{"product_id":"akrapovic-slip-on-line-carbon-kawasaki-zx-25r-s-k2so10-hrc","title":"Akrapovic Slip-On Line Carbon Auspuff Kawasaki Ninja ZX-25R (2023–2026) – S-K2SO10-HRC","description":"\u003cp\u003eFünfzehntausendneunhundert Umdrehungen in der Minute. Dort hat Akrapovic den Leistungszuwachs dieser Anlage gemessen, und es ist der höchste Wert in diesem gesamten Katalog — weil die ZX-25R ein 250-cm³-Reihenvierzylinder ist, eine Bauform, die kaum noch jemand baut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZuwächse bei 15.900\/min gemessen — die höchste Drehzahl in diesem Katalog\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2,28 kg gegen serienmäßige 3,82 kg: 1,54 kg und 40,3 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbon in Handarbeit mit Endkappe aus Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompaktere Form, auf die sportliche Linie des Motorrads abgestimmt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistungs- und Drehmomentzuwachs über das Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerausnehmbarer dB-Einsatz im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEine 250er mit vier Zylindern\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKawasaki hat ein Format wiederbelebt, das man zuletzt in den Neunzigern sah: vier winzige Zylinder, sechzehn Ventile und ein Begrenzer jenseits von sechzehntausend. Sie leistet 43 PS, was jeder moderne 250er Twin auch schafft — aber sie leistet sie auf eine Art, wie es sonst nichts im Angebot tut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine Anlage an diesem Motor arbeitet ebenso mit dem Klang wie mit den Zahlen. Ein kreischender Reihenvierzylinder bei fünfzehntausend Touren ist der ganze Grund, warum es dieses Motorrad gibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum die Werte klein sind\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e0,8 PS und 0,3 Nm. An einem 43-PS-Motor, der bereits an der Grenze dessen abgestimmt ist, was eine 250er kann, ist sehr wenig übrig — und Akrapovic veröffentlicht, was da ist, statt es aufzurunden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie 1,54 kg sind die aussagekräftigere Zahl. An einem 184-kg-Motorrad, entnommen weit oben auf der rechten Seite, ist das eine Veränderung, die ein Fahrer spürt, wo 0,8 PS es nicht sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung: wir klären das\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovics Daten zu diesem Teil verzeichnen keine Typgenehmigung, und die Beschreibung nennt ebenfalls keine. Das ist für einen Slip-On an einer zugelassenen Maschine ungewöhnlich — statt zu raten, bestätigen wir die aktuelle Bescheinigung auf Anfrage bei Akrapovic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGehen Sie bis dahin von Streckenbetrieb aus. Wenn die Zulassung für Ihren Kauf zählt, fragen Sie uns vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWo die ZX-25R verkauft wird\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKawasaki hat die ZX-25R vorrangig für Japan und Südostasien gebaut, wo 250 cm³ eine Führerschein- und Steuerklasse sind. Die europäische Verfügbarkeit war begrenzt und lief weitgehend über den Import — mit ein Grund, warum die Zulassungslage beim Zubehör weniger geklärt ist als bei einem Großserienmodell.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin kompakter Dämpfer für ein kompaktes Motorrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic hat den Dämpfer gegenüber dem Serienteil gekürzt. An einer Maschine, die einen 250-cm³-Motor in ein Fahrwerk voller Größe setzt, wirkt der Serienschalldämpfer überdimensioniert — er muss es sein, um mit vier kreischenden Zylindern die Geräuschgrenzen zu halten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eS-K2SO10-HRC deckt die Kawasaki Ninja ZX-25R und ZX-25R SE von 2023 bis 2026 ab. Die Montagezeit ist mit 30 Minuten angegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-K2SO10-HRC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831126424985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Kawasaki Ninja ZX-25R, ZX-25R SE (2023–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinie: Slip-On Line (Carbon)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstoffe: Carbon in Handarbeit, Endkappe aus Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 2,28 kg (Serie 3,82 kg, Ersparnis 1,54 kg \/ 40,3 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 43,7 PS (Serie 43,0 PS, Zuwachs 0,8 PS bei 15.900\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: 21,0 Nm (Serie 20,9 Nm, Zuwachs 0,3 Nm bei 14.300\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edB-Einsatz: herausnehmbar, im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 30 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine verzeichnet — bitte vor der Bestellung anfragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53628601172234,"sku":"S-K2SO10-HRC","price":564.81,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_6c2c3245-be36-4e26-b61f-70b7c8fac79d.png?v=1788543673","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/akrapovic-slip-on-carbon-kawasaki-zx-25r","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}