{"product_id":"akrapovic-slip-on-line-carbon-honda-cbr300r-s-h3so3-rc","title":"Akrapovic Slip-On Line Carbon Auspuff Honda CBR300R (2014–2016) – S-H3SO3-RC","description":"\u003cp\u003eDieser Schalldämpfer hat keine Straßenzulassung. Akrapovic schreibt es in Großbuchstaben: Das Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht. Es trägt weder eine EG- noch eine ECE-Bescheinigung. An einer CBR300R — einer Maschine, die viele mit beschränktem Führerschein fahren — ist das das Erste, was man wissen muss, deshalb steht es hier ganz oben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2,0 kg gegen serienmäßige 5,9 kg: 3,9 kg und 66,1 Prozent weniger — ein Drittel des ursprünglichen Gewichts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAufbau aus Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1,3 PS mehr bei 4.600\/min und 1,6 Nm mehr bei 4.500\/min, tief im Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst auch an die Honda CBR250R, die 2014 und 2015 in Japan verkauft wurde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Straßenzulassung — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eVier Kilogramm an einem kleinen Motorrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie CBR300R wiegt vollgetankt 164 kg. 3,9 kg wegzunehmen sind über zwei Prozent des ganzen Motorrads, und zwar vom höchsten und hintersten Punkt — anteilig eine der größten Veränderungen, die ein einzelnes Teil an einer Maschine dieser Klasse bewirken kann. An einem Trackday merkt man das beim Richtungswechsel und nicht nur auf der Waage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Leistungszuwachs ist absolut klein und liegt nützlich tief: 1,6 Nm bei 4.500\/min sind an einem 286-cm³-Einzylinder ein spürbarer Anteil dessen, was der Motor dort abgibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas „keine Zulassung\" praktisch bedeutet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Betrieb an einem zugelassenen Motorrad liegt in der Verantwortung des Halters, und an einer Maschine, mit der zur Arbeit oder zur Prüfung gefahren wird, führt das bei einer Kontrolle oder Hauptuntersuchung sehr wahrscheinlich zu einem Problem. Das Teil gehört an eine Maschine für Trackdays oder für privates Gelände.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWer einen Akrapovic an einer zugelassenen kleinen Honda will, fragt uns — wir prüfen, welche typgenehmigten Teile es für genau Ihr Modell und Baujahr gibt, statt Ihnen etwas zu verkaufen, das Sie nicht nutzen können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Carbon hier so viel spart\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSechsundsechzig Prozent sind ein extremer Wert, und er kommt daher, was das Serienteil ist, und nicht von etwas Exotischem am Ersatz. Honda verbaut an der CBR300R einen großen, doppelwandigen Stahldämpfer, ausgelegt auf Geräuschgrenzen an einem günstig zu bauenden kleinen Motorrad — 5,9 kg davon. Ein handlaminierter Carbonkörper, der dieselbe akustische Arbeit leistet, wiegt 2,0 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Lehre gilt allgemein: Die größten anteiligen Ersparnisse in diesem Katalog liegen an kleinen, bezahlbaren Motorrädern — weil der Hersteller dort am wenigsten Grund hatte, Geld für Leichtbau auszugeben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Gebrauchtmotorrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie CBR300R lief von 2014 bis 2016 und ist heute ein Gebrauchtfahrzeug, oft ein erstes Motorrad oder eine günstig gekaufte Trackday-Maschine für genau diesen Zweck. An einem Motorrad für die Rennstrecke kostet die fehlende Zulassung nichts, und das Gewicht ist eine Menge wert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eS-H3SO3-RC deckt die Honda CBR300R von Modelljahr 2014 bis 2016 ab. Akrapovic führt ihn zusätzlich als passend für die CBR250R, die 2014 und 2015 in Japan verkauft wurde; diese Maschine wird in Europa nicht angeboten und steht nicht in unserer Fahrzeugauswahl.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht, und es existiert weder eine EG- noch eine ECE-Bescheinigung dafür.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-H3SO3-RC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831113518710\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Honda CBR300R (2014–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: Slip-On-Endschalldämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstoff: Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 2,0 kg (Serie 5,9 kg, Ersparnis 3,9 kg \/ 66,1 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: Zuwachs 1,3 PS bei 4.600\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: Zuwachs 1,6 Nm bei 4.500\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst außerdem: Honda CBR250R 2014–2015, japanischer Markt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53627421393162,"sku":"S-H3SO3-RC","price":413.11,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_6a1abebf-88de-41ae-b8fd-35c29ed9c440.png?v=1788522140","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/akrapovic-slip-on-auspuff-carbon-honda-cbr300r","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}