{"product_id":"akrapovic-slip-on-line-carbon-yamaha-mt-03-r3-2022-s-y3so5-hapc","title":"Akrapovic Slip-On Line Carbon Endschalldämpfer Yamaha MT-03 \/ R3 (2022–2026) – S-Y3SO5-HAPC","description":"\u003cp\u003eEuro-5-zugelassen, Plug and Play, dreißig Minuten, keine Neuabstimmung. Für die aktuelle R3 und MT-03 ist das die unkomplizierte Wahl — die, die Klang und Aussehen ändert, ohne an den Papieren etwas zu ändern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEG-, ECE- und Euro-5-zugelassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1,75 kg, 1,1 kg leichter als die serienmäßigen 2,86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHandgefertigte Hülle, Endkappe und Hitzeschild aus Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnenstruktur und Verbindungsrohr aus Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e38,4 PS aus serienmäßigen 37,3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerausnehmbarer dB-Einsatz liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine halbe Stunde Montage, ohne Arbeit am Steuergerät\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDas Hitzeschild aus Carbon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie meisten Dämpfer dieser Preisklasse verwenden ein Hitzeschild aus Metall oder gar keines. Dieser trägt ein handgefertigtes Schild aus Carbon mit passend geprägter Endkappe, und das ist der sichtbare Unterschied zu einem billigeren Zubehörtopf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn einer kleinen Sportmaschine, an der der Dämpfer offen neben dem Hinterrad sitzt, ist diese Verarbeitung ein guter Teil dessen, wofür bezahlt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKlang auf einen Parallel-Twin abgestimmt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic beschreibt den Klang als eigens auf einen Parallel-Twin abgestimmt. Ein 321-cm³-Twin hat einen leichten, hochdrehenden Ton, den ein schlecht abgestimmter Dämpfer dünn und schnarrend macht; die Arbeit im Inneren zielt darauf, ihn tief zu halten statt einfach nur laut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin herausnehmbarer dB-Einsatz liegt bei, der Wert lässt sich also für eine Strecke mit Standgeräuschgrenze senken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Komma eins Kilogramm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVon serienmäßigen 2,86 kg auf 1,75. In Prozent 38,8, ein kleinerer Anteil als bei mehreren Anlagen dieses Katalogs — aber die R3 von 2022 kam schon mit einem vergleichsweise leichten Dämpfer, es war also weniger zu holen als bei der Vorgängergeneration.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWo die Leistung kommt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVon 37,3 PS auf 38,4, der Zuwachs verzeichnet bei 10.900\/min, der Drehmomentzuwachs von 0,5 Nm bei 9.700. Beides liegt weit oben, und dort arbeitet ein 321-cm³-Twin ohnehin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNiemand kauft für ein 42-PS-Motorrad einen Slip-On, um ein PS zu gewinnen. Das Kilogramm, der Klang und das Carbon sind der Zweck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie neuere Generation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYamaha gestaltete R3 und MT-03 zum Jahr 2022 mit neuer Verkleidung und Euro-5-Motor um. Maschinen von 2014 bis 2021 brauchen andere Teile, und Akrapovic führt dafür mehrere, darunter eine vollständige Racing Line.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZugelassen, und darum geht es\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEG- und ECE-Typgenehmigung samt Euro-5-Konformität heißt, dass dieser Dämpfer auf deutschen Straßen legal bleibt, ohne Eintrag in die Fahrzeugpapiere. An einem A2-Motorrad zählt das — die meisten Besitzer fahren mit beschränktem Führerschein und können sich keine Diskussion über den Auspuff leisten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEG- und ECE-typgenehmigt sowie Euro-5-konform. Ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-Y3SO5-HAPC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831126405854\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedeckte Motorräder: Yamaha MT-03 und R3, 2022 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinie: Slip-On Line (Carbon), nur Endschalldämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus: handgefertigter Hülle, Endkappe und Hitzeschild aus Carbon; Innenstruktur aus Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 1,75 kg montiert gegen 2,86 kg serienmäßig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: bis 38,4 PS aus 37,3 serienmäßig; 1,2 PS mehr bei 10.900\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: bis 27,5 Nm aus 27,1 serienmäßig; 0,5 Nm mehr bei 9.700\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edB-Einsatz: herausnehmbarer Einsatz liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstattzeit: rund dreißig Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: EG, ECE und Euro 5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53629067395338,"sku":"S-Y3SO5-HAPC","price":440.33,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_ff7b8f5b-32cb-4b4a-a42a-a9d06fc050e7.png?v=1788556351","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/akrapovic-slip-on-line-carbon-yamaha-mt-03-r3-2022","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}