{"product_id":"akrapovic-slip-on-line-carbon-honda-nc750s-nc750x-s-h7so2-hrc","title":"Akrapovic Slip-On Line Carbon Auspuff Honda NC750S \/ NC750X (2014–2020) – S-H7SO2-HRC","description":"\u003cp\u003eDer Zuwachs landet bei 3.400\/min. Das ist kein Zufall — Hondas NC750-Motor dreht bis 6.500, niedriger als fast alles andere auf der Straße, und er wurde darauf ausgelegt, zwischen zwei- und viertausend Umdrehungen gefahren zu werden. Ein Auspuff, der bei 8.000\/min Drehmoment nachlegte, legte es dort nach, wo dieser Motor nie hinkommt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2,24 kg gegen serienmäßige 3,43 kg: 1,2 kg und 34,7 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e0,7 Nm mehr bei 3.400\/min — in dem schmalen Band, das dieser Motor tatsächlich nutzt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEndkappe aus Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerträglich mit den Honda-Seitenkoffern und dem Hauptständer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDreißig Minuten Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEG- und ECE-typgenehmigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin herausnehmbarer Geräuschdämpfer-Einsatz liegt nicht bei\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEin Motor mit Deckel bei 6.500\/min\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie NC750 ist ungewöhnlich. Honda hat sie um einen niedrig drehenden 745-cm³-Twin herum gebaut, dessen Auslegung aus dem Automobilbau kommt — lang übersetzt, mit einer Drehzahlgrenze dort, wo die meisten Mittelklassemotoren gerade erst loslegen. Sie verbraucht außergewöhnlich wenig und ist eines der am leichtesten langsam zu fahrenden großen Motorräder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Charakter bestimmt, was ein Auspuff sinnvoll leisten kann. Die gemessenen 0,7 Nm bei 3.400\/min sind absolut eine kleine Zahl und liegen an genau der richtigen Stelle; ein größerer Wert weiter oben wäre an diesem Motorrad nichts wert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGepäck und Hauptständer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNC750 werden als Pendler- und Reisemotorräder gekauft, und die meisten tragen Hondas eigene Koffer. Dieser Dämpfer ist um sie und um den Hauptständer herum bemaßt — ein für den Alltag aufgebautes Motorrad bleibt also aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWoran dieses Teil außerdem passt, und was wir nicht führen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic führt diesen Dämpfer auch für die Honda Integra — den Maxi-Roller auf derselben Plattform. Roller führen wir nicht, die Integra steht deshalb nicht in unserer Fahrzeugauswahl; wer eine hat: Das Teil ist dasselbe, Sie können es gern bestellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Herstellerpassform reicht außerdem bis zur NC700 von 2012 und 2013 zurück. Unsere Passform beginnt 2014, als die 750 kam — damit die Fahrzeugauswahl keine NC750 in einem Jahr anbietet, in dem es sie nicht gab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie DCT-Versionen nehmen ihn auch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin großer Teil der in Europa verkauften NC750 sind DCT-Modelle — NC750SD und NC750XD mit Hondas Doppelkupplungsgetriebe. Das bringt rund 10 kg mehr aufs Motorrad und ändert am Abgasweg nichts; dieser Dämpfer passt also genauso wie an die handgeschalteten Maschinen, und die veröffentlichten Werte gelten für beide.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eS-H7SO2-HRC deckt die Honda NC750S und NC750X von Modelljahr 2014 bis 2020 ab, einschließlich NC750SD und NC750XD mit Doppelkupplungsgetriebe. Gemessen wurde an einer Maschine von 2016.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Der Dämpfer ist in der Europäischen Union ein legales Ersatzteil für den Straßenbetrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-H7SO2-HRC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831113537094\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Honda NC750S, NC750X, NC750SD, NC750XD (2014–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: Slip-On-Endschalldämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEndkappe: Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 2,24 kg (Serie 3,43 kg, Ersparnis 1,2 kg \/ 34,7 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 48,7 PS (Serie 48,4 PS, Zuwachs 0,4 PS bei 6.150\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: 60,9 Nm (Serie 60,4 Nm, Zuwachs 0,7 Nm bei 3.400\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMessgrundlage: Honda NC750X, Modelljahr 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZubehör: verträglich mit Honda-Seitenkoffern und Hauptständer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeräuschdämpfer-Einsatz: liegt nicht bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 30 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53627717583114,"sku":"S-H7SO2-HRC","price":536.77,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_7d5d2d36-653b-4cb9-b3d7-3c4da979fc42.png?v=1788526889","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/akrapovic-slip-on-auspuff-carbon-honda-nc750s-nc750x","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}