es wertvoll: Der Dämpfer einer RT sitzt hoch und deutlich hinter der Hinterachse, und das ist an jedem Motorrad die unnützeste Stelle, um Masse zu tragen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit Gepäck und Sozius ist eine RT ohnehin an der Grenze dessen, was hinter dem Fahrer sitzen sollte. Anderthalb Kilo genau dort herauszunehmen ist eine echte Verbesserung, auch wenn die Waage es kaum bemerkt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Zahlen sind ehrlich und klein\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Leistung steigt um 0,5 kW, also 0,7 PS, bei 7.700\/min. Das Drehmoment gewinnt 1,1 Nm bei 2.500\/min, während die verzeichnete Spitze von 145,8 Nm zwei Zehntel unter den serienmäßigen 146 liegt. Akrapovic veröffentlicht beides, und diese Seite tut es auch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNiemand kauft für einen 143-PS-Boxer einen Slip-On, um sieben Zehntel PS zu gewinnen. Das hier ist ein Produkt für Gewicht, Klang und Aussehen, und die Prüfstandswerte stehen der Vollständigkeit halber da.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZwanzig Minuten und sonst nichts\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie kürzeste Montagezeit dieser Gruppe. Plug and Play, keine Neuabstimmung, keine Arbeit am Steuergerät, kein Prüfstandstermin. Ein Händler erledigt das, während der Kunde wartet, und wegen der Typgenehmigung fällt danach auch kein Papierkram an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin doppelflutiger Dämpfer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Gaswege in einem Gehäuse — so bekommt Akrapovic einen vollen Klang aus einem Dämpfer, der trotzdem eine Typgenehmigungsgrenze einhalten muss. Die Außenhülle ist beschichtetes Titan, gestrahlt und behandelt, damit sie sich leicht reinigen lässt und nicht anläuft, mit eingravierter statt aufgeklebter Marke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie profilierte Oberfläche ist keine Zierde. Sie versteift eine dünne Titanwand, und genau das erlaubt es, die Hülle so leicht zu bauen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Koffer passen weiter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic bestätigt die Verträglichkeit mit den Seitenkoffern von BMW Motorrad. An einer RT ist das keine nette Zugabe; das Motorrad ist zum Gepäcktragen da, und ein Dämpfer, der den rechten Koffer unbrauchbar macht, wäre sinnlos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin neues Motorrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW ersetzte die R 1250 RT zum Jahr 2025 durch den 1.300er Motor und einen neuen Rahmen. Die RT ist eine Maschine, die man jahrelang behält und sorgfältig ausstattet, und dies ist eine der ersten Titanoptionen für sie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEG- und ECE-Typgenehmigung. Ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-B13SO5-HJGT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831126456696\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedeckte Motorräder: BMW R 1300 RT, 2025 und 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinie: Slip-On Line (Titanium), nur Endschalldämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus: beschichtete Titanhülle, von Hand gefertigte Endkappe aus Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 2,73 kg montiert gegen 4,2 kg serienmäßig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: bis 143,7 PS aus 143,4 serienmäßig; 0,5 kW mehr bei 7.700\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: 145,8 Nm Spitze gegen 146 serienmäßig, dabei 1,1 Nm mehr bei 2.500\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edB-Einsatz: herausnehmbarer Einsatz liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGepäck: verträglich mit den Seitenkoffern von BMW Motorrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstattzeit: rund zwanzig Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: EG- und ECE-Typgenehmigung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53628770550026,"sku":"S-B13SO5-HJGT","price":701.51,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_17668b41-dbb3-4376-a350-4a2050b474f4.png?v=1788551928","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/akrapovic-slip-on-line-titan-bmw-r-1300-rt","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}