{"product_id":"akrapovic-slip-on-line-titanium-kawasaki-1400-gtr-concours-14-s-k14so5-hzaat","title":"Akrapovic Slip-On Line Titan Auspuff Kawasaki 1400 GTR \/ Concours 14 (2008–2017) – S-K14SO5-HZAAT","description":"\u003cp\u003eNeun Komma zwei Kilogramm auf vier. Das sind 56,5 Prozent und die größte anteilige Ersparnis an einem Reisemotorrad in diesem Katalog — über fünf Kilogramm weniger an einer Maschine, deren Serienanlage so viel wiegt wie ein kleines Rad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4,0 kg gegen serienmäßige 9,2 kg: 5,2 kg und 56,5 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5,2 PS mehr bei 9.050\/min und 5,4 Nm mehr bei 7.000\/min — beide Werte groß für einen Slip-On\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAufbau aus Titan, ein Dämpferpaar und kein Einzelteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEG- und ECE-typgenehmigt, Bescheinigungen liegen bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRund 30 Minuten Montage, kein neues Mapping nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt zehn Modelljahre eines Motorrads ab, das sich kaum verändert hat\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEin Motorrad, zwei Namen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKawasaki verkauft diese Maschine in Europa als 1400 GTR und in Nordamerika als Concours 14. Es ist derselbe 1.352-cm³-Vierzylinder, derselbe Kardan, dasselbe Fahrwerk und dieselbe Auspuffaufnahme — nur Emblem und Markt sind anders. Beide Namen stehen hier in der Passform, denn ein Gebrauchtimport trägt den Namen, unter dem seine Papiere ausgestellt wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum die Ersparnis so groß ausfällt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie 1400 GTR wurde Mitte der 2000er um einen auf Reisen ausgelegten ZX-14-Motor herum gebaut, und ihre Auspuffanlage stammt aus dieser Zeit: zwei große, doppelwandige Stahldämpfer, ausgelegt auf Geräuschgrenzen und Haltbarkeit statt auf Masse. Neun Kilogramm davon hängen hinter der Hinterachse, an einem Motorrad, das ohnehin Koffer, Kardan und Vollverkleidung trägt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e5,2 kg von dieser Stelle zu nehmen spürt man an zwei Punkten — daran, wie sich das Motorrad mit Gepäck in die Kurve legt, und daran, wie es sich von Hand rangieren lässt. Der Leistungszuwachs von 5,2 PS und 5,4 Nm ist für einen Slip-On ungewöhnlich groß und kommt aus derselben Quelle: einem Abgasweg, der nicht mehr so eng sein muss.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHeute ein Gebrauchtmotorrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie GTR lief von 2008 bis 2017 und ist heute ein Gebrauchtfahrzeug. Das verändert die Rechnung zu ihren Gunsten und nicht dagegen: Eine Maschine dieses Alters hat oft Dämpfer, die an den Nähten rosten, und sie durch Titanteile zu ersetzen, die den Rest des Motorrads überdauern, kostet weniger, als die meisten Halter erwarten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Paar, nicht ein einzelner Dämpfer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie 1400 GTR trägt links und rechts je einen Schalldämpfer, und diese Artikelnummer sind beide. Das hat zwei praktische Folgen. Die 5,2 kg Ersparnis sind die Summe des Paares und kein Wert je Seite, und eine halbe Bestellung gibt es nicht: Ein einzelner Akrapovic neben einem serienmäßigen Stahlteil säße auf einer anderen Höhe, wöge anders und klänge falsch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs erklärt auch den Preis im Vergleich zu einem Motorrad mit nur einem Dämpfer. Sie kaufen zwei handgefertigte Titanbaugruppen, und die 30 Minuten Montagezeit decken das Abnehmen von zwei Teilen und das Anhängen von zwei weiteren ab, die zueinander fluchten müssen und nicht nur zum Motorrad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eS-K14SO5-HZAAT deckt die Kawasaki 1400 GTR und die Concours 14 von Modelljahr 2008 bis 2017 ab. Die Lieferung erfolgt als Paar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Die Dämpfer sind in der Europäischen Union legale Ersatzteile für den Straßenbetrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-K14SO5-HZAAT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831113521529\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Kawasaki 1400 GTR und Concours 14 (2008–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: Slip-On-Dämpferpaar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstoff: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 4,0 kg (Serie 9,2 kg, Ersparnis 5,2 kg \/ 56,5 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: Zuwachs 5,2 PS bei 9.050\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: Zuwachs 5,4 Nm bei 7.000\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapping: nicht erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 30 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53627406450954,"sku":"S-K14SO5-HZAAT","price":708.2,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_b5f93676-0294-48e8-8f4d-27b05a393ec6.png?v=1788521931","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/akrapovic-slip-on-auspuff-titan-kawasaki-1400-gtr-concours-14","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}